斯巴鲁力狮优惠_斯巴鲁力狮中山地区最高优惠1.8万

新车发布 2024年02月03日 07:03 70 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于斯巴鲁力狮优惠_斯巴鲁力狮中山地区最高优惠1.8万的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.斯巴鲁力狮怎么样值得买吗
2.斯巴鲁力狮中山地区最高优惠1.8万
3.说了半天斯巴鲁力狮，图解一下它好在哪里

斯巴鲁力狮怎么样值得买吗

斯巴鲁力狮是斯巴鲁目前在售的唯一一辆四门轿车，既然您问到斯巴鲁力狮这车怎么样，相信您对于斯巴鲁这个品牌还是有一定认可度的。

斯巴鲁在汽车里面，最为出名的两项技术就是：水平对置发动机以及全时四驱系统。

首先，我们先说一下这两项技术，斯巴鲁力狮目前全系搭载一台2.5L的自然吸气水平对置四缸发动机，最大输出175马力和235牛米，相较于现在涡轮横行的时代，自然吸气的数字看上去确实比较一般般化，但是自然吸气发动机最大的优势就是动力输出的平顺性，况且力狮全系搭载的也是模拟7挡的CVT变速箱，驾驶的顺畅度也是属于温文尔雅的。

其次就是全时四驱系统，作为一台纯进口车，能搭载全时四驱系统已经算是非常的有“良心”了，因此对于北方的朋友来说，四驱系统能提供更好的抓地力，驾驶者对于车辆的可控性也要更高一些，而对于其他地方的朋友来说，四驱系统能提供最佳的动力输出，对于加速超车时候的反应也要更快一些，唯一的缺点就是日常代步油耗会更好。

总得来说，斯巴鲁力狮买的就是一种情怀，对于购买力狮的消费者来说，如果您追求那种纯进口的身份以及四驱系统的话，斯巴鲁力狮绝对是一款非常不错的产品，20.48万元~24.78万元的价格也算比较合理，而且市场上目前能有一万左右的优惠力度，是一款值得认证斟酌的车辆。

斯巴鲁力狮中山地区最高优惠1.8万

既然你问斯巴鲁力狮值得购买吗？那我觉得你还是别买了，我个人觉得，喜欢斯巴鲁的人一定不会觉得这台车是否值得购买！

主要观点在于，首先斯巴鲁是进口品牌，在中国，任何一款进口车的性价比绝对没有同等级的合资品牌性价比高。其次，斯巴鲁在技术方面的可靠程度也完全没有其他一些品牌那么成熟，虽然你看它用的是自然吸气发动机，但是水平对置目前除了斯巴鲁就是保时捷再用，而且保时捷基本都是用在一些跑车上面的，是为了降低跑车的绝对重心才这么干的，如果你想买一辆斯巴鲁力狮来作为家庭用车的话，那我觉得还是算了吧。如果你要买一辆车来玩的话，完全可以选择一台大众CC或者马自达阿特兹这样的车来玩，虽然这些车相较于他们没有四驱功能，但是从理性方面来说，他们的价值以及可玩性要完全高于斯巴鲁力狮这台车的。

最后我想说的是，对于斯巴鲁来说，涡轮增压发动机才是它的王道，毕竟对于斯巴鲁来说，玩斯巴鲁的都基本是GT版车型，而且斯巴鲁的情怀也是从涡轮增压版本来的，2.5L自然吸气的力狮完全没有卖的必要。其实在国外，玩斯巴鲁的人很多，但是他们都有一个特性就是手动挡，可能一些人会觉得手动挡是键盘车神才愿意说的，但是真的对于一台车来说，尤其是斯巴鲁，缺少涡轮增压已经是却很大一块儿了，在却手动挡的话，那驾驶乐趣就所剩无几了。

说了半天斯巴鲁力狮，图解一下它好在哪里

当前汽车市场可谓风起云涌，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“秋民山战神”五菱宏光，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，外观内饰皆是优点。注重生活品质的今天，购车要求正在发生变化，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在当今立足。比如下面要剖析的这款力狮。斯巴鲁力狮的深入人心，抛开外观的优势，还有哪些优势？近日，从中山地区的斯巴鲁力狮4S店了解到，店内斯巴鲁力狮在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，斯巴鲁力狮最高优惠1.8万。

第一眼看到力狮，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，整体呈现出一种和谐自然的美感。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大特点，孤标独步的轮圈构型更是造就力狮的特殊美。力狮内饰构造简约而不失格调，人性化的中控设计和按钮布局令人满意，慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。从总体上看，力狮内饰是档次感与设计感的完美结合，衬托用车者人格魅力。

关于动力和驾驶感受方面，力狮采用水平对置4缸自然吸气发动机，能爆发出175Ps的马力数据。力狮装备7挡无级变速变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，在斯巴鲁高超调教技艺的帮助下，变速箱与发动机达成了黄金组合。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，为人车合一的驾驶感受奠定了基础。最大扭矩的数据是235牛米，0-100km/h提速成绩优秀，实测为10秒，若与帕萨特的提速成绩比较，力狮稍有不足。综合各方面而言，力狮的动力及操控表现足以吸引用户。

车子的空间一向是车主买车的一项重要标准，作为4门5座中型车的力狮，空间表现处于该的较高水平。力狮的尺寸达到了4815*1840*1500毫米，为其缔造宽敞的车内空间提供了条件。在1500mm的车体高度的帮助下，具有182cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。1840毫米的宽度让其看上去更加体面，第二排坐满三个人也不会觉得拥挤。力狮具有2750毫米的轴距，使得前后空间距离异常宽大，驾驶员和客人的腿部都能得到十足的放松。

对于乘坐舒适程度，力狮的舒适感受不输同等任何车型。悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，有着很不错的路面掌控能力，行驶至颠簸路况时，强大的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，隔音降噪功效确实足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。为其拿下“舒适头牌”的美誉打下不错的基础。操控方面，力狮不输任何中型车，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。轮胎抓地力很强，高速拐弯很自信，侧倾相当小。总体上看，力狮能够满足购车群体的操控需求。

通过以上的阐述，力狮之所以获取如今的关注度，绝非只靠外观，油耗、内饰、舒适性方面也有着卓越表现，各项亮点都相当契合购车群体的要求。可知在中型车中，力狮性价比还是比较突出的。那么对于斯巴鲁力狮的深入人心，抛开外观的优势，还有哪些优势？各位都怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

之前我们的文章中曾经为大家做过斯巴鲁力狮的购买分析（传送门），今天我们来细细地与大家聊一聊力狮。

单从外观看，力狮其貌不洋，甚至有点土气。

力狮的内饰设计，也没有什么非常“抓人”的地方，如果一定要用好的词汇来形容，那么只能用“工整”来形容，但是实际上这种工整的布局很容易区分功能区，使用起来也很容易上手。

斯巴鲁会把很多功能做成实体键，集中放在方向盘左后侧的面板上，虽然看起来没有放在液晶大屏里那么炫酷，但是一但熟悉之后，盲操作不是问题，可以大大提高驾驶的安全性。

在各个主机厂都在争相使用全液晶仪表的当下，斯巴鲁依然在坚持使用传统的机械仪表盘。在这里，我不想过多地说液晶仪表的缺点，我只想说传统的机械式仪表看起来很有机械质感，让驾驶者知道自己在驾驶一部机器，而不是在打电子游戏。另外，机械仪表是不会死机的。

力狮全系搭载了一台2.5升水平对置自然吸气发动机，虽然账面数据不算漂亮，但是动力也还算够用。水平对置发动机可以大大降低车身的重心，无论是高速状态还是快速劈弯，低短的重心可以让车身紧紧地贴服在路面上，大大提升了行驶时的极限，从而提升了主动安全性。

与水平对置发动机相匹配的，则是一台可模拟7速换档的CVT无级变速箱，并且机动车了方向盘换档拨片，这台变速箱最大的特点就是平顺。它在调校很讨巧，在车辆起步阶段只要轻踩油门，车身就可以很敏捷的响应，日常城市代步走走停停非常轻快。

在这里要表扬一下力狮的刹车。力狮的刹车全程非常线性，踏板力度适中。

标注在车尾的AWD字样不是虚有其名。它可以大大提升高速行驶时车身的稳定性，即使是快速杀过一些弯道时，也能让四条轮胎紧紧“咬”在路面上。

力狮的转向算不上“贼”，保留了一点点的虚位。即使是这样，它依然是比较快手的那种转向，车头的响应很快但并不突兀。

目前，斯巴鲁力狮在很多4S店会有1万元左右的现金优惠，再加上全系2.5升水平对置发动机和全时四驱的加持，不到27万元就可以落地一辆顶配的四驱中型车，并且在实用的同时，它还会给你带来相当的驾驶乐趣，何乐而不为呢?

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斯巴鲁力狮在售全系车型配置表：

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