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中华h530刹车总成召回_中华H530故障码大全

新车发布 2024年02月06日 17:51 105 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于中华h530刹车总成召回_中华H530故障码大全的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

中华h530刹车总成召回_中华H530故障码大全

1.??
2.中华H530故障码大全
3.数十万辆别克车又爆出刹车安全隐患，召回竟需三年完成

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▎中国铁路货车首次以换轮方式直接出境

以往铁路JSQ型车只能作为国内铁路段的运输工具，近日，中铁特货通过对车货衔接等安排，4月13日，一列承载着250台商品汽车的铁路JSQ型车运输专列更换轮对后，不换装直达乌兰巴托。这也是中国铁路货车首次以“只换轮、不换装、不解编”的方式实现专列出境运输，标志着我国铁路货车从技术上实现了与邻国铁路畅通无缝衔接。

▎560马力载货车亮相?解放J6P再夺第一

在国家工信部刚公示的第331批次车辆公告公示中，亮相一款装配560马力国六发动机的解放J6P?8X4载货车型。该车型搭载解放动力旗下CA6DL6、CA6DM2、CA6DM3等三款发动机，排量分别为9升、11升和13升，最大功率达到560马力，皆满足国六排放标准，装配560马力发动机也是目前载货车中的最大马力车型。这款栏板车型整车自重最低11.7吨，相比于整车31吨的限重，该车型可装载近19吨的货物。

▎定制沙漠灰外观?比亚迪推出纯电动搅拌车

在重卡领域中，纯电动由于受到续航能力的限制，一般只应用在渣土车领域。但近期工信部公布的第331批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，比亚迪全新推出了一款纯电动的混凝土搅拌车。从外观来看，这款车采用的是和比亚迪T8F系列环卫车相同的驾驶室，外观非常犀利，平顶的设计也能够满足城市工程车的应用场景，“沙漠灰”的喷涂方案应该是为了满足深圳市的统一要求，深圳的渣土车统一为该颜色。

▎开车打电话罚200?长沙智能电子警察上岗

4月15日，笔者从长沙市交警支队了解到，长沙第一批12个智能电子警察已经投入使用，主要抓拍驾驶时拨打接听手持电话、不按规定使用安全带等交通违法行为。根据规定，驾驶时拨打接听手持电话的将被处以罚款200元，驾驶证记2分；在高速公路或城市快速路以外的道路行驶时，驾驶人不按规定使用安全带将被处以罚款50元处罚；在高速公路或城市快速路行驶时，驾驶人不按规定使用安全带将被处以罚款50元处罚，驾驶证记2分的处罚。

▎刹车有隐患？五十铃召回157辆NPR卡车

近日，五十铃北美宣布将召回157辆2019年款NPR汽油卡车与雪佛兰4500。由于驾驶员侧制动管道线夹安装不规范，可能使制动管路摩擦接地螺栓，从而导致驾驶员侧后制动器损坏。按照最坏的情况预计，如果制动器发生故障，则车辆会出现制动力减弱的现象，从而增加发生撞车的危险。

▎高盛研报首次覆盖特斯拉，目标价864美元

高盛分析师Mark?Delaney首次发布对特拉斯的研报，给与“买入”评级，目标价864美元。Mark对特斯拉在电动汽车保持领导地位持乐观态度，他还预期特斯拉在未来几年将维持“长期增长”趋势。Mark指出，特斯拉具有先发优势，垂直整合和品牌辨识度优势，另外，其Model?Y的发布将在电动SUV市场扮演重要角色。

▎特斯拉新工厂或选址密苏里州，后者承诺10亿美元优?

4月15日消息，据外媒报道，特斯拉准备在美国建一座新工厂生产Cybertruck电动汽车，密苏里州乔普森（Joplin）可能会胜出，成为特斯拉新工厂的选址。密苏里州乔普森愿意提供巨额激励和优惠，金额超过10亿美元。例如，乔普森愿意以折扣价提供1042英亩土地，还愿意在在州、地方税务方面提供优惠。

▎捷豹路虎CEO施韦德推迟退休，帮公司应对疫情冲击

据彭博社报道，捷豹路虎首席执行官拉尔夫·施韦德已被要求推迟退休，以帮助该公司度过疫情冲击的难关。今年1月捷豹路虎曾宣布，施韦德已决定在2020年9月合同期满时辞去公司执行董事和首席执行官的职务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中华H530故障码大全

不错的，该车定位紧凑型车，售价8.58-13.98万元，它的车身尺寸为4740×1788×1475mm，轴距2700mm。

这款车全系搭载了一台1.6L发动机，最大功率87kw/5600-6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、5挡手自一体可选。中华H530的竞争对手有艾瑞泽GX、大众T-Cross以及捷达。

优点：外观蛮漂亮的，空间比较大，座位也很多，价格实惠，性价比还是挺高的。

缺点：车门不好关，起步肉2000以上转速才是它的爆发点，低配版的多媒体也太老旧了点，除了收音机就只能插内存卡了（带卡套），说有蓝牙，搞半天不知道哪里开关，说明书就是给外星人看的。车内灯开关不好用，右灯开关失灵。

外观分析：

该车在外观上，成功引入欧洲最新美学设计元素，经过意大利宾尼法利纳的打磨与融合，造就了中华H530时尚动感的流线型车身。

在此基础上完美借鉴BMW的最新设计元素，如前脸灯腔内加入灯眉设计的多边菱形前灯组，经过改良的镀铬进气中网既保留了类似于宝马“双肾”中网的力量感，让它看起更加沉稳厚重。

数十万辆别克车又爆出刹车安全隐患，召回竟需三年完成

故障代码P0开头

故障说明

P0BC2

混合动力电池温度传感器E电路

P0AC0

混合动力电池组电流传感器A电路范围/性能

P006D

大气压力-涡轮/超级增压器进口压力相关性

P0673

气缸3电热塞电路/开路

P043E

蒸发排放系统泄漏检测参考口低流速

P0018

曲轴位置/凸轮轴位置相关性 (第2排，传感器A)

P0945

液压泵继电器电路/开路

P0A4C

发电机位置传感器电路范围/性能

P00B4

(水箱)散热器冷却液温度传感器电路高

P0738

变速器控制模块(TCU)发动机转速输出电路低

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故障代码P1开头

故障说明

P1570

混合动力电池组 - 单个电压问题

P1323

点火控制模块，24倍速参考电路 - 低频

P1264

喷油器电路，气缸4 - 电路开路/短路到接地

P112F

进气歧管压力/节气门角度 - 信号的相关性，高

P1010

可变气门正时(VVT)控制电路 - 向导传感器派对错误(第2排)

P1208

爆震传感器 - 电压低

P16B2

发动机控制模块(ECM)自检 - 怠速空气控制系统故障

P1222

加速踏板位置(APP)传感器2 - 信号电压低

P1272

加速踏板位置(APP)传感器2/3 - 信号相关性

P1553

电池状态传感器 - 信号过高

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故障代码P2开头

故障说明

P2065

燃油液位传感器B电路

P2470

排气温度传感器电路低 (第1排，传感器4)

P2275

氧传感器信号有偏差/卡在(混合比)浓的状态 (第1排传感器 3)

P2554

节气门/燃油抑制电路低

P20C8

还原剂加热器D控制电路高

P2740

变速器液温度(TFT)传感器B电路

P2474

排气温度传感器电路范围/性能 (第2排，传感器4)

P2830

变速器液压力控制电磁阀K控制电路高

P2475

排气温度传感器电路低 (第2排，传感器4)

P213A

废气再循环节气门控制电路B/开路

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故障代码P3开头

故障说明

P3405

气缸1排气门控制 - 电路开路

P3446

气缸6排气门控制 - 性能问题

P3430

气缸4排气门控制 - 性能问题

P3418

气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题

P3400

爆震传感器 - 信号错误

P3441

气缸6停缸系统/进气门控制 - 电路开路

P3497

气缸停缸系统 (第2排)

P3456

气缸7排气门控制 - 电路高

P3461

气缸8排气门控制 - 电路开路

P3476

气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路高

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故障代码B开头

故障说明

B009C

左侧约束传感器6 (子错误)

B0013

乘客膝垫(安全气囊)展开控制 (子错误)

B0054

第2排中心安全带传感器 (子错误)

B00C7

乘客座椅乘员位置传感器A (子错误)

B0098

右侧约束传感器3 (子错误)

B2439

乘客座椅安全带扣开关电阻超出范围

B0072

乘客安全带预紧器A - 启动控制 (子错误)

B00B7

司机座椅乘员位置传感器A (子错误)

B0091

左侧约束传感器1 (子错误)

B0077

第3排中心安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)

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故障代码U开头

故障说明

U0309

软件与替代燃油控制模块不兼容

U0025

低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)低

U0236

与(转向)柱锁模块通讯丢失

U0521

从车门开关F收到无效数据

U0264

与摄像机模块通讯丢失 (后)

U0419

从操舵力控制模块收到无效数据

U0114

与四轮驱动离合器控制模块通讯丢失

U0051

车辆通讯总线C(-)开路

U0332

软件与多轴加速传感器模块不兼容

U0167

与汽车防盗控制模块通讯丢失

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故障代码C开头

故障说明

C0076

驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS) 的脉冲宽度调制(PWM) (子错误)

C1941

零座椅重量测试失败

C0045

刹车压力传感器B (子错误)

C0081

防抱死刹车系统(ABS)故障指示灯 (子错误)

C0002

驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道A阀2 (子错误)

C0063

(弯道中车辆的)偏航率传感器 (子错误)

C006C

稳定系统

C003B

右后轮速度传感器电源 (子错误)

C003D

后轮转速传感器 (子错误)

C0011

左前出口控制 (子错误)

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浙江车网?热点关注：继今年7月份约25万辆别克GL8豪华商务汽车和别克全新一代GL8汽车因存在刹车安全隐患需要召回之后，最近又有近65万辆?别克昂科威，被爆出存在刹车安全隐患，召回需三年完成。

如此多的车辆存在安全隐患，这对消费者的信心和上汽通用别克的品牌形象来说，又是一次非常严重的打击。

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心11月27日发布的国内汽车召回消息显示，在遭到国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下，上汽通用汽车有限公司决定召回2014年7月28日至2018年2月11日期间生产的部分2015至2018年款别克昂科威汽车，共计649357辆。

召回的原因，是由于这些车辆制动软管接头部位的密封性与整车制动压力不匹配，长期使用后可能导致密封性能下降。极端情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少，影响车辆制动性能，存在安全隐患。?

换句话说，这将近65万辆昂科威也是刹车出了问题，而且与之前召回的近25万辆GL8所存在的缺陷很相似，只不过上汽通用之前对GL8缺陷原因的表述，是因供应商制造工艺波动，可能导致制动管接头部位尺寸偏差，极端情况下可能造成制动液渗漏。

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告还显示，7月份召回的别克全新一代GL8涉及缺陷报告案例或投诉数量有2起，保修或索赔案件为2070起；别克GL8豪华商务汽车只涉及保修或索赔案件932起。而这次召回的昂科威，则陷入了6起缺陷报告案例或投诉，179起保修或索赔案件。

有业内人士表示，很可能由于缺陷报告案例或投诉的增加，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心便启动了缺陷调查。这说明只要消费者勇于把自己遭遇的问题向监管部门反映和投诉，就非常有利于问题的解决。

《浙江车网》注意到，上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的制动软管，以消除安全隐患。但召回时间却要从今年的12月31日才能开始，而且要一直召回到2023年的12月30日为止。召回时间竟然长达整整三年。

分析人士认为，这或许与召回数量庞大，具有很大的关系。将近65万辆车都要更换制动软管，这个工作量还是不小的。

因此，广大的别克昂科威车主平时开车需要格外小心了，特别是那些排在后面而未能够及时更换制动软管的车主，更要密切注意制动系统是否有什么异常。一旦出现异常，应该立即与厂商联系进行处理。

《浙江车网》原创，主笔：孟玄。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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