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宝骏汽车员工优惠吗_宝骏730这款国产MPV值得买吗？

新车发布 2024年01月30日 00:37 70 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于宝骏汽车员工优惠吗_宝骏730这款国产MPV值得买吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

宝骏汽车员工优惠吗_宝骏730这款国产MPV值得买吗？

1.宝骏汽车员工优惠吗
2.宝骏730这款国产MPV值得买吗？
3.便宜也有好货，创业专用宝骏510，年轻人的首选！
4.2022年五菱员工优惠购车时间

[汽车之家?行业]主机厂的压力主要来自于品牌、布局、产品力；经销商所面临的难关则更多是资金、管理、信誉度。车市遭遇冲击，紧紧相连的两方也有着不同的苦恼，厂商如何与经销商联手，共同闯过疫情与淡季难关呢？本期《车商谈》我们将与来自重庆的五菱宝骏经销商代表和广汽乘用车湖北省区域经理进行对话，让双方从各自的角度上说一说眼下的困境，并提出一些值得借鉴的解决方法。

《车商谈》，是汽车之家精心打造的面向汽车经销商的分享与交流平台。每期在全国多个地区举办线下沙龙活动，并与线上内容报道紧密结合，至今已覆盖全国近200个城市，累计举办600余场沙龙活动，覆盖经销商一线管理者超过6000人次。通过对经销商焦点话题的深度洞察，《车商谈》力图赋能经销商业务发展，推动中国汽车产业进步。

30秒快速阅读：

1、主机厂考虑的主要是市场大环境的趋势，经销商作为实际经营者则更关注客流、价格等关键因素。?2、淡季要加强客户粘性，旺季要做好市场推广，无论厂商还是经销商都有责任为品牌做好宣传，提升客户体验。

3、对于2020年下半程，缩减成本不是最好的办法，提高人效，做有针对性的落地活动，才是扩大开口的好途径。

◆主机厂与经销商各吐苦水?主机厂：消费者有顾虑，豪华车在下探

不用等到淡季，光是疫情的冲击，就已经让武汉乃至整个湖北地区的车市发生了重大震荡。作为疫情的重灾区，湖北今年1-6月合计上险量同比去年下降了34.46%，6月下降25.7%；其中中国品牌合计上险量同比下降38.76%，6月下降达43.2%，自主品牌跌幅大于整体市场。

武汉地区目前共有来自三个经销商集团的5家广汽传祺4S店，网点布局在各个区域的汽车商圈里，位置相对都比较不错。根据规划，未来或将再增加1-2家4S店，以扩大覆盖区域，满足更多消费者需求。

『传祺GS4?2020款』

广汽乘用车品牌湖北省区域经理刘浩源认为，海内外疫情对整个汽车市场带来了较大影响，尤其武汉地区的消费者对于出行、经济、消费还存在很大顾虑。

“往年7、8月是淡季，但今年不好预测”刘浩源说。除了市场的原因，终端销量还与各地区的季节气候、旅游出行及疫情恢复情况有关系。除此之外，豪华车价格下探，严重挤压了海外品牌和中国品牌汽车的空间，这一点虽然会打击不少经销商，但也需要大家正视这个市场趋势。

刘浩源也提出，无论大环境如何，经销商该做的准备一刻不能放松。尤其广汽传祺作为主流中国品牌，虽然这半年来销量有所收缩，但是客户关怀、品牌宣传、市场活动、员工能力提升等还要持续去做。

经销商：成本增加，价格倒挂

相比主机厂对于疫情和未来的预测，经销商在实际经营中面临的困难则更多一些。

重庆恒菱五菱宝骏4S店是今年3月才开业的新店，目前重庆地区已有11家同品牌4S店。据总经理邹长旭介绍，集团最早在1999年就开始经营汽车4S店相关业务，2019年正式进入重庆市场。在疫情期间，固定支出、员工工资、企业捐款等因素，使集团整体运营成本增加超过3000万。尤其恒菱宝骏4S店开业不久，新车销量和售后都还有较大缺口。

『重庆恒菱五菱宝骏4S店』

即使排除疫情原因，网络信息的透明化、竞品的增加也使得单车利润不断下滑。“以前10万元以下的车就有5000-8000元利润，现在连3000元都很难达到，并且经营成本还在增加；与此同时，销量的压力更大，以前卖1000台就能盈利，现在要卖到2000台才行”邹长旭说。

好在，邹长旭从5年前就已经预测到，2017-2018年会是汽车行业的转折点，因此不断通过降低成本、渠道布局、人员整合等手段提升利润，不仅仅将新车销售作为重点，还在后期的保客维护和衍生服务等方面做好了积极地准备。

◆应对淡季与危机的几大手段?主机厂：情感纽带，品牌信心

“淡季要加强客户粘性，旺季要做好市场推广”。对于淡旺季，刘浩源是这样总结的。

作为湖北的地产车，广汽传祺具有绝对的优势。2019年6月28日，广汽传祺在宜昌的现代化标杆工厂建成投产，传祺GM6和GS4车型陆续在此投产，所以宜昌市政府给与了比较多的优惠政策：对于购买本地车上本地牌照的，政府一次性补贴3000元。厂家为了扩大宣传并表达对于湖北人民的诚意，出动提出对宜昌以外的湖北其他地区也给予3000元补贴，费用全部由厂家负担。

『传祺GM6?2019款』

除了从产品上加大力度以外，广汽传祺也十分看重情感纽带的重要性。对于经销商，湖北区域销售管理团队发起“暖阳行动计划”，号召员工在节假日、休息日，穿上代表广汽传祺的志愿者马甲，协助经销商进行市场推广活动，比如去县乡镇派发传单、张贴海报、巡游巡展等，目的是让大家更多的认识到传祺品牌。

对于盈利能力偏弱的店，厂家会派专人到店，进行1-2个月的驻店指导，提升4S店管理水平，帮助经销商提升网销、接待、售后服务等一系列能力。

特别是在今年疫情期间，广汽传祺对于新老客户，除了常规的定期回访以外，还进行了送口罩、送保养券等实在的服务，并对医护工作者和环卫工人等抗疫特殊人群提供3000-5000元不等的购车优惠。每年的武汉渡江节、美丽宜道等公益活动，也常见广汽传祺的身影。

正值暑假期间，广汽传祺邀请新老客户到宜宾工厂参观，让大家能够亲眼看到自己的车是怎样生产出来的，通过自动化、生态化工厂以及i-MES车间智能管理平台等，切身体会到“中国制造”与“中国智造”的强大，从而让用户对广汽传祺这样的中国品牌更加具有信心。

『广汽传祺宜昌工厂焊装车间』

刘浩源告诉我们，“通过回访，超过80%的客户比较认同传祺的品质，使用1-2年后，依然对动力、油耗、操控性、外观内饰等表示满意，因此对于老客户的转介绍率我们也有信心。”

经销商：差异营销，深度绑定

五菱宝骏从门店的角度出发，在疫情爆发期间没有停下脚步，刚一开业，就通过互联网平台，对所有集客做了一次完整的梳理。邹长旭带领团队主攻两个方向：一是针对不同的客户群体进行差异化营销，二是通过会员与售后服务与客户进行深度绑定。

邹长旭告诉我们，对于上班族来说，对一辆车的了解更多来源于互联网，因此他们也是直播和VR看车的主要受众人群。未来，线上客户引流，线下交付体验的模式将成为主流，展厅的大小不再重要，而产品力本身的竞争会更加凸显。

与其他家用车品牌不同，五菱宝骏在商用车方面的地位可见一斑，建材市场、集团、工地，需要更精准的营销，因此五菱宝骏针对这些客户进行了专项推广；而五菱宏光MINI?EV和新宝骏E300这样的车型，则是家庭第二台车的首选，客户的局限性虽大，但成交转化率更高。

『宏光MINI?EV2020款』

现在很多厂商和经销商都推出了延保服务，但这样做的目的并不是为了盈利，更多的还是在于客户引流，甚至会影响售后收入。长期来看，类似这样深度绑定式的营销方式，一旦让客户形成消费习惯，就会改变原有的售后盈利模式，或许能开辟新的利润增长点。

在保客方面，会员业务能够很快地提升售后盈利，增加客户感知。打个比方，之前的售后进场客单价在350元左右，5年返厂率为60%；现在通过套餐或会员机制，客单价降到150-280元，但5年返厂率能达到75%，在此期间，还会吸引老客户转介绍、增换购、金融保险等客户，最终将转化为稳定且真实的盈利点。

2020，稳中求变

对于2020年下半程，刘浩源表示，广汽传祺会不断调整终端的销量目标，在与经销商充分沟通的前提下，结合每个经销商的实际能力，理性判断，提出不同的市场策略。

恒菱五菱宝骏作为新店，对今年的目标是完成团队建设，拓展互联网+新市场。邹长旭表示，不会一味地节缩成本，更多的应该在于拉动产业、扩大开口，并通过内训提升、末位淘汰、奖励机制等增强团队建设，最终形成更大的业务规模。

『宝骏E200?2020款』

编辑小结：

总结起来，经销商要想盈利，首先要和厂商一起做好客源引流，通过集客活动扩大开口，树立品牌；其次是加强经销商的培训与支持，厂商与4S店共建标准化展厅、规范流程，使客户拥有更好的体验；最后，也是最重要的一点，厂商应当做好经销商体系维护，帮助确保终端价格不到挂，最终实现双赢。车市这条路上，其实隐藏着很多机会，创造新的口径和价值，让消费者与4S店建立更好的信任，是厂商与经销商需要共同努力的方向。（文/汽车之家?翁萌）

宝骏730这款国产MPV值得买吗？

如今，《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道已经发布了第30篇，这期间得到了很多汽车厂家以及网友的关注，其中，一位购买宝骏310的网友说，他把订车的日期特意选定在3月10日，他因此会牢记住他提车的日期。

2020年是因为一场突如其来的疫情，让他终身难忘，而2020年3月10日，与310车型又不谋而合。这一天会是他作为有车一族，新生活的开始。

做了这么久的自媒体，第一次为这样一个普通的留言所感动，胜似一切回报的感动，我们不求这段时间的付出，能给车市带来如何巨大的变化，我们就像一滴水，哪怕只能给干涸的车市一点点的滋养，也是我们的幸事。

既然这位网友把宝骏310的提车日期已经告诉了我们，我们就在一周后选择走进位于黑龙江省的一家五菱宝骏店看看，“战疫”之下他们的现状究竟如何？

3月16日，汽车自媒体集群鬼斗车联合哈尔滨车圈、车文轩、大旗侃车、哈尔滨购车指南、六圈车、驭姐范儿、晓青车论坛、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、驾驭观、乐跑车生活、买车听我说、轩辕车会、晨爆车视、中国吉林网、关东汽车网等20余家东北三省四市自媒体平台及网站共同推出的《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道第三十篇，哈尔滨车圈孙倩倩代表报道组以电话采访的形式带您走进黑龙江省这家五菱宝骏4S店，通过与这家经销商总经理的沟通，让我们真切地了解到现阶段他们的真正困难。

经过反复沟通，接受采访的这家五菱宝骏4S店相关负责人不愿透露姓名，对此，鬼哥只好用化名立地太岁（阮小二）?来代替。

1、哈尔滨车圈·鬼斗车集群：请问贵公司是否已经正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班，与正常状态下相比差多少？具体哪天复工的，现状如何？

五菱宝骏阮小二：目前我公司已复工，是3月12日经审批正式复工。目前每天大概有40人左右上班，?复工后工作人员状态良好。

2、哈尔滨车圈·鬼斗车集群：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的疫情应对措施？店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！

五菱宝骏阮小二：五菱宝骏主机厂本着“国人需要什么，我们就生产什么”的宗旨，2月初便开始转产口罩，3月我店已收到主机厂防护口罩3000只，为复工极大的提供了保障。店内按照疫情管理指挥部和市场监督管理局要求，制定了防控措施，实现现场消杀和隔离应急准备，做到进店登记测温，消毒并取消食堂供餐。

3、哈尔滨车圈·鬼斗车集群：尽管去年2月是春节，但销量与去年同期比会相差多少？请介绍一下2月份售前进店量以及售后营业额分别是多少？

五菱宝骏阮小二：?2月份销量下降90%以上，售前进店20组成交15组，售后产值仅7.2万元。

4、哈尔滨车圈·鬼斗车集群：2月份受疫情影响最大的是什么，销售还是售后？产值与去年同期相比会差多少百分比？

五菱宝骏阮小二：?销售收入影响比较大，服务产值同比也下降90%以上。

5、哈尔滨车圈·鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？库存比大概是多少？与去年同期相比差多少百分比？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？

五菱宝骏阮小二：目前未明确指标考核政策。库存天数3个月以上。如果3月份恢复考核指标的话压力会很大。

6、哈尔滨车圈·鬼斗车集群：为应对当前局面，主机厂是否推出了经销商扶持政策？大概有多少车是以承兑汇票的形式进货？一个月的利息大概是多少？目前最困难的环节存在于哪里？

五菱宝骏阮小二：主机厂推出了《上班安全通行，五菱补贴10亿》的促销活动，扶持经销商快速消化库存。库存车辆80%为银行承兑进货，月利息超过20万元。目前最大困难是缺少客流量。

7、哈尔滨车圈·鬼斗车集群：鉴于目前这种状态，店面还能坚持多久？如果疫情持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。

五菱宝骏阮小二：面对当前形式，必须与主机厂及供应商员工共渡难关，加快各方资金回笼，向主机厂申请延长还款时间。从当前复工情况看4-5月应有好转，最大的问题还是销售渠道和资金问题，公司计划暂缓进车，放弃考核，但后续必然影响销售利润。

8、哈尔滨车圈·鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？

五菱宝骏阮小二：工作人员是第一生产力，我司不会因为疫情而减员。公司暂无需隔离人员。

9、哈尔滨车圈·鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务，比重是多少？

五菱宝骏阮小二：我司当前已减少线下活动，转线上集客活动，更多是通过微信直播等新媒介完成客户链接，但是汽车是大宗商品，离不开现场服务，只能加强预约机制分散接待。网上咨询、订车是未来趋势，比重日益增高，但当前数据尚不足以成为依据。上门服务存在很多困难，当前只能解决特殊救援服务等业务。

10、哈尔滨车圈·鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否在2月份加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？

五菱宝骏阮小二：优惠促销政策每个月会以不同形式和内容体现，部分车型会给予一定的补贴。

黑龙江省某五菱宝骏4S店总经理3月寄语：寒冬已过，春天不再遥远，面对困难不惧不退，多方携手，笑迎美好明天！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

便宜也有好货，创业专用宝骏510，年轻人的首选！

宝骏730

购车时间：2017-04

裸车价：9.85万

当前里程：4000公里

当前油耗：6.7L/100km

满意：最满意的还是属空间和配置了，其次对销售顾问和整个店的工作人员也是相当的满意了，首先来说说空间：空间足够大，拉人拉货都是很方便的，不像轿车那样拥挤、坐不下，座椅的舒适度也是可以的，正副驾驶的足够宽敞，第二排坐起来翘个二郎腿也是没有问题的，坐满7个人绰绰有余，这样一家人出门旅游也方便了很多，不担心坐不下了；这个价格买到这样的配置也是满意的了，全景天窗、无钥匙启动、全景摄像头、倒车雷达都很好，这样的配置用起来也方便，所以满意并且支持国产车。

不满意：由于是新车的原因吧，车内的皮革味道偏重，买了好多个炭包；车在启动的时候排气筒轰隆的声音有些大，后来担心自己去检查了一下，说没啥大事，正常的；在就是希望可以改进一下提车的速度，这个也有点不满意，等的时间有点久，将近一周了吧。

油耗：车辆的油耗应该和别的车辆也差不多吧，大概平均都在6-7升徘徊，要是车内坐满人加上空调那也就不止这些了吧，开始磨合期也是很费油的，但变成老司机应该就不会了吧，哈哈；代步用的话总体不是很费油的，小康家庭都是能接受的。

性价比：最近几年宝骏的车销量一直很好，看车时也都是已宝骏为先，和身边人车辆也相比较了，但最后还是选择了这款，价格、配置、空间都很满意，在国产车内价格也是很优惠的了，该有的设备也都有了，价格也不是很贵的，对于小康家庭都能接受，出行啥的都方便。

动力：车子开起来很平稳，给油的时候不会觉得猛地一下很大力气，在前面开的很轻松、家里人坐的也舒适；车子提速也蛮快的，要是想超个车也是没问题的，总体来讲动力也是蛮优秀的。

配置：配置很高，不到十万的车子有电动天窗、无钥匙启动进出、全景摄像头、仪表盘功能很强大、倒车雷达等

舒适度：舒适性能极好，主副驾驶都是电动调节，但是最舒服的还属前两排啦，第二排翘个二郎腿也都没有问题，主副驾驶都是可以调节座椅的舒服性能也更没的挑剔，相比之下最后一排肯定没有之前两排舒适了，但话又说回来价钱在那摆的，即使2、3十W的车辆也是这样格局，这样的价格已经很好很好的了，要啥自行车哈哈。

空间：乘坐的空间很大，这个车子实用，每个座椅坐满都不会很拥挤（只要不是体重很胖的人坐在第二三排都没有问题的），但是由于是前排座椅比较多，给后备厢的余出的空间不是很大，但说实话不装货物，就普通行李啥的也都没有问题的，而且后排也可以放平，买个小床垫子的也都可睡觉了

外观：比较时尚大气的一款MPV，买的白色，线条优美、尾部也很时尚；前脸比较精致；看着有点商务范不过座位摆在那的，毕竟可以座7人呢。

内饰：内部的装饰也是蛮好的了，内饰物品时尚休闲，皮革的质量也可以，不仔细看都以为是真皮的了，但是味道好像有点严重；方向盘的手感很好，立式的中控屏幕看起来也很好；自动的雨刷也是很贴心的。

综合：车子从空间来说：满意的是空间足够大，主副驾驶活动空间宽余，第二排加个宝宝座椅也是没有问题的，与这些相比最后一排显得有些拥挤，主要是前两排太过完美了，最后一排这样也可以接受的，要是体重正常不是很胖的人坐过去也是没有问题的；从车油来说，在市内代步的话用不多少油每个月，不走乡下路，不是很消耗油量的；从外形配置来说：大气、时尚、休闲，配置高端、全面，二十几万的车该有的配置这个宝骏也都有了；从员工服务态度来说：是在辽宁省沈阳市的一家的4S店购买，服务没有的挑剔，该承诺的也都做到了，因为在买车的时候也是在考虑相互作比较，看了又看，但销售顾问每次接待的时候都很热情，讲解车辆的时候也很细心，在最后交车时一些注意事项做的都很到位，都讲解清楚，之后回访人员和售后维修人员的态度都很棒的；价格来看：也是减少很多家庭的负担，压力不是很大买这个，车载人员也足够多的。。。。总归满意满意值得购买。

2022年五菱员工优惠购车时间

依稀记得几年前前，我大学毕业时，我也和现在的应届生一样迷茫，不知道自己能干啥，不知道自己要干啥，甚至不知道自己喜欢啥。当时一位年长的友人告诉我，我面前的选择无非就两个，一是留在我上大学的城市，北京。靠着自己的能力一步一步往上走，当然最后也有可能一事无成，毕竟大城市竞争大；二是回到我的家乡，邯郸，靠着自己的能力和家里的帮助，在邯郸生活。?两种选择都有利有弊，当时我那位友人也说合理地利用家里的资源并不算啃老，有资源为什么不用呢？就在这样的教导下，我毕业之后就回到了邯郸，然后到我亲戚的工厂上班，?由于我们家和亲戚家在同一个小区，之前我一直坐他的车上下班，但他平时实在太忙，经常不准时，所以四个多月前我就准备自己买一台车代步，毕竟作为一名90后，现在我所取得的成绩在同龄人中也算是不错。之后在朋友的推荐下，我花8万多买了现在的爱车，顶配的宝骏510。?宝骏510和宝骏品牌算是相互成就的关系，宝骏推出了宝骏510这一台小型SUV，其成就了宝骏510。希望以宝骏510打开国内小型SUV市场的大门，毕竟这一细分市场一直以来都是由合资车企占据主要位置，宝骏也拿出足够的诚意来打造宝骏510这一款产品。?而最终宝骏510也不负宝骏期望，上市三年，已经拿下超过90万的销量，放眼整个国内汽车行业，如此出色的成绩绝对拥有独树一帜的魅力。以2019年12月为例，在此淡季，宝骏510依旧斩获1.8万的月销量，力压本田XR-V、大众途凯等对手，一定程度上也可以说是宝骏510成就了宝骏。?当初买车，我觉得对我这样的90后来说，并不需要买车充面子，因为我想的是先买一套属于自己的房子，所以买车时，经济实惠是我最看重的。而宝骏510顶配8万多的价格对我来说也完全负担得起，更重要的是它后期用起来也很省钱。它配备了1.5L+CVT的动力组合，目前我的车百公里油耗也才6.5L，折算下来每公里也就是4毛左右，配合它45L的油箱，理论上它满油的续航里程可以达到650km以上。?不知道大家有没有这样的感觉，就是买车之后会更加关注自己的同款。以前我还没觉得宝骏510有多少人买，但我买车后，我平时就会更多的关注它，我发现它在公路上的出镜率真的超高，有时候等红灯能有两、三台同款并排停在一起。而且我们工厂里也有很多员工买的宝骏510，其中一位师傅是三年前买的老款，那位师傅说他的车三年来没有出过任何问题，品质一直是一流。?当初我买SUV很重要的一点就是我想开着它去看看这个大世界，毕竟SUV的通过性更好，之前我也和朋友约着去了一趟稻城，我们一行共两台车，我的宝骏510和一个朋友的现代朗动。当时经过318国道时，刚好遇到塌方，工程队正在抢修，等了大半天之后也只是修出一条便道，我的宝骏510开过去倒是毫无压力，但我朋友的其他品牌车可就惨了，我在车里都可以听到他的车底盘托底的声音，自驾游还是得开SUV啊。也就是那次经历，更让我觉得我的8万多没白花，以前大家也总说便宜没好货，但宝骏510真是让我觉得便宜也有好货。?当下的汽车消费者购车越来越理性，以销量论英雄的说法已完全成立，而宝骏510的销量在其所处的价位中绝对算是佼佼者。日前，我们也从经销商处获悉，五菱宝骏正开展10亿补贴的活动，让利于民，旗下车型最高综合优惠可达到11000元，其性价比优势更为突出。总之，在当下汽车消费群体年轻化的大趋势，以宝骏510为首的小型SUV，在21世纪的下一个10年中，很有可能成为新的“风流人物”，继续引领“风骚”，我们拭目以待。

5月21日至7月22日。

这个时间段享有购置税补贴，可以优惠8000元。

五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。

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