南京劲炫优惠_这三款合资SUV，性价比高，售后省心，都才10万左右

大家好！今天让小编来大家介绍下关于南京劲炫优惠_这三款合资SUV，性价比高，售后省心，都才10万左右的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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中意三菱SUV？劲炫、奕歌、欧蓝德？它们销量和口碑怎么样？

提到三菱品牌大多数人会联想到其竞技精神和耀眼的赛事成绩，轿车有Lancer?Evolution，SUV更有帕杰罗。早些年汽车赛事盛行的时代，我们总能看到三菱汽车的风采。不过今时不同往日，目前我们能在国内买到的车型确实不多了，由于轿车业务的推出，除了帕杰罗我们还能够选择的车型?新劲炫ASX、奕歌和欧蓝德。所以，今天我们就来盘点这一这三款车型目前的行情状况，给那些中意三菱品牌SUV车型的朋友一些客观的参考建议。

第一款：新劲炫ASX

指导价格：9.98—13.98万

终端优惠：2.5万+

现款新劲炫ASX是前段时间刚上市不久的中期改款车型，外观上车头部分变化较大，采用了家族化的"X"前脸造型，看起来比上款车型大气了不少，不过尾部变化并不明显。而内饰部分也是做了细微改动，10.1英寸的悬浮式中控屏和圆形的空调出风口都提升了整车的潮流感，有些遗憾的是新款车型依然没有配备电子手刹。

得益于整车2670mm的轴距，所以新劲炫ASX的后排空间表现不错，织物与皮质的混搭座椅在档次感和实用性中找了一个很好的平衡。而且座椅的靠背角度特别合适，也配备了后排的中央扶手。

动力部分：新劲炫ASX低配车型搭载了1.6L自然吸气发动机，最大马力124匹，与之匹配的是5挡手动变速箱；高配车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力166匹，与之匹配的是CVT无级变速箱。

销量层面：新劲炫ASX在今年上半年的表现非常一般，7月份单月销量仅做到了700台，而整个上半年的累计销量也不足3500台。所以目前新劲炫ASX在终端有着2.5万元以上的现金优惠，那么对于2.0L高配车型来讲性价比其实还是不错的。

第二款：奕歌

指导价格：12.98—18.58万

终端优惠：1万+

奕歌是于2018年11月份正式上市的车型，在国内三菱车型的"X"造型的前脸即是从奕歌所开始的，其整车外观风格比较激进。内饰部分奕歌要比劲炫ASX看起来更为机械化和工业感一些，8英寸的悬浮式中控屏配备了CarPlay等当下较为流行的手机互联系统。

2670mm的轴距，但是后排空间显得比较宽敞，中间地台也没有特别明显的隆起，再配合着分段式的大尺寸天窗，总体给乘客的感觉还是比较友好的。

动力部分：奕歌全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力170匹，与之匹配的是6挡手动变速箱或者CVT无级变速箱。可见这款发动机的调校还是相对激进的，而其动力性的表现足够在市区中从容穿梭。

销量层面：奕歌的情况同新劲炫ASX一样有些尴尬，7月份单月销量700台，整个2020年上半年的累计销量在3000台左右。

第三款：欧蓝德

指导价格：15.98—22.58万

终端优惠：2万

欧蓝德是目前广汽三菱旗下最大尺寸的家用SUV车型了，欧蓝德的外观较为沉稳"X"造型的前脸在其车身上似乎也有一定的"收敛"，总体还是走四平八稳的风格。内饰部分欧蓝德的设计风格同上两位选手都不一样，偏向驾驶员一侧的布局也显示出沉稳和实用的设计路线。

另外，欧蓝德提供5座和7座版车型，我们就以后者为例，其采用了2+3+2的座椅布局，第三排的座椅用料和宽敞度都做得不错，而且两副座椅也都配备了头枕，两侧还有杯架，所以总体的友好度不错。

动力部分：欧蓝德共配备了两款发动机可选，低配车型2.0L自然吸气发动机，最大马力166匹；高配车型即四驱车型搭载2.4L自然吸气发动机，最大马力192匹。与之匹配的变速箱均为模拟6挡的CVT变速箱，而四驱车型看起来很具性价比一些。

销量层面：别看欧蓝德的价格更高，但其销量确实更好，7月份的单月销量做到了4600台，对于上市几年的欧蓝德来说这个成绩已经实属不易了，而其2020年上半年的累计销量也已经突破了2万台。

写在最后：

今天我们盘点的这三款广汽三菱品牌旗下的车型，各有不同的侧重点，新劲炫ASX和欧蓝德主打自然吸气动力，而奕歌采用新款1.5T涡轮增压发动机。不过销量层面两位小弟离大哥欧蓝德的差距有些大，不过好在目前三款车型都有不错的终端优惠，而比起各自同级别其它品牌的竞争对手它们的产品力也都还不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这三款合资SUV，性价比高，售后省心，都才10万左右

不到15万买台SUV

东风日产-逍客

新车指导价：13.98-18.98万

东风日产-逍客是我们推荐的这4款车里大家最为熟悉的一部，相比上一代车型，换代之后的它在全新设计语言的粉饰下不仅颜值有了巨大提升，产品力也有了质的改善。在销量上，东风日产04 逍客也不显山不露水地常年跻身 MSUV销量榜的前列，成为了合资品牌IMSUV里的“性价比”杀手！

在采用了日产最新的 MF平台后，这一代的逍客看上去就像是一辆缩小的奇骏，当然除了平台的优势之外，这一代逍客在引入中国市场时，日产特意为其“标配”了更对国人胃口的后多连杆式独立悬挂，这种“讨好”中国消费者的行为显然受到了认可，很快逍客就凭借不俗的产品力以及充满性价比的售价力压众多对手，在入门级紧凑型SUV领域闯出了一番天地。

逍客的外观看起来时尚特征明显，立体感十足的车身线条十分符合当下的设计潮流，看来俨然就是一副“小鲜肉”面孔。内饰上，中控区的设计简洁大方，造型与做工让人挑不出明显瑕疵。

配置上逍客搭载了自动启停系统、多功能方向盘、MSIED日间行车灯等功能，在今年2.0L全系车型的中控多媒体大屏升级至7英寸，其中精英版、智享版、豪华版还装备了 车载智能系统。旗舰版车型还配备了行人探测预警、预碰撞智能刹车、车道偏离预警、智能泊车辅助、定速巡航等配置。

广汽三菱-劲炫ASX

新车指导价：11.48-14.98万

来自广汽三菱的劲炫MSUV市场上的一员老将了，作为较早国产的三菱车型，以性价比为最大卖点的广汽三菱劲炫AIE MSUV市场里不容忽视的一股力量。与逍客搭配奇骏的情形类似，在与广汽三菱欧蓝德形成高低搭配的劲炫AIE a -15万元的市场，结合优惠之后，劲炫MSX的2.0LIE and CVT两驱精英版车型的终端售价已经杀入13万元区间，在性价比上我给劲炫五颗星！

外观方面，在更换了三菱家族的家族设计之后，劲炫在前脸上变得高调起来，大面积的镀铬装饰让它看上去少了些许的“攻击性”，但是却更显得“精致内敛”。

内饰部分，劲炫MSX的中控台造型亮点不多，各按键布局传统，上手无难度，大面积的软质搪塑材质的运用很显质感。全新的10.1英寸的多媒体显示屏成为了最为时髦的配置，这套集成手机互联、导航、蓝牙功能为一体的多媒体系统功能覆盖全面，用起来显示效果和运行速度不错。由于采用了与欧蓝德相同的平台，劲炫的轴距完全是紧凑型MSUV的标准，因此车内的乘坐空间可以得到很好的保障。具体到配置方面，劲炫ASX与老款车型相比，最大的区别在于该车新增了电动天窗以及可移动后排座椅等配置。

在动力上，劲炫依旧搭载了1.6L和40L自然吸气发动机，其最大输出功率分别为124马力与 Not Found</h167马力。传动系统与发动机匹配的是5速手动或MSIE and CVT变速箱。之所以把广汽三菱劲炫 MSX排在第二位是我觉得这台综合素质不错的小车绝对属于被消费者低估了的车型，与欧蓝德同平台的它空间够大、动力总成也不落伍，除了品牌力之外，综合性价比绝对A＋。

广汽菲克Jeep-自由侠

新车指导价：1348-19.68万

作为第二款国产车型，独树一帜的外观赋予了MSIE 自由侠同级“最有性格”车型头衔的同时，两款发动机，三款变速箱的搭配也让其在产品力上拥有了挑战德系对手的实力。尤其是它那棱角分明的外形，在我看来是一款可以不需要靠实力，单靠颜值就能吃饭的小型MSIE 中带点淘气的外形设计正对年轻人的口味，在我这里，这个颜值我给五颗星！

在外形设计上，七孔格栅硬朗的造型都是J多年传承下来的传统，除了外表上的那些“花架式”之外，出自越野世家的 MSIE 由侠还拥有号称同级最强大的 智能四驱系统，以及采埃孚9AT变速箱、后多连杆式独立后悬架等同级不多见的配置，因此无论在四驱性能还是通过性上这台美式小型MSUV都可以名列前茅。

MSIE 其实不仅是外观，自由侠的内饰设计也曾经获得了2015年的“沃德全球十佳内饰”称号。在车内用料方面，软性材质的中控台也算是同级别中比较好的表现。在配置方面，半液晶仪表盘、大屏多媒体系统无论在视觉效果还是实用性上都属上乘。

最打动我的还是自由侠的一些有意思的小细节设计，如源于美式军用油箱的X方形尾灯、威利斯小标、小野人，这些都让你心中的小鹿不停地乱撞。在动力总成方面，国产的自由侠有1.涡轮增压发动机及2.0L自然吸气发动机可以选择，其中4T发动机与6挡手动或7挡双离合器变速箱匹配，驱动形式均为前置前驱；2.0L发动机则与9AT变速箱匹配，并且搭载了四驱系统。

广汽本田-缤智

新车指导价：1288-18.98万

来自广汽本田的缤智同样是一款内外兼修的优等生，宽条辐中网加上黑色运动的下包围设计属于典型的日系“小清新”路线。另外这款车的轴距达到了40毫米，几乎可以媲美很多紧凑型MSUV，这就使得它的车内空间得到了很好的保障。

内饰方面缤智的设计也比较新颖，简洁大气的中控台设计加入了一定的运动元素，例如中控面板向驾驶者倾斜，操作起来很方便。只不过它的中控台采用的是硬质材料，在材质和做工方面没什么突出的亮点。1.5L和1.8L两个排量的发动机可以选择。其中1.5L发动机，最大功率131马力（96千瓦）、最大扭矩155牛·米；另外一款1.8L发动机，拥有最大功率136马力、最大扭矩。

在传动系统方面，这两款发动机均有6挡手动MSIE and CVT无级变速箱可供搭配。悬架方面，缤智采用了与同级别车型相同的前麦弗逊式/后扭力梁式悬架设计。

前几天，?北京现代ix35迎来了中期改款，由于处在和当下年轻人需求比较契合的合资入门级SUV市场，所以有着不错的关注度。而今天呢，我们根据年轻人的用车喜好，给大家推荐包括北京现代ix35，还有广汽三菱新劲炫和东风悦达起亚智跑在内的，3款各方面产品力都不俗，性价比高，售后省心的合资入门级SUV，希望能够给将要买车的潜在年轻消费者们一些帮助。

新劲炫?2020款2.0L?智领版，裸车价13.98万元

新劲炫在合资入门级SUV市场中有着不错的口碑和热度。在外观上，新劲炫采用了"Dynamic?Shield"家族式设计语言，辨识度高，又显得格外的时尚醒目，尤其是熔岩橙车身非常夺人眼球。同时，在细节上潮流设计元素的应用，也增加了质感，比如矩阵式造型的雾灯和转向灯组合，粗壮的镀铬饰条，酷黑双色的18英寸铝合金轮毂，都非常新潮。

在内饰上，新劲炫内饰上，整体给人的感觉温馨而又时尚，尤其是橙黑撞色的内饰配色很迎合年轻人的选择。中控台采用了水平分体式的设计，温馨大气，驾驶员在操作的时候也简洁明了。此外，值得一提的是，新劲炫的做工和用料上非常厚道，触摸所到之处都采用了软性材料包裹。

在配置上，新劲炫的表现也能够让我们感受到惊喜。新劲炫10.1英寸的中控大屏，搭载了菱云悦享智联系统，能够支持语音识别、CarLife、车载导航、在线音乐、查询天气等功能，有着不错的人机交互体验。支持百度Carlife互联也是一大亮点，可直接将手机里的内容投放到中控大屏上。而在安全配置上，新劲炫有胎压监测系统，侧气囊和气帘，制动优先系统，紧急制动辅助系统等等，能够全方位驾乘者的安全护航。

在动力上，新劲炫搭载了三菱4J系列MIVEC发动机，与之匹配的是第三代INVECS无级变速器，最大功率122kW，最大扭矩201N·m。值得一提的是，MIVEC可变气门正时与升程技术的应用，能够让新劲炫的动力输出和燃油性实现比较好的均衡，既有着不错的动力表现，还能保证经济燃油性。

在底盘上，三菱在专业级SUV底盘上的调校功底非常了得，这保证了新劲炫在操控性能方面拥有先天优势。同时，新劲炫还采用了同级别少有的四轮独立悬挂的应用，也在保证舒适性的基础上，车身操控性能更好。

在售后和购车优惠上，新劲炫使用的是自然吸气发动机，在维护和用车成本上更省心和便宜，CVT变速器的维护成本也相对比较低。再加上，广汽三菱在产品质量上的严格把关和背书，新劲炫的确要更加省心。同时，新劲炫在终端上面有着1-2万左右的优惠区间。而且，在购车的时候厂家还提供了包括首付8000、18期0息或日供2.8元等专属金融计划、5年或10万公里超长质保等政策。

现代ix35?2021款?1.4T?GLS?DCT两驱领先版，裸车价13.98万

作为刚刚改款的车型，产品力上的表现自然会与时俱进，但是韩系车的颓势也有些阻碍ix35的发展。在外观上，现代ix35采用了现代家族最新的设计风格，整体来看走的依旧是居家风，但要比现款要精致很多，狭长的大灯组配合融为一体的进气格栅，视觉效果很时尚。

在内饰上，最大的亮点是，ix35取消了很多机械按键，提升了档次，显得科技感十足，但是和物理按键比起来，操作实用性如何有待商榷。而在做工和用料上整体给人的感觉并不错，不过还是能够看到现代为了节省成本，在一些比较隐蔽的地方使用了硬质塑料。

在配置上，现代ix35中控配备了10.4英寸的液晶屏幕，但是在这款车型上并不支持语音识别，在线导航。安全配置上，胎压监测，气帘，气囊都比较齐全，保障我们的安全是没有问题。

在动力上，现代ix35搭载的依然采用2.0L+6AT和1.4T+7DCT两套动力组合，两套动力都主打的是家用舒适为主。而我们说的这款车型是1.4T+7DCT的组合，最大功率为103kw。动力表现放在同级别的车型中中规中矩。不过，说实话，小排量还是比较缺乏驾驶激情。

在底盘上，现代ix35使用的是前麦弗逊，后多连杆的悬挂结构，主要还是以家用舒适为主。在城市中驾驶日常行驶完全没有问题。但是，由于其家用定位的设定，使得其底盘偏软，在弯道中的侧倾比较大，支撑性有些欠妥。

在售后和购车优惠上，其实现代整体的品控是不错的，现代ix35的售后也让人放心。不过，在客户满意这方面，韩系品牌没有日系品牌更用心贴心。而在价格优惠上，由于是刚刚上市的新车，所以这款车目前在终端没有优惠。如果过段时间，按照现代的状况，优惠幅度可能会多一些。

起亚智跑，2019款?1.4T?自动两驱版GL，裸车价13.79万

智跑可以说是起亚旗下为数不多的销量担当。在外观上面，起亚智跑在外观上延续了家族式的设计，前脸的设计辨识度比较高，经典的虎啸式格栅搭配上点阵式光源很吸睛。一体式镀铬格栅、点阵式LED前雾灯等细节都有着不错的质感。

在内饰上，在小编看来虽然实用性不差，但是最大的槽点就是缺乏设计感，整体和风格和外观上面形成了强烈的反差。悬浮式的中控大屏虽然是亮点，但是尺寸很小。此外，能够看出在做工和用料上并没有前两款车型出色，在中控台上都是硬质材料，欠缺一些诚意。

在配置上，智跑算得上比较厚道，皮质座椅、自动空调、无钥匙进入、一键启动等各种常用的内部配置都有搭载。安全配置上像主副驾驶安全气囊，前后排侧气囊以及刹车辅助系统这些基础的安全配置都有搭载。

在动力上，智跑的这款车型搭载的是1.4T发动机，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。最大功率为103kw，峰值扭矩为242N·m。这款1.4发动机搭配在智跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。不过，满足日常的家用没有什么问题。

在底盘上，起亚智跑使用的也是前麦弗逊，后多连杆的悬挂结构，由于起亚和现代在平台构造和调校上几乎一致，所以也是偏向于家用的一款入门级SUV。而要提及操控性的话，稍微差点意思。

在售后和购车优惠上。在售后方面，1.4T和7速双离合变速箱，维护成本要稍微高一些，不过在可以接受的范围。不过，这里要提出的一点是，现在起亚在国内运转不是特别好，很多城市经销商退网现象时有发生，所以买车的时候也要注意以下。购车优惠上，这款车在1-2万之间，也算是有着不错的优惠幅度。

总结：通过介绍这三款SUV，综合来说实力都不差，并且10万左右的价格，对于大多数年轻人也可以接受。萝卜白菜，各有所爱，大家喜欢哪款选择哪款。而如果想要一款比较均衡，性价比突出，产品操控乐趣大和售后省心的话，那新劲炫值得你选择。

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