自由光广州优惠_吉普自由光2019款参数怎么样-

新车发布 2024年02月06日 17:59 144 行车达人

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文章目录列表:

1.红旗HS5还是Jeep自由光？佛山地区最高优惠2万
2.吉普自由光2019款参数怎么样?
3.国产Jeep自由光怎么样，好不好

红旗HS5还是Jeep自由光？佛山地区最高优惠2万

近日，从佛山地区的Jeep自由光4S店了解到，店内Jeep自由光在外观上配色，总共有7种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，Jeep自由光最高优惠2万。

先聊聊红旗HS5

外观：外观大气耐看，不然也不会出手购买。很好看，大气，前脸的车标非常显眼，屁股一点不觉得好看，很大众普通。车灯设计非常满意，照明效果更好。255，45，20R轮胎，比较大气。

内饰：内饰好像还进了最美内饰车前10。同级别同价位无对手了，音响，坐包，中控科技感高级感一流。内饰真的很科技感，特别是真皮的座椅，看起来就很有档次，不说的话真的以为买的是四五十万的车。还可以，该有都有，氛围都很nice。

空间：空间绝对是算大的，平常都是我一个人开，一个人用这么大的空间完全就是奢侈。后排空间，家人非常满意，腿部空间非常大，宝宝有时候不肯坐安全座椅，到处乱动，也不嫌局促。但后储物空间似乎不够，驾驶室储物格偏小。后备箱空间狭小，基本上放不了什么东西。

舒适性：舒适性，没有问题大家都说不错，我开车也不太累。但是在经过一些减速带或者较多沟坎时，不减速通过震动会高一点，减速就较为柔和一些。车内空气过滤不错，分区空调比较实用，后座出风也很均匀。没买高配的，有个座椅记忆就好了。

动力：经济模式动力提升有点延迟，可能也是考虑到省油吧。提速挺快的，国内这排量够用了。动力充足，给油动力足。起步加速油门反应很快，一点都不肉。

操控：操控挺好的，很容易上手。方向狠灵活，个人很喜欢这个操控方式。不同模式下轻重不一样，平常都用经济模式个人感觉挺轻的。刹车较硬，初段需要用较大的力度，不然会信心不足，可能需要适应一段时间。

再谈谈自由光

外观：外观非常好看，比较符合我的审美，很硬汉的既视感。车身线条很丰满，壮汉。外观整体沿袭了老款Jeep自由光的风格，以前不喜欢的大灯终于改大了，还是那句话。轮毂设计不错，一看就很结实，适合SUV地感觉。

内饰：内饰算不上豪华，绝不简陋。我也不是太在意中控，少给一颗星是帮准备入手的兄弟们给厂里提提意见。座椅比较运动化，内饰真皮包裹，车内的用料和质感不错，很显档次。新车味道还是有点的，能接受。

空间：SUV好像就没听说过空间小的吧，除了翼博那种小型SUV。空间没得说，平时基本上下班，我一个人用，偶尔带带家人出去，我的坐姿调整好，后排还有两拳多的空余。空间是足够大的，尤其是车子的储物空间还有乘坐空间的合理性能都不错，满足越野和自驾游的需要是没有问题的，也不是没有小郁闷的地方。后备箱空间很不错，在老家走的时候装了满后备箱的东西，都是老家的特产。

舒适性：舒适性还是可圈可点的。悬挂很舒适，坐在车上不会晃来晃去的，几乎听不到车外的颠簸声。主动降噪，隔音效果好。座椅舒适性完美，这是我最喜欢的，柔中带硬，适合我这个腰椎间盘突出的老腰。

动力：正常驾驶，家用，上下班代步动力足够了。在2.0T动力中，算是佼佼者了。转速1500左右，感觉有用不完劲的样子，而且非常稳，没有飘的感觉。起步快，还没感觉呢就80了，高速提速超车油门随踩随有，速度还能稳步提升，感觉很棒。

操控：操控不错，市区开起来还算灵活，停车掉头都没有说因为车子比较大的原因而有什么困扰。方向盘很轻巧，在转向的时候只需要轻轻转动方向盘，就能平稳转向，对于柔弱的女生来说这点很重要。Jeep自由光也是，视野好，座位宽大舒服。目前在拥堵以及高速，乡道的路上各种刹车表现来说，都比较线性吗，而且拥堵路段也没有明显衰减。

结语：简单概括地说，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。红旗HS5：外观自己的元素怀是不够，车虽然很大，但操控性很好。Jeep自由光舒适性上也是满意的，感觉动力不是很如意。那么，20万怎么选择？红旗HS5还是Jeep自由光？内行人说了真心话。大家都有什么观点呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉普自由光2019款参数怎么样?

一、西安jeep自由光2.0优越有没有0利率购车的

有的

二、自由光2022新款落地价？

JEEP自由光入门级版本的车型售价是22.28万，目前市场优惠力度大概在4.1万左右，裸车价格大概在18.18万加上保险购置税，上海等相关费用大概在2.7万，车辆落地价格可以控制在20.88万左右

三、国产jeep自由光2.0优越版车子性能咋样变速箱有没有问题油耗多少钱一公里

这款9速变速箱现在问题不多了，刚开始上市生产，但是随后采埃孚对变速箱部出现，。至于油耗，要根据的，一般我们油耗在9个油到10个油之间吧，油耗不算大。

自由光变速箱故障分析

对于老款的9速变速箱车友可以看上面的链接，将的是自由光变速箱的常见故障。

四、售价15.98万起，Jeep自由光再降价！

前言：

近日，根据我们的了解，Jeep自由光有着非常不错的优惠力度，全系达到了1-3万多元，它的起售价来到了15.98万元。

下面我们回顾一下Jeep自由光的一些基本情况。

外观方面，Jeep自由光的前进气格栅采用了许多小方格搭配，这也是Jeep车型的一个标志性设计，整体看起来非常大气，有特色。格栅两侧则是大灯组搭配，并且它的造型颇为精致。此外，该车的下进气口采用了网格状设计，整车的气势得到了一定的提升。侧面部分，侧面腰线的设计非常丰富，同时行李架、车窗周围、轮毂等都采用了熏黑的涂装，加上大面积的塑料饰板搭配，整车显得更为粗犷。尾部方面，尾部同样采用了大面积的塑料饰板搭配，同时它的排气采用了双边共两出的设计。

内饰部分，内饰的整体设计就显得更为老气，整体的精致感不足。仪表盘采用了传统指针加液晶屏设计，中控液晶屏的尺寸为8.4英寸。同时液晶屏下方也保留了大量的实体按键设计。和现在很多车型非常科技、精致的内饰不同，Jeep自由光的内饰设计显得有点落伍。来到后排，后排空调出风口，USB接口，以及后排中央扶手等都有配备。不过它的后排中间地台凸起的高度比较高，再加上前面的中央扶手箱位置过于靠后，后排中间乘客乘坐的舒适性会有一定影响。

动力方面，Jeep自由光搭载了2.0L自然吸气发动机或2.0T涡轮增压发动机。其中2.0L自然吸气发动机最大功率为109KW，峰值扭矩为190N.m；2.0T涡轮增压发动机根据调校的不同有高、低功率两个版本。低功率版本的最大功率为172KW，峰值扭矩为350N.m，高功率版本的最大功率为195KW，峰值扭矩为400N.m，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。并且在部分车型上匹配了适时四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。

总的来看，Jeep自由光的整体外观造型是非常大气、粗犷的，但是它的内饰造型或许不会得到太多年轻消费者的欢迎。不过目前该车有着不错的优惠力度，你会考虑它吗？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产Jeep自由光怎么样，好不好

吉普自由光2019款参数配置如下：

1、自由光的车身尺寸为4649mm\/1859mm\/1686mm，轴距2705mm。从车身尺寸来看，在紧凑型SUV和中型SUV之间。而自由光的2.0L排量的入门车型指导价为20.98万，目前市场终端优惠极大15万即可到手，从售价和车型级别上来看，国产JEEP自由光的竞争力非常强；

2、从配置方面看，国产JEEP自由光2.0L标准配置车型就已经标配了7个安全气囊、无钥匙启动、全景天窗、多功能方向盘、定速巡航、ESP车身稳定系统和8英寸液晶显示屏等豪华配置。横向对比几款指导价在21万级别的竞争车型，JEEP自由光的性价比是最高的；

3、国产JEEP自由光的底盘调教非常舒适，全系标配的FSD主动减震技术表现非常出色，可以实时监测路况调节悬架的软硬程度，在路况较差是依旧能保持车身的稳定性和车内乘客的舒适性；

4、但是国产JEEP自由光在动力性能方面的表现实在有点差强人意。2.0L的发动机无论是在账面数据方面还是在实际驾驶表现方面，都没能给人什么惊喜的表现。与之匹配ZF9挡手自一体变速箱，之前也在很多车型上暴露出过问题。低速顿挫、降挡反应慢、还有最高挡第9挡在国内的法定限速内没办法进入。而且国产JEEP自由光2.0L全系没有四驱车型，只有在2.4L的高配车型上才有机会体验JEEP家族专业的四驱系统，很多人都抱着JEEP的情怀买了一辆很不JEEP的JEEP；

5、虽然现在市场终端的优惠力度非常诱人，但是这款车的产品力表现很一般，性能不是十分均衡，入手前还是要考虑清楚是否适合自己。

百万购车补贴

“不是所有的jeep都叫JEEP”，自由光有另一种方式解释这句话。国产的自由光取消了3.2L的动力行驶，换成了2.0L的发动机以获取更低的起售价。

而且，2.0L全部车型和2.4L的入门车型都是两驱的，国产后的自由光价格也大幅的下降了10万左右，价格更亲民了。

另一方面2.0L发动机的最大功率114KW，最大扭矩190Nm，性能表现并不突出。还在所匹配ZF 9AT性能很优秀。遗憾的是受限于发动机扭矩，最高挡第九挡，在国内的法定显示内没有办法体验到，即使是120Km/h巡航的状态下也仅能使用的第八挡。

变速箱的前三挡齿比还是比较密的，这样的好处是车子开起来比较轻松，在低速挡位时的顿挫感依旧比较明显。激情驾驶就不要妄想了，40Km/h以后基本上不会再有提速的快感了。

自由光的悬架调教同样属于偏向于舒适的，对路面上的大颠簸会过滤的很舒服，细小的震动则过滤的很彻底。当行驶在非铺装路面时，较高的底盘保证了非常出色的通过性。

总结来说，2.0L的自由光也并不能说是开不快的车，只是它的提速过程比较慢，会让人很着急。即便上不了9挡，第8挡也可以让发动机保持在一个比较合理的经济转速上。深踩油门的话，转速提升之后其实动力也不弱，但变速箱降挡比较慢，一定程度上会影响驾驶的流程性和舒适性。

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