上海雪铁龙c6优惠_不光雪铁龙C6，这些合资B级车优惠也很大，最低不到12万

大家好！今天让小编来大家介绍下关于上海雪铁龙c6优惠_不光雪铁龙C6，这些合资B级车优惠也很大，最低不到12万的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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最高补贴9万 抢购一空 东风雪铁龙C6之后还能选什么车？

撰文 | Tommy

编辑 | Sherry

出品 | 柿柿车工作室（S2Cstudio）

北方3月的天气变幻莫测，前几天热到可以夏装出行，而这几天又要翻出羽绒服来御寒，着实让人摸不着头脑，而同样让人难以预测还有今年国内的车市，前段时间，湖北省推出的汽车消费补贴政策硬是给车市“换了天”，让金九银十的促销季提前了半年。

来源：钱江晚报（感谢原作者 侵删）

而这其中最吸引眼球的当属东风雪铁龙，旗下C6车型政企综合补贴高达9万元，一时间，有关“促销”的讨论成为了最热门的话题，与此同时，一些其他地区“精明”的经销商也借势湖北促销玩起了“文字游戏”，所谓“买车送车”的大促背后，却是“仅有一台活动车辆”的实际情况，所以，这一波抢购热潮，也锻炼了消费者的判断力，知道了谁在真心促销？谁在存心消遣？

当然，促销之中，也有消费者会遭遇无奈，要么是没抢到，要么是自己想要的车没优惠。以东风雪铁龙为例，此次促销中，C6优惠力度最大，而呼声一直很高的凡尔赛C5 X并没有活动政策，为什么呢？究其原因在于这款车的定价本来就不高。

凡尔赛C5 X共4款车型，售价14.37万-18.67万元，其燃油版车型在欧洲市场的售价接近25万元人民币，所以，相对而言，东风雪铁龙在将其投放市场时，已经将回馈消费者的政策进行了“前置”，相对于狂降的C6而言，凡尔赛C5 X则是一款同样值得拥有，且一直处于优惠中的良心车型。

从车型设计以及配置方面，则更能看出其诚意。

凡尔赛C5 X基于EMP2平台进行打造而来，其外形采用雪铁龙家族最新的设计语言，给人感觉耳目一新，大尺寸的日行灯与贯穿的、可主动开闭的进气格栅相连，形成辨识度极高的前脸，同时，也让整车获得更卓越的行驶表现，风阻系数低至0.287，对于这么一款中型跨界车型而言，这样的数据，足以秒杀一众车辆。

凡尔赛C5 X整体车身尺寸为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，除了视觉感受更加舒展、大气外，整个车辆的乘坐空间也更加舒适，同样，储物空间也得以满足，在放倒第二排座椅后，其后备箱储物空间可由545L直接升级至1640L。

内饰方面，凡尔赛C5 X同样采用更为年轻化的设计风格，无论是环抱式座舱设计，还是12寸悬浮式中控屏，都让整个内饰空间充满科技感与时尚感，内置的C-Connect 3.0智能网联系统，则让使用的便捷性与体验感再度升级，同时，也让雪铁龙在皮实、耐用的基础上增加了科技人性化的标签，可以通过语音直接完成空调温度调节、音频播放以及导航设置等功能，便捷顺畅。除此以外，整个内饰做工相当考究，无论是真皮包裹的方向盘，还是拥有木纹的细节装点，都透露着这个品牌超过百年历史积淀的底蕴与厚重感。

驾乘方面，拥有过雪铁龙的朋友都知道，扎实的底盘调校，是雪铁龙最标志性的专长，在凡尔赛C5 X之上则表现更加突出，相对于某些车型非软即硬而言，它给人的感觉更具韧性，根据不同的路况，可以适时的过滤并将之柔化，所以，乘坐中，你会感到它拥有较好的支撑力，同时也会化解那些非常直接的坚硬反应。

动力方面，1.6T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱兼顾性能表现与燃油经济性，最大功率129kW，最大扭矩250N·m，其油耗却低至百公里5.8L，再加上其使用的便捷性，可以说，虽然目前是新能源当道，但凡尔赛C5 X的整体表现毫不逊色。

结语：

前所未有的大促，确实让东风雪铁龙大火了一把，但是这种火，是以品质与口碑作为前提的，让那些早已圈定了东风雪铁龙的朋友，又多了一个不能拒绝的购买理由。虽然此次促销清单中没有凡尔赛C5 X的存在，但丝毫不影响那些懂车、懂生活的朋友对它的青睐。

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不光雪铁龙C6，这些合资B级车优惠也很大，最低不到12万

没有什么事情能阻挡销量的，如果卖不好就便宜 2 万，再卖不好便宜 4 万，行了吧？No！No！No！这算什么？东风雪铁龙 C6，原价 21.19 万，如今只要 12.19 万就能拿下，B+ 级车喔（仅限湖北）！

天啊！需要打折打到如此骨折才能卖的车，是不是很不堪？嘿嘿！可能还真不是那样呢 ……

缘起法国大革命？

不是说法国人不懂造车，法国车老厉害了，但就像市面上我们能看到的法国车一样，到紧凑级以上，不论是标致还是雪铁龙，几乎都得歇菜，更别论已经退出中国市场的雷诺。

有位同行前辈和我分享过他的见解：法国没有豪华车的一大原因，是于汽车诞生之前的 1870 年起，法国已经没有真正意义上的贵族人家，剩下的大家翻翻历史书，我就不说了。

法国车厂似乎不善于也不乐于做豪华车。但法国市场能接受，不等于其他市场就乐意了，特别是中国市场，买车要买大、买豪华，还得实惠便宜，已经根深蒂固在消费者的骨子里，更别说如今自主品牌车厂在这方面更是玩得绝溜，法国车厂想攻下中国市场能不压力山大吗？

C6 就是东风雪铁龙为这个命题交出的答卷。为什么是答卷呢，因为并不是自愿和主动去做的，而是纯粹为了新兴市场的需求，专为当地调制出来的产品 ……

要啥给啥

消费者喜欢什么就添置什么，全景天窗、按摩座椅、全液晶仪表盘、三区独立空调?要啥有啥，只要买家爸爸喜欢就行。就像咱们当年坐在高考的考场里一样，带着不情愿。

我这么说，不是说 C6 做得不好。相反，C6 简直拼了老命想去拿高分！除了部分操作逻辑和表现依旧有法国车那种冥顽不灵的性子之外，不论设计还是配置看起来都很能掳掠中国消费者欢心。

而同时，C6 在悬挂表现上又保留着雪铁龙传统的 " 猫爪 " 式调校，别说能把路面凹陷不平视若无物，连减速带都能轻松 " 滑 " 过，舒适性按照正常行驶速度来说，完全不需要担心车内乘客有任何不满。

1.8THP 发动机＋8AT 变速箱是东风雪铁龙的黄金组合，相比再早之前的 6AT，调校已经臻于完美，无论换挡逻辑还是变挡速度、衔接顺畅度都是国际级的水准，让 C6 驾驶起来有应合车格的质素！

C6 的内饰铺陈几无破绽，甚至连仪表台都奢侈地用上皮革来包覆，加上座椅所用的材质以及设计都非常高档，车内充斥着豪华感。

法国人在营造高端氛围这方面确实厉害，就像 LV 举世闻名，C6 在这方面也确实不差！

C6 配备了大量主动安全机能，这是好事，但其运作逻辑设定不算理想，精确度虽然达标但反应动作会让驾驶人有点紧张。这相比当下普遍水准的主动安全系统来说，会显得有点过时。

是的！正当其它品牌 B、B+ 级车纷纷加快改款换代步调时，C6 依然老神在在，不动如山，用不算大的变化应付时代巨变。所以如果你决定花 12 万多拿下 C6，你该知道的是 …… 你会得到很不错的舒适驾乘感、豪华氛围感，但科技、外观 …… 等部份确实是有点与时代脱节了！

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雪铁龙C6、UR-V、君威…盘点近期大促销车型，哪款最香

近期，本来备受市场冷落的法系B级车雪铁龙C6，因为综合补贴9万引起了广泛关注，12万的C6也遭疯传。其实，这段时间，不光是C6，还有不少合资B级车也在进行优惠或者补贴，让利也不小，大家如果买不到C6，这些车也值得一看！

1、迈锐宝XL

指导售价：17.59-21.99万元

迈锐宝XL的售价在中型车里面算是比较良心价了，而且还有着大约4.6万的终端让利，起售价还不到13万。这台美系外观造型显得十分动感，像大尺寸熏黑格栅、花瓣状轮毂等等，显得比较拉风。

内饰方面差点意思，造型还是比较老气的，不过这么大优惠，这些其实也可以忽略。不过，内部软料材质还是很厚道的。

在动力方面，迈锐宝XL搭载的是1.5T和2.0T发动机，最大功率169马力和237马力，传动匹配的是9AT变速箱，动力迅猛，换挡平顺。

2、别克君威

指导售价：19.68-24.98万元

不光是迈锐宝XL，另一款美系车别克君威的终端让利也不小，大约有着5.5万元，这样的话，丐版起售价才14万出头，吸引力也不小。

别克君威这款车也是有着不俗的运动氛围，特别是GS版，很容易受到年轻人的青睐。

在内饰方面，造型也是比较老气横秋，优点同样是软料材质运用比较多。

在动力方面，别克君威搭载的是1.5T和2.0T发动机，最大功率169马力和237马力，传动匹配的是9AT变速箱。

3、东风标致508L

指导售价：15.97-22.47万元

这回东风系在湖北让利都很吸引人，除了东风雪铁龙，东风标致在湖北也有着限时补贴，截止到3月31日。其中，东风标致508L政企补贴达到了4万元，而本来这台车起售价就不高，这样优惠下来，起售价还不到12万，不输C6。

东风标致508L这台车的前脸造型褒贬不一，不过内饰的造型好评很多。这套座舱很具层次感，类碳纤维的材质和软料材质很具质感。

在动力方面，东风标致508L搭载的是1.6T和1.8T发动机，最大功率170马力和211马力，传动匹配的是6AT和8AT变速箱。

4、北京现代索纳塔

指导售价：16.18-20.58万元

北京现代索纳塔一直有着不错的性价比，近期开启了联合补贴，其中索纳塔优惠3万2。这样算下来，起售价才13万元。

索纳塔这个造型激进个性，运动氛围十分浓郁。内饰有着一体屏设计。这些很容易吸引年轻人的注意。

在动力方面，索纳塔搭载的是1.5T和2.0T发动机，最大功率170马力和240马力，分别匹配的是7DCT和8AT变速箱。

总评

以上这几台合资B级车，本身售价就比德系和日系亲民，而且还有着这么高的优惠，落地价根本不会超过20万。因此如果我们预算有限打算买中型车，这几台不妨作为购车备选。

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在几年前的2019年7月1日，国内正式实行了国六标准的第一阶段国6A，在国六A实行之后，各地纷纷逐渐禁止国五车型上牌。在国六A标准全面实行之前，各大车企纷纷大降价抛售积压的国五排放的车型，依稀记得在当时有很多人唱衰这种降价策略，鼓吹人们不要购买国五的车型。

但是从2023年的今天来看，每次排放标准的升级正是抄底的好机会，我仍然记得在19年五一假期天津车展，阿尔法罗密欧 Stelvio斯坦维的裸车价已经优惠到25-26万左右，国六之后再也没见过如此夸张的优惠，颗粒捕捉器对燃油经济性以及动力的影响也着实不少。前几天12万裸车的雪铁龙C6引起了轩然大波，那么这次机会，大家一定要把握住啊！

本期小编不仅给大家列举了一部分车型，还准备了一些筛选大概率降价车型的方法，大家务必耐心看完！

如何筛选车型？

这个问题我们不妨从经销商的角度出发，哪些车最着急清理库存呢？第一，国六A排放标准车型，目前来说并不是所有车型都是国六A排放标准，纯电车型以及提前预判早早升级到国六B的车型它们的库存压力并不大。第二，销量不温不火的合资品牌车型，我们现在不得不承认现在自主品牌无论是单个产品的产品力表现，还是产品序列的丰富程度都做的非常非常出色了，放在十年前，如果花15万以上买国产车，大家多多少少会心有余悸，但是放在现在，如果让小编推荐买15万左右的车型，不考虑优惠的话小编一定会更推荐买国产车。雪铁龙C6就是典型的销量不温不火的合资品牌车型，因此同类车型大家要关注了！

大家还可以稍微关注下前两点涉及车型的对标车型。竞争对手疯狂降价了，你不降价是不是说不过去啊？虽然可能没有库存压力，但是竞争对手的降价一定会对销量有所影响，销量数据低，脸上挂不住啊！总得稍微给多点优惠意思意思。

具体车型举例

首先是东风集团的车型，比如东风本田的CR-V以及UR-V，据小编了解湖北地区2022款的CR-V PHEV车型优惠超过了6万元每台，降幅最高的是UR-V，优惠达到了6.8万元。汽车产业是湖北武汉的一个支柱产业，而东风汽车集团的总部就位于武汉，所以地方政府非常重视，如此大幅的降价离不开政府的支持。另外CR-V?PHEV和UR-V两款车口碑都不错，比较追求新潮的消费者可以多关注CR-V?PHEV，本田的混动系统表现完全不输丰田。

而作为“东风冠道”的UR-V虽然存在感没有它的兄弟那么强，但是大五座的定位非常吸引预算充足的消费者，而370TURBO车型的思域TYPE R同源发动机也是它的一大卖点，既满足一家人舒适出行的需求也能让奶爸独自开车时享受一些驾驶激情。

其次大家可以多关心一下韩系品牌，近几年不论是中韩两国关系还是自主品牌带来的冲击，都令韩系车在国内市场逐渐被边缘化，因此韩系车最近的优惠幅度也不小。刚上市不久的23款起亚K3定价为11.29万元起，终端优惠虽然绝对力度没那么大，为2万元以上，但是考虑到指导价本身不高以及上市时间不长，所以优惠比例算不小了。

另外狮铂拓界这一起亚主力SUV车型优惠幅度也非常大，中高配车型甚至能达到三到四万的优惠幅度，其实狮铂拓界这款车上市时间并不长，算是很新的产品了，但是优惠幅度却很大，小编个人认为它的命名是导致它被边缘化的主要原因，名字过于拗口，其实它的前辈，无论是狮跑还是智跑（本质是前后代）所积累下来的口碑都很好，这次上市没有沿用之前的名称真的是一大遗憾，而且还采用了四个字的名称，这其实在中国市场是非常忌讳的，两到三个字或者字母加数字的组合方式才是主流的命名方式。不过如果没有它命名的骚操作，我们可能也无法享受到如此大的优惠了，还不见好就收！

还有一个必须提及的就是美系车，像通用汽车公司旗下的别克品牌以及雪佛兰品牌，它们旗下的B级轿车其实悄无声息地给出了大幅的优惠。

据小编了解，主打性价比的迈锐宝XL虽然起售价格已经拉低到了17.59万元，但是终端仍然有着动辄五六万的优惠，十四五万落地，真香程度已经接近了之前的雪铁龙C6，更值得一说的是，虽然内饰氛围不出色，但是迈锐宝XL的动力匹配非常能打，2.0T加9AT的组合在这个级别是数一数二的表现了。

另外，别克旗下的君越君威双子星的优惠幅度也很大。

大家对于君威肯定不陌生了，不论是较早入局的身份，以及前几代积累下来的出色口碑，都是它的金字招牌，君威 GS车型在运动方面可以说是这个级别非豪华品牌的标杆，而普通版本的2.0T车型小编认为它更适合喜欢迈锐宝车型的动力表现，但又想稍微追求内饰质感的消费者，而1.5T的入门车型则负责拉低车型门槛，让它走进更多人选车的视野。

君越同样也是国内消费者的老朋友了，不过君越给小编的感觉有点像没落贵族，最开始君越所对标的车型是丰田皇冠以及奥迪A6之类的C级轿车，而确实，当年的老君越的产品质感确实给人留下非常深刻的印象，小编曾经被老款君越而且是连续两代老款君越的隔音以及底盘舒适性所折服，但缺点也是有的，迟钝的变速箱以及远高于竞争对手的油耗表现让它本能填满六边形的技能图缺了一角。现款的君越一改老款君越的风格，走的是年轻路线，不过相比小弟君威它更加端庄，Avenir 艾维亚版本的推出则让它仿佛找回了曾经行政范的荣光。

君越的Avenir 艾维亚版本的车型目前终端优惠差不多能达到五万以上，而君威的优惠和君越差不多，别克的品牌定位相较于雪佛兰品牌更加注重质感一些，因此指导价略高，不过小编认为高的合情合理，绝对值得考虑。

一定要注意！！！

如果看到这，那说明屏幕前的你绝对是真心想捡漏，那么小编也是要给一些需要注意的点。第一点，目前并不是所有城市都能够给国六A的车型上牌，有部分城市已经提前实行国六B的排放标准了，比如：北京，广州，深圳，上海，天津。所以在购车前一定要确认好这件事。第二点就是购车的时间节点，根据以往的经验来看，现在购车还是有点早，咱们还是让子弹再飞一会，等到五一假期前后再买也不迟，一方面是五一假期离7月1日更近，车商的压力更大，这时候容易放大招，另一方面就是五一假期车展比较多，很多品牌都会搞活动提供一些额外的优惠，哪怕是没什么优惠的车型，在五一假期前后购买也可能会有一些福利。如果你觉得本篇文章打开了你的思路，给小编点个赞吧！

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