迈锐宝xl优惠3.99万_迈锐宝XL的1.3T能买吗，吐槽之前看价格：落地13.2万!

新车发布 2024年01月12日 13:02 70 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于迈锐宝xl优惠3.99万_迈锐宝XL的1.3T能买吗，吐槽之前看价格：落地13.2万!的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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1.迈锐宝xl优惠3.99万
2.迈锐宝XL的1.3T能买吗，吐槽之前看价格：落地13.2万!

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起初打算买一个10万元左右的轿车，但真正考虑买车的时候，选着选着就买贵了。最开始看的是大众的朗逸和日产轩逸，价格还算可以，但总感觉差一点事儿，眼高手低的毛病又犯了。于是就想使使劲直接买一个大众速腾吧，否则就算买个朗逸、轩逸凑活着，将来可能也会后悔。但自己的实际总落地预算最多也就能拿出15万，又不想和朋友借钱，这样的价格也就买个1.2t的大众速腾，1.4T的速腾全款落地都很勉强。

于是又考虑本田思域等其他车型，对比车型的过程中，忽然发现了迈锐宝xl，这款车好歹是一款中级车，而且外观个人感觉还挺好看的。知道这款车的优惠力度很大，但打听到实际价格的时候还是让我吃了一惊。我们当地4S店报价就是优惠4万块钱，1.3T中低配车型实际优惠完价格和速腾的1.2T差不多，虽然雪佛兰的品牌力度稍微弱一点，虽然这款车搭载的是1.3T三缸发动机，但它是一款中级车呀，空间表现没的说，底盘前后也都是独立悬挂，心里真的很痒痒。

之后就在网上看各种关于迈锐宝xl的测评和提车贴，大部分人对这款车的态度和我是一样的，三缸发动机多少有点不放心，但是面对价格还是忍了，因为这款车除了稍微抖动之外没有什么大毛病，发动机既不漏油也不烧机油，抖动只能算是物理缺陷，实际使用过程中影响也并不是特别大。别克英朗搭载三缸发动机也好几年了，大部分人都吐槽这款车发动机稍微有点抖动，但除此之外并没有什么其他的槽点。

最终想了想，还是入手迈锐宝xl吧，毕竟瘦死的骆驼比马大，作为一款日常家用车，迈锐宝xl完全足够了，有级别、有空间，算是目前性价比最高的中级车了。由于自己的预算有限，所以最终选择了次低配的锐动版。这款车的官方指导价是16.49万，最终优惠了4.3万，以裸车价12.19万成交。购置税一共花了10788元，保险强制店内买的，6633元。上牌费花了200元。全款总落地价139521元。送了两次基础保养以及大包围脚垫，挡泥板等小东西。

对这款车最满意的地方当属性价比，目前合资品牌里最便宜的B级车，级别高，空间大，价格已经完全和主流的紧凑级别轿车重叠。这款车的油耗表现也还算不错，在纯高速路段油耗能控制在五升以内，在纯市区路段油耗在九升左右，目前综合路况下平均百公里油耗7.7升。个人感觉还算可以。正常开起来基本上能够达到一款主流B级车该有的舒适度，性能还不错。

这款车的缺点主要就是三缸发动机容易让人冷嘲热讽，不管开没开过三缸发动机的人都想来评价一番。而且内饰做工用料跟主流中级车相比，档次感上还有一些欠缺。但扪心自问，迈锐宝xl都什么价格了？价格已经快和朗逸抗衡！还有目前B柱有时候会有些小异响，装配工艺还有待提高，价格缩水的同时，整体工艺水平貌似也有所下降。

以上内容就是迈锐宝xl车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对迈锐宝xl这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈锐宝XL的1.3T能买吗，吐槽之前看价格：落地13.2万!

日新月异，当把心思都用在关注那些高颜值的新车时，难免冷落了暂时没有更新的经典车型。笔者本人是雪佛兰车主，通过车友活动与一位迈锐宝XL车友成为好友，如果不是他刚好问到，估计都不会讶异，曾经的“屌丝三宝”索纳塔和K5今年已经迎新，迈锐宝XL却异常低调，暂无新消息放出。

带着好奇，笔者前往重庆的一家雪佛兰4S店一探究竟。首先发现，展厅外摆着的待交车辆，SUV车型占到约70%。而展厅内摆放的雪佛兰在售车型，因场地限制，一款车摆放了一个车型供品鉴，以店面中轴线为区分，左边是轿车，右边为SUV车型，很明显，左边阵营相对单薄，右边相对丰富，团队士气厚重。

走进店里，雪佛兰的工作人员就热情的询问是否需要什么帮助，借此，笔者给大家打探来了关于迈锐宝XL的一些消息：

1.雪佛兰产品定位调整，想走美式肌肉SUV路线，重心有所偏移，加上疫情影响，迈锐宝XL的的确确暂无新款车型的消息；

2.迈锐宝XL目前现金优惠4万（重庆地区），置换补贴和金融政策均在线，但具体问（you）题（hui）需具体分析；

3.重庆地区消费者比较中意1.3T、2.0T的中配车型；

4.目前购车用户集中在25-35岁之间，更偏好白色、黑色，多为父母资助子女购车，对车身颜色和配置的选择有干预，更重性价比；

5.购车用户较为个性，看重迈锐宝XL的经典颜值，改色贴膜较多。

这样来看，迈锐宝XL暂时没有新消息，跟品牌未来在中国市场的打法关联性很强，是不是雪佛兰要憋个大招也不好说。对雪佛兰粉儿和预算有限想要买合资车的朋友来讲，现款车型是个不错的选择，其性价比很吸引人，仅现金优惠已达到4万，这个价位买个B级轿跑车，空间更舒服，还非要买思域吗？

SUV车型在中国市场虽热度不减，但依然有很多人，他们并不愿意牺牲长时间的城市通勤舒适体验，来满足短暂的出游，他们更愿意买一辆各方面表现不错，适用于日常生活场景的B级轿车。就外观而言，迈锐宝XL一直延续经久耐看的双腰线和溜背造型，轿跑运动感持续在线，再加上前脸的大尺寸嘴和犀利眼神，搭配引擎盖上富有张力的线条，时尚的美式肌肉，不另类不异形，比较稳。

对比现在追求大屏追求个性的车型来说，迈锐宝XL的内饰似乎没有太多优势可言，比较中规中矩；但功能划分清晰，操作也便捷，日常使用是没什么毛病的，就看你是喜欢满足自己的眼睛，还是更倾向于满足大家的眼睛。就像认识的那位车主朋友，他就更在意车在别人眼中是什么样子，自己觉得内饰并不重要。

中控区域配备的8英寸液晶大屏内置MyLink+智联系统，支持CarPlay、CarLife手机互联，并不会在智能方面掉链子。据店内的工作人员介绍，车主朋友比较在意天窗，全景天窗不一定尺寸要大得多夸张，但是一定要可以打开，所以在这些地方迈锐宝XL刚好可以满足。

车身尺寸方面，长宽高分别为4933/1854/1476mm(Redline版高度为1473mm)，轴距为2829mm。这样的尺度表现，乘坐空间和储物空间均不俗。如果说笔者这样的重庆人不足以说明问题的话，车友的真实案例会不会更有说服力？他们一家是从东北到重庆定居的，见过他本人和他老婆，虽然不是壮汉的气质，但身高优势还是很东北了，男主181cm，女主172cm，一家人平均身高都在176cm，乘坐毫无压力，而且家里今年添了小孩儿，后备箱经常放置婴儿用的大件，并未牺牲精致男主的健身装备放置空间。

迈锐宝XL搭载1.3T和2.0T两种动力，其中1.3T车型最大功率121kW(165Ps)，最大扭矩为240N·m，匹配的是CVT无级变速箱，而2.0T车型最大功率177kW(241Ps)，最大扭矩为350N·m，匹配的是9速手自一体变速箱。道路相对平一点的地方通勤1.3T足够，像在山城这种地方，2.0T肯定更带劲，所以对那位车友来说，原本的1.5T是有被嫌弃过的。

写在最后：第十代索纳塔预售16.48万起，成都车展上市，想要优惠估计得再等等，全新K5凯酷成都车展开启预售，预计9月正式上市，笔者预估预售应该会在14-15万起步，优惠的话还得往后延。迈锐宝XL官方指导价15.49-21.99万元，目前现金优惠4万，约等于7.5折-8折，如果再能砍一点，或者4S店送点实用的车内用品，现在下手含金量是很不错的，就看它喊你，你敢不敢答应了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

身边有个朋友年前的时候盘算着买一辆车，总共就是十几万的预算，看了朗逸、轩逸和卡罗拉，每款车都挺好的，挑不出什么大毛病来，但就是感觉有点满足不了自己的需求，这里的需求你懂的就是虚荣心，谁都想花少钱卖一个超值的汽车。

轩逸和卡罗拉换代之后车不错，但价格死贵死贵的，问了一下基本没有什么优惠，于是就给否了。大众朗逸比较街车，但是优惠力度还可以，在我们这里能够有2万元的让利，1.5升怕动力不够，于是让销售算了一下1.4T入门版朗逸的价格，一算落地价竟然要14万多，把这位哥们儿给吓跑了。

然后一个多星期没见这位朋友，再见他的时候已经提新车了，竟然买了一辆1.3T三缸迈锐宝XL，要知道这位朋友其实还是比较鄙视三缸发动机，当时英朗刚出三缸的时候，天天说英朗要凉凉。于是我们都嘲笑他，买啥不行，怎么买了一个三缸车？结果这位朋友非常高傲的说，吐槽之前请看价格。

这位朋友入手的是迈锐宝1.3t入门版本车型，叫做锐行版，官方指导价15.49万，他全款购买优惠了3.99万裸车，11.5万就拿到手了，除了店内上保险之外，没有其他任何强制消费。购置税花了1万出头，保险比较坑，交强险、车船税、100万者责任险，车损险和不计免赔钱共计7068元，上牌费200元，总落地才13.2万元。还送了三次小保养，贴膜，脚垫，发动机护板，竹炭包，抽纸等等。

好吧，吐槽之前看价格。13.2万落地买一款合资中级车，内饰和品牌稍微差一点，空间表现不错，带主动降噪，标配无钥匙进入、无钥匙启动，标配六安全气囊，标配远程发动机启动，电子驻车，标配双区空调后排出风。实际动力表现其实也可以接受，再看一遍价格，落地13.2万。貌似三缸这个缺点也没什么大不了的！

不行立场不能变！但它是三缸啊，于是这位朋友又领我们体验了一下，打火启动的时候稍微抖了一下，开起来的时候确实感觉不到抖动，隔音相当好，打开引擎盖，低配车型也没有省掉隔音棉，静音性出色。动力表现朋友展示了一下地板油，还是可以的，比1.6自吸的车好多了，跟紧凑级别1.4T车型动力还有点差距。

朋友这是新车开的公里数不多，目前清零之后平均百公里油耗7.5升，加92号汽油就可以，CVT变速箱没有一点顿挫感。朋友表示自己当时也没考虑三缸发动机，只是上雪佛兰店里转了转，问了问价格，随后就被价格拴住了。13万落地买个中级车，自己真没想到，而且开起来质感真的不差，绝对对得起这个价格。自己也有点担心，以后三缸发动机会抖，但感觉抖动最起码不算什么大毛病吧，比起发动机漏油或者机油增多，发动机抖动顶多和噪音大是一个级别的缺点，本来想反驳的，但想着落地13.2万，你说什么都对吧！

随后我们问这位朋友，目前感觉这款车有什么缺点，这位朋友说就是害怕别人的眼光，买三缸车就像做贼一样，现在还是要面对很多人质疑的态度，比如说我们这帮小伙伴。除此之外，这位朋友又吐槽了一下配置，最低配车型远近光灯是卤素的，尾灯也不是led的，最低配车型轮毂比较丑，虽然很粗壮。低配车型没有倒车影像，需要自己加装等等。但配置低，这是所有丐版车型的通病，不算车的毛病，属于钱包的毛病。

个人并不太推荐三缸车，因为三缸发动机的抖动无法根治。但现在我明白了，这其实也要看它的卖价，裸车11.5万的迈锐宝xl和1.3T的英朗都差不多一个价，在抓住三缸发动机这一个缺点不放，我们是不是太苛刻了？

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论。面对落地价已经低至13.2万元的三缸迈锐宝xl，你的内心真的毫无波澜吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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