踩刹车需要很大力吗_大家有没有全力踩过刹车的经历？是一脚踩死，还是缓一下再踩死？

新车发布 2024年01月21日 07:09 70 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于踩刹车需要很大力吗_大家有没有全力踩过刹车的经历？是一脚踩死，还是缓一下再踩死？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.关于刹车的那些事
2.大家有没有全力踩过刹车的经历？是一脚踩死，还是缓一下再踩死？
3.4大踩刹车的技巧
4.如何正确踩刹车正确踩刹车技巧

关于刹车的那些事

刹车技巧是驾驶技术最重要的环节，刹不住会涉及到安全问题，油门控制不好最多也就开车不稳，走得慢一点。刹车慢了能撞车，刹车急了又有可能被后车追尾，刹车控制不好，也能使车内乘客前仰后合，极其不舒服。刹车不但要能刹住，还要刹得平稳，这次就来说一说平时各种情况下的刹车技巧，新手要好好学一下。

1.红灯前的刹车

前方是红灯需要刹车的情况是比较多的，与之类似的是停车前的刹车，凡是有预见性的刹车都一样，也就是在前方多远的地方要停车。首先提前松开油门，让车滑行，速度越快，松开油门的时间要越早，目的就是当接近于停车点时速度已经不是那么快了，刹车更轻松更平稳，还能省油。当接近于停车点时，刹车轻轻踩下，随着车速和距离调整刹车力度。

如果刹车之前速度过快，应当先重踩刹车，让车速慢下来，然后再松开刹车或者轻踩刹车，慢慢滑行的停车点刹停。这样会更安全也更稳，这是重点要掌握的技巧。不要让车速一直很快，一直处于轻踩刹车或者不踩刹车的状态，马上到停车点了才重刹，一下子刹停，这样既不稳又不安全。这种操作万一地面上有水或其他东西，使车轮打滑，就能导致刹不住而追尾，这种急停也会让车内乘客极不舒服。

2.转弯时的刹车

都知道转弯速度不能过快，容易失控，但何时减速要弄清楚。车速要在入弯前就减到合理的自己能控制得了的速度，依照路口大小和行人多少，以及路面状况来决定车速，一般不超过30KM/h。不要一边转弯车速还比较快，还在一边踩刹车，刹车至少要在入弯前50米开始，开始转弯时，车速就要降低，右脚只需轻轻放在刹车踏板时即可，以备随时踩刹车。当车头转过来之后，就可以加速了。

3.行驶中的正常刹车

行驶中刹车一定是前车刹车了，大家才要刹车，所以最重要的是保证不追尾前车。做到两点，保持车距和专心开车。只要前车刹车灯亮了，不管有没有减速，自己都要立即准备刹车，脚放到刹车踏板上也开始踩刹车。开车时不要左顾右盼，干其他事情，眼睛要一直看向前方，特别是在刚起步的时候，车速慢要更加注意，因为起步时前车随时可能会停车。然后就是保持车距，也不要管多少速度距离前车多少米了，因为多少米也不容易看出来。只要自己感觉车距安全那就可以，也就是前车不是特别急刹车的情况下，是能够刹得住的。如果自己都感觉有点近了，前车稍微刹车，可能就反应不过来，有追尾的风险了，那就立即稍稍减速，再拉开一点距离。

4.下长坡刹车

坡道比较大且比较长，行驶的时候不应该一直踩刹车，要采用降低挡位，让发动机来制动的方式，可以减少踩刹车的频率，以防刹车系统过热而失效。手动挡降低挡位是很容易的，自动挡可以挂入手动模式，手动选择合理挡位，没有手动模式的，可以选择低速挡，也能让发动机制动，就不需要一直踩刹车了。如果前方有情况需要踩刹车，要提前踩刹车，因为下坡刹车距离一定会变长。

5.雨天刹车、土路或砂石路面刹车、紧急刹车

这几项刹车有一个共同特性，车轮特别容易抱死，ABS会起作用。雨天和砂石路刹车也要提前刹，不管有没有感觉车轮打滑，因为不一定何时就会来一次打滑。如果踩出了ABS的话，不要慌张，继续踩着刹车就可以了，如果快要撞到前方车辆了，看当时的车速及后方车辆情况，可以视情况向一边躲避，方向还是可以控制的。ABS工作时，首先瞬间会感觉刹车怎么像是不管用了，没有达到平时减速的效果，然后刹车踏板也会有弹脚的感觉，车子前方也会有嗡嗡的响声，是ABS泵在工作。不要认为是刹车系统出故障了，继续正常刹车就可以。

大家有没有全力踩过刹车的经历？是一脚踩死，还是缓一下再踩死？

汽车刹车助力泵坏了需要多大力气：

时速70，无助力要90kg的力气，

刹车，如果真空助力泵有问题了，用大力气踩刹车有作用吗？

翼虎,感觉名字是“助力”泵，既然是助力的，那么大力气踩刹车，是不是能有点作用？就像转向助力，之前的有些车子都是没有助力的，需要用很大的力气。不知道这个助力泵是不是一样的道理？当然，也考虑使用手刹（手刹线的强度是不是能达到，或者会不会刹不住，也不小的。，强制手动降低速度（这个是靠发动机降档的方式吧？）使用定速的功能来减速（这个貌似时间会很长。）转空挡减速，倒档能拉进去吗？会完全毁掉变速箱和，也可能会损坏发动机？真心求教各位大神。

下面小编为大家整理9个翼虎车主关于翼虎-刹车，如果真空助力泵有问题了，用大力气踩刹车有作用吗？的建议,具有很好的参考价值。

车友答案：

1、时速70，无助力要90kg的力气，楼主，你的右脚有这么大的力气是可以刹住的。

2、专业滑冰运动员每次蹬腿滑一下平均是150公斤力气。上次看了一个视频，关于紧急刹车怎么用尽全力踩刹车的，不是用脚板或者小腿甚至大腿的力气，而是需要端正的坐姿，屁股和背部顶住椅子，用整个背部肌肉发力带动腿部踩刹车。用这种方法，如果成年男子的话，踩出90公斤还是有希望的，女的踩出70公斤不成问题。。

3、在助力泵失灵时如果大力踩刹车，刹车片还会起一些作用，只不过非常沉重。这和车断电的情况差不多，如果行驶中汽车的电源总保险丝断了，此时方向盘很难扳动，刹车也会非常重，但用大力是可以操作的。。

4、时速70，无助力要90kg的力气，楼主，你的右脚有这么大的力气是可以刹住的其实是想能有点作用，可以最小的损伤制动。。

5、在助力泵失灵时如果大力踩刹车，刹车片还会起一些作用，只不过非常沉重。这和车断电的情况差不多，如果行驶中汽车的电源总保险丝断了，此时方向盘很难扳动，刹车也会非常重，但用大力是可以操作的。感觉应该是这样的，那就是可以有制动力，配合手动，或者空挡，大力刹车加手刹，应该是有可能吧，就是刹车距离会比较长些？相对来说还是比较安全些的呢。。

6、现在说说都容易到摊上了你根本没时间考虑。

7、论深蹲负重练习的重要性。

8、逼我们练腿力吗。

9、逼我们练腿力吗有用么？。

4大踩刹车的技巧

踩过一次，给后座不系安全带的人额头上整了一个大包。后面全程乖乖的系了安全带，我自己也吓出一身冷汗。

18年中秋节凌晨，我们还没睡醒。就被电话吵醒了，我老婆的弟弟打电话过来。说他被电动车爆炸烧伤了，问题很严重。要我们到医院去处理。

原来是他的电动车到出租屋充电，他听到电动车响了一声。他就起床就去拔电源，裤子都没有穿。刚刚到电动车跟前就爆了，两条腿都被严重烧伤。

送到顺德南方医科大学附属医院治疗，进厂没有买社保。全部都是自己出钱治疗，在顺德医院坚持了一个月。差不用了十五万，实在是顶不住了，才决定把他送回老家治疗。

回家的那天我是上夜班，本来想睡几个小时就出发。可是又要给他办理各种手续，就迷迷糊糊的眯了一会儿就出发了。想着先出发，等到打瞌睡的时候就进服务区休息睡觉。谁知道刚上高速没多久就不行了，困的不行了。

一边开车一边强行睁自己的眼睛，用力张自己的嘴巴。甚至用牙齿咬自己的舌头，用疼痛缓解自己的困意，想办法熬到服务区睡觉。但是感觉自己慢慢出现睡眠状态了。每次都有十几秒好像睡着了，然后又清醒一下。眼睛是睁着的，但是没有给大脑传递信息了。

突然听到说前面堵车了，好像一下子被惊醒了。自己的反应过来的动作明显迟缓了，本来刹车距离还是够的，谁知道又有一辆车变道插了进来。眼看就要撞上了。双手握住方向盘，刹车直接到底，相隔只有几厘米就追尾了，后排从老家来照顾弟弟的那个人头上磕了一个包。

被吓了一下，整个人的肾上腺素飙升了，连续开了好几个小时。等到晚上我又不想睡觉了，因为到了我们上班的时候了，一点都不困了。

说句实话，凡是用到急刹车的人，不是打瞌睡了就是走神了。其实只要用心开车，做到防御性驾驶，点刹即可。

本人有11年驾龄，5年的4S店从业经验。看什么情况了，如果是遇见红绿灯，那肯定是提前减速了，慢慢的踩，等速度降下来之后再踩死刹车，让车停下来，这样就可以稳稳的停车了。

当然了，如果是遇见紧急情况，那肯定是要一脚踩死了，有多大力气就使多大力气了。有些人也听说过点刹，刹车的时候竟然是踩一下松一下踩一下松一下。我不知道当时他驾照的教练是怎么教的，但我敢肯定的是我的教练没有这么教过，我从2009年拿驾照到现在，遇到紧急情况都是一脚踩死。

有人说，我点刹是为了防抱死呀，可以更快的刹车，缩短刹车距离的。点刹确实是可以防抱死，但是和刹车距离是没什么关系的了。

首先：现在我开过的车（除了电动车自行车）都是有ABS防抱死系统的，估计市场上99.99%的车也都是有防抱死系统的。防抱死系统的原理就是点刹，自动点刹，所以也没必要人工的踩一下松一下了。ABS就是防抱死系统，可以在你紧急刹车时，路滑时起作用，不至于使轮胎抱死，这样你可以减速的同时，从容的打方向，避开障碍物了。也不会出现车轮抱死，使轮胎在地面滑行造成方向失控现象了。ABS防抱死系统起作用时，你能明显的听见咯噔咯噔的响声，并且感觉到刹车顶脚踩不动，这是这就是ABS起作用了。直接踩死就可以了。

第二：就是EBD刹车力智能分配系统了。可以智能的感应车上乘坐人员的重量，智能的分配四个轮子的刹车力，这样就可以使车辆尽快的刹车，缩短刹车距离。

第三：刹车系统还有一项功能就是BA,BA是刹车辅助，是可以减轻刹车时脚的踩踏力的。可以让你用较小的踩踏力就可以发挥较大的刹车力。当你不点火时，第一次踩刹车可以踩动，松开再踩第二脚时就踩不动了，这就证明车上是有BA的，下次开车时可以试试呦！！！

个人观点，请多多指教！！！

可能现在的人买了车都不会认真看使用说明书。还是以前教练教的或者是网上看的遇到紧急情况需要点刹。然而，不说别的，我买的是日产轩逸，说明书里面明确写的，遇到紧急情况直接踩死刹车踏板即可，因为有ABS辅助。当然，这可能只是在普通路面吧，如果遇到特殊场景，可能老司机有其他话说。

可以肯定地说：大多数司机都有全力踩过刹车的经历。然而，刹车时是一脚踩死，还是缓一下再踩死？却是有讲究的。下面，我作为十多年的司机谈一谈自己的体会，与朋友们分享。

一、造成全力踩刹车的原因分析

1.驾驶经验不足

有些新手司机，往往驾驶经验不足，对前方的路况不能采取正确的驾驶方式，造成临时全力踩刹车。比如：前方路口出现红灯时，没有提前放松油门、踩刹车，临到跟前才全力踩下刹车。这样操作，既不安全，驾乘人员也不舒服。

2.注意力不集中

作为司机都会在行车途中被其他事情所吸引，从而造成注意力不集中的时候，在长途行驶的时候甚至还会出现疲劳驾驶的情况。这两种情况都是非常危险的！要知道：事故往往就发生在1~2秒钟的时间内。如果不能及时发现危险并采取正确的应对措施，就会出现全力踩下刹车的不安全情况。

3.遇到突发情况

有些司机在开车的时候，对道路不熟悉，会在路口停车观望，或者在遇到紧急情况时会全力踩下刹车。此时，就会对后车的正常行驶造成麻烦，致使后车也采取紧急刹车的措施。这是非常危险的情况！作为司机都要极力避免这种情况的发生。

二、全力踩刹车的正确方法

驾驶没有ABS装置的车辆，为了防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死的危险，刹车时不能一脚踩死，而是要分开两次踩刹车，也就是缓一下再踩死。

现在的汽车基本都配备了防抱死装置（ABS）、车身稳定系统（ESP）和其他一些安全辅助装置，如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板，不会出现车辆失控的情况(当然，路面湿滑除外)，能有效保证车辆的行驶安全。

不过，对于手动挡车型来说，车速较快的情况下，不管是要减速、还是要停车而刹车时，我们都不要先踩下离合器，只需全力踩下刹车降低车速即可。此时如果踩下离合器的话，就会失去发动机的反拖制动能力，车速反而会瞬间增加，车辆就有失控的感觉。而且，这样操作还会增加刹车距离，造成安全隐患，影响行车的安全。

正确的做法就是：先不要踩离合器，全力踩下刹车，迅速将刹车踏板踩到底，待车速降到非常慢并且感觉车身抖动时再踩下离合器，切断发动机与变速器的动力连接，防止发动机熄火。

对于只是为了减速而采取的刹车，则通过刹车控制车速即可，完全不需要踩下离合器。当然，待车速降低后，要及时变换档位。否则，再次加速时，发动机转速和变速器的档位可能不匹配，会有离合器片打滑的声音，对于离合的耐久使用不利，再加速的反应也较慢。

三、弯路刹车技巧

弯路要遵循入弯前刹车，减速后缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。

四、注意事项

1.不要仅用脚尖踩刹车

一些新手司机习惯用脚尖轻踩刹车。在一般情况下，这种动作没有什么不妥；但在紧急情况下，很可能就无法立刻将车刹住。这是因为，用脚尖刹车的动作，不如用脚掌迅速和有力。用脚掌刹车能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥出最大的刹车能力。

2.踩急刹车就意味着事故隐患。要学会防御性驾驶方式，尽量避免紧急刹车情况的出现。

3.踩刹车的三个要点：“慢”、“狠”、“准”。

高速前车错过了出口，超车道停车了。我在后面一脚踩死刹车，ABS介入，车差点跳起来，距前车不到一米停下了，一身冷汗。旁边车道没车，但是当时没时间反应，只知道踩刹车。还好停住了，阿弥陀佛。

哈哈，大家知道正常的驾驶一般根据车速来调整视野范围，市内尤其注意左右两侧A柱方向动态。也知道集中精力和“预防性驾驶”的重要性，也懂得防止“鬼探头”，开车比较小心，但是有些时候难免出现“百密一疏”，或者遇见突发的客观情况。本人有两次急刹车经历，说出来希望能起到警示作用。一次是刚出市区繁华区，车少人少，右前方停着一辆公交车，自己在相邻车道以大约不到50的车速正常行驶，已近公交车，也略微减了速，但突然从公交车头跑出一个小学生，因距离太近只能一脚刹车踩到底，并且下意识的大角度左打方向盘，才躲过去没有酿成事故。还有一次是临近红绿灯出现的紧急刹车。绿灯是倒计时的那种，看到还有10几秒，前车挺快，我以为两车应该都能通过绿灯。不曾想还有5 6秒时前车来个急刹车，放弃了过绿灯！呵呵，这不是害人吗？因为没有停车的打算，发现前车刹车灯亮了不是减速，而是停车时，只能急刹车！呵呵，虽然也有大约7 8米的距离，但刹车后车还是直接向前撞去，根本停不下来，只能下意识的左打方向盘躲闪。还好竟然躲过了，也是运气好左转弯车道恰好没有车。这两次急刹车其实没有起到大的作用，更没有踩2次刹车的时间，主要是急打方向盘躲避起到了作用。所以，开车一定要小心突发事件！

现在的汽车都配有ABS系统，所以紧急情况下踩刹车一脚踩死就可以了。

平时开车都是小心翼翼，尽量提前预判。不过曾经有两次比较猛烈的踩刹车，已经做好追尾的准备了，不过还好，在快接近前车的时候都停下来了。其中有一次前面还是一辆路虎大揽胜。那个心跳呀！如果里面生的是老大……[捂脸][捂脸]

有一段时间车的ABS有故障，不起作用。开车很小心，不敢急刹车。在下雨天用力踩刹车的时候，轮胎就抱死打滑，甚至会有点侧滑的感觉。后来画了两个后轮的ABS车速传感器，解决了问题。

以前的汽车，特别是大卡车是没有ABS的。一脚踩死刹车以后车轮抱死，汽车就处于滑行状态，车辆就变得很难控制。所以大卡车司机习惯点刹。

ABS是刹车防抱死系统，在小型汽车上已经属于标配。对于配有ABS刹车系统的汽车来说，当用大力度踩下刹车踏板时，或者在比较光滑的路面踩刹车时，第一时间车轮会有抱死的状态。当车轮上的ABS车速传感器监测到车轮抱死以后，就会把信号传递给 ABS控制模块，控制模块就会启动ABS系统， ABS泵会主动以点刹的形式向车轮传递刹车力，从而实现非常高频率的点刹，让车轮不至于抱死，保持汽车处于更好的可控状态。 ABS刹车系统属于很成熟的安全技术，它不会延长汽车的刹车距离。

总之，只要你的车配有ABS刹车系统，在紧急情况下那就一脚踩死刹车就行了。不过，平时开车还是要注意安全，保持好距离，即使你能刹得住，你也不能保证后面的车能刹得住。

以下是ABS刹车泵照片，一般在汽车发动机舱副驾驶一侧的角落里。

遇到紧急情况踩刹车是本能反应，根本来不及想。但是汽车有防抱死，刹车是踩不下去的，要是在雪地冰面，更顶的厉害。

有预见性的刹车一般都缓踩，防止乘客出现意外。

很少全力刹死，大概三年多一次吧，刹车主要用来控制车速。我开车初期是开老帕杰罗，车高，稳定性不好，尤其要控制车速，属于刹车比较频繁滴，后来再换车，也就习惯控制车速了。

跑高速最刺激的一次，因为很少跑高速，所以经验不足，车速125，看到前面堵车了，感觉还有很远，感觉应该能刹停，就开始踩刹车，因为开了一个多小时，已经感觉不到车速了，感觉不是特别快，所以开始刹车踩的不深，然后就看着前面的车越来越近，根本没有停下来的意思，赶紧再踩深，可还是越来越近，当时真的慌了，直接把刹车踩到底，然后就看着离前面车越来越大近，在剩差不多1米不到的地方停了下来，心跳加速的厉害，然后赶紧看后视镜，怕后面的车刹不住，然后看着后面的车越来越近，也是在离我一米的地方猛地刹停了，万幸的是后面没有大货车，不然估计就被包饺子了，从那后半段，好久感觉腿还在哆嗦[捂脸][捂脸][捂脸]

如何正确踩刹车正确踩刹车技巧

4大踩刹车的技巧

踩刹车人人都会，但是新手跟老司机踩刹车的方式方法却有很大的差别。想要踩好刹车并不是闭着眼睛用力踩就行了，不同的路况不同用车需求踩刹车的方式也是不一样的。今天就来跟大家分享踩刹车的5大技巧。

技巧一，很多人在红绿灯路口将要停车的时候，总是踩不好刹车，刹车时总是会导致身体往前冲一下。如果车上有晕车的人，被这样冲一下就会非常难受，甚至直接就吐了。出现这个情况主要还是我们驾驶员刹车踩得比较急，一口气就把车子刹住了，惯性导致我们会往前冲。解决这个问题有个办法很简单，我们准备停车时需要提前踩刹车。在前半段踩刹车的目的是让车速降下来，等车速降的比较慢了松开一下刹车，用点刹的方式去继续减速，当车辆快要停住了的时候，再踩死刹车，这样就不会有这种让人想吐的顿挫感觉了。

技巧二，在市区内车流比较大的时候，经常需要加速减速，在跟车过程中要注意前车的前车，如果前车的起前车刹车灯亮了，那不需要前车刹车也要提前轻踩刹车。这样一来可以避免前车突然急刹车导致反应不及时，也可以提醒后车保持车距。由于提前刹车也就避免了急刹车的行为，车内人员也会更舒服。

技巧三，雨雪天气跟车时，千万不要一脚刹车直接踩死，一定要采取点刹的方式来减速。点刹的做法就是我们踩下刹车以后再轻轻松一下刹车，然后再踩下去如此循环直至车速降低到理想的水平。在雨雪天气一定要采取点刹的方式减速，避免自己发生侧滑也给后车预留下避让的距离，千万不要一脚刹车踩死。

技巧四，在遇到长下坡时很多开自动挡车型的新手朋友就会频繁的去踩刹车减速，甚至一直踩着刹车溜坡。因为自动挡车型在下坡的时候即便不踩油门也会在惯性的作用下越溜越快，如果不踩刹车很快就会出现超速失控的危险。但是这样一直踩着刹车的话，很快就会导致刹车片过热，可能会出现异常磨损甚至刹车失灵。这种情况下开自动挡车型的朋友一定要懂得利用M档或者手动模式来辅助减速，把档位切换到加减档以后，发动机就会对车辆有一个反制动的力，此时再通过点刹的方式就能很轻松控制车速。

看似简单的踩刹车动作，其实涉及到很多知识。不要认为停车时踩刹车和紧急情况下踩刹车是不同的。其实在不同的情况下，如何踩刹车是非常重要的，这样可以避免刹车的快速损坏。首先，不要一直踩刹车。记住这个技巧，就是在车辆完全停止前松...

如何正确踩刹车正确踩刹车技巧

看似简单的踩刹车动作，其实涉及到很多知识。不要认为停车时踩刹车和紧急情况下踩刹车是不同的。其实在不同的情况下，如何踩刹车是非常重要的，这样可以避免刹车的快速损坏。

首先，不要一直踩刹车。记住这个技巧，就是在车辆完全停止前松开刹车。当你即将到达停车地点时，只需使用一点刹车，这样你就可以停下来，避免刹车损坏。

在紧急制动的情况下，普通车辆会有辅助你停车的功能。这时候最好的办法就是全力踩刹车，不踩刹车也容易损坏刹车片。

遇到长途刹车，很多司机都会给人很大的冲击感。正确的方法是松开油门，根据观察到的刹车距离控制速度。

最重要的是弯道制动。进入拐角前减速是合理的。弯道一旦需要刹车，反应时间和操作都是相对技术性的测试，所以这种情况下踩刹车时需要降档减速。

如何预防追尾事故的发生

追尾是一种常见的交通事故。如何防止追尾？

1.如果通过后视镜发现后车离你太近，可以通过轻轻刹车来提醒后车。如果对方还在使劲压，没有正面回应，我劝你换车道。

2.防止追尾的首要任务是尽量减少随意变道的情况，尽可能不影响后车的正常通行，对人和自己都比较安全。

3.采取错开视线的方法。不要直接跟在前车后面。可以稍微向左倾斜，开阔视野，看清前方道路，从而获得更多的应急响应时间，避免事故发生。