厦门雷克萨斯es250优惠_雷克萨斯ES250这款车怎么样，后期的保养费用高不高？

新车发布 2024年02月11日 13:16 147 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于厦门雷克萨斯es250优惠_雷克萨斯ES250这款车怎么样，后期的保养费用高不高？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.es雷克萨斯250怎么样
2.雷克萨斯ES250这款车怎么样，后期的保养费用高不高？

es雷克萨斯250怎么样

ES雷克萨斯250是雷克萨斯历史上最为经典的车型之一，它也是雷克萨斯家族里最受欢迎的车型之一。作为豪华车型，它具有时尚外观，性能卓越，舒适性突出等优点，深受消费者的青睐。

1. 外观时尚

ES雷克萨斯250的外观设计时尚漂亮，车身线条柔和，搭配上精致的抛光面，体现出一种淡雅大气却又不失复古的感觉。内饰更是精致考究，每一处细节都考究地处理，完美地呈现出豪华的气息。

2. 性能卓越

ES雷克萨斯250采用最新的发动机技术，最大功率达到了220马力，最大扭矩达到了280牛米，可以实现更轻松的操控，更快速的加速，更稳定的行驶，在路上性能卓越。

3. 舒适性突出

ES雷克萨斯250采用了多项最新的舒适技术，包括自动空调、多媒体娱乐系统、容易操控的方向盘等，让每一次的行程都能够轻松愉快。

4. 安全性高

ES雷克萨斯250采用了最新的安全装备，包括ABS防抱死系统、胎压监测系统、气囊安全系统、倒车影像系统等，让您在行驶时安全可靠，安心出行。

5. 价格合理

ES雷克萨斯250的价格在同级别车型中是处于中上位置，但性价比却非常高，收获的是一款豪华性能并存的车型，值得拥有。

总的来说，ES雷克萨斯250是一款性能卓越，安全性高，外观时尚，价格合理的豪华汽车，它既具有实用性，又有豪华感，是非常值得拥有的车型。

雷克萨斯ES250这款车怎么样，后期的保养费用高不高？

雷克萨斯ES200只有高级版和豪华版，官方指导价27.9-30万元，而ES260有高级版、运动版和专属版，官方指导价33.5-39.8万元。ES200是中国/俄罗斯等特殊地区的特殊车型。此前销售的ES200搭载6AR-FS

雷克萨斯es买200还是260(雷克萨斯es250和260有什么区别)

雷克萨斯ES200只有高级版和豪华版，官方指导价27.9-30万元，而ES260有高级版、运动版和专属版，官方指导价33.5-39.8万元。

ES200是中国/俄罗斯等特殊地区的特殊车型。此前销售的ES200搭载6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机，变速箱匹配爱信6AT变速箱。这套动力与第八代凯美瑞(2018款)相同。出于第六次国六排放的同样原因，2019款凯美瑞换上了满足第六次国六排放的C-HR同款动力总成。新款ES200还将采用这款M20A-FKS 2.0L自然吸气发动机，并匹配CVT变速箱。

新车型作为年度改款车型，外观和内饰设计没有变化，只是调整了配置，主要升级了LSS+ 主动安全系统，增加了ICS(智能间隙声纳智能间隙声纳系统)，提升车辆安全性。此外，新车的车载系统也进行了升级。

在动力方面，新款ES沿用了目前车型的动力。ES200搭载代号为M20A-FKS的2.0L发动机，最大功率127kW(173PS)，峰值扭矩208n·m，与CVT无级变速器匹配。ES260搭载Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机，最大功率152kW(207PS)，峰值扭矩243n·m，匹配8速自动手动变速箱。ES300h配备了由Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统。系统综合最大功率160kW(218PS)，匹配E-CVT无级变速器。

雷克萨斯ES轮胎什么牌子(雷克萨斯es200的轮胎是什么牌子)

雷克萨斯ES新车的tirES是横滨DB系列，也叫Yukohoma。轮胎是汽车最重要的部件之一。它的主要作用是支撑汽车的整体重量，承受汽车的载荷，并向其他方向传递力和力矩。

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，与路面直接接触，与汽车悬架一起，可以缓解汽车行驶的冲击，保证汽车良好的乘坐舒适性和乘坐舒适性。确保车轮与路面之间有良好的附着力；提高汽车的牵引力、制动性和通过性；承载着汽车的重量，人们越来越重视轮胎在汽车中的重要作用。为避免上述异常磨损，应注意以下事项:1。注意胎压。这是充气轮胎的命运。过高或过低都会缩短其使用寿命。气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂纹，同时发生屈曲运动，导致生热过度、橡胶老化、轮胎帘布层和帘线断裂。如果气压过低，会增加轮胎的接触面积，加速胎肩的磨损。如果气压过高，轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，轮胎胎体的弹性会降低，这将增加汽车在行驶过程中的负荷。如果受到冲击，会发生内部开裂和爆炸。同时，如果气压过高，轮胎胎冠会磨损，滚动阻力也会降低。2.定期检查前轮定位。前轮定位对轮胎的使用寿命影响很大，尤其是前轮前束和前轮外倾角。前轮外倾角主要会加速肩部的磨损，即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外的磨损。3.注意你的驾驶风格。驾驶时除了要处理好情况外，还要选择路面，避免尖锐的石块、玻璃、金属等可能刺破、划伤轮胎的物体，避免洒在轮胎上的化学物质粘连、腐蚀。在外倾角较大的道路上行驶时，尽量在中央行驶，以减少一侧轮胎负荷增加造成的轮胎不均匀磨损。一般超载20%轮胎寿命会降低30%，超载40%轮胎寿命会降低50%。此外，急转弯、紧急制动、高速起步、急加速都会对轮胎的损伤产生影响，驾驶员在驾驶时应避免。

雷克萨斯es买200还是260(雷克萨斯es250和260有什么区别) @2019

踩着油门向前滑行，车厢内一点声音都没有，不仅是引擎噪声没有，外界的噪声也完全被隔绝，甚至你操作车上所有按键也是一点声音都没有。开车不久后我一直被一件事困扰，断断续续总会听到背后传来点风声，瞎扯检查后排出风口也属正常，后来我才知道，原来是通风座椅开到最大时传来的微弱风声。

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转向轻盈顺滑

ES 250的转向像浸了油那样顺滑，这一代的ES转向已经改用电动助力，但依然做到像旧款液压助力那样有质感，轻盈而又不轻飘。

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悬挂调教舒适得当

最舒适的就是悬挂，在广州市区路上行走时所有的路面颠簸都被荡平，而且又软又舒适的同时还带有一点路感。曾尝试开ES 250经过广州东环高速那一段起伏不停的路面，一般车经过，车身都有“骑马”般大幅起伏现象，这时候ES 250车身稳定性却是比奥迪A4L 1.8TFSI和迈腾要好，足见ES这副悬挂调校得有多好。

地球人都知道ES 250的平台和动力来自丰田凯美瑞，甚至轴距都没有变化，但ES后排的空间却是比凯美瑞要好上不少，甚至比更高级的GS还要好（GS强调运动）。而且如果我不告诉你，你根本不会把ES 250与凯美瑞扯上关系，因为ES 250的各方面表现比丰田要好不止几条街。售价35.90万元起的雷克萨斯ES 250就已经有如此高素质，不得不然人佩服。

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但ES 250这副悬挂加上215/55 R17的窄胎，显然不是为操控而准备，高速过弯时车身的倾侧会较大，而且转向不足的极限会来得特别早，特别是遇到下雨天又快一点速度下高速匝道时。所以开ES还是保守一点，舒舒服服地慢慢开就行。

35.90万元起的售价，除了市场有不少优惠外，还享有4年/10万公里的免费保养服务，包括换机油内的所有日常维护都是免费，单这一笔，几年下来可省万元级别的费用。

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