轩逸东莞优惠_日产蓝鸟东莞地区直降2.6万元！7.99万起售

新车发布 2024年02月06日 17:57 97 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于轩逸东莞优惠_日产蓝鸟东莞地区直降2.6万元！7.99万起售的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.???
2.日产蓝鸟东莞地区直降2.6万元！7.99万起售
3.轩逸纯电全系优惠9万，补贴后终端售价14.28万起

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7月的日产轩逸销量又达到了一个新高了，按照相关的统计：全新轩逸和轩逸经典在7月联合斩获销量共46851辆，轩逸在7月确实是大获成功。其实轩逸能够取得如此的成绩，还是跟他的优惠情况分不开的，我们从深圳日产经销商那就得知，轩逸经典最高可拥有2.2万的优惠，整体的优惠幅度确实很大。

从深圳日产经销商那就得知，随着2021款轩逸上市之后，2019款的经典轩逸就迎来了清仓，所以带来的整体优惠非常大，最高可拥有2.2万优惠。按照他们给我的计算就是2019款轩逸经典?手动?舒适版在优惠之后裸车价就是约7.86万，裸车价确实是便宜。

至于实际的落地价来说，他给算的就是：购置税6956，车船使用费420元，交强险950，代上牌收500，商业险3800左右，支持3成首付2年0息，手续费要3000元。

按照他的计算来说，轩逸经典的首付款是：3成裸车23580+购置税6956+车船使用费420元+交强险950+代上牌收500+商业险3800+手续费3000=39206，未来两年每个月还贷大约是2292.5元。

所以按照深圳日产经销商的计算来说，他就表示：2019款轩逸经典?手动?舒适版可以做到首付款39206，未来两年每个月还贷大约是2292.5元就可以。这首付款以及还贷金额来说，都可以说是非常省的了。

或许会有消费者表示：现在都出来2021款了，还值得买2019款吗？其实现在的2021款轩逸一样会有轩逸经典，本身轩逸就是两代同堂销售的，2021款轩逸经典与2019款轩逸经典来说，整体的外在设计是差不多的，内在来说也相差不大，所以目前2019款轩逸经典还是很有竞争力的。

目前轩逸采用的是两代同堂销售的做法，分为14代轩逸与轩逸经典，14代轩逸来说就是最新款轩逸，有着“小天籁”的说法，而经典轩逸来说，其实整体设计就是日产的家族式设计，老实说，现在都还有一些人觉得轩逸经典比14代轩逸更耐看，所以对于经典轩逸的外在来说，还是不会过时的。

作为一款紧凑型轿车轩逸经典整体的长宽高是4631mmx1760mmx1503mm，轴距是2700mm，在紧凑型轿车市场中还是属于正常空间的。至于内饰来说，轩逸经典入门版内饰确实是较为的简陋一些，但消费者要联想到这价位，所以来说也是正常的。

性能来说，日产轩逸经典搭载的依旧是日产著名的HR16发动机，这款发动机来说，燃油经济性是他的优势，并且整体的平顺性，性能等在紧凑型轿车中也是有优势的，车主的油耗来说可做到7个出头，燃油经济性确实是轩逸的优势。

所以轩逸能够取得如此巨大的成功，确实是跟大优惠分不开，按照深圳日产经销商的说法就是，最高优惠2.2万，实际上按照计算来说，轩逸经典首付款39206，未来两年每个月还贷大约是2292.5元就可以，确实整体的竞争力确实足够的高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产蓝鸟东莞地区直降2.6万元！7.99万起售

探店日产西玛算是东风日产谋求中级车双车战略推出的一款运动型中级车，从产品价格及定位来看，都要比天籁稍高一点，但是东风日产如意算盘却打空了，西玛自上市以来，总体的销量就非常一般，不要说和天籁并驾齐驱，能够在合资中级车领域有一点点存在感也是一种奢望，这款车基本上就算是在国内市场来了一次“一代游”，也就是说这款车引入国内市场之后，还没有来得及推出全新车型，就已经要宣告寿终正寝了。不过目前此车在东莞地区优惠非常的大，全款车型现金优惠达到7.4万元，最低售价16.08万元，目前现车充足。

当初东风日产推出西玛就是想在中型车市场进一步深挖细分市场，从而寻找增量。首先从外观设计来看，目前来看西玛身上的元素放到现在依然不过时，例如运动版十足的悬浮式车顶，如今依然在新天籁和新轩逸上得到延续。不过由于西玛在2016年推出后，始终没有更新换代，前脸的设计已经过时，而天籁采用的全新V-MOTION式前脸，显然更能迎合年轻消费者的需求。

内饰方面，西玛设计风格年轻时尚，中控台布局清晰合理。全系标配真皮座椅，真皮方向盘，做工精良，很好的塑造出档次感。而西玛在配置上，相当到位。全系标配ESP、车道偏离预警系统、主动安全系统、8英寸中控大屏、前后倒车雷达、倒车视频影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙套件等。

在动力方面，日产西玛搭载了一款186马力的2.5L发动机，与之匹配的是CVT变速箱，实现最大功率130千瓦，最大扭矩234牛米，放到三年前的汽车市场来说，这个自然吸气动力还算是不错的，但是就目前来说，动力稍显疲惫。

总结：目前西玛拥有着7.4万元的大额优惠，小编推荐大家购买精英版，作为入门款车型的裸车仅在16万出头，综合产品各方面表现来看，性价比还是非常不错，毕竟16万的价格买到一台中型日系车还是很划算的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轩逸纯电全系优惠9万，补贴后终端售价14.28万起

蓝鸟定位为一款运动型的家轿，主要面向年轻有个性的消费人群。目前东莞地区蓝鸟的市场优惠已经达到了2.6万元左右，起步价跌至7万出头，对于刚步入社会的90后甚至00后确实很有吸引力。

说到蓝鸟，难免让人想起曾风靡一时早已停产的老蓝鸟，但目前在国内在售蓝鸟，早已和BLUEBIRD不沾边，可以说是一款全新的车型了。蓝鸟在车身尺寸和配置方面均和轩逸不相上下，发动机马力甚至比轩逸还大一些。

蓝鸟的外观设计非常的激进，“龅牙”式的中网被网友吐槽像兔牙，侧面悬浮式的车顶设计加上错综复杂的车身线条给人一种压迫感，在很多普通消费者心里，这种设计太个性了。尽管现款轩逸的造型比较中庸，但它适合多个年龄段的人群，更加贴合家用的设计。

内饰方面，环抱式的中控设计同样足够抢眼，年轻、动感气息浓烈，符合年轻一族的审美需求。中控台向驾驶者偏向5°，营造“一切以我为中心”的驾驶氛围。

蓝鸟全系搭载与轩逸一样的1.6L发动机，自动挡匹配的是CVT变速器，整套动力系统更偏向于家用。底盘方面，蓝鸟采用前麦弗逊后扭力梁的组合。

作为家用车，蓝鸟有着运动化、年轻化的外观，在如此诱人的优惠面前，加上品牌影响力的加持，还是有不少人会选择它。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多人都说合资车的“油改电”版本都是蹭补贴红利，其实当中还是有其一定道理的，毕竟在车型的智能化和续航里程的表现，它们的性价比都不如市面上大部分自主品牌和新势力品牌车型，不过对于车型而言，口碑才是王道，一辆车在汽油版上的热销，一定程度上也会带动其纯电版的销量和热度。

最近，笔者了解到，轩逸纯电全系优惠9万，补贴后终端起售价仅14.28万，这个价位基本触及到燃油版轩逸的价格，究竟买纯电版本值不值呢？

新能源车在今年成为了新势力的主场，蔚来、理想和小鹏等品牌车型都收获颇丰，相较于传统品牌的纯电产品，轩逸纯电其实一直都有着不错的销量表现，随着轩逸燃油版的垂直换代，轩逸纯电也迎来2020款低配版的改款，而在售的2018款智尊版降至15.24万，性价比可谓相当高了。

车型方面，相较于2020款的舒适版车型，2018款智尊版会是更值得选择的版本，两者在配置上可不只是1万元的差距，前者没有了LED头灯、电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅和后排车窗一键升降等；在安全配置上舒适版还取消了中控屏车机，还阉割了侧气囊侧气帘、碰撞预警、车道偏离等等配置。暂且来看，2020款舒适版是真的不能下手，而2018款智尊版是真的很香。

动力部分两个版本还是保持了一致，同样搭载一台永磁同步电机，最大功率为109马力，最大扭矩254牛米，综合续航里程为338km。不得不说，这个续航水平放在当今主流电动车里是竞争力，15万级的小鹏G3、威马EX5都能做到400km以上的续航，轩逸纯电还停留在两年前的300km出头的水平，实在是有点跌眼镜，这也验证了前文提到的，合资车在油改电版本上确实有点不思进取了。

总结：

不过续航不够，配置来凑，从2018款智尊版的配置水平来看，15.24万的价格还是相当划算的，想要体验纯电出行，又想买到靠谱的车型，这款轩逸纯电会是不错的选择。（D）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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