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2017年天籁优惠多少钱_天籁国VI落地需要多少钱？天籁购车价

新车发布 2024年02月04日 00:34 87 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于2017年天籁优惠多少钱_天籁国VI落地需要多少钱？天籁购车价的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

2017年天籁优惠多少钱_天籁国VI落地需要多少钱？天籁购车价

1.天籁最新款落地价是多少钱？天籁优惠价
2.天籁国VI落地需要多少钱？天籁购车价
3.我想买2.0T天籁，这车性价比如何？全款买总共要多少钱？

天籁最新款落地价是多少钱？天籁优惠价

目前，天籁2021款的官方指导价为179800元-269800元，天籁2021款2.0LXL舒适版的官方指导价为187800元，以济源为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7482元，上牌费用500元，购置税16619元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是213751元左右。

天籁车头给人一种非常老气的感觉，加上蜂窝网状中网，让人看着很舒服。

天籁2021款2.0LXL舒适版内饰呈现出大气的设计风格，配合棕色仿木纹饰条。中控台运用对称式的设计显得端庄大方。该车标配了内置行车记录仪、远程启动、GPS导航系统等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，天籁配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为197牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

天籁国VI落地需要多少钱？天籁购车价

最近几年，国内的汽车市场发生了翻天覆地的变化。以前不可一世的合资车，如今竟然纷纷打起了价格战。主要原因就是因为油车的市场份额在逐渐萎缩，新能源的市场越来越大。四五年，前国内的新能源市场，一个月也就卖四五万辆车，微不足道。然而现在，国内汽车市场一个月能卖几十万辆新能源车型。

新能源卖得好，免购置税是关键因素

几年前在路上看到一个新能源牌照，还是比较新鲜的，现在已经习惯了，因为现在遍地都是新能源牌照。新能源这几年在国内之所以增长这么快，除了政策扶持以及产品力不断提升之外，能够吸引人最大的购买点就是省钱。

以前很多人总说买得起车养不起车，就是因为油车加油太贵了，现在加满一箱油，少说也得四五百，加一次就肉疼。而现在的增程式或者插电式混动车型，短途代步只要你有电，根本不用烧油。而纯电动车型就更省了，充满一车电也就小几十块钱，怎么说也能跑个400公里左右，使用成本比油车低太多，所以这两年新能源的销量才节节攀升。

但是大家别忘了，这几年买的新能源车型可都是有购置税减免的，新车你只要按照指导价付钱，另外再买个保险就可以了。这种持续好几年的购置税减免政策，给人一种错觉，就是买新能源车就不要购置税，只要出个保险钱。

然而减免了好几年的新能源购置税，将在今年年底取消。也就是说从2024年1月1日起，无论你是买插电式混动车型，增程式车型，还是纯电动车型，都需要像燃油车一样缴纳购置税。就拿一辆卖20万的电动车来说，比如像小鹏P7，比亚迪汉这种车型，明年你再买的话，要比现在多出1.7万的购置税。

如果新能源开始收税会怎样？

当新能源像燃油车一样征收购置税之后，销量还能像现在这样增长吗？现在在很多人的心目中，新能源就是默认不收购置税的。明年突然受够受罪了很多人肯定会不适应。明年突然收购置税了，很多人肯定会不适应。既然都收购置税了，我干嘛还买新能源呢？

这两年由于新能源市场的快速膨胀，油车的日子非常不好过，销量大不如从前了，所以只能降价卖。以前优惠几千块钱的凯美瑞，现在优惠3万多，以前优惠一两万的天籁，现在优惠三四万等等，今年的油车要比前几年便宜很多。尤其是今年的三四月份，降价幅度最大，这也是为什么上个月新能源市场几乎停滞的原因。

如果明年新能源取消了购置税减免，也就相当于新车变相涨价。试想一下，现在16万多就能落地的比亚迪宋PLUS DM-i，明年要18万才能落地，现在30万就能落地的极氪001，明年要33万才能落地，现在47万就能落地的理想L9，明年要51万才能落地，如果是你，你还会买吗？

总结

所以说明年新能源购置税减免取消，才是真正展现国内新能源车型实力的时候。如果在有购置税的基础上，有的车型销量依旧很好，那就说明本身的实力的确过硬。如果有了购置税，这款车型突然就没人买了，那就说明本来就是补贴在支撑销量。对于新能源的购置税减免，你有什么不一样的看法？

我想买2.0T天籁，这车性价比如何？全款买总共要多少钱？

目前，天籁2021款的官方指导价为179800元-269800元，我们以天籁2021款2.0LXLUpperAD1智行领航版为例，其官方指导价为199800元，据了解目前临沂市的最低报价为182800元，比官方指导价优惠了17000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7348元，购置税16177元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是208175元。

天籁车头呈现出犀利的设计风格，加上大尺寸格栅，让前脸显得颇具利落的感觉。

天籁2021款2.0LXLUpperAD1智行领航版内饰呈现出简约的设计风格，加上棕色饰板。加上对称式中控台看着相当干净清爽。

动力方面，天籁配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为197牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，天籁的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

近日，有网友在网上咨询我们，他现在非常想入手2.0t的天籁，但发现路上跑得不多，大部分入手天籁的都买2.0自然吸气版本，2.0T的车型是不是不太值得购买？自己对动力要求还是挺高的，预算也足够，想听一下我们的意见。

针对网友的这个问题，今天我们就来简单聊一下2.0T的天籁。2.0T的天籁现在处境确实比较尴尬，其实天籁换代之后，最大的亮点就是2.0T这个拥有可变压缩比的发动机，但实际最走量的车型还是低配的2.0L自吸，原因很简单，因为天籁现在已经撑不起20多万的价格，大部分考虑天籁的人，都是在落地20万甚至落地十八九万的预算。

天籁2.0T发动机是真好，拥有252匹马力，最大扭矩380牛米，拥有可变压缩比这项技术，在节油方面还有一番作为。要知道，大众迈腾帕萨特的380版本搭载的2.0T高功率发动机也不过才220匹马力，最大扭矩350牛米。跟天籁的2.0T相比，都要逊色很多。

除了发动机之外，天籁各方面表现相对比较均衡，没有什么特别明显的大缺陷。所以单单看产品力的话，天籁2.0T版本的车型物有所值。但是天籁的形象已经拉得很低了，就像曾经的别克君威，之前好歹是跟这些主流B级车竞争，帕萨特迈腾都要敬他三分，但现在已经沦落到跟速腾争夺市场。天籁虽然还没这么惨，但是有向这个方向发展的趋势。

值不值得购买就看你的价值观了，不太考虑严格的车型等级地位，天籁2.0T买它没有一点问题。如果有想在乎面子，又想玩儿动力操控，世上其实没有这么两全的事情。国五排放时凯迪拉克ATS可能比较适合你，但是现在已经买不到了。

下面简单说一下天籁2.0T入门智领版这款车在目前我们当地的价格行情。这款车的官方指导价是21.68万，目前我们当地能够拿到2.5的让利，实际裸车价19.18万。网上很多人说天籁的优惠力度能够达到3万甚至更多，但这几乎是个例，询问了我们当地的多家经销商，都拿不到这样的价格。不同车型的价格也是分地域的。购置税16973元，保险一般和车船税一起交，共计6441元，上牌费200元，总计215414元。个别地区白色车身还需要再加两千块钱。

这款2.0T入门版本虽然没有什么高精尖的配置，但是经常用的配置还是比较齐全的。像无钥匙进入，无钥匙启动，倒车雷达，倒车影像，定速巡航，主副驾驶电动调节等配置都有，日常家用绰绰有余。操控不错，提速也非常给力，但CVT变速箱给人的感觉没太有强烈的驾驶激情，也就是我们所说的傻快傻快的。不过这款车的综合油耗表现还是相当出色的，车主反映平均综合路况下百公里油耗在8升左右。

这款车的缺点主要就是内饰很多人吐槽太简陋，个人感觉还算可以，并没有到惨不忍睹的地步，但是做工确实有待提高，个别接缝的缝隙比较大。而且由于运动的造型，使头部空间比较局促，一米八以上的高个坐进去有点憋屈。再就是人们长期吐槽的脚刹，也算是一个缺点。还有低配车型远近光灯都是卤素的，夜晚行车光照强度不足。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论。说说你对2.0T天籁这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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