世嘉刹车博士_要买车了,犹豫两款车世嘉1.6MT与福克斯1.8MT最好是车主心得,说的越详细越好。多给分啊!
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1. ?2.要买车了,犹豫两款车世嘉1.6MT与福克斯1.8MT最好是车主心得,说的越详细越好。多给分啊!
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一、可能原因分析
1、是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;
2、是由于操作不当导致机件失灵;
3、是由于严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵。
二、处理方法
1、根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。这样,发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外,在换低速挡的同时,应结合使用手刹,但要注意手刹不能拉紧不放,也不能拉得太慢。如果拉得太紧,容易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的目的,尽可能地减少事故损失。
3、上坡时出现刹车失灵,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意。
4、下坡刹车失灵,不能利用车辆本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,如路旁的岩石、大树等,给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间,也称为预见性刹车。
三、预防性措施
刹车系统日常保养勿忽视,为防止刹车失灵的情况产生,请及时的保养制动系统,定期的保养检修是必不可少的,为生命安全找想,一定不可忽视定期的检修。
注意:平时多经常检查制动蹄片是否完好,并且切勿过度使用刹车,下坡时挂低速档,利用发动机的制动来让汽车行驶,脚刹为辅;避免严重超载的行为发生,以防刹车失灵的情况出现。
要买车了,犹豫两款车世嘉1.6MT与福克斯1.8MT最好是车主心得,说的越详细越好。多给分啊!
值得买,尤其是2.0的。没什么毛病。
网上有人说雪铁龙的车有什么毛病。什么叫毛病呢?无法接受的毛病,应该是说的设计缺陷,这个没什么问题,毕竟C4不仅仅是在中国生产。有人说这个车的保有量少,也是一种错误理解,要知道车里面最主要的部件就是发动机和变速箱,最需要考虑保养和维护的也是发动机和变速箱,而世嘉的车的发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的(标志和雪铁龙是一个集团的),所以说很成熟,没有什么大问题,也不用担心不好维修。
1、如果价格不是问题选择2.0的发动机的世嘉是很好的。雪铁龙的2.0发动机在油耗和性能方面(比如扭矩和提速)相对同价位的其他品牌,相对有些优势,1.6的则不明显。油耗方面2.0的世嘉油耗不高于排量小于他的1.6凯越、1.6伊兰特和1.8的福克斯。1.6 16V的发动机在爱丽舍上还是比较省油的,但是到了世嘉上,由于动力有限,再加上世嘉也不轻,有点小马拉大车的感觉,所以油耗反而不比2.0的低。这也就是为何楼上那位朋友形成了“唯一缺点就是油耗比日\韩的车要大一些”的错误印象。
2、维修养护来说,世嘉的发动机和变速箱,和2.0的凯旋,2.0的毕加索以及2.0的标志307是一样的(当然电喷版本未必一样,发动机调校也不一样),应该说总体保有量也相当大了,保养维修也很方便。
3、从保养周期来说,标志雪铁龙的车保养周期非常长,手册说明是1万五千公里保养一次,但是实际应用中,考虑到国内油品问题以及一般短途市内道路比较多,车往往热不好,跑不起来,缩短到世嘉八千到一万公里换一回机油没问题,如果跑长途多一点,不老是跑市内短途,且定期检查,坚持到一万一二换机油也没问题,毕竟说明书上写的是一万五换机油。保养周期长也起码省事。
4、外形来讲世嘉较时尚,流线型最好,号称同价位车风阻最低。内饰来说也还不错,配置也比较全。大屏幕的行车电脑是雪铁龙的一贯特色。从定位来讲世嘉强调运动性和操控性的车,2.0的手动的,还是不错的。安全性方面,世嘉也就是C4在国外的碰撞试验是五星。
声明:两款车我都开过,强烈建议福克斯1.8,世嘉2.0!
福克斯:
不错的车,空间不错,底盘类似德系,虽然是美国车,但油耗控制不错,1.8自动挡的8个左右,还是不错的。动力上搭配合适,开起来绝对舒服~~不会后悔!
福克斯做工及用料实在,安全性是国际知名的,不用多说。缺点是低配车型没有雾灯。
我开的是大学老同学的,买了2年多了,他自己很满意,说以后换车还买福特,我本人开奥迪,换做开福克斯时,感觉的确不错!!
世嘉三厢:本人开过1.6手动基本版。
优点:1、空间不错!
2、配置相当高,倒车雷达,定速巡航,多功能方向盘,好像还有ESP.....
3、车内味道较好。
4、安全性也不错,主动电子安全设备很好。车尾有实在的防撞梁。
缺点:1、车内噪音较大
2、动力只能说够用
3、油耗较高,9个左右(真实数据)!!
4、最受不了的是空调很差劲(强烈建议亲身试验一下)!!
5、喇叭按键在固定式方向盘中间岛的最下方一小条,及其不方便!!
6、个人不太适应虚拟数字仪表,还是福克斯的筒形运动仪表有车的感觉。
世嘉特别说明:
1、底盘偏硬,偏向运动调校(但绝对和所谓WRC没有关系,人家是赛车,能用在民用吗?价格能这么亲民吗?)。
2、买的话建议选择2.0升车型,发动机相对较新,油耗高不了多少了。
楼主比的是实惠,我要说,仅从油耗方面,福克斯还是有明显优势的,另外个人认为世嘉车型的缺点还是比较明显的~(不反对买世嘉,在可以忍受糟糕空调的前提下,2.0是个不错的选择)!
补充回答:
高尔夫6的确是好车,有“神车”之称,同级别中是绝对的佼佼者,但是,高6的卖点在“1.4T发动机 + DSG双离合自动变速箱”,这样的黄金搭配具有很棒的驾驶体验,既能满足相当于2.0排量的动力,还能保持1.4排量的油耗,大概综合7个以下。很诱人吧~~
至于1.6车型,是款成熟但有点老的发动机,不过相对世嘉的1.6发动机,噪音和动力储备方面都要好些,“1.6+手动挡”是高6的入门版,不具备高6的驾乘特性的体验,但是一定还是一款非常好的大众特色的车型,开着这样的车上街,别人会感觉你懂车。
但是,现在高6的行情是产能极小,1.6手动时尚版要在11万多的基础价格上加价卖车,这样才有可能提到现车,很不厚道,这么算还是不太划算的,和福克斯1.8MT相比,福克斯马上要上新款(新款比较难看),为了让路,现款福克斯正在降价促销,还是福克斯值一点,马上进入“金九银十”了,是个不错的购买时机!
购车愉快,希望能有所帮助,有问题欢迎再讨论~~
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