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泉州迈锐宝xl优惠_15万不到就能选这辆2.0T合资中级车，21款迈锐宝XL上市

新车发布 2024年01月31日 21:51 112 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于泉州迈锐宝xl优惠_15万不到就能选这辆2.0T合资中级车，21款迈锐宝XL上市的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

泉州迈锐宝xl优惠_15万不到就能选这辆2.0T合资中级车，21款迈锐宝XL上市

1.上市一年打八折！这些车还值不值得买？
2.15万不到就能选这辆2.0T合资中级车，21款迈锐宝XL上市
3.迈锐宝XL550锐联版对比标致508L，应该怎么选？

上市一年打八折！这些车还值不值得买？

买车前，大家最希望碰到什么？

买车后，大家又最怕碰到什么？

有一个答案可以同时回答两个问题，那就是

降价！

在过去的2019年有不少新车型在上市不到一年就迎来大降价。

特斯拉Model?3的价格在2019年实现2连跳，从进口版的37.7万元起售，下调至国产版的32.8万元，再到拿到补贴后的29.905万元，令不少车主大呼上当。

又如新一代宝马3系上市，早期价格坚挺，如今市面上已经有3-4万元的终端优惠。

上市没多久的奥迪Q3，27.18万元的定价比上一代高了不少，市场稳定下来后的终端优惠足足4-5万元。

再比如换装1.3T涡轮增压发动机的迈锐宝，将起售价定为15.49万，定价较低的同时还能再优惠个3万元。

相信大家看到这些车型的降价行为之后，一定会有疑惑，到底什么新车会降价，什么新车不会降价呢？今天，教授就给各位归纳几种极为容易降价的新车型。

第一种就是进口转国产车型。早期奔驰宝马的车型大多数是进口车型，价格比奥迪的同级车型贵几万到十几万不等，所以早期奔驰宝马的市场占有率比不上奥迪。但是国产后，这两个品牌的价格终于可以与奥迪相提并论，于是才有了BBA三家独占豪华品牌第一梯队的局面。

2019年的特斯拉Model?3就是一个典型的由进口转国产而降价的车型。前期引入的特斯拉Model?3都是进口版本，国外的人力成本高，再加上关税、运输费用等额外费用，进口版的特斯拉Model?3的成本要比国产版本的要高。

引入国内后，特斯拉Model?3采用了国产化的零部件。据消息称，特斯拉Model?3的零部件国产化率达到了30%，并争取在2020年年中达到70%，到年底达到100%。这意味着特斯拉Model?3还有降价空间。

采用本土的零部件之所以能够降价，那是因为中国制造的零部件在电力成本、运输成本、人力成本都要低于外国企业的零部件，而且在本地生产，还节省了关税、海外运输成本以及时间损耗等方面产生的成本。

所以，如果一款车型准备要进行国产化，那么价格下降是板上钉钉的事。不过，需要注意的是，国产版和进口版的零件是不一样的。例如这次国产的特斯拉Model?3，国产版的电池能量密度是145-153wh/kg，远不如进口版的300wh/kg的能量密度，所以国产版的特斯拉Model?3续航只有445km，不如进口版的长。

一般来说，上市新车的价格没有太大参考意义，三四个月后才会出现较为稳定的终端交易价格。一是因为刚上市的车型不宜大幅度降价，否则会损害品牌形象。二是因为老款车型需要清库存，如果新车刚上市就出现大幅度降价，老款车型就卖不掉了。

例如奥迪Q3起售价定在27.18万，刚上市的时候优惠只有几千。到了现在，奥迪Q3的优惠已经有4-5万，最大优惠近乎8折。参考它的主要竞争对手奔驰GLA和宝马X1，他们的市场终端起售价也是在22万左右，所以奥迪Q3经过市场交易后稳定的价格应该在22万左右，也就是优惠4-5万的样子。

不过，不是每一款车的价格最终都能跟同级竞争对手相近。譬如上文提到的宝马3系。宝马3系目前的优惠是3-4万左右，优惠后的起售价比奔驰C级和奥迪A4L贵了2万块左右。

在目前这个节点来看，奔驰C级的主力机型是1.5T+48V的轻混动力，竞争对手均是2.0T，面子上过不去；奥迪A4L已经换代多年，开始出现审美疲劳。新一代3系在内饰的豪华感、科技感和乘坐舒适性的进步有目共睹，补齐了以前3系的短板。而这2万块的差价是消费者对3系产品力的认可，是合理的。

宝马3系在6月上市后一段时间内，价格十分坚挺，同时出现了销量严重下滑的现象。在7、8、9月宝马3系分别卖了4263辆、5348辆、8661辆，达不到月均1万的正常水平。也就是说市场并不认为宝马3系比奔驰C级和奥迪A4L优秀6万元，那么宝马3系的优惠就会不断加码直到3系的销量回复正常为止。

所以，上市新车会不会有优惠？一看这款车同级竞争对手的价位多少，如果这款车不是特别优秀，基本上过几个月都会跟同级竞争对手维持同一个价位。二看销量，这款车刚上市期间，没有优惠，销量比起上一代车型有着明显下滑，那就说明，这款车的价格撑不了几个月。

还有一种情况，如果新车没有优惠，但是第一个月销量还正常，建议大家还是暂时观望，因为这部分销量有些是前期订单积压，有些是老款车型清仓带来的销量，并不能真实反映这款车的市场热度。

某些车型上市的时候定价已经偏低，一般来说后续的市场优惠很小甚至没有优惠，但是也有例外，例如说迈锐宝XL。

迈锐宝XL的起售价定在15.49万元，而合资中型车的起售价一般在18万元上下（采用1.5T的迈锐宝XL起售价17.99万元），万万没想到，迈锐宝XL后来还有3万元的终端优惠。

迈锐宝XL使用了1.3T三缸涡轮增压发动机。这款发动机的排量在中型车上属于典型的小排量机型，并不太受欢迎。在有选择的情况下，大家都会选择排量更大的车型。此外，这款1.3T还是一款三缸的发动机，关于三缸发动机的争议已经不必赘述，相信大家已经耳熟能详。

当然，少排量少缸只是一个方面，如果一款车型采用了不太受欢迎的技术，怎么判断它的售价有没有降价空间呢？看市场上其他采用这项技术的车型多不多，在自然吸气转涡轮和中大型车六缸转四缸的时候大家都对新技术有过争议。不过，当市场上大部分车型采用新的技术，这种争议就会消失。在目前这个节点来看，搭载三缸和小排量+48V轻混动力的车型都有降价的潜力。所以如果大家看好的车型搭载以上两项技术其中之一，不妨观望一下。

新车上市期间，会有很多五花八门的优惠促销活动，例如定金XX抵XX，送保养、保价协议甚至是数个月后返还现金或保养消费基金（以下简称安心购）来吸引消费者购车。不过，一般新车上市都是价格比较稳定的时期，过了这段时期，厂商会根据大家对价格的接受程度来调整终端售价，也就是优惠。

另外，好像保价协议和安心购等优惠政策看似很划算。但是保价协议仅对该经销商有效，也就是说，如果你去经销商A买了车，结果经销商B放出了比A更大的优惠，你也不能根据B的价格去要求A履行保价协议。仔细品品，操作空间是不是很大？安心购就更加不用说了，放出来的优惠不会比稳定后的优惠更大。

所以，大家如果想要在新车上市期间购车，那就好好预测一下这款车往后的优惠价格大不大再下购买决策。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万不到就能选这辆2.0T合资中级车，21款迈锐宝XL上市

迈锐宝XL2021款是一款雪佛兰旗下的中型车，其官方指导价为164900元-219900元。我们以迈锐宝XL的最高配2021款Redline550T自动锐智版为例，该车型的官方指导价为219900元，据了解，目前达州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税19460元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为249547元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是65970元，月供金额为4614元。

迈锐宝XL前脸呈现出犀利的设计风格，配合大尺寸的大嘴式格栅，使车头显得非常利落。

来到车内，迈锐宝XL2021款Redline550T自动锐智版内饰采用简约的线条，视觉上非常干净素雅。另外，该车还辅以银色饰条，再搭配饰条，整体造型可圈可点。另外，该车配备了刹车辅助、车联网、并线辅助等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，迈锐宝XL配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

迈锐宝XL550锐联版对比标致508L，应该怎么选？

雪佛兰迈锐宝XL定位于一辆合资品牌中级车，和别克品牌的中级车君威以及君越相比，同为通用集团旗下的迈锐宝XL更偏向于入门市场，原本迈锐宝XL的定价就要相比同级别主流合资车型更低，同时迈锐宝XL的终端优惠力度也很大，因此迈锐宝XL的性价比也更高。此前迈锐宝XL已经推出了2021款的1.5T车型，而这一次迈锐宝XL则推出了2021款的2.0T改款车型。

迈锐宝XL的外观非常“美式”，流畅的线条当中又有一些粗放的风格。前脸的中网被分成了上下两块区域，同时又联系紧密，其中535T车型采用的是镀铬横饰条，而550T车型现在全部采用的是Redline车型，所以采用的也是熏黑风格横饰条，并且不只是饰条采用了黑色风格，550T车型采用了各种Redline组件来装点车辆，包括有一抹红色的样式夸张的18寸曜黑五辐叠浪式运动轮圈，红黑相间的后视镜，已经车窗边缘的熏黑装饰条，这些组件的加入都让整车的运动感更强。

迈锐宝XL的内饰设计也比较“美式”，尽管设计感方面不足，但是迈锐宝XL的内饰采用了大面积皮质包裹，视觉质感不错。方向盘尺寸较大，视觉效果略微单一，但较为粗壮，握感饱满。

迈锐宝XL的车身长宽高尺寸分别为4933/1854/1476mm，轴距则达到了2829mm，车身长度和轴距在中级车当中都是有优势的，我172cm的身高坐进迈锐宝XL的后排，在调节好前排座椅的情况下还有一拳四指左右的腿部空间，相比它的尺寸，这个空间表现较为一般，同时迈锐宝XL的后排中间座椅没有头枕，中间乘客的乘坐舒适性会比较受影响。

2021款的迈锐宝XL总共有两款动力总成，分别是1.5T和2.0T车型，与之搭配的均为一台9AT变速箱，其中1.5T车型拥有最大169马力250牛米，2.0T车型则拥有最大237马力350牛米。1.5T车型官方百公里加速成绩为9.1秒，2.0T车型官方百公里加速成绩甚至只需要7秒。

2021款迈锐宝XL的变化主要集中在低低动力版本车型上，535T车型从原先的1.3T+CVT动力总成更换成了现款的1.5T+9AT动力总成，而高配的2.0T车型则主要是配置上的升级，外观内饰以及动力总成方面都没有什么变化。目前迈锐宝XL的官方指导价为15.49-21.99万元，而且有着幅度不低的终端优惠，优惠过后2.0T的入门车型裸车价基本只有不到15万元。你愿意花这个预算选择迈锐宝XL这辆拥有2.0T动力的合资品牌中级车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈锐宝XL550锐联2020款指导价20.49万元，而19款优惠5万。东风标致508L总共四款车型，指导价15.97-22.57万元，优惠1.5万元左右。这两款车里，标致508L属于小众车型，迈锐宝XL主打性价比，如果非得在这两款车里选择一款，那该怎么选呢？

标致508L前脸设计称作是“狮吼”前脸，前进气格栅内部有镀铬装饰块，两侧的大灯组非常犀利，车头侧面设计神似车标上的狮子，这种设计在喜欢的人看来非常个性，而在一些人眼睛里太过特立独行。尾部有标志性的狮爪尾灯，辨识度极高。标致508L长宽高为4870*1855*1455mm，轴距2848mm。

508L内饰设计的非常有科技感，并层次分明，官方将内饰设计称作是i-Cockpit唯我座舱，全系标配了12.3英寸全液晶仪表，方向盘两侧有换挡拨片。中控8英寸屏幕支持Carplay，论内饰其实纵观所有B级车，标致508L给你的是豪华与前卫，真的是其他车型无法给予的。

508L次低配就可以入手，虽然比最低配贵了一点，但是有了LED大灯/日间行车灯、主驾驶电动座椅、全景天窗、定速巡航、随动转向大灯等等都配备了，且还可以选装车道偏离辅助、自动刹车等安全配置。

动力方面搭载的是1.6T和1.8T发动机，1.6T最大功率170马力，扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱；1.8T最大功率211马力，扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱。其实法系车驾驶起来也挺好，但是偏运动风格，舒适性上差了一点，更让人头疼的是售后维修保养不方便，而且价格偏高。

屌丝有三宝，迈锐宝就是其中之一，想当初名声雀噪，谁能想到后来就落寞了呢。迈锐宝XL外观有些改装车的风格，人们对此也是褒贬不一，黑色外观个人最为看好，总觉得黑化之后的外观更运动，更个性。相比于其他车的前脸。迈锐宝XL没有添加任何的镀铬装饰，尾部融入了溜背设计，车侧和尾灯在黑化风格里格外靓丽，或许有人就是喜欢那几抹红色。

内饰部分没有像外观一般棱角分明，也没有溜背造型的时尚和运动，相比较外观，内饰设计停留在了16年上，没有太多改变，说落伍不为过。曾经有朋友说508L是B级车里最好看的内饰，而迈锐宝XL是这个级别里内饰最差的一款。

锐联版配置方面包括了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、8英寸液晶仪表、主动降噪、前排座椅加热、8英寸中控屏幕，支持Carplay、LED大灯/日间行车灯等等。

动力方面，这款车搭载的是2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。迈锐宝XL油耗不高，操控不错，2.0T的动力也可以，主要缺点就是内饰，好在有价格优势。两车对比，个人觉得如果你想要特立独行，508L绝对可以，如果就是想找一辆经济实惠的大号代步车，迈锐宝XL挺好。

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