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如果刹车失灵电子手刹如何用_自动挡的汽车手刹是电子手刹，如果刹车失灵怎么办

新车发布 2024年01月31日 17:45 69 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于如果刹车失灵电子手刹如何用_自动挡的汽车手刹是电子手刹，如果刹车失灵怎么办的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

如果刹车失灵电子手刹如何用_自动挡的汽车手刹是电子手刹，如果刹车失灵怎么办

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2.自动挡的汽车手刹是电子手刹，如果刹车失灵怎么办
3.汽车在刹车失效的情况下，可以用手刹代替刹车吗？

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突遇刹车失灵，可以这样刹车！

行车在路上，最害怕的莫过于刹车失灵。万一碰到这种情况，该如何去应对呢？跟各位说一下这个问题。直接给方法：降挡，利用发动机制动减速，拉手刹。

当刹车制动力下降甚至失灵的时候，最有效的方法就是利用发动机制动。手动挡车型逐渐挂低挡即可，自动挡车型可以挂入L挡，或者进行手动模式手动降挡。降挡后，变速箱速比增大，对应的发动机转速更高，运转阻力增加，可以更好地利用发动机运转的阻力，实现减速的功能。

在降挡减速的同时，如果车辆配备的是电子手刹，你可以一直拉着电子手刹。只要ABS正常工作，它就能起到紧急刹车的效果。如果车辆配置机械手刹，等车速低于30km/h后，才可以拉起手刹，为车辆减速。碰到紧急情况，需要将车辆尽快刹停。可以用车身向车道侧面靠拢，用摩擦来增加阻力，降低车速。高速的连续长下坡路段，往往有避险车辆专用道。

如果发现刹车失灵，可以转入避险车辆专用道减速。造成刹车失灵的原因有很多，最常见的就是刹车系统缺乏保养，或者车辆超载，长下坡时车速太快，连续重刹导致刹车过热失效。记笔记吧，想要避免刹车失灵：

1、每半年检查一次刹车系统。

2、每2年或4万公里换一次刹车油。

3、刹车片低于2MM要更换。

4、切勿超载。

5、下坡路提前预判，严格限速。

希望大家多从预防入手，避免刹车失灵的情况出现。

自动挡的汽车手刹是电子手刹，如果刹车失灵怎么办

随着汽车科技的发展，如今车辆上的很多部件以及功能都变成了电子化的东西，比如说驻车系统，以前都是手刹，但是现在很多车型都变成了电子驻车（刹车）。因为某部分性质上的转变，也导致了一个疑问的出现，比如说在刹车失灵的时候，能不能利用电子刹车来进行刹车呢？

我们都知道，在还是机械手刹的时候，如果刹车失灵，是不能直接拉起机械手刹的，这会因为车速过快的因素，导致车辆不受控制，对于没有进行过训练的人来说，此时是非常难控制住车辆的，并且还会因为力的相互作用，导致机械手刹的钢索被拽断。因此，在机械手刹的时代，如果出现刹车失灵话，是先通过更换档位来限制车速，等到车速降下来了，在轻微拉3分1或者一半手刹，然后放下，重复这样的操作来对车辆进行减速。

那么问题来了，电子手刹是不能完成这样的操作的，此时该怎么办呢？首先，要了解到自己车辆上的电子手刹是不是真的是纯电子手刹，电子手刹是有分两种的，分别是钢索牵引和整合卡钳。钢索牵引的电子手刹只是车内变成了按钮，但是其内部的构造以及运作方式是和机械手刹一样的，但是却不能完成机械手刹的那种操作，所以这样的电子手刹在刹车失灵的时候是不能拉起的，除非速度已经接近快要停下的情况。

而第二种电子手刹就是属于整个系统都是由电子控制的，通过电机，来驱动刹车盘进行制动。这种电子刹车本身有保护机制，如果车辆在运动状态下，不小心按到电子手刹，此时是不会全力制动的，会通过行车电脑来判断，用略低于全力刹车的力道，来对四轮进行液压制动，在当车辆完全停下的时候才会进行全力制动的。因此，相比之下，这种电子手刹的安全性要高很多。

因此，如果你的车辆是电子手刹的车辆，首先要了解到自己车辆所配备的电子手刹是属于哪一种的类型，如果是第一种的话，在刹车失灵的时候，是不能够直接拉起的，而第二种是可以在速度比较快的时候拉起，因为这如同在刹车失灵的时候，来代替了刹车，但是制动性也还是非常强的，在需要使用的时候，千万要让自己或者乘客做好受到冲击的准备。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车在刹车失效的情况下，可以用手刹代替刹车吗？

　 1、在行驶中如果车辆突然发生刹车失灵，驾驶员应沉着地迅速脱开高速挡轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引阻力作用降低车速。 另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能一次拉紧不放，也不能拉得太慢。若拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

2、如果这些措施还不能解除险情，就利用道路两旁可以与轮胎产生摩擦的物体,令车速降低，缓缓停下来。万不得已情况紧急就应该果断地利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

很多人都在咨询一个问题，那就是汽车的刹车失灵了，能用手刹车来减速停车吗？这时的手刹车有用吗？这里我非常明确的告诉你：汽车高速行驶时刹车失灵了，我们要采用一切正常及非正常的手段让汽车减速停车，其中就包括使用手刹车。

汽车的制动系统分为四个部分，分别是行车制动系统（脚刹车）、驻车制动系统（手刹车）、紧急制动系统以及辅助制动系统。一般的家庭轿车只有行车制动系统和驻车制动系统（手刹车），其中的驻车制动系统（手刹车）兼有紧急制动系统的功能；而在采用气压制动的卡车上，还有断气制动的紧急制动系统和电涡轮减速、液力涡轮减速、排气制动等辅助制动系统。

汽车刹车失灵的原因有很多种，比如刹车踏板卡死，真空助力器损坏，刹车油漏光、制动器热衰退、漏气压等等。对于不同的情况，处置方式也是不同的，手刹车起的作用也不同。不过有一点必须注意，那就是刹车失灵时千万不要挂空挡，不论是手动挡还是自动挡。因为汽车在档位上，发动机会有一个牵制的作用，会给车轮一个反作用力，让车轮减速。如果挂在空挡上，这个反作用力就传递不到车轮上了。

首先我们来说说轿车。轿车上的驻车制动系统分为两种，一种是常规的机械式的，还有一种是电子式的。对于这两种手刹车，处置刹车失灵的方式也是不同的。

首先来说说机械式的手刹车。机械式的手刹车就是用驻车制动手柄拉动一个制动拉索（钢绳），拉索带动制动器中的推杆推动制动蹄片与制动鼓压紧抱死，产生制动作用。注意，这种手刹车只能对后轮进行制动，而不能对全车进行制动。

如果只使用机械式手刹车对汽车进行制动，一定要注意不要一下子把制动手柄拉到顶，而是要用手按住手柄的释放按钮，缓缓地拉起，再放下，然后再拉起，放下，反复多次，直到汽车的车速降下来为止。如果你一下子把手刹车拉到顶，汽车的后轮突然抱死，汽车会发生甩尾的现象，这种情况是极难挽救的，汽车很容易发生侧翻，非常危险。还有就是一下子拉死手刹车，巨大的制动力会反作用在制动拉索上，有可能将其拉断，那手刹车也彻底失去作用了。

再来说说电子式的手刹车。电子手刹有一个非常重要的功能，那就是动态紧急制动功能。如果在行车过程中发生极端情况，比如汽车的刹车突然失灵或驾驶员无法控制刹车（刹车踏板卡死、驾驶员睡着了等），此时只要拉住电子手刹的开关不松手（必须拉住，不能只拉一下就松开），就可以对车辆进行制动。注意：此时车辆的制动并非机械的驻车制动，而是全车液压制动。

高速情况下，紧急制动是通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，而当车辆接近静止状态时（时速低于7km/h），才能直接用电子手刹来降速或驻车。这一过程是由控制单元根据车速的不同，自动转换制动方式，人只需要按住电子手刹按钮即可。即便是车辆意外熄火（电路仍然接通），该功能依然有效。

以上两种处理方式，对于由于制动操作系统导致的制动失灵是有效的，比如刹车踏板卡死、真空助力失效等；如果是汽车的制动执行系统发生了故障，这样做也是无效的。比如汽车发生了制动热衰退，此时的车轮上根本就无法形成制动力，不论哪一种刹车都不起作用了，此时只能依靠发动机制动来减速；再比如刹车油泄漏，此时的电子手刹是不起作用的，但是机械式手刹仍然可用。

对于采用气压制动的卡车而言，一般都安装有断气制动的紧急制动系统。当由于某种原因导致刹车失灵时，只要拉上手刹车开关，后面的两个或四个车轮上的制动分泵失去了气压，就会在强力弹簧的作用下自动起制动作用，将车轮刹停。这个制动力是非常强大的，即使是在很陡的坡路上，也能可靠地将汽车停住。但是，如果是由于制动热衰退导致的制动失灵，手刹车也不起作用，此时只能依靠电涡轮减速、液力涡轮减速或排气制动等辅助制动系统来减速停车了。

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