成都帕萨特优惠_2020款大众帕萨特降价3万，裸车15.59万起，送大礼包

新车发布 2024年01月21日 00:40 96 行车达人

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文章目录列表:

1.成都大众帕萨特抵押贷款的利率一般是多少？
2.2020款大众帕萨特降价3万，裸车15.59万起，送大礼包

成都大众帕萨特抵押贷款的利率一般是多少？

一、成都大众帕萨特抵押贷款的利率一般是多少？

一般利率都会在6%-?8%，如果想要了解详细情况看看，青驴上有着丰富的贷款产品信息，应该可以帮助到你。

二、银行贷款产品有哪些

银行贷款产品常见的有银行信用贷款、房屋抵押贷款、车辆抵押贷款：一、银行信用贷款是指借款人用个人征信资质去银行申请贷款，信用贷款无抵押无担保，但由于信用贷款的风险比较大，所以银行在审批此类贷款时对用户的个人征信、收入水平等要求都比较严格，并且此类贷款的额度通常都不会太高。常见的银行信用贷款产品有建行快贷、招行闪电贷、工行融e借、广发e秒贷、光大银行“易贷”系列等。二、房屋抵押贷款是指借款人以自己名下的房产作为抵押申请的一种贷款，贷款额度根据抵押房产的评估价值来定，房产价值越高，贷款额度越大。三、车辆抵押贷款是指借款人以名下车产作为抵押申请的贷款，车辆抵押贷款只押证不押车，办理车辆抵押贷款后，车辆可以正常使用。车辆抵押贷款的年限一般在2-3年左右，最长不超过5年。商业银行的经营一般至少应当遵守下列原则：1.效益性、安全性、流动性原则。商业银行作为企业法人，盈利是其首要目的。但是，效益以资产的安全性和流动性为前提。安全性又集中体现在流动性方面，而流动性则以效益性为物质基础。商业银行在经营过程中，必须有效地在三者之问寻求有效的平衡。2.依法独立自主经营的原则。这是商业银行作为企业法人的具体体现，也是市场经济机制运行的必然要求。商业银行依法开展业务，不受任何单位和个人的干涉。作为独立的市场主体，有权依法处理其一切经营管理事务，自主参与民事活动，并以其全部法人财产独立承担民事责任。3.保护存款人利益原则。存款是商业银行的主要资金来源，存款人是商业银行的基本客户。商业银行作为债务人，是否充分尊重存款人的利益，严格履行自己的债务，切实承担保护存款人利益的责任，直接关系到银行自身的经营。如果存款人的合法权益得不到有效的尊重和保护，他们就选择其他银行或退出市场。法律依据：《中华人民共和国商业银行法》第三十九条商业银行贷款，应当遵守下列资产负债比例管理的规定：(一)资本充足率不得低于百分之八;(二)流动性资产余额与流动性负债余额的比例不得低于百分之二十五;(三)对同一借款人的贷款余额与商业银行资本余额的比例不得超过百分之十;(四)国务院银行业监督管理机构对资产负债比例管理的其他规定。本法施行前设立的商业银行，在本法施行后，其资产负债比例不符合前款规定的，应当在一定的期限内符合前款规定。具体办法由国务院规定。

三、你来贷有哪些产品信息?

个人创业贷款，个人消费贷款，贫困生助学贷款

2020款大众帕萨特降价3万，裸车15.59万起，送大礼包

对于中保研这个机构，很多人并不陌生，去年使?帕萨特折戟，但随之而来的皓影罗生门，也让其备受怀疑。而在本月2号，沉寂了有半年之久的中保研，再次向车市中抛出重磅，发布了大众帕萨特（主动申请）、本田皓影、马自达阿特兹、领克03、哈弗H6等五款热门车型的最新碰撞成绩。值得一说的是，帕萨特去年在中保研折戟，但今年的碰撞测试中，帕萨特拿到了三个G（优秀），和一个A（良好）的成绩。

其中，在正面25%偏置碰撞这一项测试中，新款帕萨特的表现的确是值得表扬，A柱完好无损，正面气囊也没有出现偏移，并且侧气囊也很好地接住了假人，因此这也让其拿到优秀的评级。可见，大众帕萨特的确是硬起来了！而在笔者看来，大众帕萨特不仅仅是A柱硬，它的销量也很不错，根据笔者所了解，大众帕萨特1-10共售103967辆，要知道这还是二次碰撞成绩还未公布前的数据，可见大众帕萨特不是一般的强。那这次碰撞成绩一出，大众帕萨特是要重回巅峰？关于这一问题，我们还是从新款帕萨特的产品力方向来找答案。

说到大众车，相信很多人都会第一时间去看它的三大件，当然笔者也不例外。帕萨特在动力方面配备有大众1.4T、2.0T高低功率发动机等三种发动机，其中笔者比较推荐的是2.0T低功率版本车型，186Ps/320N·m的充沛动力，无论是日常代步、城际高速，均有着很优秀的表现。当然，若是预算充足，这有着220Ps/350N·m的380T?SI版本也是一个不错的选择，毕竟它有着更强劲的动力输出。虽然发动机功率不一，但帕萨特在传动方面，均是匹配着自家7DCT变速箱，整体表现较好，换挡逻辑清晰、升降档迅速，几乎无顿挫。

大众帕萨特这次小改款，在整车尺寸上并未做变化，依旧是4933*1836*1469mm的整车尺寸，以及2871mm的车身轴距，可见空间将依旧是帕萨特的一大优势。就拿笔者实际体验来说，以183cm的身高坐进前排，并将座椅调至最低，此时余有4指的头部空间，而保持位置不变来到后排，腿部空间超2拳，头部空间3指，表现相当不错，不过与自家兄弟迈腾相比，迈腾的腿部空间要宽敞一点，但帕萨特的头部空间要富余一点。

不过，此次改款，帕萨特的配置程度，依旧是没有改变，其中有值得称赞的点，也有不足的点。先来说说不足，作为一款定价为18.59万的入门级车型，帕萨特仅仅有一个后驻车雷达，连倒车影像、定速巡航都没有配备，同时还是塑料方向盘，实在是让人难以接受。但是，入门级车型以上，配置就明显增多，像360°全景影像、主动刹车、全速自适应巡航系统、自动泊车入位等智能配置，均有所配备。

除此之外，大众帕萨特的座椅配置也很高，不仅使用了质感细腻的真皮包裹，而且软硬度适中，还有座椅加热、通风、按摩等功能，以及座椅记忆功能。整体来看，帕萨特的整体配置程度比较丰富，但仅中配及以上表现比较出色。

最后，要说的是，帕萨特为何能够在经历"断柱风波"之后，还能够拿到月均万余台的销量。要知道，定位于中型车的大众帕萨特定价在18.59-28.29万，但大部分地区都持有很大的一个终端优惠，就好比笔者所在成都车市，就持有全系3.2万的让步，很有诱惑力。而此次中保研的成绩，也仿佛是给帕萨特打了一剂强心针，笔者推测，在保有巨大终端优惠前提下，帕萨特也不是没有机会重回巅峰。对此，你们又有何种看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕萨特在市场上的销量成绩还是有目共睹的，作为大众旗下的一款经典车型，这款车目前也迎来了优惠活动期。编者在走访本地经销商的时候获悉，2020款帕萨特全系降价3万元，就拿2020款?改款?280TSI?商务版?国VI来说，指导价为18.59万元，优惠后裸车仅15.59万元，性价比还是非常高的。

前脸部分，新车采用了大众家族化的设计元素，宽大的进气格栅辨识度非常高，中间带有短横幅式镀铬饰条，提升了车头的质感。两侧搭载一款锐利的大灯，内部采用了分隔式灯组，点亮后视觉冲击力非常强。立体化的雾灯区别具一格，在镀铬条的点缀下，显得十分时尚。

侧面线条十分流畅，贯穿式腰线拉伸了新车的视觉长度，多幅式轮毂也是非常宽大饱满的。尾部造型十分宽大，采用了大量横幅式线条，拉伸了尾部的视觉宽度。细节部分加入了镀铬饰条勾勒，显得更加有质感。

内饰方面，中控台整体偏向于驾驶位，搭载一款内嵌式液晶屏，副驾驶位前方带有高亮的黑色烤漆饰板，提升了车内的时尚感。三幅式多功能方向盘配合圆润的档把，烘托出车内的驾驶氛围。

动力方面，新车提供一款1.4T和2.0T发动机，匹配7DCT变速箱，动力还是非常强劲的。

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