运城车市最新优惠_最新消息：探岳优惠总动员即将开始！

新车发布 2024年01月24日 17:47 64 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于运城车市最新优惠_最新消息：探岳优惠总动员即将开始！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.3月底车市行情，这四款新上市SUV都有较大优惠，有你喜欢的吗？
2.最新消息：探岳优惠总动员即将开始！
3.车市解冻在即，急眼的厂家和经销商会拿出怎样的优惠政策？

3月底车市行情，这四款新上市SUV都有较大优惠，有你喜欢的吗？

去年国内新推出的自主小型SUV不少，如果加上新上市的新能源小型SUV，去年全年新推出的自主小型SUV达到20款。现如今市场竞争越来越激烈，降价成为许多车型主要的促销手段，即使是新上市的车型也纷纷提供优惠。今天，小编就带大家去看看四款上市不久的全新自主小型SUV在三月底的优惠行情，最高优惠10000元，最低售价仅5.99万起，喜欢“尝鲜”的朋友可以关注下。

奔腾T33?国六版

指导价：7.08-9.98万

优惠幅度：6000元左右

终端参考价：6.48万起

奔腾T33于2019年8月3日正式推出市场，是奔腾全新品牌下的第二款车型，搭载1.6L发动机，提供国五/国六车型供选择。

车型简介：奔腾T33可以看作是奔腾X40的升级版车型，新车的长宽高分别为4330/1780/1680mm，轴距与奔腾X40保持一致，为2600mm，整体空间与本田缤智等车型相差无几。新车配置较丰富，全系标配了电动天窗、LED大灯、大灯高度可调、外后视镜加热/电动调节、车顶行李架等配置。内饰则标配了搪塑仪表台、10.25英寸中控屏、多功能方向盘、内后视镜手动防炫目、皮革座椅等。

新宝骏RS-3

指导价：7.18-8.98万

优惠幅度：最高优惠6000元

终端参考价：6.58万起

新宝骏RS-3于2019年10月29日推出市场，是新宝骏品牌旗下的第二款SUV车型，定位于小型SUV。新车搭载1.5L动力，并能够满足国六排放标准。目前新宝骏RS-3可以提供一定的优惠，以广州地区为例，终端优惠在6000元左右，起售价6.58万起。

车型简介：宝骏RS-3车型采用了星际几何的家族化外观设计，八边形的前格栅搭配分体式的前大灯，让它极具辨识度，相比宝骏510等车型外观更加时尚年轻。新车的长宽高分别为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm，属于比较标准的入门级小型SUV的尺寸。宝骏RS-3标配了宝骏车联网1.5系统，手机可与车机实现无线连接，该系统将支持手机远程寻车、启动车辆、开启空调等。

东南DX5

指导价：6.99-9.99万

优惠幅度：2000元左右

终端参考价：6.79万起

东南DX5于2019年9月26日正式上市，是东南汽车旗下的一款全新小型SUV，搭载1.5L和1.5T两种动力，能满足国六排放标准。目前东南DX5可提供一定的优惠，各地优惠水平有差异，基本上都有两三千元的优惠，部分地区优惠幅度更高，以北京地区为例，优惠幅度在5000元左右，起售价6.49万起。

车型简介：东南DX5沿袭家族式前脸设计，采用“展翅式”双横幅前进气格栅，并与全系标配的鹰眼式前大灯结合，下包围的造型颇具运动感。新车的长宽高分别为4406/1840/1654（带车顶行李架为1680）mm，轴距为2615mm，在空间上比本田XR-V等车型更有优势。

长安欧尚科赛5

指导价：6.99-8.29万

优惠幅度：10000元

终端参考价：5.99万起

长安欧尚科赛5定位于小型SUV，可以看作是长安CS35的孪生兄弟，新车于2019年7月12日推出市场，此后于8月份推出国六版车型，相比国五版贵3000元，欧尚科赛5终端优惠较大。

车型简介：欧尚科赛5的长宽高分别为4170/1810/1670mm，轴距为2560mm，与长安CS35车型完全相同。科赛5基于长安CS35车型打造，外观上与长安CS35有着一定的相似，车头部分使用了更多的曲线来塑造，较大的车灯看上去炯炯有神。内饰部分同样保留了之前长安CS35车型的样子，整体以黑色系为主，并在细节处点缀了银色装饰。

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最新消息：探岳优惠总动员即将开始！

今年车市竞争注定更加激烈！刚步入3月，地处武汉的东风系车企，集体推出大幅降价优惠政策，迅速引发全国消费者广泛关注。其中东风雪铁龙C6以9万元优惠后12万元起售价，更是成为车圈热词，如今已是一车难求。

受此影响，如今车市降声一片，各大车企纷纷加入。虽然看着挺热闹，但是由于真正现金优惠力度并不过，还有购买地区限制，甚至一些经销商大搞“噱头”，所以对消费者吸引力有限，市场需要更有力度的促销政策刺激。

在上汽大众官宣“全车系限时现金优惠”后，车市终于迎来新高潮。此次上汽大众优惠总额高达37亿元，单车现金优惠最高50,000元，并且全系车型仍享受原有的金融和置换补贴。上汽大众此举将购车优惠活动真正推向全国。

现金优惠“直给”，三优势不“掺水”

作为合资车企“元老”，上汽大众多次引领车市营销变革，每次“出手”都能引发市场“大动静”，这次巨额现金优惠更是前所未见的大手笔。相比其他车企“小打小闹”的补贴政策，上汽大众此次优惠活动呈现出三大优势特点。

首先是优惠力度大。此次上汽大众大众品牌车型不仅优惠总额高达37亿元，而且单车限时优惠至高50,000元。要知道这并未算上一些地方政府购车补贴额度，以及置换、金融等补贴，完全是真金白银现金直降，可谓是一步到位，没有任何“掺水”。

其次是覆盖车型广。此次上汽大众大众品牌旗下全系车型都能享受优惠，这与雪铁龙甩C6库存车，但是主力车型凡尔赛一分没降，在诚意上完全不能同日而语，这也体现出上汽大众要优惠就大大方方、不遮遮掩掩的大厂气魄。

最后是持续时间长。此前推出降价优惠的车企，时间基本上到3月31日，这也与东风系车型优惠时间一致，完全是应对车市降价压力，不得已而为之的被迫举动。而上汽大众补贴活动直接持续到4月30日，长出一整个月，自然引来更为热烈的市场反响。

实力派畅销车超值，这“羊毛”必须得薅

在此之前，消费者之所以感觉时下各车企推出的优惠活动“雷声大，雨点小”，车价降的不到位，一方面由于这些车企实力有限，很难推出大规模有力度的优惠活动，另一方面在于车型实力与价格不匹配，不符合消费者对其心理价位预期。

在综合实力方面，上汽大众完全有能力作出表率。此次享受优惠的大众品牌全系车型，在各细分市场销量排名前列，不仅车型新、颜值出众，而且在智能化、可靠性以及保值率等方面也非常突出，平时在车市更是非常抢手，所以此次大幅优惠，这“羊毛”可不能错过。

比如在SUV车型方面，上汽大众途昂家族凭借着超大空间、强劲动力和豪华配置，成功抢占豪华品牌SUV市场份额，并且保值率也稳居细分市场第一，受到很多换购车用户的青睐。此次途昂家族全系限时优惠35,000元，购车门槛进一步降低。

作为SUV市场销量“常青树”，途观家族拥有着大气的设计，以及同级突出的行驶质感，在全面升级后智能化水平全面提升，成为SUV市场超值之选，销量长期在合资SUV中名列前茅。此次途观家族不仅限时优惠25,000元，性价比进一步提升，而且与途昂家族车系均可享至高5年0利率，以及6,000-10,000元的置换补贴，这意味着还有更大的优惠幅度。

而在轿车方面，无论是B级车第一梯队的帕萨特家族，还是已经累计销量超过500万辆的国民家轿新朗逸，以及去年上市即成为爆款的凌渡L，此次都体现出极高诚意。其中采用全新双前脸的帕萨特家族，上市后获得众多年轻用户好评，此次限时优惠25,000元，有了更直接的购买理由。

以高品质获和好口碑持续热销的朗逸车系，在去年全面升级后，各方面实力进一步提升，此次再享有至高25,000元限时优惠后，更是物超所值。凌渡L以个性化设计，开拓了全新运动细分市场，上市以来月销量连续破万。这样一款热销车型同样纳入到优惠队列中，限时优惠15,000元，带给消费者更多惊喜。对于增/换购老客户，凌渡L补贴高达10,000元，新朗逸补贴高达8,000元。

结语：从上汽大众上述这几款销量主力车型现金优惠力度来看，确实力度空前，难以让人拒绝。对于消费者而言，除了厂家这些优惠政策之外，还可以享受当地购车优惠。比如在上海，就可以叠加新能源换购1万元补贴，嘉定区购车超15万元车型还可补贴2万元等，算下来相当划算。

实际上随着一些车企去库存逐步到位，车市整体优惠已经逐步呈现紧缩的状态，毕竟赔本赚吆喝的举动不能持久，而像上汽大众有实力推出巨额补贴的车企也是屈指可数。同时东风系这种地方补贴开始引发争议，很难在全国推广。越来越多车企通过推出“保价”政策，实现在价格战中“软着陆”。

所以当面对上汽大众诚意限时优惠，车型各方面品质也非常优秀，有购车需求的消费者还是应抓紧时机，尽快“上车”！

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车市解冻在即，急眼的厂家和经销商会拿出怎样的优惠政策？

很多消费者习惯在年底购置大件来“犒劳”自己一年的辛苦，买辆汽车就是很好的选择。此时呢厂商也会推出一些大动作：新产品陆续到店、新优惠集中上线、老车型降价等。而这也让买车的选择更加多样化，不过万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——大众旗下的探岳。

首先来看口碑表现，?探岳凭借着性价比不错,加速强劲,油耗低等优点，以4.57的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，探岳将动力充沛的2.0T?186马力?L4发动机和先进的7挡双离合变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.8L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使探岳的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。探岳整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4589*1860*1660mm，结合2731mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

总之探岳在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且探岳即将重磅出击汽车之家倾力打造的12.12车市大集，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对探岳感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

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最近大家都宅在家无法出门

后台咨询买新车的朋友依然很多

之前我们发过一个征集帖

疫情结束后你最想做什么？

不少朋友都说：“要赶紧买辆车！”

其实此次疫情让不少人明白了车辆的重要，在公共交通瘫痪的时候，一辆心爱的小车车可以带给你和家人更好的安全防护，私人的移动空间，高机动性，让人更有安全感。

那么疫情结束的后的汽车价格

是涨还是跌呢？

什么时候买车最合适？

先看看疫情期间

车企推出的购车政策

车企目前的优惠政策

最近一段时间车企逐渐复工，今天就有包括一汽丰田长春工厂、宝马工厂，以及广汽集团位于广州的多家工厂开始复工。虽然大部门经销商还未正式营业，但因疫情也推出了不少应对政策。

1、广汽丰田：线上＋线下购车

广汽丰田可预约进店试驾的经销商，做好防护工作，保证客户安全。线上看车可以通过官方VR网上销售店了解车辆信息，订车可通过支付宝转账，还可以参与抽奖。

2、一汽大众：上门交车服务

一汽大众在部分城市地区还提供了上门交车的服务。（今日小编联系了西安本地一汽大众经销商，销售表示近期车价浮动较低，可以购买99抵扣5000元装潢代金卷。）

3、奔驰：限时购车方案

奔驰的网页找不到什么优惠政策，针对特殊时期有一些限时的购车方案。经销商反馈会多赠送几次保养，贷款的利率稍微降低。毕竟是奔驰，不愁卖。

4、宝马：线上直播好礼

宝马厂家优惠力度如上，这次大搞直播，每天安排的满满当当，直播间可进行抽奖。

5、吉利：线上团购

吉利将团购进行到底，通过直播购车下单，会有不少好礼相送。

6、五菱汽车：9.9元抵用券

五菱汽车这次改生产线生产口罩，圈了不少好感。官方推出线上购车，9.9元抵扣1000元的代金券。

7、比亚迪：医护人员专属购车礼遇

比亚迪也是这次转型生产口罩的车企之一，官方推出专为医护人员的购车礼包，有专属的增购补贴和补贴翻倍等政策。

8、广汽本田：现金抵用券＋秒杀抽奖

广汽本田可以线上VR看车，有活动抵用券和秒杀抽奖活动，热销车型皓影可享三年六次保养。

9、广汽传祺：线上购车＋综合优?

广汽传祺推出购车金和油卡补助，购买全系车型可参与幸运抽奖。

10、哪吒：盲购＋7天无理由退换

有的品牌不愁卖，有的品牌却面临生死存亡。像哪吒这样的新势力品牌，本来就举步维艰，碰到疫情更是大受打击。只好拿出杀手锏，7天无理由退换。（小编：不敢想，车也可以7天无理由退换了哦～亲～）

可以看出

不少车企为了在疫情期间“开张卖车”

也是使出了浑身解数

2020年的车市面临着“重新洗牌”

车企们也“亚历山大”

一、经销商库存指数超警戒线

中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，今年1月份，我国汽车经销商库存预警指数达到62.7%，库存预警指数依然位于警戒线之上。这也是该指数自2018年1月份以来，连续第25个月在警戒线之上。

受传统春节和疫情影响，1月底和2月份许多车企的销量成绩几乎“交白卷”。汽车流通行业相关业务断崖式下跌，接下来经销商及企业必然会出现回款断流、履约困难的情况。

二、中国汽车销量1月份下降

根据乘联会公布的数据显示，2020年1月中国汽车销量为169.9万辆，同比下降高达21.5%。其中新能源汽车下滑尤为严重，产销仅为4.0万辆和4.4万辆，同比分别下滑55.4%和54.4%。

相对1月而言，其实很多人更加关心2月的销量。乘联会更是预测2月汽车零售销量下滑30%以上，而经销商更普遍认为2月销量同比下滑50%以上。

三、车市2种发展趋势

就目前的车市现状，无非有两种猜测。

1、迎来购车狂潮：

虽然目前汽车行业处于停滞状态，但是该来的消费还是会来，只不过是时间问题。计划买车的你会因为疫情而永久搁置购车计划吗？从参谋长说车后台的新车资咨询度来看，大家的热情依然高涨。预计可能会和17年前的非典一样，迎来一波汽车销售的高潮，加之疫情影响工厂恢复生产的周期变长，所以很多原本就比较热销的车型可能会迎来“涨价”潮。

2、车企不堪重负：

但也有专家分析，17年前中国经济还处在一个高速增长时期，绝大多数的家庭在考虑买第一台车，而如今拥有汽车的比例已经今非昔比，很多家庭甚至不止一台车，购买量不会增多。车市还将会一蹶不振，很多车企和经销商将不堪重负，将迎来汽车圈的倒闭潮和深度调整。

总结：之后的优惠力度还看品牌

虽然车市整体惨淡，但是两极分化越发明显。

小编咨询了某豪华品牌的销售朋友，他表示：“目前车价跟年前相比，没有大幅度变化，具体的优惠政策要等3月复工后定。如果购车人数增多，价格不会优惠，如果销量低于期望值，或许会有大幅优惠。”

而那些根据订单生产的车企，经销商并没有多少库存，更谈不上有什么促销优惠。一般会赠送一些全车消毒，让消费者买的更放心。

不过，也有不少经销商受资金压力，着急变现，会进行一些车型优惠政策，刺激消费。

综合此次多方收集资料信息，小编得出结论：

复工之后，厂家会推出相应的优惠政策，但是各经销商会根据自身的情况实施终端优惠。

热销品牌并不会因此次疫情大幅优惠，反而可能因库存有限而小幅加价，有的经销商年底前就已经超额完成厂家任务量，也没有现金流的压力；而平日里销量本就不好的汽车品牌，经过2月销量停滞，会非常着急减少库存，进行大幅优惠。

所以预计疫情结束后，会有刺激消费的购车政策，但并不是所有的品牌都会进行促销优惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。