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太古刹车油dot4怎么样_刹车油(制动液)903和dot4的区别

新车发布 2024年02月10日 17:35 119 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于太古刹车油dot4怎么样_刹车油(制动液)903和dot4的区别的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

太古刹车油dot4怎么样_刹车油(制动液)903和dot4的区别

1.刹车油是什么油，刹车油的作用
2.刹车油(制动液)903和dot4的区别
3.DOT4、5、5.1，这些制动液规格有何区别？

刹车油是什么油，刹车油的作用

相信大家对刹车油都有很深的了解，可以说是刹车系统不可缺少的一部分。而刹车油的作用，就是用来制止车轮转动的一种功能性液体（介质），不仅起到传递能量的作用，而且还有防腐防锈和润滑的功效。至于刹车油是什么油，其实它是分有三种类型的。

1.蓖麻油-醇型：

由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,有1号和3号共2个牌号。但这种类型的刹车油，在抗阻性和低温流动性的表现是不怎么好的，自然在行驶过程中就会存在一定安全隐患，所以醇型制动液已经被淘汰的·了。

2.合成型：

用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成，而使用最多的就是醇醚型和酯型了。

3.矿油型：

用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。

其次，刹车油跟机油一样，也是有等级区分的。根据美国石油协会规定，刹车油分为DOT3、DOT4和DOT5.1这三种类型。DOT3一般为醇醚型刹车油（低聚乙二醇或丙二醇），而DOT4和DOT5则为酯型（在醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯）和硅油型（高成本的硅油基础油提炼而成）。但要注意的是，DOT5.1是赛车专用或军事用途，所以是不能跟DOT5混淆，否则会出现不兼容的现象。

刹车油(制动液)903和dot4的区别

分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。制动液级别有高低，级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好。HZY5标准的制动液主要用于军工方面，一般在民用方面采用的较少，适用于沙漠等苛刻条件。刹车油的标准。。你低级刹车系统用高级油是没问题的。不会出问题。。应该性能有些提升。

DOT4、5、5.1，这些制动液规格有何区别？

903制动液适用于各种轻重型卡车、微型车、轿车及高档摩托车的液压制动和离合器系统。该制动液为合成制动液，能与各种原装hzy3(dot3)制动液混合使用，平衡沸点达到205度以上，在-40摄氏度时流动性好。而dot4制动液的平衡回流沸点达到≥230°C，且低温流动性比903制动液要好。使用DOT4制动液的汽车可以更频繁地刹车稳定性好。

制动液的选购：

1.尽可能购买长期为汽车厂提供配套制动液的生产厂家的产品，确保质量可靠，性能稳定；

2.尽量到资质合格的大型销售场所购买，以防伪劣产品；最好使用专业设备进行更换，这样才更彻底，不至于残留杂质，同时避免出现气阻。

3.在种类选择上，最好考虑选合成制动液，不要购买已淘汰的醇型制动液。

4.制动液具有吸水特性，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。建议车主，制动液一般两年或者4万公里必须更换一次。

5.制动液级别越高越好，制动液级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合dot标准的制动液，而中高档车建议选择dot4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择dot4也没有任何问题，而且更好。

一、制动液含义

制动液俗称刹车油，是在汽车的液压制动和液压离合器应用中使用的一种液压油。它用于将力转换为压力，并放大制动力。之所以有效，是因为液体不可压缩。

二、制动液工作原理

刹车油它是制动系统的工作介质，在踩下制动踏板时，推动制动总泵的活塞运动，进而在油路中产生压力，制动液将压力传递到车轮的制动分泵推动活塞，活塞推动制动蹄片（刹车片）向外运动，进而使得制动片与制动盘（刹车盘）发生摩擦，从而产生制动力。

三、制动液规格划分

因为制动液直接影响到行车安全，所以国家对它有强制性的标准，必须符合一定的技术条件才能使用：粘度、流动性、沸点等。根据以上基础指标，中国将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5和HZY6，分别对应国际标准DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1（DOT属于美国联邦政府运输部的标准，因国际认可高，被广泛使用），数字越大，等级越高，质量越好。

四、制动液规格区别

DOT2：基础油为丁醇（红色/深红色液体）或乙醇（**液体）。

DOT3/HZY3：基础油为醇醚型，沸点为205℃，沸点较低，吸（湿）水性很强，这意味着它们在正常湿度下会从大气中吸收水分，导致沸点容易降低，高温刹车性能不稳定，已逐渐被淘汰。

DOT4/HZY4：基础油为醇醚硼酸酯型，沸点为230℃，沸点比较高，有较强的抗湿能力，虽然也具备吸水性，但能分解水分，减缓沸点下降，且金属腐蚀性低，橡胶相容性好，高温刹车性能稳定，综合性能力较强，是使用最广泛的一种制动液，适合市面上的普通家轿。

DOT5/HZY5：基础油为硅油型，沸点为260℃，沸点较高，不吸水、油水分离，刹车性能衰减快，更换周期短（半年一换）成本高，对漆面有腐蚀，一般适用于军事或赛车领域。

DOT5.1/HZY6：基础油为硼酸酯型，沸点为270℃，沸点高且不吸水，不宜沸腾，抗氧化性好，耐超高温性能稳定，适用于性能跑车和竞技赛车等领域。

五、制动液选择应注意的问题

1.家用车制动液选择，是否等级越高越好？

普通家轿选择DOT4/HZY4等级的制动液是合理的，它的使用寿命长，性能好，可以应付大部分极端的驾驶状况。由于DOT5/HZY5、DOT5.1/HZY6等级的制动液是绝对不吸水的，当水混入其中时，水油会分离，任何进入制动系统的水都倾向于形成纯净的水袋，会导致制动器腐蚀。这样反而会导致制动力的下降，且使用寿命短，更换成本高，对普通家轿来说不是最好的选择。

2.制动液是否可以混合使用？

具有不同DOT额定值的制动液不能始终混合使用，并且DOT5/HZY5是一种基于硅酮的流体，与DOT3/HZY3、DOT4/HZY4、DOT5.1/HZY6系列不同，它不能与水和其他制动液混溶，并且不得与它们混合。只有在完整的清空制动液系统之后，才能更改。并且DOT5/HZY5制动液与防抱死制动系统不兼容。当防抱死制动系统被激活时，DOT5/HZY5流体会充气，对制动性能造成极大损害。

3.制动液更换周期是多久？

汽车维修手册上都规定为两年或四万公里。到达时间和里程后制动液含水量可能会超标，从而导致沸点降低，影响制动性能。为了安全起见，建议定期更换。也可经常检测制动液的含水量，大于3%建议更换，大于4%立马更换。

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