gti优惠_竞品一大堆，八代GTI真来你选吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于gti优惠_竞品一大堆，八代GTI真来你选吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.20多万买辆“高尔夫” GTI车主们的心态该有多崩溃？
2.竞品一大堆，八代GTI真来你选吗？
3.高尔夫8代GTI，君威GS，领克03+怎么选？
4.北京地区一汽大众高尔夫优惠2万元

20多万买辆“高尔夫” GTI车主们的心态该有多崩溃？

大众GTI，这个诞生于1976年的法兰克福车展上的传奇如今迎来了它的第八代车型。纵横江湖40余载，全球累计销量超过200万台，如果说甲壳虫停产之后高尔夫是大众汽车的王冠，那么GTI就是这王冠上的明珠。可是在国内，GTI确只能委身被划入高尔夫的产品序列中，成了一款指导价超过20万的“顶配高尔夫”。

解读GTI首先就要从其名字的来源说起，说到GTI，就不得不提到这三个传奇的字母组合的来历。GTI在欧洲可以说是家喻户晓，根据调查有93.2%的人熟识这个名字。GTI的GT来源于Gran?Turismo?(意大利语)，中文翻译的意思是：制造标准比得上赛车的高级轿车。GTI的“I”则取自英文中的Injection喷射之意。第一辆Golf?GTI?装备了配有博世K-Jetronic汽油喷射系统的110马力的发动机。正是这套汽油喷射装置使GTI与高尔夫化油器车型区别开来，这就是为什么上面笔者说一汽-大众将GTI划入高尔夫产品序列是个错误之举了。

正因为这种错误，国人认为购买GTI不过是买了三个字母的“愚蠢行为”。如今经销商终端优惠比较大，高尔夫裸车不到15万就能拿下。而这个叫GTI的家伙即使是如今在产品生命周期尾声终端售价也要在19万左右。而对于评价产品等级只看外观的中国老百姓而言，什么高功率，电子差速器，电磁悬挂这些看不见的东西都成了摆设，他们会为自己的车内12寸大屏幕而沾沾自喜，为自己的车能语音控制打开天窗而耀武扬威。所以GTI车主成为了这群无知吃瓜群众眼中的“冤大头”。可见在国内当个GTI车主心态是崩溃的。

转后头说今天的主角，第八代GTI在外观细节进行了有针对性的调整，更具运动气息，前保险杠上的一侧五颗的LED雾灯是点睛之笔。事实上，最为大众品牌销量最高，也是最具代表性的车型，去年10月推出的第八代高尔夫已成为大众向新时代转型的信号。

全新高尔夫GTI搭载第四代EA888?2.0T发动机，最大功率为180kW（现款为162kW），峰值扭矩为370N.m（现款为350N.m），传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里加速由现款的6.9秒提升至6.5秒。值得一提的是，新车还首次使用“车辆动力学管理器”控制系统，该系统可以实现同时控制XDS功能和阻尼调节器（可选DCC自适应底盘控制系统）的横向动力学组件，用于提升操控性。

子布曰：其实情怀党也罢，冤大头也罢，买车始终是个人的事。无论买什么车，只要是遵循自己内心的选择就没有对错可言。而那些对于别人购车指指点点的人，才是小人长戚戚。欢迎有不同意见的朋友下方留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

竞品一大堆，八代GTI真来你选吗？

GTI属于运动版车型，买这个的基本都是小年轻，强调操驾体验的，普遍用车程度较狠，对车子的消耗较大，容易有视觉不易察觉的过度消耗，也就是隐病的可能性也很大。如果你是买回去准备开一开就转手，爱什么样什么样，还可以，准备长期使用，就算了。

蒙迪欧，还可以，但是虽然现在都普及化小排量了，对于一台中型车来说，1.5t还是有些小马拉大车了。

歌诗图，车型定位有点问题，所以上市不久就停产了，除非个人特别喜欢，否则没什么购买的必要，当然还是要看个人喜欢了，你要真就喜欢这玩意，反正就是一有点跨界风格的中型车，只要车款还行，也没什么大的问题。

GLI的问题参考GTI。

H6，就没什么特别的了，常规车型，日常使用没问题，属于保有量大的车型，维修保养方便，价格也不高。

车无完车，都有优缺点，还是要看自己的喜好，有针对性的选择。

高尔夫8代GTI，君威GS，领克03+怎么选？

曾经卖到40多万的高尔夫GTI?MK5，在涡轮时代尚未再度爆发之前，收获了自吸发动机所缺乏的一切红利，一度俘虏了不少玩车人士的芳心。200匹的动力性能，灵活矫健的两厢布局，双离合变速器的新颖科技，所有元素汇聚后，GTI变成了一个时代下的一道美丽的风景线，如今第八代GTI即将粉墨登场，这段带有浓厚情感的往事，不知道能否为GTI续上前辈们的光辉呢？！?

现款GTI优惠完不到20万，价格应该是历史的最低点了吧？！然而真要挑中它还不容易，领克03+从头到脚技术调校、动力性能都诱人；奥迪S3，品牌溢价、性能和三厢的定位，几乎都命中消费者的审美需求。真要觉得贵的话，本田思域也有力的替代者，加上情感分爆棚，有跑车范的丰田86，今时今日选GTI的理由比以往好了许多！?

当然，GTI还是一台好车，尤其作为一台两厢小钢炮，综合实力依旧杠杠的，连带价格计算，同类型产品中真心无出其右。而且开过的朋友都知道，尽管200多匹马力如今遍地都找到，但是用在GTI身上，2.0T涌现出来的力量感，结合底盘的调校，操控起来的驾驶乐趣的确另有一番滋味。?

全新第八代GTI仍旧用一台2.0T的EA888发动机，不过已经进化到第四代，最大马力245匹，最大扭矩370N·m，比现款提升了25匹和30N·m，再搭配一套7速双离合变速器，数据上看起来不算亮眼，甚至有点小失望。但是结合整体的操控部分，没有亲身实车前，真是不知道它底盘调校的效果如何，要是调校牛逼，哪怕只有245匹马力，好玩度自然不会受影响。?

聊到操控，在我试驾过MK5/6/7当中，MK6?GTI留下的印象是最深刻的。尤其是车身动态的平衡度，细腻的悬挂调校，结合动力传递的紧密性，在快慢之间的拿捏都十分精准，恰好在MK5的刚与MK7的柔之间。所以，哪怕是长时间驾驶都不会产生倦怠感。只是正如宝马也会在运动与舒适之间，做了重新切割，作为一台赫赫有名的GTI，第八代上的取舍如何分别，这一点的确引人关注。?

而外观造型和内饰设计，外表看起来跟普通版高尔夫差不多，但考虑空动和散热需求，格栅下沿导气口面积更大，配上双边排气口的尾部，以及新的轮毂，观感上GTI还是更为炫酷一些。至于国外版座椅的织布面料，如果中国引进或投产的话，应该全部变为真皮材质。整体来说，形象比较低调内敛。?

今非昔比是GTI在当下所面临的最大问题，尽管并非完全同级或者同类车型，但是GTI被喜爱的程度的确不如以往。另一方面，全新一代GTI到底回归小钢炮本色，还是走大众线路，还有待实车亲测后才能下结论，只不过，属性的差异，注定受到青睐的程度也会有所不同。至于选不选它，就看对它有多爱了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京地区一汽大众高尔夫优惠2万元

楼主你好，这边发表一下我的观点

首先高尔夫8代gti，这么一个牺牲了空间家用的车型，但是有强悍性能以及改装潜力的两厢车，绝对是改装玩车的第一选择，所以，如果特别偏向玩改装车，gti绝对首选。

然后是君威gs，性能不错，有着帅气的运动外观，还能兼并内饰，如果是有了家庭生了孩子，需要一个大空间大后来，偶尔一个人的时候还可以飙一下马力，也就是特别偏向家用的，君威gs是不错的选择

最后领克03+，我们国产之光阿，这车真的不错，性价比很高，现在买车还得抢，他是属于那种，你爱玩车，但是并不想改车的人的首选，这款车在gti和君威之间，空间也还行，各方面的性能条件也非常优异，外观我觉得特别好看，特别的帅，如果没有特别的偏向需求，领克03+非常适合

首先说高尔夫8代，作为低价位高性能的运动型轿车，原厂调校均衡，拥有改装零配件和成熟的改装方案，有一批忠实粉丝，不过只有国五版本，长宽高4269/1799/1469mm，轴距2631mm，动力采用2.0T/220马力涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速箱，年轻消费群体最适合选择。

君威GS车长超过4.9米，后排宽敞，看似和高尔夫，领克完全不同的类型，事实上该车的调校也运动化，采用2.0T/261马力涡轮增压直喷发动机，匹配9挡手自一体变速箱，对于性能车，机械素质一直是重中之重，日常驾驶该车给人感觉相当轻快，引擎低扭充沛，高转的发力可以说源源不断，那些想要更好兼顾驾驶乐趣和舒适的人群，它能给到运动的驾驶感受还能保留轿车的舒适感。

领克自上市起，便以潮流，运动，个性的形象，领克03的上市，外观套件对于高性能版本车型不可缺，装配套件与普通车型有更为直观的区别，动力也是采用2.0T/254马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，匹配四驱系统，这套动力放在领克03身上，购买性能车的买家，不少会对车辆进行改装。

以上仅供参考，谢谢。

三款都是性能车，具体怎么选，和 @玩车制造社 一起来探讨下！

两厢钢炮Golf GTI

大众的经典车型，在普通高尔夫平庸的外表下，略带了些张狂性格。蜂窝式的中网，17吋“刀锋”轮毂，双标单排孔，无处不显示着它的运动气息。搭载EA888-CUG2.0T涡轮增压发动机，匹配7档DCT双离合变速箱，最大马力220，零百加速6.9s。凭借大众的口碑，以及自身的优势，GTI一直是性能钢炮的不二选择。

『推荐指数』★★★★★

宜家宜商Regal GS

BUICK旗下的Regal GS，是一款宜家宜商的三厢轿跑。从外观看去平平无奇（还是上一代有“獠牙”好看），若不是看到车头中网带着“GS”logo，还以为是一台油腻大叔车。虽说外观普通，但内在却有着质的区别，搭载通用LTG2.0T涡轮增压发动机，匹配9档AT手自一体变速器的GS，能在7.2s内完成0——100km/h的加速，让人不敢小觑。

『推荐指数』★★★★☆

国产之光LYNK&CO 03+

作为国产新星，03+有着不一样的出身。相比于其他国产车型，03+与沃尔沃共用同一平台，使用相同的动力组成。出身豪门，自然不弱。搭载沃尔沃B4204T23发动机的03+，最大马力254，零百加速5.9s，是三款车型中唯一一台跑进6s的车型，性能不可谓不一般。

『推荐指数』★★★★☆

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03+

选高尔夫啊

君威GS，这款车的2.0t9AT动力总成给你想要的，车也很漂亮，空间很不错，价格优惠，静音品质也是最好的

能够考虑高尔夫gti的购买者都是不差钱的主，所以不用比较价格，只看性能。无论从 汽车 文化层面还是实际运用层面，高尔夫gti都是当仁不让的选择。

我选迈锐宝XL2.0T!

选03+低配版的沃尔沃S60，，，2.0T加爱信8AT变速箱，，2.0T

的发动机可以输出250马力，动力充沛，

全碳纤维运动套件、黑金撞色车身、Alcantara翻毛皮内饰、254马力、5.9S破百......这些描述堆在一起能让你想到什么车？

8月2日，领克03+正式上市，作为领克品牌首款性能车型，03+的上市引起了广泛关注。同时，也有许多消费者和媒体纷纷发起疑问：这台中国品牌性能轿车，实力真的能与合资对手抗衡吗？

为此，我们以

2019款大众高尔夫GTI(参数|)

2019款别克君威GS(参数|)

和领克03(参数|)+作对比，看看万众期待的03+能否真正达到“性能车”的标准。

注：下文中讨论的车型均为2019款。

一、设计·质感

大部分消费者买性能车、小钢炮，看重的不仅仅是动力，还有唬人的外观。

在这一点上，领克03+做得基本无可挑剔，如果说普通03还有一丝买菜车气息，那么03+的外观和内饰就是“为战斗而生”了。

除了撞色设计之外，03+还提供了碳纤维前唇、侧裙，大型后扰流板、19寸锻造轮毂以及双边共四出排气，最重要的是，03+内饰还采用了Alcantara翻毛皮材质，质感和战斗气息得以大幅提升。这些对于一台20万级的性能车来说，诚意已经是够够的了。

而高尔夫GTI的设计，只能用经典、低调来形容，随着国内改装成本的降低和改装技术的成熟，把普通高尔夫伪装成高尔夫GTI的大有人在。

高尔夫GTI的内饰与普通高尔夫比起来，同样没有很大的差别，如果想在高尔夫GTI这里得到视觉上的满足，那你可能会失望，当然了，真正的GTI粉从不会在意这些。

至于君威GS，其外观秒杀一般的轿车不成问题，更加凶狠的前脸、更有“杀伤力”的轮毂和卡钳、独有的“GS”标识仿佛都在诉说着：这不是一台好惹的车型。

君威GS的内饰与普通君威比起来没有太大的升级，但那更粗壮、握感更好的方向盘又能成功挑起车主的驾驶欲望。总的来说，君威GS把质感和战斗气息把控得比较均衡。

二、性能·操控

既然是性能车，那么动力和操控一定是消费者关注的重点。领克03+在数据上是不弱的，其2.0T发动机拥有254马力，峰值扭矩达350N·m，与之匹配的是爱信8AT变速箱，并且搭载了一套智能四驱系统。

03+的操控虽然可以用“凌厉”来形容，但要说乐趣和“刺激”，03+仍没做到像它的外观那般“极致”和“战斗”，总让人觉得这把“刀”还可以磨得再锋利些。当然了，大部分买03+的人不会天天下赛道，所以它兼顾一定的日常使用性，那也情有可原。

与03+比较相似的是君威GS，它的最大马力达到了261匹，数据是三台车中的第一，虽然能感受到君威GS的底盘比较扎实，操控也足够灵活，但你仍可以从驾驶中发现它的日常使用属性，包括那台并不“暴躁”的9AT变速箱。

将日常使用属性、操控性甚至是高级感都拿捏得到位，或许是君威的最大亮点，毕竟“能静能动”是许多消费者想要的。

相反，外观不算“夸张”，动力数据也不是最突出的高尔夫GTI，驾驶乐趣却可能是三台车中最好的。高尔夫GTI的2.0T发动机可输出220马力，峰值扭矩同样是350N·m，但只要把它开上路，你就会发现这台小车远不止所想的那么简单。

也许是因为底盘的调校，也许是因为灵巧的两厢车身，高尔夫GTI总会刺激着你想开快车，当然了，其迅捷的响应还离不开那台7挡双离合变速箱。

对于操控和驾驶，三台车都有着各自的理解和体现，而值得一提的是，如果你拿着20多万买车却又不甘平庸，那么无论是领克03+、高尔夫GTI还是君威GS，都是值得考虑的。

三、价格·性价比

在领克03+正式上市之前，有许多人猜测它的售价应该会在25万甚至是30万左右，而等到上市售价公布那天，03+算是给了广大粉丝一个惊喜，18.58万的起售价，只是一台普通B级车的价钱。

实际上，应该有不少人会选择03+性能套装版，毕竟那才是所谓的“精髓”，22.88万的指导价也与高尔夫GTI和君威GS更为接近。

所以，如果是入门车型，那么领克03+的性价比是最高的，毕竟这还是一台刚上市的新车，但要是预算定在22、23万左右，情况就比较难说了。

君威GS和高尔夫GTI毕竟有着一定的 历史 和口碑，大众和别克也已拥有许多追随者，消费者到底会不会放弃曾经的“信仰”去选择领克03+？再比如，高尔夫GTI目前有着较大的优惠幅度，这对于大众粉、德系粉来说吸引力不小。

总而言之，领克03+确实有了与合资对手抗衡的实力，年轻既是它的劣势也是它的优势。根据官方消息，首批开售的303台03+车型，仅用了3秒就售罄，以此来看，有不少消费者愿意为这台中国的性能车买单。

03+未来如果能够表现稳定（包括质量和口碑），那么势必会抢去君威GS、高尔夫GTI等二三十万性能车的市场，我们未来也将持续关注领克03+的表现。

[探店]?高尔夫作为世界上最成功的车型之一，至今已经问世46年，在全球更是拥有2600万用户，同时，高尔夫也是大众汽车中最为畅销的车型。高尔夫在中国的上市，也成功打破了人们对于紧凑型两厢车的传统看法，在中国市场中持续保持着旺销热度。新款高尔夫也随着时代的变迁与潮流的加速在对自身进行着全面的革新与升级，加之消费者对于高尔夫车型非同一般的情怀因素，造就了其经久不衰的表现。即使是在两厢车不受待见的中国市场，高尔夫也依然能有月销过万的成绩，足以说明一汽大众高尔夫的口碑与品牌形象之好。

近日，小编通过电话形式咨询了北京地区的一汽大众店，得知关于2019款一汽大众高尔夫的优惠详情，目前在车市降温和疫情的严重影响下，一汽大众高尔夫的优惠幅度为2万元，而这仅仅是初步报价，具体是否有进一步的优惠还需与销售顾问详谈，另外小编还得知购车将有随车用品例如贴膜，脚垫，记录仪等相赠。同时需要注意的是部分配置车型需要提前预定。

2019款高尔夫整车的造型设计运动时尚还不缺乏经典的元素。车身侧面线条紧凑，车尾部分一局简洁硬朗。作为为年代改款车型，在外观及内饰方面依旧沿用了现款车型的设计风格。其中，1.4T低功版车型全部升级为高功版，发动机最大功率从96kW提升为110kW，指导价提高1000-3000元不等。其他配置升级还包括，舒适型及以上车型标配后排2个USB接口，舒适型/R-Line/豪华型/旗舰型标配大屏导航，可选装17英寸轮圈，R-Line车型可选装后视摄像头，同时GTI车型标配标准导航。

19款高尔夫搭载1.6L、1.2T、1.4T高功率三款发动机，其最大输出功率分别为110马力、116马力和150马力。在传动系统方面，它仍然有5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱可选。GTI车型仍然搭载最大功率220马力的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。

高尔夫至今，已有七代车型之多，而高尔夫能够成为一代神车，源于它几十年的悠久历史，从初代车型创新式的登场，到历代车型的升级更迭，四十六年的进化衍变，如今的新款高尔夫依旧是年轻人的追求对象，纵观世界众多品牌车型，从未出现一款像高尔夫车型一样多的簇拥者，以至于大众不得不以每年推出一款纪念版车型的速度来回馈众多的粉丝，如今的高尔夫，不再是一款简简单单的汽车，而是世界众多粉丝的信仰，革新性的设计，卓越的动力表现以及不夸张但精致的工艺装配，这样的设计也符合大多数车迷低调沉稳的个性。如果你是高尔夫的热衷粉丝，那么无需推荐你自然知道哪一款最适合你，如果可以订到手动版，对于车迷来说，可能是再好不过的事情了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。