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索兰托哪里优惠大_起亚索兰托对比丰田汉兰达，两款值得关注的7座SUV

新车发布 2024年01月31日 13:19 75 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于索兰托哪里优惠大_起亚索兰托对比丰田汉兰达，两款值得关注的7座SUV的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

索兰托哪里优惠大_起亚索兰托对比丰田汉兰达，两款值得关注的7座SUV

1.索兰托哪里优惠大
2.起亚索兰托对比丰田汉兰达，两款值得关注的7座SUV
3.起亚索兰托实车曝光，造型沉稳大气，内饰足够精致，就看定价了！

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索兰托在国内停产后我们在路上也就很难见到实车了，不过起亚KX7看起来就像是索兰托的翻版车型，但在国内的销量一直比较差，似乎这一切也是在情理之中的，除了韩系车近两年的颓势之外，它的同级对手也非常强大。尽管现款汉兰达已经到了而立之年，全新一代车型也被曝光，但终端依旧难见到可喜优惠，销量却是非常稳定。而途昂、锐界、甚至马自达CX-9都能给它造成不小的竞争压力，因此KX7就很难在夹缝中生存了。

此前也有外媒曝出全新一代索兰托的谍照，并有消息确认新车将在未来以国产的身份再次进入中国市场销售，最快将于今年亮相。索兰托虽然在中国市场因销量问题退出，但在北美市场的销量一直非常不错，甚至可以和汉兰达进行对标，至于新车日后能否在中国市场立足我们还没有答案，不过日前全新一代索兰托的实车图还是很有看点的，全新的设计也非常有卖相。

全新索兰托内部代号为MQ4，将基于现代和起亚共享的全新平台打造。通过实车路试图来看，全新一代索兰托依旧看起来非常硬朗，外观设计有棱有角，中网采用经典的虎啸式的设计风格，格栅面积有所提升，两侧的大灯采用矩阵式排列光源为LED。较为粗狂的包围，进气口为梯形设计。车身侧面和尾部采用了环绕式的线条设计，侧面造型更加修长，线条方面已经没有了当年索兰托的硬派气息，C柱位置倒梯形车窗的经典元素得以保留。尾部灯组设计的别具新意，双条造型分开排列整体辨识度非常高，双边双出的矩形排气布局棱角分明。

根据此前曝出的谍照来看，新车方向盘采用三幅式设计，底部采用亮黑色涂装，全液晶仪表盘也出现在了新车上，悬浮式的大屏为连体风格，和全新一代起亚K5的风格非常的相似。空调出风口位置采用了镀铬的装饰。中控台下方控制区采用了旋钮式的换挡方式，令储物空间变得更丰富。预计新车依然会提供5/7座车型，但现款索兰托的轴距和第三排的实际表现都显得太过中规中矩，与同级汉兰达相比不占任何优势，因此轴距能否提升也意味着日后在中国市场有多大卖点。

动力方面，根据预测来看，新车进入中国市场后将会搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，至于详细的动力参数现在还不得而知。另外，新车也将推出插电混动版本车型。

#编辑总结

索兰托对于起亚品牌的全球战略起到了很关键的作用，因此起亚官方自然也不想错失中国市场。从实车的实拍图中我们见到了充满新意的设计，以至于看起来很有卖相，但中国消费者对空间始终是硬性要求，未来要想在国内讨得人心势必还要在这方面多加考虑。有关新车的消息我们也将持续进行关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚索兰托对比丰田汉兰达，两款值得关注的7座SUV

作为起亚家族全新SUV车型，起亚索兰托在今年澳门车展首次亮相国内，很久之前，上一代车型曾引入国内市场进口销售，并有着一定成绩，但随着韩系车在中国市场的下滑，索兰托也没能逃过，直到今天，索兰托再次亮相国内市场，能否同步引入东风悦达起亚，还需等待。

外观方面，采用了起亚全新的家族式设计语言，上下分层式的格栅设计，进行黑化处理，与前大灯组融为一体，配合着下方矩形规整的包围，整车前脸层次感十足，前大灯内部配有LED光源，下方同时增加LED灯带，点亮后辨识度很高，与前大灯上下呼应。

车身侧面线条很明显，腰线笔直水平，营造出庞大车身的肌肉感，后视镜设置在了车门上，下方有着镀铬装饰，B柱和C柱进行熏黑处理，所有车窗看起来具有一体感，由于车内配有5座和7座两种座椅布局，为保证第三排乘客头部空间，车顶并没有大弧度的下溜，轻微的下滑并配有装饰性的小尾翼。新车尺寸方面，长宽高分比为4810/1900/1700mm，轴距为2815mm，相比现款索兰托，长度宽度和轴距均有增加。

车尾的设计看起来棱角分明，线条十分明显，规规矩矩的设计风格，两侧双竖条分体式LED尾灯，彰显身份，下方扁平状的排气提升整车的运动感。动力方面，新车将搭载三种动力总成，分别为1.6T混动版，最大功率230马力，巅峰扭矩350牛米，第二种为2.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率277马力，巅峰扭矩421牛米，匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱，第三种为2.2T涡轮增压柴油发动机，最大功率199马力，巅峰扭矩440牛米，除以上三种动力外，起亚还宣布索兰托将在2020年年底推出插电式混合动力版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚索兰托实车曝光，造型沉稳大气，内饰足够精致，就看定价了！

提起起亚索兰托，相信广大车迷都不会陌生，它在国内以进口的方式销售多年，积累了不错的口碑。早期的索兰托以硬汉风格闻名，强悍的越野性能征服了全球消费者。时至今日，索兰托已进化为一台7座中型城市SUV，进入这个细分市场后，它不可避免地和丰田汉兰达成为竞争对手。

3月20日，全新一代索兰托正式发布，按传统它将先在韩国、北美等地区率先上市，而在北美市场上它将直接和全新一代汉兰达正面交锋。有消息称，全新一代索兰托也有可能国产上市，并以KX7的名称在国内销售。结合全新一代汉兰达的到来，索兰托和汉兰达的战场也将移师国内，两者都是实力派的选手，它们的对比能擦出什么火花？

外观对比：索兰托的硬，汉兰达的秀，谁对你的口味？

全新索兰托为第四代车型，造型比上代车型来得更硬。全新索兰托的硬朗体现在凌厉的车身线条上，标志性的虎啸式前格栅尺寸更大，通过两条镀铬饰条将矩阵式LED大灯融合在一起，营造出大哥级的气势。

侧面的腰身比上一代车型更加舒展，大倾角的D柱和折角窗框饰条的C柱设计，增添时尚和个性。尾部的设计同样出彩，通过多条线条将整个尾门分为了多个块面，尾灯采用分体式设计，点亮辨识度非常高。新车采用了类似奥迪的隐藏式排气设计，后杠上的“排气口”仅为镀铬装饰，难道也是为了降低空气污染？

总的来看，全新一代索兰托造型大气精致，具有浓郁的欧洲风味，一看就是帅气阳光的新好青年，一股虎虎生威的硬朗男人味扑面而来。这种激发雌性荷尔蒙的设计，将大大激发家庭主妇的购买欲望，毕竟7座SUV的刚需是家用。

相比而言，第四代汉兰达变得更加秀气，不像上一代那么粗犷，更像一位身材紧致的运动健将。从车身比例和轮廓来看，全新一代汉兰达和上代车型保持一致，但得益于TNGA架构的优化，新车外观看起来年轻了10岁，整体颜值提升了不少。

第四代汉兰达首次推出了运动版（XSE），换装了一套专属运动套件，营造出强烈的运动气质。前脸采用六边形蜂窝式中网，引擎盖上则有着突出的线条，霸气外露。从侧面看，全新汉兰达肌肉感更强，尾部更多的拉伸线条也让它变得更加动感。

全新一代汉兰达往更年轻、更运动的方向进化，而为了获得更好的车内空间，它的车身比例和轮毂变化不大，不过一些细节的处理，还是让它更迎合年轻人的口味，外观更加秀气的汉兰达，会是你的菜么？

内在对比：索兰托的“直男”风，汉兰达更懂家用

从内饰设计来看，全新索兰托摆脱了上一代车型的曲线弱和，和外观一样运用了更多的利用直线和折角，妥妥的“直男”风格。不过在细节和工艺上，还是非常豪华和现代的。如大面积的缝线工艺的Nappa皮革包裹，配以银色金属装饰板和多色氛围灯进行点缀，尽显大气。

12.3英寸的全液晶仪表与10.25英寸的中控屏融为一体，颇有奔驰的味道，内嵌系统支持Apple?Carplay等智能互联。配置方面一向想韩系车的优点，新车配备了诸多主动和被动安全系统，前避撞辅助系统、盲区监控器、智能限速辅助、带停走功能的智能巡航控制、车道跟随辅助、驾驶员注意警告、高速公路驾驶辅助、后视监视器、倒车避撞辅助系统以及后方交叉路口避撞辅助系统等……你想到的想不到的都配有了。

尺寸方面，全新索兰托的长宽高分别为4810/1900/1700mm，轴距为2815mm，相比上一代车型全面提升。不过，和全新一代汉兰达车长4950mm、轴距2850mm的数据相比，全新索兰托还是没有优势。布局方面，新车采用了2+3+2的7座设计，至于第三排的乘坐舒适性如何，大家可以看一看这张。

现款汉兰达的内饰略显老气，基于全新TNGA平台打造的全新一代汉兰达，则终于赶上了潮流，且在智能车联方面处于领先。

和外观变化的套路一样，全新汉兰达的内饰保留了现款车型的框架，通过优化了一些细节设计来提升豪华与科技感。新车在内饰用料和质感超越了上一代车型，并优化了储物格的分隔设定，方向盘也采用了全新的样式，车内的时尚感更好。

当然，空间方面的优势，在新一代汉兰达上依然发扬光大。新车轴距增加了60mm，车身长度接近5米，加上丰田优秀的空间设计，让新车第二排可移动的范围增多30.48mm，也为第三排乘客腾空更多空间，甚至可以在第三排布置3个座位，让全新一代汉兰达成为一台8座车型。

如果说内饰设计，全新一代索兰托和汉兰达各有千秋的话，那么车内空间的表现上，全新汉兰达依然保持着同级的优势。

动力对比：混合动力成主流，全新索兰托1.6T混动值得期待

作为一款全球车型，索兰托的动力搭配，根据不同国家提供不同的选择。在澳洲和欧洲，全新一代索兰托将搭载Smartstream?2.2T柴油发动机，最大功率199PS，峰值扭矩440N·m，传动匹配全新八速湿式双离合变速器。

而在北美地区，新车提供1.6T混动和2.5T汽油动力，其中?1.6T+电机组成的混动系统，综合最大功率230PS，峰值扭矩350N·m，匹配六速自动变速器；2.5T?T-GDi发动机，最大功率277PS，峰值扭矩421N·m，匹配八速湿式双离合变速器。

若国产的话，消费者或更期待全新索兰托的1.6T混合动力，国内的新能源车春风正盛，不排除新一代索兰托追加插电式混动版本的车型，能上绿牌也是一个不错的优势。

全新一代汉兰达国产后，相信不会采用北美的3.5L动力系统了，2.5L混动和2.0T动力或将出现在国产车型清单上。2.5L混动系统将是TNGA平台的标志性动力系统，目前已经在国产的过款丰田车型上得到应用，性能无需怀疑，只是近期爆出的机油增多问题，似乎在可靠性方面还有改进的空间。

另外，现款的2.0T发动机会不会保留在国产全新一代汉兰达上呢？虽然国内TNGA的车型都没有配备2.0T发动机，但这台2.0T动力久经考验，动力输出和可靠性都不错，不排除全新一代汉兰达低配车型，继续使用这套动力系统的可能性，也让其成为首款在国内搭载2.0T发动机的TNGA车型。

Nice车观

从产品力而言，全新一代索兰托保持了韩系车型的高颜值和丰富的配置，在中型7座SUV越来越吃香的市场环境下，国产版的全新索兰托或将很快到来。不过，结合海外的投产时间，新车最快也得到2021年才有可能国产上市。到了那个时候，国内的汉兰达也完成了换代，全新汉兰达更大，空间优势更明显，且更懂国人，全新索兰托拿什么来抗衡全新汉兰达呢？或许，1.6T混动和插混系统将是不错的亮点，但要在这个市场上分一杯羹，还有很多工作要做。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众所周知，韩系车最近几年在国内汽车市场中无论是销量还是影响力均出现了前所未有的下滑，甚至可以用惨淡来形容也毫不为过，尽管如此，韩系车也没有放弃国内汽车市场，反而加快了推陈出新的步伐，希望能重新获得消费者和市场的认可，今天我们就聊一聊热度居高不下的起亚全新索兰托。

其实，全新一代?起亚索兰托已经在海外上市销售，而国产版车型因为种种因素导致它并没有第一时间投产，不过根据我们目前所掌握到的信息来看，国产版全新一代起亚索兰托路试车辆在今年8月份已经在山东烟台进行了路试，这也意味着国产全新一代索兰托正式与国内消费者见面也不会久远。

外观方面，不可否认韩系车在设计上一直名列前茅，而全新一代索兰托的外观设计更是如此，整车外观采用了更加硬朗的设计风格，沉稳之余还带有极强的时尚感以及运动属性，就整体观感来看非常符合国内消费者的审美需求，全新的虎啸式中网格栅与左右两侧动感犀利的前大灯完美结合，而且棱角分明的前包围设计颇具美感。

车身侧面，平直的腰线从前大灯处延伸至后尾灯处让车身看起来更加的流畅且舒展，为了能进一步增加车辆的视觉冲击力车窗四周还融入了银色镀铬件进行点缀，下侧裙则采用了黑色材质进行包裹。

值得一提的就是车尾部分了，采用了更加简洁的线条充满时尚感的同时也兼顾了层次感，左右两侧后尾灯采用分体式矩形设计，内部为竖置LED灯带，灯组看似并不起眼，但是点亮之后效果还是非常出色的，下包围内则加入了银色镀铬亮条和类似于双排共出排气进行装饰。

车身尺寸，作为SUV车型空间一直以来都是消费者所关心的部分，海外版全新索兰托的长宽高分别为4810/1900/1700mm轴距达到了2815mm，这样的尺寸参数也表明了车内有着宽敞的乘坐空间，按照韩系车一贯的造车理念来看，国产版全新索兰托的尺寸一定不会让大家失望。

悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，部分车型提供四驱系统。

不仅外观具有出色的视觉美感，就连内饰也同样如此，双联屏设计为车内增添了浓厚的科技感，这也是当下颇为流行的设计之一，空调出风口颇具特点，内部为“回”字形设计，高亮的钢琴烤漆以及哑光金属材质相结合，整体感觉十分精致，中控台配有银色饰板和高黑烤漆进行点缀。

动力方面，国产之后的全新起亚索兰托很有可能会采用2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱，具体会搭载什么动力组合还需官方以官方信息为准。

小结，通过以上对起亚索兰托的全面解析就能看出它具备了十分不错的产品力，造型沉稳大气，内饰足够精致的全新一代索兰托更加符合中国消费者的审美，那么它能否与丰田汉兰达PK呢？在我看来能不能PK丰田汉兰达就要看它的定价了，如果价格能做到亲民，我相信一定能获得不错的销量表现甚至可以超越不可一世的丰田汉兰达。

聊了这么多你对起亚全新一代索兰托有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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