鼓刹刹车响声_刹车异响有吱吱摩擦音怎么回事
大家好!今天让小编来大家介绍下关于鼓刹刹车响声_刹车异响有吱吱摩擦音怎么回事的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.电动车后鼓刹刹车时发出尖叫声怎么回事?怎么解决?2.刹车异响有吱吱摩擦音怎么回事
电动车后鼓刹刹车时发出尖叫声怎么回事?怎么解决?
是由于刹车片表面过硬造成的,一般常见于新车,摩擦过强,解决时不要为了消除噪声加注润滑油,只要有正常刹车力度就没有问题,正确的解决办法是把他拆下来找砂纸打磨一下之后再安装回去,这种问题基于刹车功能正常,如果刹车功能有变化,还是建议去维修店解决。
刹车异响有吱吱摩擦音怎么回事
在刹车时发出尖锐的声音的原因和解决方法:
1、鼓刹的制动蹄块与刹车鼓之间有油污,造成打滑发出的尖锐声音。解决方法:用酒精冲洗刹车鼓和制动蹄块,去掉油污即可。
2、鼓刹的制动蹄块表面过于光滑,造成打滑发出的尖锐声音。解决方法:用800#砂纸打磨制动蹄块表面,增加制动蹄块的摩擦力即可。
扩展资料
鼓式制动器受力状况
1、根据制动时制动鼓收到的来自两蹄的法向力是否平衡,可将制动器分为平衡式与非平衡式两类。
2、双领蹄式、双向双领蹄式和双从蹄式制动器由于结构是中心对称的,两蹄对制动鼓单位压力的分布成中心对称,因此制动鼓所受到的法向力互相平衡,属于平衡式制动器。除此之外,其他制动器均为非平衡式,制动鼓易于发生损坏和变形,轮毂轴承会受到附加的径向载荷,摩擦片的磨损也不均匀。平衡式制动器则无这些缺点。
制动蹄的要求
1、轿车和轻型、微型等中型以下货车的制动蹄广泛采用T形截面的型钢辗压或钢板冲压-焊接而制成;中型以上等大吨位货车的制动蹄则用可锻铸铁、球墨铸铁、铸钢或铸铝合金等材料而制成,断面有工字形、山字形等形式。
2、制动蹄的断面形状和尺寸应保证其刚度好,但小型汽车中钢制的制动蹄腹板上有时会开有1至2条径向槽,使蹄的弯曲刚度稍小以便使制动蹄摩擦衬片与制动鼓的接触压力均匀,并减少制动尖叫现象。
3、制动蹄腹板和翼缘的厚度与车型有关,轿车的大约3-5mm,货车的大约5-8mm。摩擦衬片的厚度,轿车的大约4.5-5mm,货车的多在8mm以上。
4、摩擦衬片可以铆接或粘接在制动蹄上,并在连接后,加工摩擦衬片外表面至规定尺寸和粗糙度。粘接方式可允许摩擦衬片的磨损厚度较大(可使用至仅剩下1~1.5mm的极限厚度),但更新摩擦片困难,一般需要连同制动器整体更换;铆接摩擦片更换方便,制动噪声小,但可用厚度受到铆钉露头的限制,多用于厚度超过6.5mm的摩擦片。
百度百科-制动蹄
刹车异响有吱吱摩擦音怎么回事
刹车失灵往往容易造成各种交通事故,高速上刹车失灵处理不当的话甚至会造成车毁人亡的严重交通事故。所以定期检查刹车系统对于安全出行尤为重要,一旦发现出现刹车系统问题,就要及时维修。那我们在日常用车的时候,经常出现刹车异响,在驾驶室内都能听到明显的刹车摩擦吱吱声,这是怎么回事呢?要不要马上修?今天就来跟大家讲一下这个问题,希望我的讲解能够帮助到大家。
出现刹车摩擦吱吱声的分3种情况,第一种情况,如果你的车还比较新,里程数比较短,那么在某天早上开车出门的时候听到刹车摩擦有异响,有摩擦声千万不要纠结,也不要急着去维修。这种情况基本上不是什么问题,只不过是我们的车辆刹车盘生锈了而已。刹车的时候刹车片和铁锈摩擦就会出现这种声音,过一段时间就会好了,这个问题不是问题,也不会影行车安全。像我们这边属于海边,只要下雨天用车以后过个几天不用刹车盘上面就会有一层铁锈,每次用车的时候都会出现这个声音。
第二种情况,有时候车辆一个星期不用了早上起步的时候还会出现刹车抱死的情况,症状就是一开始松刹车车子不太走得动,突然间会有一声“嘭”的声音以后才能正常行驶。这种也千万不要修,不要怕纯粹就是刹车鼓里面进水黏住了,放掉手刹前后倒车几次就脱开了,就恢复正常了,一般在后轮是鼓刹的车上出现,纯属正常现象。
第三种情况,在日常用车的过程中一踩刹车就出现吱吱摩擦音贯穿整个刹车过程。这种情况需要重视,但是也不需要立刻马上就停车维修。这种一般都出现在行驶了几万里程的车辆上面,是典型的刹车片磨损到极限的标志,这个时候刹车片已经磨损到铁了已经是铁在和刹车盘摩擦。这种情况是要更换刹车片的,否则的话就会造成刹车盘异常磨损。我们检查的时候也是能够看到刹车盘上面是有一圈一圈的沟槽的,很容易被检查发现。
以上就是给大家总结的3种刹车出现异响有吱吱摩擦音的情况,其中前面第一和第二种情况是不需要维修的,第三种情况只要尽快去修就可以了。希望能够帮助到大家。每天都会分享一期汽车用车小干货,感谢大家。
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