奇骏高速刹车异响_19款奇骏着车时，P挡踩刹车时，中间排挡部位有轻微响声

新车发布 2024年02月09日 18:00 107 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于奇骏高速刹车异响_19款奇骏着车时，P挡踩刹车时，中间排挡部位有轻微响声的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.汽车跑高速刹车有异响怎么回事？
2.19款奇骏着车时，P挡踩刹车时，中间排挡部位有轻微响声
3.奇骏刹车后轮有异响怎么为事
4.10款奇骏咯噔一声异响，求大神支招？

汽车跑高速刹车有异响怎么回事？

是尖叫，还是闷响，或是丝丝地叫。

·如果是尖叫，首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）。如过是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。

·如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。

·如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。

如果是在制动时才会响那多是刹车片太硬了。

综合起来说刹车是卡钳，刹车片刹车碟三者共同完成的，三者都有可能产生异响。但往往人们把问题都归咎到刹车片上。

19款奇骏着车时，P挡踩刹车时，中间排挡部位有轻微响声

1、刹车盘里进了沙子bai。一般情况du下，我们刚买的新车在踩刹车的时候是不zhi会发出异响的，如果你的dao车还没跑多少公里刹车就异响，多半是刹车里面进了沙子或者铁粉等颗粒物，这个时候只要一踩刹车就会发出刺耳的声音。这种情况我们可以在洗车的时候用高压水枪冲一下，如果不行的话就得拆开清理了。如果你不管它的话，就会加速刹车片的磨损，严重的话还有可能会损坏刹车盘。

2、刹车片过硬。有些刚买的新车刹车的时候就异响，尤其是轻踩刹车的时候，这一般都是刹车片的材质比较硬，重踩刹车的时候异响就没有了。一般这种情况我们可以不予理会，等它自己磨合一阵子看看再说，如果你实在受不了这个声音的话，去换一副刹车片就能解决问题了。

3、刹车片磨损严重。前一段时间我的一个朋友对我说，他的车最近几个月踩刹车的时候老是发出“吱吱吱”的声音，他也不知道是怎么回事所以就想问问我。他的这辆车已经开了4年了，我问他换过刹车片没有，他居然问我刹车片还需要换吗？我此时彻底无语了。赶紧开到修理厂检查一下，刹车片都磨没了，刹车的时候就是铁碰铁，连刹车盘上也有划伤，这下损失惨重了。

以上就是修车老司机总结的汽车踩刹车异响的3个原因，前二个都正常，最后一个最伤车！如果你的爱车踩刹车也有异响的话，就赶紧检查一下刹车片吧！大多数情况下，踩刹车异响都是刹车片到了磨损下限，报警铁片发出的声音，这个时候我们只需要更换刹车片就可以了。

奇骏刹车后轮有异响怎么为事

是P档状态下踩刹车有响声是正常的。那里P档电磁阀锁止的，刹车踏板附近有一个感应的开关，只有踩住刹车，有刹车信号，才能从P档才能解锁，你听到的那个个解锁的声音。如果你启动车辆后把档杆切换到N档，然后再踩刹车，档杆附近就没有这异响了，同时可以试

10款奇骏咯噔一声异响，求大神支招？

1、解决办法是换刹车片。

2、原厂刹车油挺不到4万公里，3万公里就换掉比较稳妥。

3、异响原因是车在停下的瞬间向前耸动，而刹车的摩擦力不够，导致刹车盘与刹车片之间瞬间产生了一下移动，正是这一下移动发出的声音。

3、拆下来的原厂刹车片跟刹车盘接触的表面像大理石一样光滑，这种刹车片不是坑人么。正常前刹车片寿命在3-4万公里，后刹车片在7-8万公里，原厂前刹车片竟然只磨掉了一半。刹车片耐磨可不是什么好事，越硬、越耐磨的刹车片刹车性能越差。

起步抬刹车踏板或者踩油门的时候会有异响，或者怠速状态踩刹车踩油门也有，跑起来就没有。起步抬刹车踏板或者踩油门的时候会有异响，或者怠速状态踩刹车踩油门也有，跑起来就没有。跑上一段路程以后，加速到80km/h以后，发动机处就会有汽车增压泵发出来的声音！关键是我的车没有增压泵呀，你这个查一下，可能哪地方磨着，我的和你的一样，刹车的时候响，加油的时候响，怠速时候响。跑起来就不响了。后来去检查，皮带磨着空调管了。你先检查底盘有没有碰撞过，有时候碰撞过，底盘活动金属磨到一块，加速减速就会有声音，其次检查一下，底盘三角臂胶套是否开裂，老奇骏这些车，跑十几万公里后，三角臂，前轮半轴，中央传动轴，都会有相应磨损的，所以要检查一下是否这些部件的问题造成的。汽车行驶过程中难免出现各种噪音，除了正常的风噪、胎噪和路噪之外，有时候会出现一些莫名的杂音，这是大家难免会碰到的汽车异响问题。但这些异响不容忽视，因为它往往在许多情况下都是由于运转机件的非正常运动、磨损和老化等原因带来的非正常性的响声，如果没有得到及时的检测和修理，轻者影响驾车心情，重则带来行车安全隐患。那么，如何辨别出现异响的问题根源？出现了这些异响之后，又该怎么办呢？发动机处异响汽车的“心脏”出现了杂音是让人最为担心的。汽车发动机内部如活塞、气门、齿轮和凸轮轴轴承等配合间隙过大或者是有损伤，会出现间接或连续的“当当”金属敲击声、无规律的金属摩擦声，意味着发动机零件的磨损太大。发动机燃烧室燃烧不充分，气缸内燃油燃烧时产生了爆震的冲击波，听起来会像放炮声或者突突声，采用了低标号的汽油或内部积碳是最主要的原因。还有一些声音会来自于风扇、传动皮带、电磁元件、排气系统或真空管等，但声音却大不一样，如呜呜声、尖啸声、漏气声。通过针对性地对声音进行仔细聆听，便能辨别出到底是发动机那部分的健康出了问题，在保修范围之内可以送回4S店进行检测，或是找合适的专业机构来认真做一定的排查。中控异响汽车厂商的装配工艺水平不高，常常会致使如门板、手套箱、出风口、中控面板等位置的联结部位不牢固或松动有摩擦，一旦汽车行驶至颠簸路面时，伴随着震动就会反复出现内部零碎部件的规律振动响声，也有时候会偶然“框当”一响，但好在它并不会影响汽车的可靠度和行车安全。久而久之会渐渐习惯于这些声音，但是也有些强迫症的车友实在忍受不了，可以去4s店请专业师傅进行拆卸检查。变速器处异响(MT)变速器是汽车上耐久度和精密度都比较高的主要功能件，尤其是手动挡变速器，只要一旦出现异响，也就意味着需要立即进行专业检修和维护，早点维修甚至可以避免重大故障的发生。箱体变形，齿面磨损，会导致有“沙沙”声和“当当”敲击声。根据异响出现的情景不同，也会有不同的故障根源——同步器出现问题会使挂挡时有异响或者挂挡吃力，输入轴后轴承磨损；在低速时有异响，而高速时异响却会减轻或消失；变速器轴承斑点最容易判断出来，踩下离合器异响就消失的情况就肯定是它没错。车轮处异响刹车盘生锈或者夹带泥沙，刹车时就会产生尖锐啸声，但不用太紧张，其实解决办法也很简单，生锈会自运行一段时间后被摩擦掉，泥沙则需要下车动手用水清理干净。汽车ABS防抱死系统启动也会带来“格格”的响声，往往会吓人一跳，不过这个大可放心，并不是没有什么汽车故障。轮胎胎面卡住了小石子，在行进中轮胎就会有“塔塔”声，而且随行车速度快慢有别，平时没事时就及时动手清除即可；轮胎有可能鼓包、亏气或变形，发出的是明显的“啪啪”声；爆胎时声音很震撼——“嘭“的一声，这时需要稳定心态，赶紧握稳方向盘，缓慢停车。另外，如果前后轴承出现过度磨损、损伤或轮毂螺丝松旷等问题，往往异响会出现在某一个具体的前轮或后轮，会有细碎的金属摩擦声且有振动，需要仔细辨别清楚，把这些细微的声音与刹车盘、轮胎问题区分开来，也不要被正常的胎噪声所误导。底盘异响我们遇到比较多的情况是，遇到颠簸时就会发出“咚咚”或“咔嚓咔嚓”声，多半是悬挂的减震器或者是连接部件松动，这种情况需要紧急处理，会严重影响行车安全；而底盘万向节十字轴发生了过度磨损，表现为只在某一速度范围内才有异响，还伴有颤抖，需要到维修机构进行彻底更换；至于发动机底部出现了“哗啦哗啦”的声音，多半是因为安装的发动机护板出现了松动，一般自己动手紧固螺丝或者更换垫套就可以轻松解决，关键是要细心观摩，找到异响的源头，一切就迎刃而解了。方向盘处异响没错，方向盘异响也是常见的故障，主要出现在打方向盘时，转向机的齿轮咬合出现问题会发出“咯噔咯噔”的声音，建议对转向机进行全部更换，以避免发生危险；当然了，方向盘防尘套或者助力皮带破损也会发出“吱呀吱呀”的声音，而球笼出现了故障可以听到“蹦蹦”的金属响声，再通过判断加速时前轮有规律的摩擦声，就可以明白哪里发生了故障。但方向盘出现异响问题，千万不要把它当成小事，有必要抓紧时间送至专业机构，进行全面地更换或维修。以上只是一些比较常见异响问题及处理方法，实际上汽车是一个复杂精密的机器，上万零部件的配合或磨损出现问题都有可能带来各种异响。各位车友可以把异响看成是汽车健康问题的信号，一定要重视这些异常的声音，要仔细辨别产生异响的根源，及时进行处理或者送去维修，努力保障自己的行车安全。 @2019

标签：奇骏高速刹车异响_19款奇骏着车时 P挡踩刹车时中间排挡部位有轻微响声

奇骏高速刹车异响_19款奇骏着车时，P挡踩刹车时，中间排挡部位有轻微响声

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