刹车增压器原理图_汽车刹车是踏板下面的泵漏气怎么解决？

新车发布 2024年02月07日 17:49 126 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车增压器原理图_汽车刹车是踏板下面的泵漏气怎么解决？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.请问：下为液压传动中的增压基本回路，它是如何进行传动的？
2.汽车刹车是踏板下面的泵漏气怎么解决？

请问：下为液压传动中的增压基本回路，它是如何进行传动的？

这是液压增压器的原理图，其工作流程如下。

（1）三位四通阀1左位接通，压力油液控单向阀6进入7的无杆腔，推动7活塞快速向下运动，当接触到工件或者遇到阻力，压力上升。当压力升至2调定压力，压力油进入增压缸2推动活塞增压。

与此同时，缸2有杆腔回油，缸7有杆腔在压力升至3调定压力以后回油。

（2）当三位四通阀1右位接通，其压力油分为两路，其中一路经单向阀到7有杆腔，推动7活塞向上运动，其无杆腔经液控单向阀回油。另一路开启液控单向阀并进入4有杆腔，推动活塞左移，左移至终点后向增压缸补油，4无杆腔经单向阀回油。

汽车刹车是踏板下面的泵漏气怎么解决？

增压缸系将一油压缸与一增压缸作一体式之结合，并以纯气压为动力，利用增压器之大小活塞面积之比例，将气压之低压提高数十倍，供油压缸使用，使其达到液压缸之高出力。

增压器系列利用两个节面积不同的活塞(A1，A2)，将压力P1推向活塞A1，则A2可输出P2的压力，如上图

当P2=(A1/A2)＊P1

则油缸出力F=P2＊A3增压器需搭配油缸方可做功，一般增压器之压力建议为2～7kg/cm，油缸之出力将随着A1/A2之比值的增大而变大。

下面为预行式增压缸的工作原理图：

1.通电电磁阀(1)，增压缸走预行程。

2.通电电磁阀(2)，增压缸走增压行程。

3.同时断开电磁阀(1)，(2)的电源，增压缸回到复归状态。

刹车时如果发现有类似漏气的声音有两种，如果真是确认有漏气的话，那就一定要维修了。

第一种是踩的过程中发出的，踩到底不抬起来没声音。

应该是总泵芯和助力泵移动的声音，没什么问题。当然，要看你换的刹车油是不是合格的。一种是踩到底后不抬脚持续发出的。

第二种就有问题了，是助力包漏气的声音。

需要修理，更换助力器总成。但是助力器漏气不是一天两天的事，以前一定也有了，只是你没注意到。判断方法你可以灭车后踩住不抬脚，看多长时间脚被顶起来。很快的话（10秒内）就是漏气，一定要修。

扩展资料

刹车技巧

技巧一、当刹车时在车辆还没有完全停止前先松开刹车，因为一直踩住刹车的话，会导致汽车在停止的瞬间产生很大的冲击力。其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

技巧二、当车辆在弯道时进行刹车，此时如果采取的是打着方向盘踩刹车的话，会导致爱车失去重心。所以，在车辆进入弯道之前可以通过刹车充分地减低车速。

但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。

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