南京林肯mkc最高优惠_林肯mkc尊享怎么样

新车发布 2024年01月27日 01:50 78 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于南京林肯mkc最高优惠_林肯mkc尊享怎么样的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

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2.林肯mkc尊享怎么样
3.到店实拍2020款林肯冒险家，配2.0T，淮安地区最高优惠1万元

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汽车技术突飞猛进的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如林肯MKC。近日，憨车先生从广州地区的林肯汽车4S店了解到，店内长安逸动DT在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，林肯MKC最高优惠5万，购车还赠送豪华大礼包。

外观太棒了，在路上回头率超高。前脸是张开的双翼，寓意展翅高飞。前后灯都不错，这里特别推荐迎宾灯。外观是最满意的一部分，前脸和尾灯都是大爱。内饰就成熟稳重的类型，给人第一感觉肯定会有点单调，虽然很多人会觉得这么简单。多媒体还是二代系统的电阻屏幕，要差评，不过语音识别技术还不错，识别率很高。该车用料值得称道，GLC还丝质座椅呢。精致完美，我特别喜欢夜间行驶，车内的氛围等给人一种幽静的浪漫之感。

空间和舒适性：空间只能说刚刚好够用，毕竟是一款紧凑型城市SUV。一个小女生平时一个人开开，整体空间基本足够，不过后排坐三个人时会有点急。储物空间可以说十分不够。本人175前排座椅调整好头顶有一拳四指后排腿部空间比较大后备箱空间中规中矩相较Q5稍小。基本上用的是舒适模式驾驶，真的很惊艳，比一般的轿车开起来都舒服多了。悬挂可调，三种模式可选。舒适性没得说，音响经过国际家庭影院认证。更值得一提得是后排也带座椅加热，对后排的乘客也有同样地照顾，这点我认为特别赞。

驾驶感受：这款车子在动力上的表现真的是算是顶级的。2.0T的动力给油就跑，绐油一少基本不动。高速上稍不注意就到了150，现在开车没有随时注意速度的习惯，以后要注意了。操控的话是台SUV，又笨重又大。方向盘是电动助力的，转向很轻，指向也很精准，心随你动，-。但就是按键比较多，刚开始使用时总是找不到响应的按键，熟悉以后倒是很顺手了。爬坡动力足够，感觉没怎么踩油就上去了，就是刹车有点软。油耗方面，有点高的，但可以用92号的油，省了不少。

我觉得，林肯MKC之所以能够深入人心，外观确实好看，就是看中了外观才选的。内饰还不错非常对称协调。这款车不适合全家5人长途出游两人很完美空间够动力足4人以内都可以接受另外车坐久了都会不适。舒适模式还是比较柔软的，不会有任何的感觉，很舒适。因此相较于同级，林肯MKC的性价比显得更加突出。那么对于表现较佳的林肯MKC，各位有何高见呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯mkc尊享怎么样

近日，从佛山地区的林肯MKC?4S店了解到，店内林肯MKC在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，林肯MKC最高优惠5万。

先聊聊林肯MKC

外观：外观十分霸气，标准美式肌肉。俯瞰车身真的叫做帅，但是一般你又注意不到。灯炫酷，回头率无敌。不过尾灯绝对是这车吸引眼球的地方，比MKX的尾灯漂亮。

内饰：我真的最喜欢MKZ的内饰。仪表中空也还不错，就是胎压无法显示，不知道美国人怎么想的。做工偏向老美的粗放，但是皮质很好，内饰整体没GLC好看。除了皮质还有点味道，其他都还好。

空间：换成日本车，非挖几个大洞不可，路虎发现神行的空间比他好太多了。空间一般，但够用，第二排的空间太小了。车门储物空间放水杯什么的也很好，但是设计得是斜放，有点不习惯。后备箱对于我来说够用，长途旅行3个行李箱完全足够。

舒适性：舒适性也比较一般，是林肯的入门级SUV。由于底盘可以自动调节软硬程度，所以在处理颠簸的能力上还是不错的。但是你把车窗关上，放起音乐那就是犹如到达了音乐会现场啊，太赞了。座椅挺软的，而且还可以调节座椅方向。

动力：四驱动力没得说，就是好。发动机声音大，但适时四驱介入时间很智能，上坡和超车都能感觉到一种扎实感。一脚油门下去，直接超过前面的车子。谈不上激情，也算不上肉，起步还蛮快。

操控：要不重的操控车型，一个人开车也不会因为路面不平等带来太多的一些阻碍。EPAS电子助力转向系统对速度非常敏感，能够适应各种驾驶环境。尊享版没有前雷达和感应雨刷，额，说实话，买的时候没注意，不过我爸说有没有也没太大区别。刹车只能算是合格，急刹表现一般，但是在安全驾驶的情况下完全够用。

再谈谈冠道

外观：外观霸气，刚开始对溜背不是太钟意，多看一次就多一些好感，最后喜欢上了。外观霸气侧漏，街上回头率也可以。超喜欢日间行车灯，前大灯的设计也十分凶猛。车漆真日系，无话可说，可以说车界杜蕾斯，做工本田还相对小毛病少一些吧。

内饰：可以说前后排看着都舒服，也比较耐看的内饰风格。仪表盘一般般吧，没什么亮点，为什么要凑够20个字我表示很尴尬。内饰做工好，大部分都是软材料，很舒服。内饰相当豪华了，还有木纹装饰。

空间：超大空间，一家五个大胖子，毫无压力。尤其是后排，空间大的有点离谱，跷起二郎腿，没有任何压力，且中间部分没有突起，如果后排做三个人，中间垫个东西，舒舒服服斗地主妥妥。储物盒挺fashion，各种推拉收缩，唯一不足就是中控那一块儿的储物盒没有一个放数据线的过孔，收纳比较麻烦。而且没有地台，但是后备箱小了一点。

舒适性：整体的内饰给我地感觉就很舒服。高速听听歌，差不多就行了。双层玻璃还有隔音材料很好地对抗噪音，但距离豪车还差一级。座椅真心宽大厚实，坐着太舒服了，虽然包裹性差点，但是还是很满意的。

动力：动力给个90分吧，为什么这么给呢。涡轮介入点晚，前面比较肉，后面动力感觉源源不断。2.0T配9AT变速箱，动力十足，三、四十迈稍有顿挫，后加速迅猛，平顺流畅。本田冠道地起步就没有问题，而且后程的动力非常充沛。

操控：很好，操控一向是本田的强项。暂时没跑过山路，但是从道路上的弯道看起来，应该跑山路弯道也没什么问题。对路面大小颠簸过滤得很彻底，有高级车地感觉。这个可圈可点，比较满意，按键换挡看着时尚，可是操作起来还有些不习惯。

结语：综合而言，林肯MKC和本田冠道都是这一价位的佼佼者。林肯MKC：外观霸气，美国车做工还是有点粗糙，因为停车有电子手刹配合，其实操控很简单。本田冠道：车里的舒适感非常强，动力没问题，舍得踩就有，目前没上过100。那么，存款28万，林肯MKC与本田冠道谁档次高？车主说了实在话。大家都有什么观点呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款林肯冒险家，配2.0T，淮安地区最高优惠1万元

作为林肯的入门级紧凑型SUV，MKC经历了变化和升级。后来，由于国内冒险家的出现，MKC也结束了在国内市场的生涯。事实上，我们对林肯MKC最深的印象是它细长的贯穿式尾灯。这种细长的LED光源放在路上绝对是一个抢眼的存在，一眼就能识别身份。与竞品车型相比，也有明显的特点。今天我们还有幸获得一辆2019款MKC 2.0T两驱尊享版，进行详细体验。

MKC真正的车不是特别大。长4552mm，宽1864mm，高1657mm的车身数据是同级别的，也是紧凑型SUV的水平。但是，从车头看整辆车，你会觉得MKC会有一种只有大车才有的强大气场。得益于大面积星光中网以及两侧大灯的独特布局，整个前脸会给人一种特别厚道的感觉，整个下包围整体设计度较高，仿佛包裹在一片之中。

当然，相比车头的感觉，我们还是更喜欢车尾的设计。细长的贯穿式尾灯呈现出向下逐渐凹陷的形状，“林肯”车标置于此凹槽中，自然不引人注目。从车顶延伸至车尾形成的尾部造型配合鲨鱼鳍天线造型，放大了汽车流线型设计的感觉。尾部中间的高位刹车灯在夜间将本车的高度信息传递给其他车辆，可以更好的保证车辆夜间行驶的安全性。此外，尾部底部不加修饰的双尾排设计也在一定程度上展现了其美式SUV的野性。

虽然网上对这一代MKC的内饰布局争议不断，但其独特的设计不容忽视。林肯的方向盘采用了常规的三幅式布局，但由于方向盘两侧下方新增加了功能按键区，整个方向盘的视觉效果并不逊色于其他多幅式方向盘。而且和安斯顿马丁一样的按键移位方式，详细告诉你，不是常规模式。当你想要体验科技的触感时，中控大屏中配备的信息娱乐系统可以满足你的大部分功能需求，比如空音、环境光、声音调节、各种辅助功能。论手感，Wollsdorf在方向盘上的皮质和缝线工艺很精致。加上座椅和细节上的真皮材质，真正做到了“舒适”与所有细节的融合。我想问一下这种材料有多少个模型可以放在BBA上？生活还是需要仪式感的。

体验几乎是静态的。让我们谈谈林肯·MKC的动态感受。“静如处子，动如脱兔”也许是形容林肯·MKC的最佳词汇。刚开始车辆的动力感觉比较稳定，即使知道踩深了，车也不会一下子跳出来。速度上来，2.0T是骨子里的不凡，6速手自一体变速箱调校后变得更加丰富。什么时候加速超车，什么时候减速换挡，整个过程流畅自然，没有一点拖泥带水。

驾驶舱内经过特殊的NVH处理后，轮胎噪音、行驶过程中的风噪以及发动机加速的声音变得可以忽略不计。只有在高速的时候，这样的噪音才会比较明显，但是这个时候，只要放一段音乐或者听收音机，这样的噪音就可以忽略。此外，由于车辆底盘采用了CCD连续可调阻尼悬挂系统，在正常模式下，车辆感觉更加舒适，那些细微的振动也被过滤掉了。但是一旦切换到运动模式，硬朗的悬挂系统可以让你清晰的感知到每个轮胎的东西，你有十足的驾驶操控感。

总结:

虽然林肯MKC已经停产，但是它能给我们带来的感觉并不弱于同级别的传统豪华SUV，尤其是车辆动态的感觉，让我们更加确定它是独一无二的。目前市场上仍有少量MKC车型在售，价格也有一定优惠。因为符合国六排放标准，所以在各地区上市不成问题。如果你既想要豪华又想要独特，我相信林肯MKC将是你购车清单中不可或缺的一项。

百万购车补贴

林肯冒险家是长安林肯汽车旗下首款SUV车型，汽车定位紧凑型SUV，在上市之后的成绩基本上达到了预期值。豪华紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的，凯迪拉克XT4、雷克萨斯RX等车型上市之后的成绩都是很不错的。最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了这款车型。2020款林肯冒险家的售价区间为24.68-34.58万元，目前淮安地区最高有1万元的降价，而且有现车。

2020款林肯冒险家的外观上较为大方，汽车的进气格栅比较圆润，星辉式的银色中网辨识度很高。汽车的前大灯组较为饱满，整个灯组带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，LED日间行车灯点亮之后的视觉效果很不错，雾灯较为平直，周边的线条描述的很夸张，立体感呈现的还是很不错的。梯形的进气口相当的修长。

汽车的侧面车身看起来很扎实，贯穿式的腰线拉伸了视觉上的效果，B/C/D柱都进行了黑色的涂装，轮毂周边的线条描述的很高耸，多幅式的银色轮毂比较大方，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感。汽车的尾灯组是贯穿式的风格，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配备的，双边单出的圆筒式排气管提升了运动感。

汽车的内饰比较豪华，中控台的层次感很不错，大部分区域都是皮质材料报告的，木纹饰板以及亮黑色的饰板提升了质感，多功能的皮质方向盘触感较为不错，按键式换挡杆的触感也很舒服，汽车的座椅有点头等舱的感觉。汽车的长宽高为4615*1887*1630mm，轴距达到了2711mm，内部空间表现很不错，适时四驱、全景天窗、主动刹车、矩阵式LED灯组等都有配备。

林肯冒险家的动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是8AT变速箱，最大输出功率为245马力，峰值扭矩为390N.m，动力上的输出是比较强劲的。汽车还配备了自适应悬挂。

推荐车型：2020款?2.0T?两驱尊雅版

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