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全新奥德赛优惠信息_降价1.5万元2019款本田奥德赛降价啦

新车发布 2024年02月02日 22:15 68 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于全新奥德赛优惠信息_降价1.5万元2019款本田奥德赛降价啦的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

全新奥德赛优惠信息_降价1.5万元2019款本田奥德赛降价啦

1.???
2.降价1.5万元 2019款本田奥德赛降价啦
3.奥德赛迎来大优惠，目前正是入手的好时机
4.奥德赛当前购车最高优惠1万元，21.98万元起售
5.2019款本田奥德赛降至“白菜价”，仅22.18万起

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随着生活水平的提高，现在的消费者在购车的时候也更加倾向于大空间的车型，宽阔的空间可增加出行时的方便，为了占据市场份额，不少厂商也都在不断推出全新的MPV车型来完善车型矩阵，像近两年发展比较快速的广汽本田汽车就推出了全新奥德赛来占据市场份额，该车自推出以来所取得的成绩也是非常不错的，近日，小编就在店内拍到了2019款的车型，作为一款中期的改款车型，外观的设计更加大气，从4s店员那了解到，淮安地区的2019款奥德赛正在热销中，现在购车有最高1万元的优惠信息。

2019款奥德赛作为一款中期的改款车型，外观依旧延续了家族的设计理念，是非常有辨识性的，进气格栅上侧镶嵌了大块的银色护板存在，并镶嵌了汽车LOGO存在，与两侧的雾灯相连，起到了拉宽汽车横向视觉的效果，底部的线条设计是比较有层次感的，两侧雾灯区域的线条呈隆起状存在，带有倾斜式的设计可更好减少空气中的阻力。

车窗底部加入了银色的饰条点缀，并一直延伸到尾部，并进行了加宽，汽车线条的“流线式”也更加动感，悬浮式的尾翼设计比较简单，两侧高位刹车灯在设计上是非常宽大的，内部线条的采用的“段开式”设计，是非常耐看的。

内饰的设计是非常上档次的，中控台与换挡杆区域连为一体的设计非常厚实，线条的设计也更加笔直，多功能座椅在设计上是非常的有质感的，7座的座椅与布局设计也是非常合理的，该车的尺寸分别是：4847/1820/1702（1712）mm，轴距为2900mm。

2019款本田奥德赛动力搭载的是2.0L发动机，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱。

推荐车型：奥德赛2019款?2.0L?锐·至臻版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降价1.5万元 2019款本田奥德赛降价啦

今日，小编从深圳当地的某汽车经销商处了解到，深圳地区?奥德赛目前购车最高优惠1万元，21.98万元起售，现在入手正是时候。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下奥德赛这款车吧。

新车的前中网视觉冲击力更大，加入了镀铬装饰之后前脸的整体视觉效果显得更有张力。新车前保险杠下方两侧的进气口也采用了全新的样式，视觉效果更出色。

侧面设计的中规中矩，毕竟作为一台MPV来讲，实用性才是关键，这种方正设计可以保持车内空间最大化，提升驾乘舒适度。

车尾设计与前脸相呼应，两个尾灯所在的区域呈现一个飞翼式的造型，看起来比较有力，细节处还加入了镀铬饰条装饰，提升了整体的精致感。尾灯造型比较时尚，点亮后进一步提升了尾部的视觉效果。

内饰部分，本田奥德赛的中控台设计比较中庸，是经典的MPV车型的样式，以追求实用为主。乘坐空间方面，本田奥德赛的空间舒适性非常不错。电子手刹、前后排的头部气帘、并线辅助、定速巡航、自动驻车、皮质方向盘、副驾驶座电动调节、自动头灯、LED近光灯、后排侧隐私玻璃、第二排航空座椅、车道偏离预警、ACC自适应巡航、主动刹车等配置是应有尽有，可谓是诚意十足。

广汽本田奥德赛搭载2.0L阿特金森循环发动机，采用本田汽车独有的i-VTEC技术，最大功率146马力，最大扭矩175N·m，搭配i-MMD混动系统，动力与油耗得以兼顾。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥德赛迎来大优惠，目前正是入手的好时机

2019款本田奥德赛的在售车型指导价区间为22.98-37.68万元。在8月21日，北京地区某经销商处了解到，2019款本田奥德赛有较大的优惠力度，全系车型最高优惠可达1.5万元。具体优惠条件和优惠情况还是以店内为准，其中2019款?2.0L?锐·舒享版的裸车售价可低至21.48万元。如果加上保险，购置税等费用，落地价预计会在23万元左右。具体车型优惠如下图所示。

回顾一下2019款本田奥德赛的基本情况。外观方面，2019款本田奥德赛采用了家族化的设计风格，前脸采用了倒梯形的进气格栅配合粗壮的镀铬饰条，增加了整车的运动感。车身侧面是MPV车型普遍采用的造型，整体是方方正正，饱满稳重的样式。车尾部的造型较为饱满，狭长的尾灯组增加了车尾的视觉宽度。内饰部分，2019款本田奥德赛中控台设计比较中庸，是经典的MPV车型的中控台，以追求实用为主。乘坐空间方面，本田奥德赛的空间舒适性非常不错。另外，该车还有福祉版车型可选，座椅可以移动出车厢外，方便残障人士上下车。动力方面，2019款本田奥德赛全系都是油电混动车型。内燃机部分是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大输出功率为145马力，在双电动机的帮助下，综合最大功率可达到215马力。传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

2019款本田奥德赛近期优惠力度较大，如果喜欢这一款经济实用的MPV车型，现在是入手的好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥德赛当前购车最高优惠1万元，21.98万元起售

日前，小编通过走访潮州当地某汽车4S店后了解到，目前?奥德赛最高优惠1万元，21.98万元起售，目前正是入手的好时机，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下奥德赛吧。

奥德赛采用了全新的设计，前脸风格相比老款燃油版车型更为硬朗大气，尤其是多幅式中网尺寸变得比以前更大了，显得特别吸睛，配合银色的镀铬饰条进行装饰，让前脸更显精致。

车侧的腰线十分飘逸，造型也比较饱满，凸显动感。

往后来看，该车车尾造型比较厚实，硬朗的线条让它看起来富有力量感。尾灯造型较为时尚，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

内饰布局较为简洁，在用料做工上颇为厚道，豪华版车型采用皮质材料包裹，而入门版车型则采用织物座椅，并且还在中控台下方和门板处用仿木纹饰板进行装饰，档次感着实不错。在智能安全配置方面，新车搭载了涵盖ACC主动巡航、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持、LDW车道偏离预警等功能的升级版Honda?SENSING智能安全辅助系统。

动力方面，汽油版车型2.4升发动机最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米。换挡机构搭配的是CVT无级变速箱。油电混合车型搭配的是2.0升发动机，最大功率146马力，峰值扭矩175牛·米，搭配的电动机总功率135kW，总扭矩315牛·米。换挡机构为E-CVT变速箱。

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2019款本田奥德赛降至“白菜价”，仅22.18万起

大家好，小编近日从湛江当地的某汽车经销商处获悉，湛江地区?奥德赛目前购车最高优惠1万元，21.98万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下奥德赛吧。

汽车外观造型非常漂亮，沿袭本田家族化设计理念，多边形进气格栅面积不小，配备镀铬中网显得更精致大气。两侧车灯向后延伸，拉长前脸的视觉效果看着颇为凶悍。下方配备贯穿式进气口，给人感觉尤为大气。

车身侧面的造型方方正正，整体是饱满稳重的样式。

尾灯使用了两条光导式的led尾灯，内部融入了白色的刹车灯，看起来比较精致，整个后车尾来看，隐隐约约有一种大V字型的设计感。

坐进车里，以黑色为主调的内饰比较简洁大方，加入了银色饰条进行点缀，提升了内饰的质感。中控台采用软性材料覆盖，手感不错，中央搭配了一块8英寸嵌入式设计的触控液晶屏，功能丰富。该车四辐式多功能方向盘使用的是塑料材质，握感一般，按键布局合理，操作较为顺手。仪表盘造型比较简约，显示效果清晰。配置方面颇为丰富，多幅式方向盘配备物理功能性按键，搭配液晶仪表盘和中控大屏，增添不少科技感。

动力方面，奥德赛搭载了2.0L混动跟2.4L自然吸气发动机，匹配的是E-CVT/CVT变速箱。其中2.4L发动机的最大马力为186匹，峰值扭矩为243牛米。

小编推荐车型：2.4L?豪华型

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在国内合资MPV车型市场中，?本田奥德赛的竞争力还是很不错的，虽然一直以来的成绩没有超过别克GL8，但是本田奥德赛的认知度也是很高的。随着大众威然进入市场之中，整体的市场竞争变得更加的激烈了。最近笔者去淮安当地4S店还了解了一下这款车型的相关优惠信息。

2019款本田奥德赛的外观上看起来相当的稳重，倒梯形的进气格栅比较精致，多横幅式的中网上点缀了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组相当的扎实，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，雾灯区周边的线条勾勒的比较突出，呈现出一定的立体感，雾灯周边点缀了镀铬饰条来提升质感。

汽车的车身看起来比较扎实，双电动侧滑门的配备提升了高级感，车门底部装饰了一条上扬的线条，阳光照射下的光影效果还是很不错的，多幅式的轮毂简洁大方，汽车的尾灯组看起来很饱满，灯组电量之后的视觉效果很不错，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带较为修长。

汽车的内饰风格很大气，中控台的整体层次感分明，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘的触感较为不错，滑梯式的换挡杆是有配配备的，部分细节处采用的是皮质材料包裹的，汽车的长宽高分别为4848*1820*1702(1712)mm，轴距达到了2900mm。

汽车的动力上提供的是2.0L+电动机的动力总成，整体动力上的表现比较流畅，综合百公里油耗仅5.8L，油耗上控制的很不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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