cc优惠八万可信吗_大众CC全系搭载2.0T发动机，配备自动泊车入位，17.38万元起售

新车发布 2024年01月27日 01:03 79 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于cc优惠八万可信吗_大众CC全系搭载2.0T发动机，配备自动泊车入位，17.38万元起售的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.大众CC报价是多少？目前值得入手么？
2.大众CC全系搭载2.0T发动机，配备自动泊车入位，17.38万元起售
3.大众携专属优惠亮相盐城线上车展，一汽-大众CC最高综合优惠3.8万
4.实拍：大众CC降价“感人”，为何销量还上不去？

大众CC报价是多少？目前值得入手么？

说起大众，就觉得这个品牌很广见，还算蛮靠谱的，这款大众cc上市时间在2018年八月份，报价大概在￥25.28万~￥30.98万，二手车大概在￥10.50万~￥26.20万,这款车现售有四种车型：2019款 330TSl 华颜版（参考价格：￥21.08万）、2019款 330TSl 魅颜版（参考价格：￥22.78万）、2019款 380TSl 魅颜版（参考价格：￥24.28万）、2019款 380TSl 曜颜版（参考价格：￥26.78万），当然这个参考价格也只是提供大家参考一下，下面帮大家大概了解一下这款车是否值得入手吧！

外观：这款车属于中型车，车身结构属于5门5座掀背车，车身长度大概在4864（mm），这款车造型看起来是很经典的，看着很舒服，一家人出去旅游也刚好可以做下。

动力：这款车的最大功率大概在137（kw）~162（kw），变速箱是7档双离合，最高车速在230（km/h），车的耗油量也不是很大，一般家庭还是可以承受得起的，它的地盘很稳，动力也是很足的，刹车时的回弹力很小，对晕车人士真的是很友好了。

细节：这款车有电动天窗，钥匙属于遥控钥匙，除了（2019款 330TSl 华颜版）款车，其他三款都可以无钥匙进入全车，这个细节是不是很心动呢，多媒体配置是触控液晶屏幕，（2019款 330TSl 华颜版）这款液晶屏的尺寸是6.5英寸，其他款尺寸是8英寸。

这款车我认为是很值得入手的，它满足了很多硬件配置，很实用也很适合入手，相信看了我给大家的科普，你们心里也有自己的意向了吧！

大众CC全系搭载2.0T发动机，配备自动泊车入位，17.38万元起售

大众CC——大众家族的最美小公举今年过年的时候哥哥开了一辆大众CC回来，一看我就流下了垂涎的口水，所以看到这个问题的时候很有回答的欲望。不说别的，大众CC的颜值其实非常高，流线造型，豪华高档跑车特色的自动无框车门，简直就是为城市白领打造的绝佳车型，优雅、动感，完全符合时下最流行的“轻奢” ? 理念，是的，它就是你装B时最能给你长脸的利器。

1.外观

大众的车型共同的特点就但是屁股尾灯设计更漂亮了是前脸丑得非常有特点，尾灯却有反差美。CC2012款之前是老款前脸造型，运动、年轻，2013款开始采用大众家族脸，被喷得很惨，即便如此，它依然是大众家族中最美的小公举。

2.市场反应

2015年CC的全国销量为87位，共售出三万多台，和大众家族飙在前十的朗逸、速腾、捷达当然不可同日而语，但对于喜欢独立特行的人而言，CC确实是不错的一项选择，因为CC只属于懂它爱它的人。

3.动力+底盘

CC基于MQB平台打造，搭载1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI V6发动机，其最大输出功率分别为160Ps、200Ps、250Ps。在传动系统方面，2.0TSI与3.0 V6FSI车型搭载6挡双离合变速箱，1.8T发动机则搭载7挡双离合变速箱。DCC动态底盘控制系统使用的配置都是大众的最新科技,但7速DCT的变速箱一直为大众的用户所诟病，其所引起的烧机油问题非常严重，另外大众的通病跑偏、异响等问题，额，我明明是德系粉，为什么要让我说这些！反正大众因为车卖得多所以消费者反映得问题才会多，要是一年买个位数，想找问题网上都不会有反馈的对不对！！

4.售价

相对而言，现在CC的优惠力度现在已经比较大了，各个4S店，经销商也开始了促销。

总的来说，大众CC走得是轻奢，优雅的风格，是外貌协会的首选车型，所有的配置使用得也都是大众最新的科技，外观车窗也是奔着豪车去的，至于烧机油跑偏？什么什么，人家都已经这么好看了，这点小缺点就不要斤斤计较好吗！！！

大众携专属优惠亮相盐城线上车展，一汽-大众CC最高综合优惠3.8万

近日，小编从肇庆地区的某汽车经销商处了解到，目前肇庆地区大众CC购车最高优惠7.3万元，17.38万元起售，不过店家表示，随着年底将近，优惠价格会有所波动，具体情况尚需上门试驾详询。下面我们就先来了解一下大众CC这款车吧。

全新一代CC是大众全新设计语言的集大成者，搭载四门轿跑式车身设计，无框车门，掀背式尾门设计。采用突破性的U型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合。A柱与前大灯的自然衔接，配合发动机舱盖上凸起的线条；全新一代CC采用了引擎盖开启方式，开合线延伸至轮拱位置。

车身侧面的线条十分流畅，并且能够看到其掀背式轿跑的特征，门把手上方的一道凌厉腰线与车门下方的腰线更是支撑起这台最美大众。而轮毂方面的造型并没有特别，只是普通的多幅式铝合金轮毂，这一点还是比较遗憾的。

尾部整体简单大方，锐利的线条，层次分明，CC字母移动到尾灯下方，黑色扰流板搭配双边排气管设计，年轻有活力。

内饰方面，变化主要体现在配置部分，详情如下：全系增加顶棚USB接口以方便行车记录仪使用、全系三区自动空调屏幕升级为触控式、华颜版增加后备厢电动关闭功能、魅颜版仪表升级为10.3英寸全液晶仪表、魅颜版LCNS智能车载导航多媒体系统升级为全触控屏。新车配备了无钥匙进入/启动、一键启动、真皮方向盘、方向盘加热、自动泊车入位、?12个扬声器的Dynaudio丹拿音响、360度鸟瞰式全景行车辅助、后排独立空调。

动力方面，大众CC全系搭载的都是2.0T发动机。根据调校的不同分为高、低功率版本。其中，低功率版本的最大功率为137KW，峰值扭矩为320N.m。高功率版本的最大功率为162KW，最大扭矩为350N.m。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。

小编推荐车型：330TSI?华颜版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：大众CC降价“感人”，为何销量还上不去？

当看到别人开车悠然闲适游玩时，你是否也心动呢？所谓心动不如行动，趁着春暖花开好时节，送自己一台安全又舒适的好车吧。比如下面要为各位推荐的这款车，不仅安全可靠，并且还有惊喜优惠。

大众历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的一汽-大众CC在安全配置方面相当完善，配备了制动力分配(EBD/CBC等)、ABS防抱死、被动行人保护，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，一汽-大众CC还提供了自动驻车、发动机启停技术等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。

可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然一汽-大众CC在动力上的表现同样值得肯定。

一汽-大众CC将动力充沛的2.0T 186马力 L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.4L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

最后送上关于一汽-大众CC的优惠好消息。一汽-大众CC已携钜惠亮相2020中国春季云车展，并带来专属优惠：最高综合优惠3.8万。感兴趣的小伙伴点击2020中国春季云车展还可享受到限时红包优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。

此外，大众旗下的其他安全配置丰富的车型在盐城也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

探影，最高综合优惠1.5万，了解优惠详情高尔夫·嘉旅，最高综合优惠3万，了解优惠详情迈腾，最高综合优惠3万，了解优惠详情宝来，最高综合优惠3.1万，了解优惠详情速腾，最高综合优惠3.3万，了解优惠详情 T-ROC探歌，最高综合优惠3.4万，了解优惠详情探岳，最高综合优惠3.5万，了解优惠详情探岳GTE，最高综合优惠3.5万，了解优惠详情高尔夫，最高综合优惠3.6万，了解优惠详情

春光短暂，优惠限时，想要买车请抓紧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多刚接触汽车不久的朋友，可能不知道大众CC这款车型在多年前可是比肩奥迪A4的车型，为了购买这款无框轿跑CC车型而放弃奥迪的大有人在。甚至一段时间以内，大众CC的价格比同排量的奥迪A4还要贵不少。

但那仅仅是初代的大众CC，习惯了溜背造型，也借惯了无框门的设计，消费者越来越多的开始产生审美疲劳，所以大众CC这款车型变得非常的冷门，甚至可以说比较的尴尬。

和自家帕萨特，迈腾相比，大众CC自然是没法相提并论的。和宝马3系，奥迪A4L相比更是吃了品牌影响力的亏，所以这款大众CC车型目前的销量非常的尴尬。在整个2019年，大众CC一共销售出去23807辆，月均2000辆都不到。

在今年，大众CC的销量同样没有好到哪里去：8月份，9月份，10月份销量分别为1975辆，3127辆，1812辆，为何这款大众CC车型在短短几年时间里，就成了大众旗下的边缘车呢？今天我们实拍了这款大众CC车型，一起来了解一下。

首先我们来看一下大众CC的价格部分，是不是还在尺度上？大众CC还会卖的比奥迪A4L更贵吗？

现在销售的大众CC厂家指导价24.68万元到30.18万元，新款的大众CC在今年12月份会有新款上市，所以现在的20款大众CC进入了清仓阶段，最高优惠幅度达到了4万元，入门级的价格仅仅只有20.68万元，非常的划算。

外观设计方面，这款大众CC车型的外观设计，它的辨识度相当的高，和其他的大众有着完全不同的前脸设计。大众CC的整个前脸几乎全部使用了镀铬饰条来进行点缀，甚至它的大灯也和镀铬饰条融为一体，所以运动冲击力是比较强劲的。

当然很多朋友最喜欢的还是这款车型的大灯，透亮而且由于采用光导式的设计，颜值非常的高。

从整个前脸来看是比较的凶狠的，这也是大众CC和帕萨特本质上的区别。

车型的侧面比较流畅，但是并无太多的惊喜。车尾部分使用的是小鸭尾的运动设计，搭配上两条光导式尾灯设计，十分的漂亮。在车尾部分，这款大众CC使用了两条镀铬饰条来进行装点，一条在大众车标下，另一条在保险杠下还连接了两侧的排气管。

总得来说，其实大众大众CC视觉冲击力是比较强劲的。但是说实话，现在消费者早已经适应了这样的设计，见怪不怪。所以初代大众CC给人的那种惊艳感在这款车型上并没有得到充分的释放，总结起来就是现款的大众CC没有做到彻底的颠覆。

内饰部分，这款车型的内饰采用了全黑的设计氛围，其实整个内饰也是我们比较熟悉的设计。它的内饰设计是比较豪华的，但是豪华之中我们也见到了太多的大众的影子：比如它的屏幕部分，挡把部分都是熟悉的大众元素。在中控液晶屏的下方，大众CC采用了香槟金的装饰板进行装饰，再配备上贯穿式的空调出风口以及小石英钟设计，豪华感又得到了增强。

但总体而言，和外观一样，大众CC的设计的时尚感确实非常的不错，但还是和外观一样，并没有给人颠覆性的设计，它的内饰反而更像被加强的大众帕萨特。

车身数据我们来看下，它的长宽高分别为4864*1870*1447mm，轴距是2841mm，其实大众CC的轴距还是很不错的，但是由于采用了轿跑造型，所以它的高度较为一般，舒适度也得到了一定程度的压制。

动力部分。大众CC采用的是2.0T的发动机，最大功率186马力和220马力，峰值扭矩320N·m以及350N·m，这款发动机其实和大众的帕萨特，迈腾是一样的。与之匹配的变速箱也完全是一致的，7挡双离合的变速箱。

至于底盘设计，大众CC采用的是前置前驱的设计，并没有四驱系统，前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。其实说白了，这款大众CC车型的三大件部分就是大众帕萨特和迈腾几乎是完全一致的。

这就给大众CC带来了一个很大的问题，外观设计尽管时尚，但并没有给人眼前一亮的视觉冲击力，反而由于车身流线的设计，空间的舒适性被压缩了。

所以现在购买大众CC再也不是年轻人的第一选择了，因为根本就没有突出较强的个性，反而三大件和帕萨特，迈腾完全一样，舒适度还没有上述车型来的更好。所以这也是大众CC，至今在大众旗下被边缘化的主要原因之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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