rav4能改电子刹车_有人购买过2010年11月1日之后出厂的RAV4么？想确定一下，11月1日之后出厂的，到底有没有刹车优先系统。

新车发布 2024年01月22日 07:01 63 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于rav4能改电子刹车_有人购买过2010年11月1日之后出厂的RAV4么？想确定一下，11月1日之后出厂的，到底有没有刹车优先系统。的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.丰田RAV4刹车盘如何更换？
2.有人购买过2010年11月1日之后出厂的RAV4么？想确定一下，11月1日之后出厂的，到底有没有刹车优先系统。
3.2021版RAV4防碰撞自动刹车怎么用

丰田RAV4刹车盘如何更换？

首先拆下车轮后，松开两颗刹车钳固定螺钉，扳开卡钳座，就能取下刹车片进行更换，注意检查下刹车液压活塞销是否生锈，可以抹点润滑油，然后用工具推回刹车液压活塞，装上新刹车片，拧紧螺钉，整个过程并不复杂，但下面有几个技术要点需要记住，换完新刹车片，其制动效果会差，新车也一样，所以车辆上路时千万注意要控制_车速，最好找个车少空旷的路段循环磨合_刹车片后，就可以正常驾驶了。

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有人购买过2010年11月1日之后出厂的RAV4么？想确定一下，11月1日之后出厂的，到底有没有刹车优先系统。

丰田rav4的刹车软、硬其实是通俗的说法，可以理解为脚踩制动踏板的力度与实际车辆制动快慢的关系，刹车软就是脚踩踏板力度大而减速缓慢，刹车硬则是力大同时减速迅速。对于刹车系统正常的车辆，刹车软硬并不代表刹车性能的好坏，只是刹车的不同调校效果。当然，如果你的刹车系统真的出现制动力突然下降的情况，那就是故障了，跟软硬没有关系，赶紧去检查排障吧。

刹车软的优势在于中低速行驶时，制动力更容易把控，特别是拥堵路况下的跟车会更加从容。但劣势是需要较大制动力的时候，踏板的行程更长，需要更大的力度。

刹车硬的优势在于刹车的反应更灵敏，制动力响应更加迅速。但劣质就是低速行车时比较难把握刹车力度，容易点头和产生不必要的急刹，甚至会引起后方追尾，对新手来说驾驶压力更大。

至于刹车软硬的选择其实得看个人喜好习惯，现在的车辆基本上制动力差距不会相差太远，个人选择更趋向其调校是否符合自己的驾驶习惯。刹车软的车辆开起来会容易上手，但驾驶激情有所欠缺；而刹车硬则需要更熟练的刹车力度把控。

如果抱怨自己的车辆刹车不符合自己习惯的话，能要求4S店售后调校刹车的软硬吗？答案是不可以的，毕竟原则上，他们不会对原厂的调校作任何修改。但很多人也会选择自己找维修店调整或更换刹车部件，但一定要找专业人员作业。不过个人建议还是从源头上解决，在买车之初通过试驾来鉴定车辆的各种调校是否符合个人喜好。

2021版RAV4防碰撞自动刹车怎么用

“刹车优先”很简单，就是当踩了刹车之后，油门踏板就失效了。油门踏板失效，也就意味着发动机回到怠速运转状态。这个功能并不难实现，可以使用机械方式，也可以使用电子方式。电子方式，现在的动态稳定控制系统（博世生产的叫 ESP，宝马的叫DSC，丰田的叫VSC，都是一个东西）就可以实现。动态稳定控制系统，是检测到车子转向过度，或者转向不足，或者车轮打滑时，自动减少发动机的动力输出，自动对相应车轮进行刹车。很多四驱车子缺少差速器锁，而使用电子控制，核心也是这个东西。从这个系统的功能来看，完全有能力实现踩刹车的时候，切断油门供应，重新写一下程序就OK了。

写到这，先插一个专业一点的东东--“跟趾”。看过《头文字D》就知道，车手们减速过弯时，都是用同时用前脚掌踩刹车，后脚跟踩油门。油门和刹车同时踩，车子减速，变速箱降档，发动机还保持高转速，这样出弯加速的时候，发动机还保持着大功率和大扭矩的高转速，从而能够在最短的时间内，让车子加速。有些赛车手，用右脚踩油门，左脚踩刹车，也是这个原因，为的是能够同时踩油门和刹车，让车子在减速的同时，发动机还保持高转速。由此可见，赛车手们使用的车子，全部都没有安装“刹车优先”系统。否则踩了刹车之后，油门失效，发动机回到怠速，那什么“跟趾”，什么“左脚刹车”全部没用。《头文字D》中的“战神”GTR，就是NISSAN生产的，也许因为生产时间比较早，GTR上没有“刹车优先”系统。去年日产发布了新的GTR，不知道是否安装了“刹车优先”系统，如果安装了，那以后在秋明山上，就别想再看到“战神”的身影了。

下面该说怎么测试自己的车子有没有安装“刹车优先”系统了。把车子停好，变速箱放到空挡，右脚踩油门，让发动机转速保持到2-3000转，然后踩油门的脚保持不动，用左脚踩刹车，这时看一下你的发动机转速是否回到怠速。如果回到怠速，说明安装了“刹车优先”系统，如果没有，那就是没安装了。做这个测试时，要多练几次，因为很少用左脚，协调性会差一些。也可以简单一些，变速箱放空挡，两脚同时踩油门和刹车，再看发动机的转速，如果是怠速，说明安装了，否则就是没安装。

今天做了一下测试，有喜有忧。忧的是，锐志的确没有安装“刹车优先” 系统，喜的是，奥迪也没装“刹车优先”系统。

大家不妨找各种车子试一下，看看到底有哪些车子安装了“刹车优先”系统，或者这个东东就是YY的产物。

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几个问题说明一下。

1、“刹车优先”系统，要在一定速度以上才有效。

“刹车优先”系统应该是避免人们误操作，同时踩下油门和刹车。假设一个人轻带刹车停在路边，伸了个懒腰，脚又同时碰到了油门。其中油门踩得比较深，刹车没有踩死，车子被误开动，撞到了前面。“刹车优先”就可以避免这种问题，如果说一定速度以上才有效，只能说明设计师脑残。正常人的思维，肯定是该系统从静止到极速全程有效。

2、空挡无效。

左脚踩死刹车，挂到D挡。右脚踩油门，看发动机转速是否上升。上升说明没有“刹车优先”，还保持怠速，说明有“刹车优先”。这个测试时间要短，避免变速箱油温过高。

3、终极测试。

在路上正常行驶，右脚放开油门，左脚轻带刹车，然后右脚再深踩油门。如果车子加速说明没有“刹车优先”，如果踩油门车子没反应，说明有“刹车优先”。这个测试时间要短，避免刹车片温度过高。

碰撞前自动开启。

2021版RAV4防碰撞自动刹车在发生碰撞前会自动开启，不需要驾驶员手动开启使用。

防碰撞系统即通过传感器监测前方道路状态，在即将碰撞前的一刻自动采取应对措施降低碰撞危险，通俗的解释即行驶中的辅助刹车。

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