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宝马广州优惠_宝马1系广州地区最高优惠6.86万，购车还赠送2.2万元礼包

新车发布 2024年01月28日 07:16 80 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于宝马广州优惠_宝马1系广州地区最高优惠6.86万，购车还赠送2.2万元礼包的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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宝马广州优惠_宝马1系广州地区最高优惠6.86万，购车还赠送2.2万元礼包

1.宝马广州优惠
2.宝马1系 广州地区最高优惠6.86万，购车还赠送2.2万元礼包
3.宝马3系 广州地区最高优惠3.28万，购车还赠送20800元礼包
4.宝马3系 广州地区最高优惠3.28万，购车还赠送2.08万元礼包

大家好，小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉，广州地区?宝马3系目前购车最高优惠4.09万元，27.63万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下宝马3系吧。

宝马三系在外观造型方面依旧采用了家族式的设计语言，双肾型进气格栅进行了熏黑的处理，左右两侧圆润的分体式大灯组与整个中网融为一体，视觉效果上表现得非常突出。

车身侧面的造型较为平直。显得非常稳重大气。

车尾设计饱满而和谐，全新设计的尾灯组辨识度很高，而尾部的双边共四出排气，不仅彰显其特殊的身份，而且运动感更强。

宝马三系的内饰更是了不得，入目既是宽厚沉稳的黑色皮质包裹着中控台，细密的纹路和紧实的手感尽显用料不凡，先看这12.3英寸全液晶数字仪表盘，增添了些许科技感，可触控中央显示屏也有10.25英寸，还自带精准导航系统，为驾驶提供便利。就连“大鸡腿挡”把也换成了最新的样式，十分讨人喜欢。在配置方面，新车根据不同配置的车型，将提供自动泊车、主动刹车、换挡拨片等多项配置。并且可选装远程启动、车道辅助、抬头显示、手势控制等配置。

新车在动力方面，搭载B48?2.0T涡轮增压发动机，提供三种不同调校的版本可供选择，最大马力为156马力、184马力以及258马力。与之匹配的是8AT变速箱，并且部分车型配备xDrive四驱系统。

小编推荐车型：320LI?M运动套装

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马1系 广州地区最高优惠6.86万，购车还赠送2.2万元礼包

虽然目前有不少车型都标榜拥有十足的操控性，但是我们都知道宝马是运动轿车品类的开创者，宝马3系则是一款极具操控性以及运动型的中型豪华轿车，那么它现在在广州地区有多少优惠呢？

2020款?320i?运动套装的前脸风格比较饱满，线条的布局也比较吸引人，而宝马标志性的双肾型进气格栅看上去也很有辨识度，再配以镀铬饰条进行装饰，所以显得更加精致。此外该车大灯看起来比较别致，同时它还配备了自动头灯、转向头灯、大灯延时关闭等功能。

侧面看，该车的车身尺寸为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm，配备的是普利司通轮胎，前后轮胎标配规格均为225/45?R18，该车的车身造型还是十分流畅、动感的，而且线条的布局也较好的提升了整车的颜值，但是美中不足的是宝马所经典的“霍夫迈斯特拐角”却没有出现在该车上，所以稍稍显得有些遗憾。

内饰保持了宝马家族式设计，豪华氛围比较浓郁，并且银色饰条也给内饰增添了几分时尚气息。此外中控采用非对称式布局，运用软性材质包裹，所以手感也比较不错。另外该车还配备了10.25英寸悬浮式设计的触控液晶屏，不仅显示简单，功能还十分的丰富。在配置方面，该车配备了自动泊车入位、胎压显示、主动闭合式进气格栅、前/后驻车雷达、自动驻车等。

从车后部来看，该车的车尾设计比较动感，同时层次感也比较不错，此外该车的后尾灯采用精致造型，在点亮之后也能进一步提升了尾部视觉效果。当然排气的设计，也让该车的运动感提升到了一个新的高度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系 广州地区最高优惠3.28万，购车还赠送20800元礼包

当各家汽车品牌不断推陈出新之时，汽车获得成功的核心在于找准定位。正如宝马1系。近日，憨车先生从广州地区的宝马汽车4S店了解到，店内宝马1系在外观上配色，总共有5种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，宝马1系最高优惠6.86万，购车还赠送2.2万元礼包。

比老款更运动颜值更高。尤其是这个前脸，虽然不够大气但是很精致。外观没地说，喜欢的天使眼，全LED灯源。就只是这个尾灯，我真的，很难说服自己，可能大眼更有神吧，就这么理解吧。本人挺喜欢的内饰，给人的第一感觉这内饰这车应该不便宜。设计语言就是中控台偏向于驾驶员的设计，宝马都这么做。大面积的皮质包裹，让内饰又有档次感又有有科技感。基本能接受，同一车型新车味道小。

空间和舒适性：空间对我来说够用，因为我本来还想买个两厢车。前排很好，后排稍短。后排座椅不能放倒这点挺失望的。因为宝马全车使用的防爆胎，所以没有备胎，这样后备箱就省下很大的空间来存放行李。整体的舒适性还算不错，满载。运动型轿车，底盘确实偏硬，但是车身的弹跳控制得很好。音响也满意，低音效果好，暴噪一类的歌很是有感觉。腿部单独伸缩调节，座椅两侧都有小地支撑调节。

驾驶感受：市内跑超车基本没压力，给点油动力反馈明显。涡轮介入我感觉不到，可能是平时很少注意这个涡轮。但是刹车时车会来回飘，比较危险，下次不敢了。加速性能还是不错的，高速上超车，有点爽，。BMW的操控还是可以的。车头指向非常精准，方向盘在弯道里会有回馈，路感非常清晰。但偏硬，过减速带反应很明显，舒适性可以再提高的。刹车方面感觉稍差一些，而且不是很线性，尤其是滑行状态第一脚刹车会有点失灵的感觉，必须注意。

我觉得，作为当下热门车系的宝马1系，外观没啥说的，仁者见仁智者见智。宝马百年不变的内饰，还不错。对这个A级车来说还是不错的空间表现做两个人还是可以的。但谈舒适跟中级车肯定没法比，定义不同。在同级别中，宝马1系显然具有更高的性价比。对于这样一款集实力与颜值为一身的宝马1系，各位有何高见呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系 广州地区最高优惠3.28万，购车还赠送2.08万元礼包

宝马3系是如今受到宝马核心眷注的产品，仰仗自身车随心动的操控体验，让购车群体对驾驶体验看重程度越来越高的要求得到极大满足。近日，憨车先生从广州地区的宝马汽车4S店了解到，店内宝马3系在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，宝马3系最高优惠3.28万，购车还赠送2.08万元礼包。

第一眼看到宝马3系，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，个性鲜明的构型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部似乎少了前脸那种奔放，但显露的是一种内敛之美。张弛有度的腰线从头延伸至车尾，凸显车侧特殊风格，车轮则是较为中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算符合国人审美。

提到空间表现，虽然宝马3系在中型车中并没有强有力的竞争力，4829*1827*1463mm或4719*1827*1459mm的长宽高账面数据，轴距仅为2961毫米或2851毫米，若与雷克萨斯ES、奔驰C级、英菲尼迪Q50L尺寸数据对照，表现上确实欠缺亮点，基本无太大闪光点。

内饰是宝马3系的弱点，在同级别车中并具有强大的竞争力。车子中控屏幕缺少现代科技感，功能偏少，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，除此之外，宝马3系车内还缺少修饰性装饰，整体让人感觉很单调，整体而言，宝马3系的内饰配置无法为驾驶者撑足面子。

动力上，宝马3系装备了排量为2.0的涡轮增压引擎，最大马力156（低功率）和258（高功率）Ps，扭矩最极限的情况能够达到300牛米。从动力数据上看，只能说宝马3系的动力表现一般，但勉强满足使用需求，慢速爬坡的时候会显得比较吃力。换挡方式采用8挡手自一体变速箱，变速箱整体不错，但是变速箱加减档不够积极，有略微顿挫。极限状态下，百公里冲刺仅需8.4秒，比起其对手雷克萨斯IS，宝马3系的成绩差距不大。综合上看，宝马3系的动力表现还有很大提高空间。

综上所述，现在宝马3系之所以可以成为消费者首选之一，除了在操控方面具备强大特色之外，外观方面的卓越表现也使得它获得成功，实实在在满足了用户的心中需求。比起其它中型车，宝马3系的性价比绝对不落后。那么对于宝马3系得到消费者认可，除了仰仗操控外，其他方面表现如何？大家都有什么见解呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系是宝马在中型车中的王牌产品，依托它令人满意的驾驶趣味，使得买车者的把操控当作选车首要参考标准的要求得以实现，所以，宝马3系名气一向很不错。近日，憨车先生从广州地区的宝马汽车4S店了解到，店内宝马3系在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，宝马3系最高优惠3.28万，购车还赠送2.08万元礼包。

宝马3系俊朗完美的外观无疑符合所有国人的最高审美，标新立异的造型风格更是突显设计团队的匠心独运。格调迥异的大灯凸显出宝马3系的与众不同，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。侧身的线条依然拥有时髦气息，225/45R18的轮毂让整车看上去愈加饱满，蓄势待发充满力量。

至于空间方面，宝马3系在中型车中并没有特别优秀的表现，车身尺寸为4829*1827*1463mm或4719*1827*1459mm，轴距为2961mm或2861mm，相较于英菲尼迪Q50L、雷克萨斯IS、奥迪A4L而言，宝马3系的空间表现只能说资质平平。

然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比。中控台的布局以及按钮的搭配，虽然合理但不能突显层次感，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是依然难以遮掩低级感，总而言之，宝马3系的内饰配置不能有效满足驾驶者对高端大气上档次的要求。

从动力上看，宝马3系的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力156（低功率）和256（高功率）Ps。从账面数据来看，宝马3系的动力数据低于同类平均水平，起步时稍显无力，爬坡时需要深踩油门。宝马3系使用的是8挡手自一体变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速响应略微迟缓，但是起步时提速太快容易有顿挫感。8.4秒是宝马3系百公里冲刺的成绩，比较雷克萨斯IS来说未达一间。综合上看，宝马3系的动力表现还有很大提升空间。

经过详细分析，宝马3系之所以得到今天的成功，单靠其操控是无法做到的，外观方面也有着杰出表现，购车者需求获得极大地满足。因此在同级别中，宝马3系性价比是比较高的。那么对于受到广泛认可的宝马3系，抛开操控不谈，其他方面表现如何？各位是否认可它？

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