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奇峻武汉优惠_从18.88万降至15.98万,奇骏这波优惠够实在

新车发布 2024年01月30日 17:42 101 行车达人

大家好!今天让小编来大家介绍下关于奇峻武汉优惠_从18.88万降至15.98万,奇骏这波优惠够实在的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

奇峻武汉优惠_从18.88万降至15.98万,奇骏这波优惠够实在

1.多快好省 本田CRV武汉地区最高优惠25万元
2.从18.88万降至15.98万,奇骏这波优惠够实在
3.为什么2022奇骏比2021便宜
4.现款日产奇骏即将换代,优惠力度大,可以捡漏入手吗?

多快好省 本田CR-V武汉地区最高优惠2.5万元

当今车市,合资紧凑型SUV细分市场十分火热,作为日系代表,RAV4荣放、威兰达、皓影、CR-V以及奇骏都是热门中的热门。刚上市的广汽本田皓影目前没有任何优惠,相比之下,这一代的CR-V上市已经有一段时间,产品力依旧不输对手,还有比较大的优惠,提车也更快。近日,星球君从武汉市东风本田经销商处了解到,店内购CR-V车型最高优惠2.5万元,最低报价15.68万元起,感兴趣的朋友可到店咨询详情。

星球君点评:东风本田CR-V是款产品力十分强劲的车型,即便换代后的它推出市面已有多年时间,但它的产品力却是一点都不过时,相比广汽本田皓影,这款全球车型优惠更多,提车更快,如果不考虑颜值,想尽快提车用车的话,CR-V会是更好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

从18.88万降至15.98万,奇骏这波优惠够实在

日产奇骏在SUV领域的话语权还是很足的,凭借的就是高销量和良好的口碑。近日,编者走访了本地经销商获悉,2020款日产奇骏迎来了优惠活动期,就拿2021款?2.0L?CVT?2WD?XE时尚版来说,降价2.6万元,优惠后裸车价仅为16.28万元,性价比还是非常高的。

前脸部分,新车采用了日产家族化的设计语言,进气格栅采用了U字造型,周边带有了银色镀铬饰条进行勾勒,显得十分大气。车头两侧搭载一款锐利的大灯,点亮后视觉冲击力非常强。前杠采用了银色镀铬饰条进行勾勒,加上细长的进气口,细节处理还是非常精致的。

侧面线条十分流畅,车窗周边采用了银色镀铬饰条进行勾勒,凸显出档次感。多幅式轮毂造型十分动感,轮眉则采用了黑色护板包裹,显得十分厚实。尾部造型圆润饱满,线条符合日系车一罐的柔美风格。

内饰方面,新车全黑内饰还是非常大气的,中控台内嵌一款大尺寸液晶屏,上方带有细长的空调出风口。三幅式方向盘造型宽大饱满,电子档把上带有精致的银色饰条勾勒,提升了时尚的感觉。

动力方面,新车2.0L和2.5L发动机,匹配CVT变速箱,动力输出还是非常强劲的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

为什么2022奇骏比2021便宜

日前,我们从北京某经销商处获悉,?奇骏目前最高可享3.7万元现金优惠,此外,不管是2020款还是2021款车型都有着非常不错的优惠幅度,最低优惠也达到了2.9万元,奇骏2021款?2.0L?CVT?2WD?XE时尚版从18.88万元降到了15.98万元。

关于奇骏这款车相信大家是非常熟悉的,外观上采用了V-motion的家族设计,前脸尺寸较小的进气中网通过U型镀铬装饰条与两侧造型犀利的大灯组相连,整体看起来非常稳重大气,比较耐看。

车身侧面造型柔美,流畅的线条,在车身尺寸上为4675*1820*1722mm,轴距为2706mm,在同级别车型中相比途岳、RAV4等车型更具优势,而且后排乘坐空间表现也是非常不错,也保证了乘坐的舒适性。

尾部奇骏的整体造型还是比较耐看的,倒车灯和转向灯周边都进行了熏黑处理,上方保险杠处还增加了镀铬装饰条,看起来颇为精致。

内饰上奇骏采用了日产家族式设计风格,左侧三幅式多功能方向盘,前方双炮筒式仪表盘采用黑底白字配色以及中控内嵌式显示屏,中控台各功能按键布局简洁清晰,整体科技感还是非常不错的,用料上采用了大量的软性材质,内饰质感颇强。

配置上奇骏颇为丰富,标配了胎压监测、车身稳定控制、发动机启停、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动等,中高配车型中还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、远程启动等。

动力上搭载了2.0L和2.5L发动机,最大功率分别为151马力和181马力,最大扭矩分别为194牛米和239牛米,传动匹配了模拟7速CVT变速箱,高配车型中还有适时四驱系统,悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

现款日产奇骏即将换代,优惠力度大,可以捡漏入手吗?

一件货物价格上升与否,首先取决于当时促销的政策是否力度够大,第二取决于产量的多少,供给是否充足,第三,取决于需求量大不大是否充足,可能由于2022年的奇骏生产量提升,需求量并不多,造成了功过于求的场面,所以价格会下降,还有一方面就是商家促销的活动力度够大,所以也会比2021年便宜。

日产奇骏作为全球热销的紧凑型SUV,已经是大家都很熟悉的老朋友了。但自2013年后,奇骏一直没有进行过大换代,目前在售的仍是第三代产品。好消息是,全新一代(即第四代)奇骏日前已经在海外发布;然而,东风日产并没有放弃对现款车型的升级,小改款的2021款奇骏也于8月13日正式上市,与此同时,2020款奇骏迎来大范围、大力度的优惠促销。这就让很多准备购买日产奇骏的消费者陷入甜蜜的烦恼:我是捡漏2020款,还是入手2021款,或是再等等全新一代呢?

2020款奇骏,优惠力度令人眼馋!

2020款奇骏目前虽已停产,但仍处于在售状态,而东风日产为了清库存,给到这款车巨大的优惠力度,部分地区甚至可以达到3-4万元。以走量的奇骏“CVT智联舒适版”车型为例,原本官方指导价为19.93万元,如今在上海、杭州等一线城市,经销商报价已低至17万元左右,全包落地也不过19万出头,让人很难不动心去“捡漏”。

虽然奇骏已推出2021款车型,但2020款奇骏的技术和配置并不老旧,作为奇骏的第三代车型,它依旧延续了稳定的品质和高性价比。低配车型也拥有胎压显示、遥控车钥匙、无钥匙启动/进入、360度全景影像、定速巡航、语音控制、自动空调等功能,如果说在充满诱惑力的优惠幅度面前还有什么可让人犹豫的,那就是2021款奇骏的上市了。

2021款奇骏,或是最后一次小改款?

8月13日,东风日产2021款奇骏正式上市,共推出8款车型,售价区间为18.88-27.33万元。对比2020款车型,2021款奇骏在尺寸和外观上没有太大变化,属于老瓶装新酒。它的车身长宽高依旧为4675mm*1820mm*1722mm,轴距为2706mm,保持了一贯的空间优势,比逍客更大。外观细节有些许调整:前脸的镀铬V字型装饰条进行了加粗处理,搭配中部亮黑色格栅,更突出层次感和力量感;最下方的保险杠新增镀铬装饰条设计,立体感和精致感较上代有所提升。

智能辅助配置的升级,是本次小改款最大的亮点。2021款奇骏搭载全新Nissan?Connect超智联车联网系统,可实现远程控制、一键启动、OTA升级、全时在线导航及大数据在线保障服务等功能,进一步提高了驾驶便利性。同时,除了入门款“时尚版”之外,2021款奇骏其余车型均标配BSW并线辅助、车道偏离预警、360环视功能,而中配版本搭载了定速巡航,高配版本还搭载全速域ACC巡航和IEB主动刹车功能,能够实现L2级别自动驾驶,适当补足了2020款车型的短板。

动力方面,2021款奇骏依旧提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可供选择,最大马力分别为151Ps/181Ps,最大输出扭矩分别为194N·m/239N·m,虽然账面参数较为普通,但奇骏一直以来都是以可靠性取胜。另外,两套动力均匹配CVT无级变速箱,传动方面没有换挡迟滞,驾控性能非常好。值得一提的是,2021款奇骏的2.5L车型全系四驱,且加入了工况自识别技术,车辆的通过性更佳,对动力、驾控和通过性比较在意的消费者,建议直接考虑2.5L车型。

全新一代奇骏海外已发布,等吗?

前段时间,日产正式发布了全新第四代奇骏的官方,外观更加成熟时尚,内饰实力似有大提升。从图中我们可以看到,第四代奇骏启用了日产二维平面的全新车标,分离式大灯设计也首次出现在奇骏这款车上,LED灯组面积颇为可观,整体变化不小。

内饰方面更是带来了突破性升级,我们可以看到第四代奇骏搭载了全液晶仪表盘,并加入多种显示主题风格;方向盘升级为更显运动气息的平底款,且功能按键的数量增多不少。除此之外,座舱布局层次感明显增强,细节上强化了科技装备的使用,比如那款全新设计的电子挡杆,你看见了吗?据说新车还将提供驾驶模式多路况旋钮设计,相信上市后将在驾驶性能方面有更全面的表现。

小编时刻

李荣浩有一首歌叫《等着等着就老了》,小编把它送给在座的“等等党”。不是说全新一代奇骏不值得等,而是这款车从海外发布到国内量产,最起码还需要小一年的时间,也就是说,正式在国内上市最快预计也要到明年第三季度。因此,从现实角度上来说,第三代日产奇骏上市七年依旧保持着极其稳定的品质,目前各个价格配置的现车充足,优惠幅度又大,对于各位消费者而言,当前就是最佳的入手时机,实在没必要多等一年。

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