途安l南京优惠_大众途安L好不好，买的人有何说法没？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于途安l南京优惠_大众途安L好不好，买的人有何说法没？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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别克gl6和途安为什么那么便宜

为了迎合客户的需求，这两款车性价比高的车是首选。，可以先来看一下新车的售价。这两款车虽然从官方指导价上看GL6的售价要比途安便宜1万元以上，但在实际购车过程中，途安都会有比较大的优惠幅度，而GL6由于是新晋车型，其优惠幅度并不大，所以在最终成交价格上两者并没有很大的区别。

（途安保值率）

途安在2004年便已经进入国内销售，历经了多年的发展，现在已经更新到了第4代，而且每一代都有着不错的销量，在二手车市场也同样有着不错的表现，6年的车型保值率能达到42%左右，在同级别中属于很高的水平。

而GL6的上市时间还不到一年，保有量的不足和口碑的影响，使它相比于途安，在保值率上有先天的劣势，所以车辆再次出售时其价格必然要比途安低一些，这是不可避免的。

从后期用车的角度来看，途安无论从维修保养还是保值率方面都有一定的优势，不过差距并不是很大。所以结合两车的实际表现来看，途安更适合那种在生活中崇尚平平淡淡才是真的人群，但如果你很注重生活的品质与情调，那还是GL6更合适一些。

大众途安L好不好，买的人有何说法没？

随着生活水平的提高，汽车已经不单单是一种代步工具，更多的是能够提供给驾乘者舒适、享受的一个空间，而MPV车型也正因为有着充足的车内空间以及颇具档次甚至可以说是豪华感十足的内饰和配置，现在也逐渐走进普通老百姓的家庭当中。

提到德系MPV，大家可能知道上汽大众在今年5月份上市了一款全新中大型MPV车型威然，将近30万的起售价格也让很多人觉得太贵，不过在这之前上汽大众还有一款紧凑型MPV车型途安L，最近这款车型迎来了年度改款车型，2021款途安L的上市，其售价区间为15.18-19.48万元，共推出6款车型，那么新款途安L变了什么？现在这款车型究竟还值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款途安L变了什么？

新款途安L在售价、外观内饰及动力方面和老款车型基本保持一致，只是在配置上有所提升，提供简约白、星光银、魔力灰、摩登蓝4种颜色供消费者选择，相比老款减少了两种配色。配置上的主要变化是：80TSI风尚版和280TSI舒适版车型，分别将轮圈升级为16吋新潮铝合金轮圈和17吋锐意铝合金轮圈，两款拓界版车型均提供6座、7座两种座椅模式可选，满足不同人群的出行需求。

在智能化方面也有所升级，全系车型配备了8.0英寸可触控中控大屏，而在次低配280TSI?DSG舒适版及以上车型还配备了可触控空调面板，在主动安全配置上，顶配280TSI?DSG拓界豪华版车型还配备了ACC自适应巡航及Front?Assist自动刹车功能。

相比于较偏向于商务的美系与日系而言，德系MPV车型更多是偏向家用，多了几分温馨家庭氛围，途安L外观上并没有太多创新，不过采用了大量横向线条与扁平化的设计风格让它看起来更加大气，还是一张"大众脸"。（配图为：老款车型）

前脸采用了大众家族式设计，配备了横幅式进气格栅，与两侧灯组相贯通，延展视觉宽度。

车身侧面采用两条贯穿整车的腰线，使车身更加硬朗方正，车身尺寸分两种，长宽高分为4527/1829/1659mm（普通版）和4537/1834/1682mm（拓界版），轴距均为2791mm。

途安L尾部造型饱满，贯穿前后门把手的腰线颇具力量感，尾灯采用横向分体式设计，排气口采用了单边双出的布局。

内饰同样采用了大众家族化设计语言，精致的用料以及木纹饰板的点缀为车内容增添了些许档次，同时内饰颜色的选用也较为淡雅，更加突显出它是以家庭为主导的MPV车型。

另外，三辐式多功能平底方向盘与双炮筒式的传统机械仪表盘则进一步向驾驶者呈现出途安L更加偏向于年轻化。

中控8英寸触控大屏为全系标配，系统支持CarPlay及CarLife，集成了多媒体及导航等功能，除了最低配为手动空调其余均配备了自动空调。

途安L座椅配置方面并没有专业MPV车型那样丰富，但皮质材料包裹和较为柔软的内部填充物还是能够提供不错的支撑性。280TSI拓界版还升级配备了前排座椅12向电动调节和前排座椅加热等功能，并增配了电动折叠外后视镜带照地灯和倒车自动下翻功能。

7座版第三排为两个座椅，受限于车身尺寸并不能给成年人带来太好的乘坐感受，第二排座椅可选装儿童座椅。常规状态下，途安L的行李厢容积仅为137L，而将第二排和第三排座椅放倒后可以获得1857L的扩展空间，这样的空间表现咖哥觉得足以满足家用需求。

动力方面，新款途安L继续搭载一台1.4T发动机，其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，传动系统，与之匹配7挡双离合变速箱，这台1.4T发动机还是拥有不错的成熟度，可靠性表现还是不错的。底盘悬架采用前麦弗逊式后四连杆式独立悬架的组合。

值不值得购买呢？

虽然新款途安L只是在配置上有所升级，但是这种加量不加价的升级对于消费者来说还是好事，就拿最低配车型来说，新款途安L相比老款多出了8英寸可触控中控大屏，在多媒体娱乐体验上更好了，高配车型更是配备了全速自适应巡航系统，在主被动安全上表现也更好。

途安L就实用和功能性来说咖哥觉得完全可以满足大部分消费者对于一辆家用MPV的使用需求，它除了外观内饰上没什么太多亮点，配置上相比同级也说也说的过去，但是这款车型也有一些不足，比如：第三排座椅舒适性表现很一般，尤其腿部空间太过于狭小，只能当做应急时使用，虽然有7座版车型，但实际上它更多满足的还是5人乘坐的需求；还有就是150马力的1.4T发动机动力还是弱了些，尤其是起步时动力会跟不上，7挡双离合变速箱在低档时候也有一些顿挫感，对于日产城市驾驶时候来说显得并不是很友好。

综合来说，在大众品牌光环的影响下，途安L售价区间也不高，15.18-19.48万元的售价区间下目前终端也有一两万的优惠力度，咖哥觉得这款车型更适合城市5口家庭乘坐及偶尔拉些小物件的家用来使用，还是值得推荐！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众7座王牌车型顶配已不到13万，轴距近2米8，比埃尔法实在

车型：大众 2018款 途安L 280TSI 拓界版 7座，裸车购买价16.03万，相比厂商指导价优惠接近2万，提车已经有一个多月的时间，行驶了几百公里，车主说出了大众途安L的用车感受。

为什么选择大众途安L？车主的回答：选择途安L是比较突然的，事先没打算这么再添置新车，后来看到二宝要出生，家里的途观已经不能满足，所以为了家人出行方便，然后就买了途安L，现在我主要开途安L，老婆开途观；选择途安L是因为相信大众品牌，毕竟对途观还是很满意，途安L是全新MQB平台打造，尝试下新平台的感觉。

那么途安L这款车有哪些让你满意的地方呢？车主的回答：1）途安L的操控很轻松，方向盘轻盈，助力系统表现的很好，这个相对比途观是要好不少；四轮独悬支撑稳定，配合18寸的轮毂，即使高速行驶也不会飘，弯道侧倾控制的很好，刹车表现的也很优秀。2）座椅可以灵活变动，虽然车身只有4.53米，但是座椅可以根据需求进行调节，7座状态空间表现一般，但是放倒第三排，那空间就可以达到436L，如果把第二排也放倒，空间将会达到1857L，都可以当床使用。

3）外观设计简单大方，并没有面包车的气息，线条感很强，LED日行灯配合车身颜色，看上去真的很舒适，内饰是简约型，很符合我的喜好。4）舒适性也还不错，虽然这款车是7座，但是目前主要以5座为准，座椅的包囊性较强，配合调校好的四轮独悬，即使行驶在颠婆路段，乘坐感也不会很差；车内噪音控制得还行，车型设计风阻较小。

这款车有哪些不满意的地方呢？车主的回答：1.4T的动力起步还是用点吃力，这个跟途观相比，还是有些差距，尤其是从R档回D档的时候，必须要给油才会行驶，有时候挂上D档没走都感觉自己挂错档；油耗表现的不是很好，加的是95号油，现在处于磨合期内，百公里油耗在9.3L，这个跟工信部油耗差了3L，不知道通过磨合期会再降低多少；车辆没有配置备胎，这个出远门很没安全感，并且还是干式双离合器。

大众 2018款 途安L 280TSI 拓界版 7座的基本参数。长、宽、高分别为：4537/1834/1682mm，轴距为：2791mm；动力是1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，传动是7挡双离合变速箱，底盘为四轮独悬，目前厂商指导价为17.78万。

开过途安或途安L的车主们，你们的真实感受是怎样的？

随着二胎政策的到来，越来越多的家庭开始关注MPV和6座/7座的SUV车型。作为最懂国人的大众，自然会赶上这一班车，所以带来了大众途安L，指导价15.18-19.48万，定位七座MPV。

但尴尬的是，大众途安L并没有因大众这身"皮囊"像别克GL8以及丰田埃尔法这样发光发热，甚至有一点过于暗淡。从近一年的销量来看，途安L的销量起起伏伏但均在一千辆左右徘徊，这对于大众车型来说，实属不应该。

而面对销量不佳，最凑效的办法莫过于降价。对此，大众途安L狠下心开始搞优惠，车知事速速搜罗到市场上的优惠价格。目前市面上最大的优惠幅度在上海地区出现的5.84万，而且还是顶配车型（途安L?280TSI?双离合?拓界豪华版?7座?国V2018款），优惠后的价格在13.64万。13万的价格就能买到大众七座顶配车，大众真是够"狠"的！再来看看它的产品力如何？

首先，在MPV车型最关心的空间上，途安L共提供两种版本，分别为6座和7座，在车身尺寸方面也分两种，长宽高分为4527/1829/1659mm和4537/1834/1682mm，轴距都为2791mm。

从这个尺寸来说，虽然车身长度较别克GL6更短一些，轴距差别微乎其微仅为5mm，不过其余尺寸均是途安略胜一筹。而且，别克GL6仅有5座及6座车型，途安却有6座和7座车型。

在乘坐空间上来看，途安L还是比较宽裕的，即使在七座版的车型第二排同样采用的是三个独立座椅设计，同时座椅还支持前后和靠背角度调节，在后排还有提供独立扶手、独立空调，以及实用的后排小桌板和电源接口，家用性和居家性都能很好兼顾。

但不过有个细节处值得说一下，那就是大众途安L为了最大限度的保障行李箱空间，没有放置备胎。

动力部分，途安L采用大众传统的"TSI+DSG"的黄金组合，全系采用1.4T发动机+7速双离合变速箱的动力总成，这套动力总成也算久经考验，我们再熟悉不过了，在大众绝大多数车型上都使用过。

1.4T发动机最大功率为110kw（150马力），最大扭矩为250N·m。和别克1.3T的发动机相比，不及但是扭矩稍高，一来一往算打个平手吧。起步由于双离合变速箱的结构，不是特别顺畅，尤其是走走停停的时候，另外就是初段稍有点弱，当转速达到2000转之后才会感觉到发力，这也是这套动力组合的通病。

写在最后：

其实不难看出，途安L整体的产品力不算差劲，在空间尺寸、动力水平以及配置标准上几乎要超过同级对手。加之该车在市场终端还有着一定的优惠幅度，顶配车型才13万出头，所以该车有着不错的性价比。如果你想买一辆MPV，途安L也许是一个不错的选择，你会选择它吗？

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我的是1.4舒雅，车大小适合，好开省油保养便宜，后座翻到就是床适合自驾游，缺点就是底盘太低又不好的路需要注意，不适合越野，城市里开非常好，走高速非常稳，主要看你的用车环境，车的外形是我最喜欢的，非常适合用不去自驾越野的话是非常好的选择，大众车质量没问题这个不用考虑，我的是五座车，不建议买七座，七座空间不够，供你参考，

18款1.4t舒适，除了大灯，其他配置满足家用车的全部需求。定速巡航，前后雷达带障碍物自动刹停，倒车影像，三区空调，超大的空间和灵活的座椅配置。搬家，拉货绝对够用。后排五个座椅都可以接安全座椅，我们家是二胎，经常满载，空间完全满足需求。气囊配置丰富，而且是大众全球原版车型，用料最扎实的一款。1.4t加7速双离合，我常年油耗6个左右，高速一箱油1000公里续航。商用的话这个车确实不合适，家用绝对是奶爸车的不二选择。再往前，gl8奔驰v我自己开的公司都有，但都是商业接待用，在市里车太大，不方便，空间也不灵活。家用奶爸车途安绝对是第一选择。说变速箱问题的，其实都是自己驾驶习惯问题，等红灯超过20秒我都切n档，堵车我都切手动一档，变速箱至今八万公里没有任何问题，双离合换挡块，平顺没有顿挫感。所有车子都需要自己真心对待，平时驾驶习惯好，注意保养，大众的车子确实比较适合家用。

我开了几年，动力有点不足，国六之后成了95油了，车内塑料感十足，刺鼻的味道很久很久还有，用料有点坑！高速七个油，加速没劲，超车需要注意！没注意现在价格如何，花十几万买个1.4t的发动机，小马拉大车，性价比不高，过年后我换了一个雪铁龙天逸，次高配，落地和当年的途安价格一样，1.6t的发动机，和大众2.0的发动机功率差不多，还是92油，7500公里的保养周期，轮胎则是和大众30多万才舍得配的！内饰没有一点味道，弯道没有被甩的感觉！感觉不错！

其实大众途安真的不用多说，十几年的口碑都是很不错的，它适合比较务实的车主，定价方面虽然和速腾，凌渡这些车型差不多，但是年轻人很少会喜欢它，选它的车主基本上都是已婚有宝宝的消费者，主打空间需求，自己开着舒服还能照顾家庭成员的出行。

简单说一下优点吧，首先是操控不错，这个价位谈操控有点扯了，但是同价位的MPV横向对比几乎没有比它更优秀的了，转向精准底盘整装，现在的1.4T日常也够用，唯独就是满载起步能感到略微疲软，跑起来这种感觉就没有了，我们之前收的一台，回来跑高速，110km/h发动机转速2000转多点，想要超车一脚油门下去也不费劲，这台7速双离合表现依然出色，瞬间降档响应速度没得说，高速平均油耗表显为6.2L，在济南市区开的话，特别拥堵基本上也能控制在9L以内，一般就8L左右作为一台1.5吨的MPV已经很不错了。

缺点，原来途安要说缺点，首先就是价格偏高，现在丐版的途安优惠完也不到13万了，价格上没得说，该有的配置也都有，非要挑毛病也是无关紧要的，比如外观和内饰方面，都没有多大的惊喜，或者个别版本的配置，还是低点了，转向稍微重一点，后排空间小等，其实这个价位以上的槽点我都能接受。

总体来说途安还是非常值得关注的，这个级别我开过最好开的MPV，一个是途安，另一个就是进口起亚的佳乐了，底盘调校的都非常好，空间也出色，特别是三排和二排放倒就是个小床，自驾游最舒服，而且途安后期用车成本也不高，如果有合适的话，二手的性价比更高，但是这车比较抢手，市面上6/7座的途安并不多，5座居多。

开过？如果你单纯的是指操控的话！就两个字

好开

很容易上手，但也不能随心所欲，劈弯就免了吧！

动力够用，身材油门速度也能提上来，但是也得忍受发动机的暴躁，明显没有2.0T的底气。

对于二胎家庭，上有老下有小的家庭，此车堪为神器。

空间没得挑，人性化很OK！就是后排座椅不如大MPV的舒坦。

家用很OK！偶尔满员也能应付。价格稍微贵点，如果遇到搞促销，价格合适的时候，很值得入手，想知道更多，直接问。我的开着还是很满意的

途安l有几点要有心理准备：1.4起步会慢一点（这点仁者见仁智者见智），堵车以后会偶尔顿挫，方向盘会偶尔咯噔一下，折叠后视镜会偶尔嘎吱一声，座位偏硬，第三排略挤了一点，六座及以上木有备胎，外反光镜小了一点（应该配SUV级别的），有一部分天窗漏水了

优点：动起来以后加速还是可以的，减速刹车还是可以的，现在价格下内饰还是可以的，内空间还是不错，天窗尺寸还是不错的

不管是途安，还是L，都是不错的车，空间大，省油，省心，实贵，我是1.4t手动车主，一箱油1000公里。建议楼主干新款的拓界版

去年 特意委托购买了一辆车龄十年的1.8T手动

爽 很爽，这个车型，驾驶，拉人，拉货，比轿车方便很多。

这个排量，无敌，三档直上100。

坐姿高，现在开我家另一台A6都不得劲。

18款途安L车主，车子超级省油，走国道和107一个人开空调情况下，5个多油，车辆配置上除了座椅不是电动，别的都还不错，车子只有试驾，才知道适合不适合自己，仁者见仁 智者见智。就这样！

家里有2006款和2016款两代途安，都是1.8T，06款PQ35平台16款MQB平台，都是是大众新平台发布的全新车型。简单说就是提供当时大众最好的驾驶体验，有胜出SUV的空间又兼顾轿车的操控，底盘稳扎，高速市区都有很好的驾驶感受。16款对比06款座椅舒适度严重滑坡，但后座中间凸起小了，座椅放倒后与后备箱平齐了……其他都是与时俱进，没啥好对比的。

这个车让人纠结的重点在于和宝骏五菱长差不多，价格要贵不少；另外16款1.4T和1.8T驾驶感完全就是两台车，1.8T带来的驾驶乐趣相对高。然而在4.5米空间里面硬塞进去三排座椅，导致最后一排座位纯属鸡肋，不知道大众的产品经理是怎么考虑的