郑州宝来优惠_大众宝来已跌到7.88万，价格堪称“亲民”，你会选择它吗？

新车发布 2024年01月27日 00:35 74 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于郑州宝来优惠_大众宝来已跌到7.88万，价格堪称“亲民”，你会选择它吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.宝来2020款自动豪华现在优惠多少？分期付款多少？
2.大众宝来已跌到7.88万，价格堪称“亲民”，你会选择它吗？
3.大众良心车，宝来降至7.62万，油耗5.5L，家用耐造还好开
4.全新一代宝来多少钱一辆?

宝来2020款自动豪华现在优惠多少？分期付款多少？

德系大众旗下宝来20新款车型分为1.5l跟1.4t两款排量可以选择，目前来说市场基本优惠幅度2.5万左右，当然地区不同市场优惠幅度有所区别，办理分期付款最低首付百分之三十左右，加上分期付款费用需要裸车价位一半可以上路

大众宝来已跌到7.88万，价格堪称“亲民”，你会选择它吗？

宝来作为一汽大众家族的常青树，自登陆中国市场以来可谓备受消费者青睐，如今2020款宝来已经上市。根据汽车之家后台优惠显示，其280TSI精英型最高拥有3万元的优惠，那么现在这款车还值得买么？

在外观设计方面，宝来扁平的车头配合镀铬中网的设计，稳重中透着精致，LED的头灯在实用性上也有了大幅提升，虽然朗逸的造型不会给你太多惊喜，但一定不会让你失望。

来到车身侧面，其修长的车身由一条笔直的腰线从车头贯穿至车尾，观感上十分耐看，搭配上双色轮圈，让宝来的车身轮廓多了几分质感。

车尾采用了大量横向线条，拉伸视觉宽度的同时也彰显其稳重大气的特质。

在内饰设计方面，虽然宝来的用料谈不上出色，但优异的做工以及合理的功能布局，对于一台家用车而言符合其定位。像是电子手刹、发动机启停等实用配置的加入，满足了我们日常使用的需求。

在动力系统方面，这台280TSI精英型采用了一套1.4T+7速双离合变速器的动力组合，其已经是服役多年，换挡速度快加速线性，都是它的优势。根据不少车主反馈，在燃油经济性方面宝来百公里油耗约为6L，无疑使其用车成本更为突出。

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大众良心车，宝来降至7.62万，油耗5.5L，家用耐造还好开

选家用车，国内消费者大多还是偏向于选择紧凑型车，也造就了朗逸、轩逸、卡罗拉三大“家轿王牌”车型，不过，2019年有一款车奋起直追，销量大涨，成为了这三款车之外的另一炙手可热的选择，那就是一汽大众宝来。宝来作为朗逸的兄弟车型，第一代国产新宝来于2008年10月上市，作为一汽大众推出的首款“本土化”车型，它定位偏向于年轻运动，和朗逸的有所差异，正是如此，宝来上市后销量虽说比较出众，却始终远不如朗逸，可以说被压制的“没脾气”。

例如2018年，宝来销量245818辆，而朗逸作为最受欢迎的轿车，销量则高达473564辆，是宝来的将近一倍。随着2018年6月，全新一代宝来的到来，两者之间的销量差距开始缩小。2019年宝来销量大增到333528辆，虽然朗逸也有小幅增长，但显然不及宝来势头猛。全新宝来的指导价为11.10-15.60万，基于MQB平台打造，让它有着更强的竞争力。宝来销量能够迅猛上升，宝来传奇功不可没，指导价仅9.88-11.68万元，意味着即使是顶配版，也比全新宝来的入门版也不会贵太多。同时终端市场，这款车优惠还相当给力，入门版价格已经跌破8万。

以宝来·传奇?1.5L?手动时尚型为例，指导价9.88万，优惠2万，仅售7.88万，宝来·传奇?1.5L?自动时尚型，优惠后不到9万，已经与停产前的捷达售价比较接近了，性价比是非常出众的。相比朗逸启航、轩逸经典款、英朗等车型来说，宝来传奇也是有比较强竞争力的。

入门版仅7.88万，宝来传奇为何能卖这么便宜？

众所周知，大众目前不少新一代的车型都是基于全新的MQB平台打造，而宝来传奇依旧是基于PQ34L平台打造，虽然技术上要稍显落后新一代车型。不过，正是因为宝来传奇是对老平台的剩余价值的最大利用，它的各种成本分摊很少，能够很好的控制压缩生产和制造成本，所以说，宝来传奇有定低价的基础。另外，紧凑型家用车其实这些年技术进步的幅度并不大，家用代步来说，价格便宜亲民的宝来传奇显然是相当有吸引力的。

实际上，目前在售的宝来传奇的设计，来源于2016款宝来，属于上一代车型最后一次大改款后的造型。由于偏向于年轻化的定位，中网格栅与大灯连成了一体，很好的提升了横向视觉宽度，细细来看，中网镀铬饰条延伸到了大灯内侧。转到车身侧面来看，宝来传奇姿态属于四平八稳的风格，腰线突出，短前悬的设计有利于提升内部乘坐空间。尾部属于典型大众家用车风格，没有任何花里胡哨的元素，显得十分简洁干练。

至于尺寸，宝来传奇长宽高分别为4562/1793/1468mm，轴距2614mm，属于标准家用紧凑型车水准。由于全新宝来对车长和轴距进行了加长，宝来传奇在尺寸上是没有优势的，不过根据我们此前体验，宝来传奇的后排还算是比较宽裕的，这点无需担忧。

全新宝来的内饰设计更时尚，档次跟着提升不少，宝来传奇还是属于上一代大众车型风格，T型中控堪称经典，不过内饰细节上质感并不算好。至于配置上，以入门级车型为例，优惠后不到8万，有双安全气囊、胎压报警、ESP、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、6喇叭、卤素大灯、手动空调等基础配置，日常代步来说，属于刚刚够用的水平。价格虽不贵，只是入门版为手动挡车型。所以如果预算充裕一些，可以选择宝来·传奇1.5L?自动时尚型?，优惠后的价格不到9万，配的是6速手自一体变速箱，这款6AT变速箱换挡平顺性是不错的，而且相对成熟耐用。

宝来传奇搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出82kW/145Nm，这款动力在大众旗下应用广泛。其中1.5L自动挡车型，车主综合反馈的油耗为7.8L，手动挡车型更低，燃油经济性是比较出色。以自动挡车型为例计算，油耗才5毛出头一公里，日常家用代步或者上下班来说，宝来传奇显然是比较适宜的。

不可否认，宝来传奇不管是设计还是技术，放在2020年来看，都是毫无亮点的，不过价格却有一定竞争力，毕竟入门版优惠后才7.88万，所以，宝来传奇还是受到了部分消费者的认可。综合来看，我们认为宝来传奇适合那些，购车预算在10万以内，对配置要求不高，同时打算购买一辆合资紧凑型车作为家用的消费者。

如果您的购车预算在8-10万上下，会考虑购买宝来传奇吗？还是选择朗逸启航、英朗等同价位区间车型？欢迎留言讨论。

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全新一代宝来多少钱一辆?

纵观当前国内轿车市场，一直以来就有着很火爆的市场表现，迎合了国内消费者日益增长的需求，其中表现最为抢眼的当属大众汽车了，无论是一汽大众还是上汽大众，都展现出了极强的市场统治力，凭借着强大的品牌力和产品力，得到了广大国内消费者的青睐和支持，而今天咱们要说的是一汽大众旗下比较经典的一款家用轿车——宝来。

与特供的朗逸不同，宝来是一汽大众旗下的一款全球车型，朗逸就是基于宝来平台打造而来，专供国内市场，而随着近两年轿车市场竞争的越来越激烈，宝来也跟随了发展的潮流，完成了一次大换代，换代后的车型在外观、内饰等方面都进行了升级，展现出了更强的市场竞争力，迎合了更多年轻消费者的青睐，而为了进一步增加竞争力，目前宝来在售价上有非常大的优惠，很多地方终端优惠都超过了3万，入门裸车价跌到了7.62万，这样的价格可以说直逼自主轿车，展现出了极高的性价比，正是凭借亲民性这点，使得宝来的销量一直都很火爆，已经连续5个月销量超过了2万辆。

与老款相比，现款的宝来确实是年轻化了很多，加入了很多年轻时尚的元素，前脸的设计有着极高的品牌辨识度，镀铬中网与两侧的灯组相连接，一体式设计使得整个前脸张力十足，拉伸了横向视觉效果；车身线条流畅，比例协调，整个的造型四平八稳，贯穿式的腰线从A柱一直延伸至尾灯处，增加了几分层次感；尾部的打造则要常规很多，并没有太多的亮点，但却很耐看。

尺寸方面，宝来的表现还算主流，长宽高分别为4562/1793/1468mm，轴距为2614mm，相比朗逸要逊色一些，但短前悬的设计提升了内部的空间，无论是头部还是腿部空间都很宽敞，完全满足了家用的需求。

内饰方面，宝来的设计有着浓郁的大众气息，整个的布局简约且时尚，全黑色的设计居家气息比较突出，面板用料多半是搪塑材料，线缝细节的处理非常的严谨，彰显出了德系车扎实的一面，至于配置上，低配车型存在一定的简配，只配备了双安全气囊、胎压报警、ESP、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、手动空调等基本配置，中高配车型配置要齐全很多，液晶中控屏、自动空调、真皮方向盘、仿皮真皮座椅等均有体现，表现完全满足了家用的需求。

动力方面，宝来搭载的是1.5L和1.4T两款小排量发动机，最大功率分别为113马力和150马力，峰值扭矩为145Nm和250Nm，传动力方面，与之匹配的是5挡手动、6AT和7挡双离合变速箱，表现虽说不是特别强劲，但却满足了家用代步的需求，同时燃油效率方面很高效，百公里油耗低至5.5L，非常的省油，并且满足了国六排放，另外底盘悬架的调校略有有些偏硬，滤震性不是很好。关于宝来，你觉得值得买吗？

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全新一代宝来是7.22万--10.14万，各地优惠不同：

1、全新宝来的中控台还是大众一贯的简约风格，不过跟之前的平面感觉不同，全新宝来的设计是建立在三维空间里的，2D变3D效果自然更好些；

2、全新宝来的高配车型配备了8英寸触摸屏，无论是界面UI设计还是物理快捷键都跟全新朗逸完全一致，车载多媒体系统操作流畅，屏幕的分辨率也挺高，另外，它还支持CarPlay和CarLife，实用性挺强；

3、动态表现方面，搭载1.4T7DSG动力总成的280TSI车型开起来第一感觉很轻快，从230TSI变为了280TSI，动力表现更好。在平顺性方面经过这么多年的磨合，这套动力总成大部分情况下都比较令人满意，尤其是换挡速度和对驾驶员意图的执行做的非常好，只有在拥堵路况频繁启停的情况下，才会偶尔有闯动的现象；

4、而悬架表现虽然后悬架还是非独立悬架，但是舒适性相比老款有所提升，属于这级别的中等偏上水平，动态部分比较均衡。

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