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东南dx3最多优惠_东南DX3EV400,补贴后起售价8.98万元,续航400KM丨每日荐车

新车发布 2024年02月01日 17:52 82 行车达人

大家好!今天让小编来大家介绍下关于东南dx3最多优惠_东南DX3EV400,补贴后起售价8.98万元,续航400KM丨每日荐车的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

东南dx3最多优惠_东南DX3EV400,补贴后起售价8.98万元,续航400KM丨每日荐车

1.东南汽车dx3的报价是多少?目前值得入手么
2.东南DX3 EV400,补贴后起售价8.98万元,续航400KM丨每日荐车

东南汽车dx3的报价是多少?目前值得入手么

东南汽车属于合资品牌吧,也可以说它是国产车。所以价格来说的话不是很高。就像这款东南DX3的官方指导价在6万至11万这边。如果在当地4S店购买的话,价格上应该还会有优惠的,而且各地的经销商报价也会有点不一样,具体价格您可以去当地4S咨询一下哦。

要说这款车值不值得入手,可以帮您简单分析一下,供您参考。

1、外观设计。不得不提,这款车子的颜值还真是让人觉得蛮惊艳的呢。因为这款车的知名度其实不算很高,但是它的外观设计真的可以和一些比较火的车子抗衡了。整体的流线型设计,造就了它外观的大气。而且是属于SUV的款式,整体看着空间就比较大,而且底盘高一点,新手上路都不必担心哦。车头的设计比较有活力感,是我个人比较喜欢的那种,有种激进的感觉,很不错。

2、内饰细节。内饰吧说不上多豪华,但是也不差了,毕竟价格比较实惠嘛,内饰偏向实用,用起来也比较方便,开车过程中使用比较舒适。像它的空间属于比较宽松的那种,人多也不会拥挤。像家庭出游,朋友出去玩之类的都是比较实用的。

3、动力油耗。很多购买使用过的车主觉得它的动力不是很足,提速也比较慢。但是对于一般不追求刺激驾驶的车主来说的话,动力真心足够了,毕竟这个价位也不好拿豪车性能来对比嘛~也正因为这样,它的油耗不是很高,上下班代步之类的还是很划算的,油费基本都能承受哦。

这款车的性价比还是比较高的,主要还比较实用,就个人而言的话,还是很值得入手的哦。

希望我的回答可以帮助到您。

东南DX3 EV400,补贴后起售价8.98万元,续航400KM丨每日荐车

东南DX3的价格

贷款比一次性支付多了什么费用?

1.利息

2.手续费

3.押金

4.保险:一般要求全险。交强险、三责险、车损险、车上人员险必须买,还应买会造成车辆全损或灭失的险种,如盗抢、自燃等。

导语随着新能源时代到来,越来越多的车企着手研发新能源车型,而我国的自主品牌比亚迪、北汽由于布局较早,现在已经成为了新能源领域的“领头羊”人物,有着举足轻重的地位。当然,其他车企也在紧跟步伐,毕竟新能源是块大蛋糕,大家都想分一杯羹。

前段时间,东南汽车推出了一款纯电动SUV——东南DX3?EV400,补贴后售价区间8.98万~10.98万元,最大续航里程提升至400公里。外观方面,东南DX3?EV400采用家族式设计语言,鹰翼式造型凸显了时尚动感,两侧的熏黑头灯则彰显了一丝霸气,比较符合年轻消费者的审美。

此外,东南DX3?EV400的前保险杠造型也非常独特,向外延伸的运动前唇营造了浓厚的视觉冲击,并且封闭式中网和底部护板等多个部位都用蓝色饰板进行点缀,彰显了东南DX3?EV400的新能源身份。来到侧面,丰富的线条勾勒出了动感的车身,悬浮式车顶、尾部的扰流板和LED尾灯搭配在一起,凸显了浓厚的运动风。

内饰方面,东南DX3?EV400的内饰以黑色为主,同时搭配蓝色进行点缀,看起来更加精致。中控台采用对称式布局,三幅式多功能方向盘集成了多个按键,在保证行车安全的同时,为驾驶人员提供了很多方便,并且中控屏也支持多项功能,导航、多媒体、手机互联应有尽有。

值得一提的是,东南DX3?EV400采用旋转式档杆,凸显了一丝个性,毕竟多数车辆都采用游艇式档杆,或是普通的手动档杆。并且,这款车的空调出风口和座椅上都采用了蓝色元素加以点缀,营造出了不一样的视觉感受,令人感到眼前一亮。

配置方面,东南DX3?EV400拥有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、自动头灯、雨量感应式雨刷等功能。尺寸方面,东南DX3?EV400的长宽高分别为4354/1840/1648mm,轴距为2610,空间略显紧凑,但是较低的价格也令这款车的竞争力不输其他同级别车型。

动力方面,东南DX3?EV400搭载一台永磁同步电机,最大功率为90千瓦,峰值扭矩为280牛米,60Km/h等速续航里程400KM,综合工况续航里程351KM。充电方面,东南DX3?EV400在快充模式下,仅需30分钟即可将电量充至80%,非常便捷。各位车友,这款车是你的菜吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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