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现在最优惠的车型_奥迪主流车型优惠力度盘点

新车发布 2024年01月28日 00:53 71 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于现在最优惠的车型_奥迪主流车型优惠力度盘点的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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现在最优惠的车型_奥迪主流车型优惠力度盘点

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2.奥迪主流车型优惠力度盘点

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相比去年年末纯电市场的一波“涨涨涨”，今年的车市则进入到了一个下行的降价通道，各家车企也都纷纷推出各种补贴，希望以此来刺激市场销量的表现。虽然上半年往往都不是全年优惠力度最大的时间段，但无奈今年对于各品牌的“压力”都十分明显，自然而言这些补贴也就呼之欲出。

与以往遮遮掩掩的补贴不同，你可以很明显地察觉到在4月的这一大波补贴策略都显得十分实在，不再是各种“隐藏”的优惠福利，而是彻彻底底的降价。当然，这对于消费者而言无疑是最实在的，毕竟没有什么比直接降价更划算的了。除此之外，鉴于上海车展即将开幕，4月的车市也就呈现出了特别多新车首发与“明显车型”降价的热闹景象。

不过，今天所总结的这几个车企都是公开的补贴政策，没有涉及的品牌在终端零售时也都给出了极具竞争力的价格，与其说等到年底的“最终优惠”，不如在上半年也更多关注一下车市的优惠吧！

比亚迪

先来看最近热度最高的比亚迪。上个月，比亚迪单月销量突破20万辆，取得同比增长97.4%的出色成绩，纯电车型与插混的DM车型也均销量破10万辆，可谓发展强势。其实在上个月，比亚迪就已经针对宋PLUS和海豹推出了“下订抵购车款”的优惠，并且还有金融政策和置换补贴，也算是让旗下最热门车型有了更强的市场竞争力。

而在本月，比亚迪同样还将针对海豹推出了多重拥“豹”好礼，涵盖1.5万元的现金补贴、金融政策、6000~8000元置换补贴、网络流量、充电服务等活动，累计综合钜惠幅度最高可达3.1万元。考虑到目前海豹21.28万~28.98万元的价格区间，无论是550公里的标准续航版、26.28万元的长续航版以及百公里加速仅需3.8秒的四驱性能版，通过持续的多重补贴提升车型综合性价比，毕竟与同价位哪吒S、特斯拉Model 3甚至更高的极氪001相比，海豹在配置上的优势还是比较明显的。

吉利汽车

与比亚迪类似，吉利汽车在继上个月购置税减半的优惠补贴后，本月也推出了针对4月1日-30日购车用户，综合补贴至高为4.5万元的限时补贴活动。其中，补贴最高的车型是星越L Hi·P，至高补贴4.5万元，作为一款混动SUV，雷神动力混动系统、大尺寸的车身、三挡DHT混动变速箱都是它的亮点。

不仅如此，针对帝豪L Hi·P至高补贴3.75万元，博越X至高补贴2.7万元，星越L、2023款星瑞、博越L三款车型均至高补贴2.05万元，帝豪S、帝豪、2022款博越三款车型均至高补贴2万元。除此之外，缤越COOL、缤瑞COOL、ICON巧克力、嘉际L四款车型至高补贴2万元，新缤越、豪越L至高补贴1.8万元，新豪越至高补贴1.65万元，远景X6 PRO至高补贴1.35万元。

这次的综合补贴依旧包括“现金优惠、金融贴息、置换补贴、车联网服务、精品等”。整体来看，吉利汽车这次补贴的范围所涉及车型范围更广、基本也都是以家用车为主，涵盖包括博越系列、帝豪系列的主销车型，算是有着十足的诚意。

几何汽车

吉利旗下几何汽车也在本月推出了限时补贴政策，活动截止4月30日，回馈补贴至高1.3万元，涵盖中间市场定位的几何E、几何G6、几何M6三大车型。而在上个月的销量方面，几何纯电销量为18290辆，环比增长200%，同比增长126%，还是有很大的市场潜能的。

其中，几何E车型的限时抢购价是7.68万~9.58万元，乖帅虎车型补贴金额最高达到1万元；几何G6全系补贴1.3万元，限时抢购价是13.68万~17.68万元；几何M6车型同样全系补贴1.3万元，限时抢购价是13.68万~17.68万元。

EXEED星途

作为奇瑞汽车旗下的高端品牌，星途承载着品牌高端、向上之路的重任。前不久，EXEED星途凌云/凌云S推出限时补贴活动，补贴额度2.5万~2.8万元，补贴时间为2023年4月1日-4月30日，限量1000辆。星途凌云共有5款参与，售价区间为14.79-18.29万；凌云S共2款参与，售价区间为15.29万~16.99万元。

欧拉好猫

欧拉也针对2023款欧拉好猫推出了限时优惠活动，现金优惠达到2.2万元，活动时间为2023年3月20日-4月30日。同时，购车还赠送原厂智能充电桩，包含30米内基础安装（含立柱），不需要也可选择1000元优惠，这还算是比较灵活的。除此之外，还可享三电终身质保：首任个人非营运车主，年平均行驶里程不超过3万公里；整车4年/15万公里质保；一年免费娱乐流量、终身免费基础流量；个人非营运车辆，为用户提供1次/年（单程30公里内）的免费上门服务。不限次数的免费道路救援：整车质保期内，车辆使用过程中发生故障（事故车除外），用户还享不限次数免费拖车、搭电服务，车辆救援送至就近服务中心。

上汽大众

要说力度最大的，我想上汽大众品牌旗下全系车型的这波“全车系限时现金优惠”活动绝对算是最具看点的，并且优惠总额达37亿元，单车限时优惠至高50000元。

其中，途昂家族限时优惠35000元，途观家族限时优惠25000元，两个SUV车系均可享至高5年0利率，以及6000~10000元的置换补贴。帕萨特家族限时优惠25000元，朗逸车系限时优惠至高25000元，凌渡L限时优惠15000元。

同时，帕萨特家族、朗逸车系分别可享至高5年0利率、2年0利率的信贷政策。凌渡L提供2年85折/3年8折保值回购，支持0月供/0利率或低首付月供。对于增/换购老客户，凌渡L补贴高达10000元，新朗逸补贴高达8000元。纯电动车型方面，上汽大众ID.纯电系列至高立减30000元，ID.4 X、ID.6 X赠换购补贴2000元。

沃尔沃

最后，我们来看沃尔沃。沃尔沃也带来了一波非常大的补贴优惠活动，旗下S90、XC90、S60、XC60和XC40（燃油版）等多款车型将有购车补贴活动，总额预计高达2亿元。

具体来看，沃尔沃XC90可享受限时30000元购车补贴及终身免费保养权益；S90可享受限时25000元购车补贴；V90 CROSS COUNTRY限时可享18000元购车补贴，同时还有0首付方案、2年核心部件延保、6000元增购礼包、终身免费保养以及至高15000元的置换礼包。“明星车型”XC60可享受限时至高90000元综合优惠；S60可享受限时至高70000元综合优惠，而<a class="baikekeyl" href="https://car.yiche.com/woerwoxc40-569

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奥迪主流车型优惠力度盘点

中型豪华轿车市场一直是BBA的天下，34C一直是各自细分市场的销量主流。但是，在BBA的阴影之下，有几个二线豪华品牌一直顽强地生存着。比如沃尔沃S60、凯迪拉克CT5、捷豹XEL，它们都拥有性能高、价格低等优势，尤其是在最近公布的中型车质量排行榜中，这几款车的质量都超过了BBA的同级车型。如果不看屏幕的大小，识货的人都会认真考虑这几款20万元左右就能入手的中型豪华轿车。

沃尔沃S60官方指导价格：29.69-38.49万元终端优惠：6万元

销量默默无闻的沃尔沃S60最近在中型车质量排行榜中一鸣惊人地夺冠。当然这对于主打安全的沃尔沃来说也不是什么稀奇事情。从外观来来看，沃尔沃S60属于低调耐看型，雷神之锤大灯和维京之斧尾灯具有极高的辨识度，车身线条简洁流畅。内饰方面，水晶挡把是一个亮点，但其它方面保持了简约的北欧风格，略显老气。

动力方面，沃尔沃S60燃油版车型全系标配2.0T+7速湿式双离合+48V轻混系统，在动力性能和燃油经济性方面得到了兼顾，加上前双叉臂和多连杆悬挂系统，操控乐趣也能得到满足。该车的轴距达到了2872毫米，在同级中不算突出但完全够用。在安全性方面，该车全系装备City Safety辅助驾驶系统，该系统在各种安全测试中屡创佳绩，而中高配车型还配置了L2级辅助驾驶系统，智能化程度更高。

根据第三方平台的信息，沃尔沃S60目前最大优惠幅度为6万元，也就是说裸车入门价仅23.69万元。最近，官方又给出了全系综合优惠7万元的政策，性价比又进了一步。

凯迪拉克CT5官方指导价格：27.97-36.07万元终端优惠：5万元

凯迪拉克CT5在最新的中型车质量排名中同样超过了BBA的同级车型，这让人对美系豪华车又多了一分好感。凯迪拉克CT5延续了家族式的钻石切割设计理念，车身线条设计极具张力，体现了美系豪华车华丽大气的风格。该车的车长接近5米，轴距为2947毫米，空间十分宽裕。

凯迪拉克CT5全系搭载2.0T+10速手自一体变速箱，动力性能强大。凯达拉克CT5虽然从内饰上看缺乏科技感，但事实并非如此。它搭载了新一代超级辅助驾驶系统，可以实现指令变道和自动变道功能，它还搭载了百度智能语音互联交互系统，实现了一语即达的交互效果，从这两点看，凯迪拉克CT5在科技感和智能化方面是有了实质性的进步。

根据从第三方平台了解到的信息，凯迪拉克CT5的终端优惠为5万元，裸车入门价格在23万元左右，但是，按照凯迪拉克一贯以价换量的做法，5万元有可能只是终端优惠的起步价。

捷豹XEL官方指导价格：29.98-32.98万元终端优惠10万元

捷豹XEL 同样是属于只赚人气不赚销量的车型。在最新的中型轿车质量排行榜中，捷豹XEL的排名也超越了奔驰、宝马的同级别车型。捷豹XEL的外观是一种传承经典的英伦运动风格，低调内敛。内饰方面用料很厚道，虽然实现了五屏联动，但可见的设计感仍然缺乏现代感。

捷豹XEL的车身轴距达到了2935毫米，属于同级中上水准。捷豹XEL全系搭载的是2.0T+8AT动力系统，性能方面同样优秀。尤其值得一提的是，捷豹XEL搭载了跑车级双叉臂前悬挂以及扭矩矢量分配系统，加上后驱的优势，操控性能更加出色。

目前，捷豹XEL高配车型的终端优惠有10万元，而低配车型的终端优惠也在8万元左右，裸车入门价格大约21万元左右。

以上三款车型有两个共同的缺点，一个是二线豪华的尴尬地位，另一个是因家族风格造成的内饰老气，正因为如此，这三款车也是豪华车细分市场常年打骨折的三驾马车。但是有一说一，这几款车从性能、配置等方面均不输BBA的同级别车型，而且价格还低3-5万元，如果不要大屏不讲排面，其实真还是值得购买的。

本文来自易车号作者Car路里，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

在一线豪华品牌阵营中，奥迪历来都靠着科技感和降幅高闻名，除了灯玩得好，车的降幅把控也很到位，不会过于损伤品牌豪华性，也能实际有效的和奔驰宝马错位竞争，刺激销量增长。但是都知道奥迪降幅高，究竟降幅有多少？谁降得最多？今天我们就来看点一下，主要是针对国产的全部车型进行汇总整理。不以极个别地区为例，以全国大范围平均成交价为准。

奥迪A4L 降幅4万+

奥迪A4L今年迎来了中期改款，力度很大堪比换代，不管是外观还是内饰配置，都有明显的提升，但是与此同时价格也上调了，从28万多提升了身价，直接迈进30万+的门槛，起售价30.58万，显而易见，奥迪的新车往往都是低开高走，刚上市价格上调还坚挺，销量就出现了下滑，现如今终端价格松动了，入门版裸车跌幅超4万，裸车已经跌至26万上下，但是和老款23万的成交价相比，新车还有降价的空间。

奥迪A6L 降幅7万+

红旗H9来势汹汹，说A6L不怕是假的，毕竟颜值不输BBA，空间、内饰、做工和动力总成账面数据都不落下风，A6L本来就为了销量和生存拿出较大的降幅，现在还有一个价格高度重合的红旗H9，会不会被分散销量？A6L目前降幅是超7万的，40.98万的入门版本车型裸车跌破33万，配合一线豪华品牌定位，很有吸引力。

奥迪A3 降幅4万+

作为奥迪的入门车型，A3也是很多年轻消费者的首选。有两厢三厢版本选择，年轻时尚又有档次感，一款1.4T的紧凑型轿车，起售价19.32万其实有点贵，不过好在终端有不小的降幅，全系优惠超4万，裸车跌破15万，还是很有性价比的。

奥迪Q5L 降幅7万

全新一代的奥迪Q5L能够在豪华SUV领域杀出重围，成为夺冠的热门人选，最大的依仗就是降幅。论产品力，改了变速箱，动了差速器，变了四驱系统的Q5L的确不是同级别车型GLC的对手，但是架不住Q5L优惠高，终端降幅7万上下，裸车跌至32万左右，将价格优势转变为产品综合竞争力，还是很明智的。

奥迪Q2L 降幅：4万

这款车也是现如今年轻人最爱的豪华品牌小车之一，理由也很简单，颜值高，空间够用，时尚精致配置丰富，还是豪华品牌出品，有面子有档次，价格还不算高，很有性价比。21.88万起售的入门版本车型，裸车跌至17万上下，落地不到20万。

奥迪A6L新能源 降幅6万

奥迪A6L也是有新能源版本车型，差点事混合动力，纯电续航只有54km，搭载了2.0T/252马力四缸发动机，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速6.7S，工信部给出的综合油耗2.1L/100KM，出行成本还是很有优势的。当然目前中大型新能源车受众较少，所以终端优惠力度也比较高，50.8万起售，终端降幅超6万，裸车已经跌至44万上下。

奥迪Q2L e-tron降幅4万

Q2L这款小型SUV也有新能源版本，纯电动身份，一共两款车型，工信部续航里程都是265km，不享受补贴，不过品牌终端有4万上下的降幅，和汽油版本车型力度相近，落地20万以内是没问题的。

目前来看，国产的奥迪车型终端的确都伴随多多少少的降幅，像是A6L和Q5L这属于第一梯队，降幅超7万或者在7万上下，其中A6L降幅最高。而其余车型都表现比较均衡，降幅在4万上下，不过A4L这只是开始，还有降价的区间。

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