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雷凌优惠2W什么意思_为什么都推荐买卡罗拉，不推荐雷凌呢？

新车发布 2024年01月30日 17:59 99 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于雷凌优惠2W什么意思_为什么都推荐买卡罗拉，不推荐雷凌呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

雷凌优惠2W什么意思_为什么都推荐买卡罗拉，不推荐雷凌呢？

1.雷凌2021款自动挡落地价多少钱？雷凌优惠价
2.为什么都推荐买卡罗拉，不推荐雷凌呢？
3.雷凌好还是卡罗拉好

雷凌2021款自动挡落地价多少钱？雷凌优惠价

目前，雷凌2021款的官方指导价为113800元-152800元，雷凌2021款185T豪华版的官方指导价为129800元，以珠海市为例，目前该地部分经销商有最高12000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为117800元；如果全款购买的话，再加上商业险5616元，上牌费用500元，购置税10425元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是135641元左右。

雷凌前脸看上去颇具年轻的感觉，格栅采用梯形的设计，加上镀铬饰条，提升了整车的档次。

雷凌2021款185T豪华版内饰采用了简约的线条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。此外，该车还饰以银色饰条，再加上饰条，整体造型可圈可点。另外，该车配备了蓝牙/车载电话、前排侧气囊、全速域自适应巡航等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，雷凌配备了1.2TL4发动机，发动机最大功率为85kw，峰值扭矩为185牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，雷凌的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

为什么都推荐买卡罗拉，不推荐雷凌呢？

近日，小编从珠海地区经销商处了解到，珠海地区?丰田雷凌现车充足，购车最高优惠1.2万元，10.38万元起售，如果选择供车的话，首付只需4万元，更有购车大礼包相送，同时店家表示支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往珠海地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下丰田雷凌吧。

在今年6月更新后的雷凌，可以说简直就是“美版卡罗拉”，别说思域、速腾、菲斯塔，即便是奥迪A3、奔驰A级、宝马1系来到它的面前甚至都没有优势可言。其实，雷凌在2014年国产上市到至今为止已经走过了6年的漫长岁月了，凭借着、省油、抗造的特性，不仅被人们称为难开坏的“小号凯美瑞”，而在这6年里它也几乎做到了无骂声的传说，下面，咱们一起来了解一下它吧。

雷凌在外形颜值上看起来和卡罗拉还是具有不小的差别，尤其是超大尺寸的前进气格栅看上去非常的前卫、激进，两侧大灯造型犀利且采用LED光源，尾灯造型简约而不简单，加上熏黑处理的下护板，整体造型动感时尚开出去回头率爆表。将视线转移到侧面，车顶弧线倾泻的还是比较流畅，前倾后仰的姿态加上流畅的腰线、多辐式铝合金轮毂，营造出不错的运动气息。

基于丰田TNGA架构下打造的2021款雷凌在安全品质和安全配置方面也是做的很厚道，打造出了超强度钢占比42％的高刚性GOA车身，整体车身刚性提高37％，入门就标配8个安全气囊，是同级合资竞品都没有的优势，主动安全配置方面装备了丰田最新的TSS?2.0智行安全系统，包括了：DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统。

新款雷凌搭载1.2T/1.8T发动机，动力输出非常充沛，而且在主流的车型上比较常见，匹配丰田引以为傲的E-CVT/CVT变速箱，灵活多变的动力组合在同级车型中的优势非常明显，而且还可以给消费者不同的驾驶乐趣，同时带来顺滑超感的驾驶体验，随时可以爆发出最大116Ps的马力，在行驶的过程中调遣动力仅需毫秒之间。

总体来看：全新一代雷凌的诞生，不但是一款比思域、菲斯塔还要运动时尚的轿车，在价格上也是非常合理的，起售价仅为11.58万，顶配车型为15.28万，上市6年就卖出了100多万台，而在刚刚过去的6月份又卖出了14454台，可见它在国内是多么的受欢迎。因此，小编也情不自禁地称赞到：难开坏的“小凯美瑞”！上市6年无骂声，6月又卖14454台，11.58万，对此，你怎么看？

小编推荐车型：1.8H?豪华版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷凌好还是卡罗拉好

可能你没问到我这吧，卡罗拉和雷凌如果让我推荐我都推荐，但让我二选一我会选择雷凌。

说句实在话，就目前换代的雷凌和卡罗拉跑在街上，作为非车主如果你不仔细区别我认为百分之80的人第一眼是分不清到底是卡罗拉还是雷凌。当然个人认为卡罗拉好看点，比上一代尖嘴猴腮的前脸漂亮多了，但是要和同样换代后的雷凌区分也得定睛看看进气格栅、雾灯和尾部这几个差异部位。所以，如果不是真正研究过卡罗拉和雷凌的基本都是闭着眼推荐卡罗拉，因为知名度高啊！大家都推荐的街车反而自己不推荐就显得不懂车啊。

不过话说回来，卡罗拉我也是推荐的，毕竟从花冠（卡罗拉前身）到现在最新代卡罗拉在国内已经征战了16年之久，从十代卡罗拉开始就在国内深深扎根，加上作为全球范围的紧凑车型代表，其口碑和影响力都很出色。雷凌是广汽丰田2014年才引进国产的，整整比卡罗拉晚了十年，这十年也正是国内 汽车 市场逐渐走向成熟、人们对 汽车 认知越来越理性的阶段，卡罗拉深入人心而雷凌没有经过洗礼自然短期不会得到大众认可。（目前为止实际中可能有些朋友至今都不知道还有雷凌这款车，看到雷凌和卡罗拉都称其为卡罗拉）

其实国内雷凌就是美版卡罗拉，在北美还是叫卡罗拉；国内卡罗拉是欧版卡罗拉；说到底雷凌就是卡罗拉，在海外只是针对不同的市场投放，在国内则是双双投放。

说一下我推荐雷凌的几个原因

1.同卡罗拉一样全新换代，出自TNGA架构同样和卡罗拉一样都采用最新动力总成，差异主要体现在颜值和功能配置。所以，雷凌可以理解为卡罗拉的“广汽”版本，定位同卡罗拉一样并没有人为拉低或者抬高定位。从本质上讲雷凌就是没有卡罗拉出名，其它真没啥大差异。

2.从这一代的雷凌和卡罗拉出自TNGA后，其硬件配置和安全配置有了质的提高。起码从摒弃扭力梁后悬挂到改为多连杆后悬挂这个硬件增配在紧凑车里还不曾发生过；L2级别安全驾驶雷凌可以和主流B级车相媲美。这凭借两大点的升级就比某些品牌注重“大屏、真皮、软包”就称之为换代来的更实在也更具备 科技 含量。不要说雷凌和卡罗拉相比，就是雷凌和卡罗拉相比同级别竞争对手也是完胜的局面。

3.雷凌的定价理性，即使综合性价比提升了很多但是雷凌并没有打算在终端抬高售价。就是加量不加价，加强竞争力。有的人吐槽肯定是在看不见的地方简配了，其实这只是TNGA架构带来的成本优势（成本优势并非偷工减料而是模块化、资源整合、精益管理带来的生产过程成本降低）。一旦成本降低了就可以把节省的成本转化为增配优势，我记得丰田曾经宣传的：通过平台优势为消费者进一步带来更好的产品，大致这个意思。

4.雷凌更便宜，雷凌没有因为榜着卡罗拉而像卡罗拉那么高冷、硬气，反而认清自己没有卡罗拉影响力大就通过差异化配置和终端优惠来抢占市场。雷凌可以优惠近2万而卡罗拉只有几千的优惠，相比雷凌的性价比更高。这样看来雷凌的竞争对手并不是卡罗拉，而是卡罗拉的对手：朗逸、宝来、轩逸、英朗等等，英朗走了曲线可以忽略，凭借较大终端优惠雷凌和紧凑车老三样的竞争还是相当具备实力。

总之，从实际的角度出发，如果在雷凌和卡罗拉之间对比雷凌更具备性价比，并且保值率各方面也并不比卡罗拉差太多。如果注重传承、情怀、 历史 、品牌和口碑等影响，那就卡罗拉了。至于颜值就萝卜白菜了，年轻选雷凌，平庸选卡罗拉。

卡罗拉是以前积累的名气大，但雷凌的后劲很足。

这里不得不佩服广汽的宣传做得好，营销做得妙，举几个姐妹车型的例子。

卡罗拉（一汽丰田）/雷凌（广汽丰田）：卡罗拉先引进，我记得2007年的时候，已经满大街是卡罗拉，而雷凌是2013年后才开始由广汽丰田引进销售的，但现在雷凌在紧凑A级车里，月销超过2W已经是常态，成为广汽丰田的主力车型。

CHR（广汽丰田）/奕泽（一汽丰田）：这两款车几乎同时销售，到现在为止，明显CHR更受待见，而奕泽依旧默默无闻。

另外，一汽丰田由于是国企关系，拿到过很多优质的车型，例如锐志、皇冠、霸道的国产，但现在大家都知道什么结果了。

除了一汽丰田与广汽丰田，还有东风本田与广汽本田也是这个现象。

雅阁（广本）/inspire（东本），同平台车型，inspire销量不及雅阁零头，而且在碰撞测试里，雅阁拿A（良好），inspire拿M（及格），明显偷工减料。

凌派（广本）/享域（东本），东本看到隔壁凌派卖得好，利用关系，跟东家申请自己也要卖，结果弄了个享域出来，结果我差点想不起这辆车的名字......更不要说销量了。飞度也是，看到广本卖得好，我们东风集团是国企，也得申请一个来卖，放心，还是卖不好的。

当然，除了营销公关工作做得好，广汽的做工确实比一汽丰田与东风本田要好一些。

举个例子，我去试过凯美瑞和亚洲龙，最后家里选择了混动的凯美瑞，有几个细节可以跟大家说说。

1、我去按了凯美瑞的喇叭与亚洲龙的喇叭，发现亚洲龙的喇叭声音跟几万元的小车是一模一样，而凯美瑞的喇叭声是这个级别的声音，这些这么小的细节，一汽丰田都要抠。而且很多开亚洲龙的朋友后面跟我反馈，亚洲龙异响特别多，最 搞笑 的一个朋友是，他说他的亚洲龙是16道环绕声体验。

2、凯美瑞混动，广汽丰田承诺提供电池终身质保；亚洲龙混动，一汽丰田只提供8年或20万公里电池质保。

车场的品控都是以小见大，坊间传言一汽丰田的做工不如广汽丰田，原先我不信，后来试了之后，我觉得并非空穴来风。

卡罗拉是一汽丰田

雷凌是广汽丰田

个人经过比较就是外观不同

大件都一样

其他地方大致相同

我个人喜欢雷凌

动感， 时尚 ，漂亮

卡罗拉这车同级别无敌，特别是炎热得夏天卡罗拉呢空调十分给力。卡罗拉经过了时间与众多卡罗拉车主考核，评价都不错。

因为卡罗拉进入市场太久了，不管是知名度还是先入为主的观念都是这个品牌广为人知的原因。所以如果你在这个价格区间选择的话很多人都是第一时间先联想到。而雷凌进入市场时间比较短，且并不是每个人都懂车，另外主要原因还是价格相差并不大，没有形成在价格上足够的竞争力。

但其实这两部车就是孪生兄弟，同平台、同技术、同配置。唯一就是外观设计上的细微差异。

所以如果是想在这个价格区间做选择的话，可以考虑雷凌，毕竟相同配置下还是要便宜几千块的，有的要差一万多。而在二手车市场成交价两者却并无多大差异。

省的钱也是赚的对不对。

卡罗拉更保值

人们从重心里还是比较强

两款新车完全取决于个人喜好，但是卡罗拉后期的市场保值率比雷凌要好

卡罗拉的知名度要高于雷凌

后期保值率卡罗拉更高

雷凌偏向于运动

上市的早 人的认知早

美版卡罗拉。我们现在的叫欧版卡罗拉。之所以选择欧版卡罗拉：

第一，口碑。因为卡罗拉进入中国市场较早，占领市场较快。而且还有出租神车花冠带领着

第二，技术性开发较早 市场认知度较高 配件容易找。

很多人买车之前通常会比较几款类似的A级车，比如Sylphy、朗逸、速腾等等。然而，很大一部分客户只是想买一辆丰田汽车，或者只是买卡罗拉，但卡罗拉提供的太少，所以他们反而在Ralink和卡罗拉之间来回思考。那么，Ralink好还是卡罗拉好呢？

首先，很明显，卡罗拉和Ralink的车身尺寸相同，动力总成相同，配置相似。然而，卡罗拉首先进入国内市场，具有先发优势。很多人知道卡罗拉，但不知道雷凌。正因为如此，两款车的定位肯定是有区别的，没有真正的兄弟姐妹。

卡罗拉更注重家庭，雷凌更注重运动。这种定位可以清楚地看到:

卡罗拉源于欧洲版，温和内敛，像个成熟的中年大叔，你总能感觉到对他有一点好感。

雷凌源于美国版，有着夸张而犀利的外表，像一个朝气蓬勃的年轻人，随时准备四处游荡。

卡罗拉和雷凌的底盘:

训练是不同的，这可以通过试驾感受到。卡罗拉悬架设计的比较柔和，所以乘坐舒适性好很多。雷凌的底盘更难安装，如果相对移动的话更容易转弯。

卡罗拉的底盘比雷凌的高。卡罗拉145mm，雷凌105 mm，在我们三四线城市，平时经常需要去农村或者公园，需要上楼。卡罗拉无疑有优势。

内部细节:

卡罗拉更居家，雷凌配备运动 座椅 ，更有活力。

价格:

在国内，如果卡罗拉和雷凌是优惠幅度，雷凌会更难过。毕竟很少有跑车取得特别好的销量。然而，正是因为卡罗拉和雷凌的折扣不同，才给了我们更多的选择。个人认为，买卡罗拉还是雷凌主要看年龄。买个年轻的雷凌，便宜又符合你的个性。给老人买卡罗拉在家里很实用。

配置:

既然是两姐妹车型，他们的配置也不会差太多。根据官方报价，同价位的卡罗拉比Ralink贵1000-3000元，但配置略有提升。雷凌标配上坡辅助和GPS导航系统，而卡罗拉标配 后视镜 加热等功能。动力选择方面，卡罗拉比Ralink多了1.6L动力总成，而雷凌只有1.2T和1.8L动力总成。

值得一提的是，在专注于年轻运动的雷凌，1.8L入门车型的价格比卡罗拉1.8L入门车型便宜一万多元。所以对于那些对动力有要求的小伙伴，可以考虑雷凌。卡罗拉适用人群更广。

雷凌和卡罗拉的老司机有话要说:

丰田雷凌的老司机发消息说:1.2t雷凌，3.6万公里，实际综合油耗6.0，适合家用，也省了我们自己的钱。美系，德系，国产车都不错，但是油耗高，油价高，我开不起！同事买了迈腾高配，却舍不得说一公里一块钱，我一公里四毛钱，我说我会毫不含糊的离开！不要喷！每个有钱的人都知道如何享受。没钱就要聪明！

卡罗拉车主发帖称:2007年，卡罗拉行驶了23万公里。除了正常的维护损失，没有更换螺钉。上次去保养车，修理工开玩笑说日系车整体质量很好！尤其是像卡罗拉、凯美瑞、普拉多这些基本开2030万公里的车，你都不知道怎么开引擎盖。

有司机认为这两款车是一样的，就是一款是一汽的卡罗拉全球车型，然后把外观改成广汽的一款雷凌。你说质量好，价格不比。外国公司在中国不都是这样玩的吗？这两辆车有三个部分是一样的，一个是忽悠南方人，一个是忽悠北方人。别担心，钱不赖，卡罗拉和雷凌可以便宜点。

雷凌14款车型的车主发帖称:我个人认为雷凌更好。14年9月份买了雷凌1.6精英版，5万公里，换了5个后减震器。我四儿子改了保修期。减震器和漏油总是有害的。卡罗拉不错，配置高， 轮胎 宽，声音好，仪表显示，双遥控按键。与卡罗拉相比，我更喜欢雷凌。

新雷凌的老板在留言中说:我17号刚提到雷凌，谈谈我的看法。刚开始去卡罗拉，后来不小心爱上了雷凌。优惠加配置还是挺有优势的。技术上没有区别。我个人觉得雷凌更好看。卡罗拉的优势在于销量，雷凌在于配置，其他没有区别。雷开车很好。

那么，老司机们，你们同意他们说的吗？如果你不同意我的观点，我们一起谈谈，评论区留给你。欢迎发表你的看法。

标签： 雷凌优惠2W什么意思_为什么都推荐买卡罗拉 不推荐雷凌呢？

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