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crosspolo深圳优惠_POLO和crossPOLO有什么区别呢？感觉crossPOLO很帅，但是配置上好像和POLO差不多，但是贵很多啊

新车发布 2024年01月20日 02:34 78 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于crosspolo深圳优惠_POLO和crossPOLO有什么区别呢？感觉crossPOLO很帅，但是配置上好像和POLO差不多，但是贵很多啊的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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crosspolo深圳优惠_POLO和crossPOLO有什么区别呢？感觉crossPOLO很帅，但是配置上好像和POLO差不多，但是贵很多啊

1.10万左右的两厢车有什么推荐的
2.POLO和crossPOLO有什么区别呢？感觉crossPOLO很帅，但是配置上好像和POLO差不多，但是贵很多啊

10万左右的两厢车有什么推荐的

呵呵 看得出来用车还是偏于私用~注重于车的经济型和安全性~

凭借一点浅淡经验推举一二~希望能帮到你~

首推 高尔夫1.4TSI手动舒适型 我朋友国庆刚提的车 真是一钢炮！

该车给我最大的触动是 动力强劲！省油！！开上这车源源不断迸发的动力刺激你的驾驶激情 MT能充分的享受到驾驶的乐趣~我们去高速拉车 烟台-济南 也不近了 路况好的时候 我开到193 呵呵 有照片为证！ 但是感觉发动机还没到底 还能再往上拉 我不敢了~

首先说明一点 车速这么高 大概有两分钟多 车没有感到一丝飘的感觉! 方向盘路感清晰！ 我开的时候 跟一迈腾玩了会~ 没看清他的版本 看着也是新车 就一直拉 在高速上~ 刚开始还行~但是我甩上190了 他就明显感觉到费劲！之后被我甩下去了

说明这车的TSI发动机不是盖的~别看是1.4!!1.4TSI迸发的动力比普通2.0发动机还要高！！最大扭矩竟然能达到220！！这么强劲的发动机油耗却不及1.6的高！！！！

我们那次拉高速 到济南算的平均油耗合7左右（上下差幅0.1）别忘了 我可是前半段一直在飚~当时最高的时候转速没上4500！什么概念！！说明还能继续往高了拉！说明动力还没完全迸发！！说句不好听的 你再去随便找个不是TSI发动机的车 30W以下的 拉到190 转速不过4500的 能有几个！！开过致胜 刚过180 转速都上5000了快！！油呼呼的往下掉！！！

是句实话德国车能把油耗做到这个份上 真是已经很棒了！！

朋友找人在济南提的车~裸车价13.2W

优点 动力强劲 安全性高 燃油经济型较高 注重于充分的驾驶乐趣

品牌认知度高 市场保有量大故保值率高

印象 短小精悍 小钢炮 拉风~

缺点 后排空间较小 可以说有点挤 无

论是轴距还是顶高的设计 都是一标准的 小型紧凑车

印象 小型的奢侈品~

建议 朋友告诫你一句 1.4TSI车的做工是1.6版本不能比拟的~ 呵呵虽然这么说很多人不信 但是可以明确的告诉你 在车检线上 就是不一样的 还有1.6的漆和1.4的不一样 找专业人员对比下 就知道了~ 发动机的校调那就更不用说了~

如果对于极限的速度感没有太多渴求

只是追求性价比的话 推荐 1.6L手动舒适性

总体来说 我对这车感觉很棒！！德国车品质还是有保障的 并且他后期的保养维护也不是特别贵 我开的是斯柯达昊锐 嘻嘻 1.8TSI的

推荐二 英朗 2010款 XT 1.6L 手动进取版13.25W

根据以往的看车经验之谈选的 周围朋友也没有买该车的

但是从一些数据上看来 别克在做这车的时候还是下了一番功夫的！

缺点

但是我始终感觉 花这么多钱不如买个涡轮增压的实惠~并且英朗的低配车型几乎没有任何值得你炫耀的配置~ 别克这点很不厚道！！

优点

轴距明显比同级别车设计大了一点~但是没有实地去感受~

作为别克车 能把百公里油耗做到7个之内 已经算是很大的进步了！

推荐三 马自达3 2010款1.6 AT经典款精英型12.88W

优点 经过市场长时间考验的车型 市场保有量也较大

作为一款日系车 较低的油耗是他的标志 同时不失MT车的操控性

缺点 车型较老 虽现售车型为该款车型 但是该款幅度较小 明显为过渡车型

所以对于外观有时尚要求的不建议购买 另外这车太薄 不是我瞎说

同事晚上倒车倒到车桩上轻轻碰了下 就上楼了 没注意 到出去时发现后杠烂了 裂的很厉害~

建议 有意此车的话 不如等短时间 现在马3进口版两厢才13.35W 该车采用新马六的前脸设计~ 很有马自达MX-5跑车的韵味！！甚至我感觉比那款跑车的前脸还漂亮~ 发动机也是全新校调的 更加保证了动力与燃油经济型的结合~国产后 价格更便宜 更加实惠！！

推荐四 雪铁龙世嘉两厢版 2011款自动悦雅版 12.88

表哥开了一辆10款三厢世嘉

优点 空间大 尤其后排 2610的轴距 充分体现了对后排乘客的空间考虑

并且后排乘坐三个人空间非常宽裕~ 行李箱容积385升

且如装大型行李时可考虑将后排放倒来扩展行李储备空间

最大化能达到1260升！

很实惠！适合家居出行用车！

缺点 相比于同级别车 油耗高一点

起步很肉 动力传输性略低 适合于城市间开

手动档车 由于动力的限制 操控性不高

尤其1.6的车 我始终感觉有点小马拉大车的感觉

所以为了充分考虑他的燃油经济型 只能选择2.0车更为实惠~

总结 图高级性价比 驾驶乐趣 操控性能 安全性 选 高尔夫

图家居性价比 日程代步 出游有车 维护保养低 选 世嘉

只图燃油经济型和驾驶乐趣 马3 不过建议等新马3

英朗 呵呵 壳子货而已~

希望对你能有点帮助吧 朋友~ 不妨把我推荐的车型实地去4S体验下~

看哪一款更切身的适合你的使用~ 呵呵

下一步换车 也很纠结于A4L 325 CC 之间 近来又迷上了同事的索兰托

(*^__^*) 嘻嘻……等年底奖金喽~ ~ ~

POLO和crossPOLO有什么区别呢？感觉crossPOLO很帅，但是配置上好像和POLO差不多，但是贵很多啊

从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。

现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用没问题。

Cross Polo的橙色外型及座椅内装及其活力、惹人喜爱。作为一款轿车与SUV的交叉车型，Cross Polo底盘的调教略高于普通版本POLO（15mm），以提供比轿车版更好通过性。此外，Cross Polo在车顶加装行李架方便外出游玩时行李的携带，车体裙部、轮眉部分覆盖了树脂防擦条——不仅为Cross Polo的外观设计增加了活力元素，而且可有效抵御非铺装路面行驶时碎石或灌木对车漆的划伤。

作为一款90%以上时间仍需在公路行驶的交叉车型，Cross Polo仍采用前置前驱形式。Cross Polo的制动方式为前盘后鼓，设计初衷也是考虑到Cross Polo是一款城市休闲车，加之后轮承担的刹车负荷较少，所以前盘后鼓制动系统的热衰减对Cross Polo制动表现的影响不会很大。

德国大众为Cross Polo提供六种不同动力系统。包括1.2i 12v 47kw 、1.4i 16v 55kw、1.4i 16v 74kw的汽油发动机和1.4 TDi 51kw、1.4 TDi 59kw、1.9 TDi 74kw的柴油发动机。国产后，上海大众对Cross Polo能提供的动力选择则只有目前国产POLO所使用的1.4L 55kw和1.6L 77kw两种汽油发动机。

正如设计时的目的一样，Cross Polo并不是一台适合恶劣路面的SUV，它只是在轿车基础上略微提高通过性和适应性的交叉车种，公路依然是Cross Polo主要的使用环境，但它可以为车主提供对非铺装路面行驶的适应能力，是假日夜外露营、游玩的好帮手。可爱外型是Cross Polo吸引消费者购买的主要因素，对于中国汽车市场愈演愈烈的激烈竞争，希望外形可爱、功能性更强的Cross Polo上市后不要像现在的新POLO一样做太多减配工作，让我们对POLO轿车多保留一些好感，少一些抱怨。

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