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深圳天籁包牌优惠_2020款日产天籁目前店内现车充足，全部车型现金优惠2.2万元

新车发布 2024年02月09日 00:44 115 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于深圳天籁包牌优惠_2020款日产天籁目前店内现车充足，全部车型现金优惠2.2万元的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

深圳天籁包牌优惠_2020款日产天籁目前店内现车充足，全部车型现金优惠2.2万元

1.天籁最多能优惠多少钱啊
2.2020款日产天籁目前店内现车充足，全部车型现金优惠2.2万元
3.实拍解析天籁现时行情如何？有何优惠？

天籁最多能优惠多少钱啊

中级车市场，雅阁发生机油门事件；凯美瑞混动版有机油乳化现象；帕萨特也因为中国保险研究院的碰撞测试影响了这款车的销量。在这些畅销的b级车中，只有日产的天籁口碑不错，目前还没有负面消息。

就是这样一款口碑很好的车型。没想到2月份只卖了960台。与竞争对手雅阁、凯美瑞相比，销量还有较大差距。面对如此低迷的销量，日产把车“想开”得一降再降，最高优惠2万。以这款车拥有的2.0T发动机，后悔早买了雅阁。

外观方面，日产天籁延续了上一代车型的运动特色。不得不说日产的V-motion 2.0的设计思路确实有很浓的运动气息。部分是因为车头配备了更大的U型进气格栅，显示了对家用车的辨识度，同时也为这款车增添了高性能轿跑的视觉感。此外，该车拥有犀利的head&quots，内部标配LED光源，以及“回旋镖”式日间行车灯的点缀，再加上大灯的自适应远近光、自动开闭等功能，可见天籁在实用配置上还是不错的。

从侧面看，天籁完美展现了其轿跑的风格。在它具有明显流线感的车身上，设计了溜背式车顶和不规则马甲线。凌厉的线条让车身比同级车有了强烈的运动色彩。虽然这款车的17寸轮毂样式有点老，但是优科马浩轮胎和胎压显示器的配合，提高了这款车的实用性。

空，天籁的车长4.9m，宽1.85m，高1.447m，轴距2.825m。打开车门，进入车内。天籁的车内饰也走运动路线。在其对称结构的中控台上，不仅覆盖了柔软的真皮材质，还装饰了木质装饰板，让内饰有了更强烈的温馨效果。配置方面，该车除了平底方向盘，还包括hud抬头显示和换挡拨片。

动力部分，该车搭载2.0T发动机。由于发动机采用vc-turbo技术，最大功率达到185kw，峰值扭矩达到380nm。搭配CVT变速箱，这款车油耗降至6.7升，最高时速达到240 km/h。

总结一下:日产天籁虽然销量不高，但是口碑确实不错，质量相对稳定，非常适合家用。你怎么想呢?

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2020款日产天籁目前店内现车充足，全部车型现金优惠2.2万元

新天籁2.0l车型的优惠幅度即将达到3万，现在在全国各地大部分地区的日产4s店，终端优惠2万已经不是问题，但依然对于它的销量攀升没有任何帮助，可见，日产想要新天籁的销量至少能够与八代凯美瑞看齐，唯有继续加大终端的优惠幅度以积攒更多人气。

新天籁在市场上的直接竞争对手是凯美瑞2.0l和阿特兹2.0l等细分车型，其中，凯美瑞的优惠幅度较小，甚至一万都不到，而前一阵子国5的阿特兹的优惠幅度已经达到4万左右。诚然，跟它们相比，新天籁的优点是座椅舒适度更高，但这一点并不能使人义无反顾的投入它的怀抱。以阿特兹的例子来判断，当它的优惠幅度达到3.5万～4万之间，就是可以抄底的时候了。

新天籁2.0l车型使用的变速箱还是钢带式的cvt，冬天有冷保护，还容易吹口哨。而且最近日产车型的cvt故障率确实有些高，除了少数人还掩耳盗铃装做不知道以外，其余的地球人都知道。像轩逸、奇骏和逍客等车型，都因为cvt变速箱的关系，而在客户投诉排行榜占据了显要的位置。

新天籁2.0t车型的cvt变速箱，才有可能是跟斯巴鲁和老奥迪一样的链条式的，不过现在还没有相关的拆车报告，所以我们只能说是有可能，而不是百分之百。简单说，链条式的cvt能够承受的扭矩越大，客户的体验也越好，但没必要用在这类2.0l自然吸气车型身上，否则就如同大材小用，还白白增加了造车成本，影响整车的利润。

实拍解析天籁现时行情如何？有何优惠？

探店新款日产天籁2020款已上市一段时间了，作为中型B级车型，日产天籁一直有着不错的销量，2019年全年的销量接近10万辆，价格从17.98万-26.98万，优惠力度也不错，性价比突出。

今日，我们电话联系佛山地区经销商处了解到，2020款日产天籁目前店内现车充足，全部车型现金优惠2.2万元，并且店家可以赠送装潢礼包，同时店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

在外观设计方面，全新一代日产天籁传承日产最新家族化的设计语言，借鉴日产Vmotion?2.0概念车设计元素，整体造型与海外版日产ALTIMA几乎完全一致，重点凸显“年轻化”的主旋律，夸张霸气的大嘴格栅+犀利的LED大灯+回力标式LED日行灯，极具视觉冲击力。

座椅使用的真皮材质，做工和设计都挺精致，填充柔软，坐上去还是传统的日产大沙发的感觉，舒适度极佳，高配车型除了电动调节还有座椅加热，还行，更值得说的还是后排座椅，比前排座椅的舒适度还要更好，照顾后排的设定，说明天籁还是一辆很适合家用的车，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间1拳多，比A4稍小，和3系差不多，够用了。

动力方面，使用的日产现在最新的可变压缩比2.0T发动机，最大马力252匹，最大扭矩380牛米，参数很不错，搭配一台看起来很买菜风格的CVT变速箱，车身重量1.57吨的情况下，零百加速时间能做到6.38秒，十分出乎意料的好成绩，毕竟是CVT变速箱啊，比完全不输高功版价格贵很多的宝马5系和奥迪A6了，低功版的A4和3系和他有明显差距，综合油耗8.6升，很出色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前?天籁最高优惠2.6万元，15.88万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下天籁吧。

天籁采用了家族化“V-Motion”设计语言，给人一种不错的视觉效果。细节处加以黑色饰条进行装饰，丰富了前脸的层次感。前包围造型比较立体，配合发动机盖上凸起的四根线条，彰显了力量感。天籁远近光灯标配了LED光源，大灯造型比较锐利。

将视线转移到侧面，长超4米9的车身长度非常修长，流畅的车顶弧线加上掀背式后备箱，有利于降低整车的风阻系数。

犀利的尾灯，以棱角分明的轮廓，让天籁那平坦的尾部看上去尤为夸张。整体来看，天籁的外观设计尤为吸睛，不过美中不足的是，较薄的车漆，只要一剐蹭就能见到底漆，这一点是大家需要注意的。

天籁出了名是移动的大沙发，座椅的舒适性有口皆碑，而且除了外观商务大气之外，内饰也是颇有看点。内饰设计采用传统日系风格，用料非常实在，大量使用搪塑与皮质包裹，档次感十足。全车的座椅继续保持着优良的传统，宽大厚实并且非常柔软，包裹性和支撑性是在同级车型中有着很大的优势，让乘坐人员非常舒适，对家中老人和小孩非常友好。注重乘坐人员感受的车主选择天籁就没错了。配置方面，全新版本日产天籁配备有ACC自适应巡航，上坡辅助，后倒车雷达，后视镜加热，电动天窗，无钥匙进入，自动空调，感应雨刷，疲劳驾驶提醒等功能。

汽车的动力上提供的是是2.0L、2.0T发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，最大输出功率为156马力、243马力，峰值扭矩分别为197N.m、371N.m，动力输出还是很流畅的。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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