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唐山吉普指南者优惠价格_“JeeP指南者”这款车怎么样？什么价位？

新车发布 2024年02月06日 13:03 83 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于唐山吉普指南者优惠价格_“JeeP指南者”这款车怎么样？什么价位？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

唐山吉普指南者优惠价格_“JeeP指南者”这款车怎么样？什么价位？

1.12年的指南者24车商开4万可以砍价多少
2.“JeeP指南者”这款车怎么样？什么价位？

12年的指南者2.4车商开4万可以砍价多少

、指南者(出口)2010款2.4L主动式特别版，到货天数。

2、小李子在测试前查了一下这车在一些二手车服务平台的出价，大体上都在4万多的商品价格，你们别提四万块钱便能买出口的摩托车，但是却是主动式的，还够香的哈。

3、但是这台外销的指南者线性截图)能别指望能优惠活动多少，我看网上讲的这车获批下去吻合30万了，这前司机也挺有钱的啊，嫉妒有误有点儿佩服。

4、不过都这个年龄组的车了，你说要车况多名品总是有些困难啊，但是这么经典的车为什么没调表吗。

也并不是非常昂贵的价格-2015年的吉普指南者二手多少钱

1、指南者二手车二手车二手车购买者来讲这不失为一个坏消息。

2、SUV指南者大都市SUV的基本功上加上了一些还算不错的赛车类型，还并不在意相当昂贵的售价，可以说是为经费有限的顾客赢得了一个撒野的良机。

3、汽博会大切诺基SUV，内饰如此马虎，真的令人汗颜。

4、指南者SUVSUV的布局，算作契合了现在很多用户的挑选市场需求，不然这辆车大饼真的真的任何埋它的借口了。

5、SUV吉普指南者新车二手车恐怕花大钱呀不多，不过若是修出来可能将就要人很头疼。

进口指南者的车龄最高而且明显高于前两者-jeep指南者2013款二手车可以买么

1、借由资料我们辨认出，美国进口指南者的使用寿命最高但大幅度略低于前两者，绝大多数的楼龄都在3年以上，司机威望高。

2、但马自达CX5车友威望比较高，了近三分之一的司机挑选在1~3年换车。

3、曾因一句“不在意所有的吉普都叫Jeep”广告词，使万千中国司机心愿着放一辆Jeep翻山越岭看世界，大切商品价格稍高，但25万以内的指南者便成了新宠。

4、但就在二手车海外市场而言，出口指南者保值率低，举个范例。

5、7年15万公里，车况良好的外销指南者，出价8万都无人问津。

“JeeP指南者”这款车怎么样？什么价位？

不知道大家喜欢JEEP的哪款车型，小编喜欢JEEP的牧马人，但是价格不菲。我们看JEEP的指南者，这款车也是很入眼的，目前JEEP最低配的报价是14万，整体的报价14万~25万元。全景可开启天窗，座椅也是相当的舒服。值得入手哦

Jeep指南者大部分车型配备的都是是1.4T+7挡双离合，涡轮增压的效果还不错。想一下1.4T的发动机拖着1.5吨重的车，是不是很不错了。这辆车的优点我觉得就是颜值比较高，此外Jeep可是老牌了。第二点就是9AT的装载，使行驶品质是有了很高的提升。第三点是现在的合资品牌紧凑型SUV中，这个价格内可以选择四驱的车型并不多。

1.4T车型用的四驱系统和顶配的2.4L车型用的四驱系统是不一样的1.4T的四驱系统，基本上都是在城市使用，冬天的雨雪天气，这款车可以让你行驶更加稳定。顶配的完全为越野设计，一般车友也用不上。指南者这款车在同一阶级算是一个中等偏上的了。

指南者的尺寸在同级别的紧凑型车里是比较小的，后排的空间和后备厢的空间，相对来说都是比较小的。这就是它的不足之处，空间小，前排的储物空间也没有，手机钱包什么的都不知道应该往哪儿放。Jeep2.4L的排量，9at的变速箱，动非常强劲，所以油耗也是让人很尴尬的。百公里油耗大概在18个多，比日产的途乐都费油的很。想一想这么身强力壮、霸气十足的车不吃饱饭怎么能行呢~ 这款车开起来也够呛啊。大家选购的时候还是要跟自己的情况去买车。

入门级SUV———指南者。2.4升的发动机、4.4米的车长、可电子锁止的四驱系统，当然还有24.99万元的起售价格都让我们看到了这款车出众的竞争力。指南者的驾驶室在同级别SUV中既算不上时尚也不够精致，虽然是款全新的车型，但仍旧延续了JEEP家族方正的仪表台风格。绿色的夜光时速表是克莱斯勒的钟爱色调，从大切诺基，到300C都延续了这种冷寂的色彩，在液晶仪表已经大放异彩的今天，这种仪表显然有些落伍了。梯形的中央控制台虽然已有进化，但在操作时仍缺乏熟悉感，全手动的空调系统除了可靠就再也想不出其它的优点了，唯有镀铬的挡把和坐椅加热功能让我感到了些许的温馨。　不过JEEP的长项还是对空间的利用。正常状态下指南者可以轻松容纳5名乘客，并提供436升的后备厢空间。如果是将后座可完全放平或4/6折叠，后备厢还将提供更为灵活的储物变化。指南者配备的2.4升汽油发动机与我之前驾驶的任何一款JEEP都不一样，这台双可变气门正时发动机经过优化后除了更加安静，动力的输出也更适合城市使用。　虽然有170匹的马力可以挥霍，但指南者的自重也达到了1.6吨，所以实际驾驶时只能用四平八稳来形容。其实本来这种车的优势也不是竞速，好在厂家为我们安排了更为复杂的OFFROAD路况体验，虽然难度不大，但也绝对不是一般家用轿车敢涉足的。在坑洼的道路上驾驶时，指南者的车体表现很结实，这得益于其使用了大量的高强度钢材。即便是在搓板路上，车身也没有松散的感觉。不过偏舒适的悬挂设定也对通过极限造成了一些影响，比如在驶过连续驼峰坡时，只要速度稍快耳边就会传来叮叮咚咚的磕底声。开辆指南者上路是件很轻松的事，开阔的视野、舒服的坐姿，还有美国车宽大的皮坐椅都足以打动任何一个想买辆SUV代步的消费者。坐进指南者简约的驾驶室里，不会受到那些复杂的日本电器的影响，心无旁骛地只想专心驾驶。自动变速箱挡把旁就是一个金属按钮，可以将车辆手动锁止在全时四驱状态，千万不要小瞧这个功能，在一些极端路况下它能让车辆拥有更强大的驱动性能，帮你脱离困境。倒是CVT的变速器更适合城市驾驶，这种无级变速箱可以更精确地控制传动比，同时令换挡过程更平顺。在自动模式下CVT变速箱可以比传统的4速自变箱节省燃油6%-8%，在手动模式下Auto Stick还可以将齿轮划分成六个模拟挡位，以满足不同车主的激情驾驶需要。

价格：23.99-28.99万

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