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日产楼兰优惠多少_日产楼兰混动混动补贴后多少钱

新车发布 2024年01月07日 07:36 80 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于日产楼兰优惠多少_日产楼兰混动混动补贴后多少钱的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

日产楼兰优惠多少_日产楼兰混动混动补贴后多少钱

1.?
2.日产楼兰混动混动补贴后多少钱
3.全系优惠3.2万元，日产楼兰也扛不住了！
4.实力不输汉兰达，还配舒适的“大沙发”！日产楼兰一口气降3.5万
5.日产楼兰性价比如何？到底值不值得购买？

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楼兰是日产重金研发缔造的一款SUV，善于运用它堪比头等舱的乘坐体验，以买车人将舒适作为选车的一项重要指标的需求为主，投合了购车者口味，正是由于它的特性，使得它在购车者心中立下不错名声。近日，憨车先生从广州地区的东风日产汽车4S店了解到，店内楼兰在外观上配色，总共有4种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，楼兰最高优惠3万，购车还赠送1.1万元礼包。

楼兰的外观较同档次车型来说值得一提，成熟的设计风格让许多车友对楼兰过目不忘。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，车尾微微收敛，有力突显车主低调而不张扬的品质。张弛有度的侧面线条从头延伸至车尾，突显车侧独到格调，轮胎的构型更是楼兰的点睛之笔。

在最受车主最关注的空间方面，楼兰作为一款5门5座的SUV，其空间尺寸相较于同价位车型而言着实具有竞争力。楼兰的长宽高数据为4897*1908*1691毫米，尺寸在同类车型中有一定的闪光点。高度为1691毫米，即使让身高为177cm的大个子坐进车中仍有充分的头顶空间。车宽数据也达到了1908mm，第二排乘坐三人依旧富有余量。楼兰具有2830mm的轴距，车内前后空间得到一定的释放，前后排家人的腿部离前方有较大的空间。

然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比较。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，挡把旁边及中控周围欠缺惊艳的纹路装潢，缺乏年轻气息。话又说回来，一分钱一分货，楼兰的内饰与其售价还算基本匹配。

再看动力表现，楼兰搭载了2.5L自然吸气发动机和2.5T机械增压发动机，最大功率186（2.5L）和245（2.5T）马达。仅从数据上看可知，只能说楼兰的动力表现一般，但勉强满足使用需求，低速行驶略显动力输出不足。装配一款CVT无级变速箱（模拟7档），虽然没有极大的缺陷，但换挡速度较慢，能够达到楼兰应有的水准。0-100km/h的提速成绩为8.4秒，比起其对手马自达CX5，楼兰的成绩不相上下。从总体上看，楼兰的动力系统还未拥有强有力的竞争力。

综合来说，楼兰之所以取得今天的成功，不可能仅凭其舒适性，它也能拥有空间、外观等多项优点，都能满足车主的用车要求。在同类对手中，楼兰的性价比着实排在中游之上。那么对于受到市场认可的日产楼兰，除了依靠其舒适性，还有什么亮点？各位是否认可它？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产楼兰混动混动补贴后多少钱

5年前，东风日产引入了在北美市场大受欢迎的一款SUV，并为之取了一个极具东风神秘色彩的名字，楼兰。这款大5座SUV也刷新了我们对于日产大沙发的认知，宽大的空间、自然平顺的动力，都让楼兰具备了很强的驾乘舒适。在过去的8月，日产也对楼兰进行了一次改款，级了Nissan?Connect超智联车联网系统，使之更加符合时下的用车趋势。

新增极光蓝车漆

由于只是小改款车型，2021款楼兰在造型上还是沿用了之前的设计，不过新增了一款极光蓝的车漆，也是就是实拍车的这款颜色。新车共有6款车型，官方售价为23.88-37.58万元，不过目前经销商已经给出了3.5万的优惠，实际价格只要20万元起，性价比还是不错的。

外观造型比较个性，车头采用日产家族化的“V-motion”设计，V型中网带有粗壮的镀铬装饰，让整台车显得十分宽大。LED回旋镖式大灯的样式也比较别致，内部的造型采用透镜搭配LED日间行车灯的设计。

侧面造型也比较别致，楼兰是较早采用悬浮式车顶设计的车型，也算是引领了潮流。腰线的设计也比较立体，让整台车有向前俯冲的姿态。尾部的造型偏向运动，大尺寸的尾翼配合C型尾灯，牌照框的位置也提升了车尾的视觉高度，下方更有双边单出的排气。

配置的升级包括，Nissan?Connect超智联车联网系统（可实现远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令等功能）、增加行车记录仪、自动折叠后视镜等。

内饰用料厚重

内饰的设计相对简单不少，同样V字造型的中控台，做工用料上比较厚实，都是大面积的软搪塑。方向盘为四幅设计，配上丰富的多功能按键，具备360环影、碰撞预警、车道偏离预警等功能。高配车型可以选BOSE品牌11扬声器音响系统，也具备ANC主动降噪系统和e-ACM发动机电子主动减震系统。

中间的10英寸大屏支持在线导航、在线娱乐、远程控制、语音控制、在线服务、远程实时监测车辆等功能，提供10年的免费基础服务流量。

既然是大5座车型，楼兰的车内空间也是非常宽裕的，2830mm长轴距，以7座尺寸提供大5座的乘坐空间。同时日产引以为傲的Multi-Layer人体工学座椅也不会令人失望，真皮包裹配合电动调节。其设计灵感源自航天座椅，基于人体在失重状态下的舒适姿态，通过脊椎三点支撑式结构、三层缓冲材质，有效分散压力、吸收震动，提供从腰部到背部的定制化贴合支撑。

实拍车型也配置了全景天窗，保证车内的采光。电动尾门和脚踢感应的功能也没有缺席，后备箱的开口也很大，内部功能齐备，满足一般的家用需求不在话下。

两套动力都是大排量

在小排量涡轮当道的时代，楼兰尽管取消了之前的3.5L?V6，但2.5L自吸和2.5T机械增压混动这样的全系2.5L排量还是特立独行的。2.5L自然吸气发动机的最大功率186马力，最大扭矩为230牛·米，搭载CVT变速箱；混动系统中，2.5T机械增压发动机的最大功率245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米。

混动车型还配备了四驱系统，搭载多片离合器式的限滑差速器，可以实时调整前后轮驱动扭矩的分配比例，确保其在100：0~50：50的范围内自动进行比例优化。

买沙发送车

日产留给人最多的印象就是舒适，而楼兰这样的原汁原味的北美车型也放大了舒适上的优势。更大的空间，留给更少的座位，让乘客和驾驶者都可以享受到越级的舒适体验。不过销量上，楼兰表现得并不尽如人意，究其原因，油耗表现可能是无法回避的短板。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系优惠3.2万元，日产楼兰也扛不住了！

今天，汽车边肖向小伙伴们简单介绍一下2018深圳混合动力汽车补贴。日产楼兰混动补贴多少钱？任何机会基本上都有可能让一个企业快速发展，但也极有可能让一个企业快速衰落。近年来，新能源汽车的快速发展为各大车企找到了新的方向，各大车企也基本开始发力研发新能源汽车。所以今天，边肖汽车就给朋友们简单介绍一下日产楼兰混动补贴要花多少钱！

日产楼兰混动补贴多少:日产楼兰混动

据了解，2017款楼兰冠军联赛混动版新车上市后，该车型按揭购车可提供9000元以上分期优惠(4.5分优惠，贷款20万元)，购车补贴可高达5万元。欧冠比赛期间，可享受5000元订车礼包，还可送两次保养。如果用楼兰冠军联赛混动版更换旧车，可获得最高1.1万元的更换补贴。

楼兰冠军联赛混动版是在2015款楼兰2.5S/CHEVXL两驱混动尊雅版的基础上定制的。新车外观和内饰与最新的楼兰混动版完全相同，依然采用日产家族最新的V-Motion设计语言。

日产楼兰混动补贴多少:日产楼兰配置

2017楼兰亮点包括:升级后的智能手机互联系统，新增CarPlay功能，知名音频公司BOSE根据楼兰机舱声学结构量身打造的11扬声器音响系统，为人体提供最合适支撑的新一代Multi-Layer人体工学座椅，在保持舒适坐姿的同时，还能有效吸收震动，以及同级独有的三屏独立影音娱乐系统等。

日产楼兰混动补贴多少:日产楼兰动力

动力方面，日产楼兰提供2.5T发动机和2.5SC+电机作为可选动力总成。其中，2.5L自然吸气发动机最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩229Nm，其传动系统匹配CVT无级变速器。混动车型搭载2.5SC增压发动机，发动机最大功率180kW(245PS)，峰值扭矩330Nm，电机功率15kW(20PS)，峰值扭矩160Nm。

以上是汽车边肖对日产楼兰的混动补贴是多少？简要介绍了它们。日产楼兰混动补贴后多少钱？汽车边肖为朋友简单介绍了两款车型，即日产楼兰混动补贴后是多少钱，并简单介绍了一下？汽车边肖为朋友简单介绍了它的外观、内饰和动力。那么朋友们看了汽车边肖的简介后知道多少呢？

百万购车补贴

实力不输汉兰达，还配舒适的“大沙发”！日产楼兰一口气降3.5万

前言：

近日，根据我们的了解，东风日产汽车旗下的中型SUV——?楼兰有着不错的优惠力度，全系达到3.2万元的一个优惠，入门版长歌行起售价优惠完为20.68万元。

下面我们回顾一下日产楼兰的一些基本情况。

外观方面，该车的前进气格栅采用了许多U型的元素点缀，非常有辨识度，整体的视觉效果也是颇为出色。格栅两侧是大灯组的搭配，其造型设计颇为个性，但是精致感略显不足。值得一提的是，该车最低配车型的远、近光源均是卤素灯，对于一款价格达到20多万的车型来说这个配置还是显得有点寒酸。来到侧面，侧面腰线的设计非常凌厉，加上悬浮式的车顶设计等，整体看起来颇为年轻、动感。尾部方面，尾灯的造型非常个性，辨识度非常高。底部则是采用了宽大的塑料饰板搭配双边的排气设计。

内饰方面，楼兰的内饰主要以黑色为主，整体造型设计也是较为沉稳。中控采用了环抱式设计，并且采用了不同的材料搭配，整体的视觉效果还算不错。中控部分采用了大尺寸的液晶屏搭配，并且许多按键也采用了触控式设计，整体也显得更为简洁。值得注意的是，该车驻车制动类型全系为脚刹。来到后排，后排空调出风口，USB接口，以及后排中央扶手都有配备，并且它的后排座椅倾斜角度较大，乘客的乘坐体验也是得到进一步的提升。

尺寸方面，楼兰的长/宽/高分别为4897/1908/1691mm，轴距为2830mm，行李厢容积为535-1425L。动力方面，楼兰搭载了2.5L自然吸气发动机或2.5T机械增压发动机与电机组成的混合动力系统。其中2.5L自然吸气发动机最大功率为137KW，峰值扭矩为243N.m。传动系统二者均是匹配CVT变速箱。此外，混动车型均匹配了适时四驱系统。

总的来看，日产楼兰的表现还算不错，虽然内饰的设计稍显老气一些，但外观上面的表现可圈可点。而在配置方面，最低配车型的配置确实寒酸了一些，但是其它车型还算可以。目前楼兰在市场中的销量表现非常一般，月均销量也就维持在1000多辆，这也使得这款车型有着不错的优惠力度，喜欢的朋友可以去了解一下。

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日产楼兰性价比如何？到底值不值得购买？

在国内汽车市场，中型SUV是比较受欢迎的一种车型。空间够大，实用性也很好，特别是对复杂路面的通过性上要比普通轿车更加从容。因此不少家庭在选车时，会比较关注中型SUV。说起中型SUV，就不得提及丰田汉兰达，在国内上市多年，深受消费者的喜爱，如同中型SUV级别中“标杆”般的存在。其实还有一款日系中型SUV，综合产品力不输丰田汉兰达，但是销量一直不温不火，它就是日产楼兰。

近日，小编通过电话的形式与贵阳市的东风日产经销商取得联系，得知日产楼兰目前全系均有不错的降幅。优惠幅度达到了3.5万元，而低配车型的裸车价更是跌至20.38万元。从售价层面来看，日产楼兰还是很具有性价比的。

从外观上，日产楼兰采用家族式V-Motion前脸设计语言，中网部分使用一根硕大的V字形镀铬饰条，整体造型时尚，且具有很高的辨识度。前大灯组的设计也很吸睛，内部采用复杂的光源结构，造型犀利。

内饰方面，日产楼兰采用对称式的车内布局，中控台面板上采用大量搪塑材质包裹，触摸手感不错。在舒适性上，日产“沙发厂”的称号可不是空虚来风，后排座椅体型宽大，而且还支持靠背角度调节，进一步提升乘坐体验。

动力方面，楼兰搭载2.5L自然吸气发动机和2.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。

对比同级别车型丰田汉兰达，其实日产楼兰的优劣势还是比较明显的。其优势表现为舒适性的乘坐感和宽大的车内空间，不足的地方在于目前还未开发七座版本。不过结合目前地区的优惠价格，楼兰的性价比还是比较突出的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产楼兰其实名气很大，最初进入中国市场，上市价格达到了48.8万元，那时候的楼兰比汉兰达还要高出15万。因为定位太高，导致楼兰销量不温不火，而汉兰达却趁机抢占先机成为了中型SUV里的标杆。现在的楼兰最低配优惠后售价降到了20万，那么如今的楼兰到底值不值得购买呢？

其实楼兰的外观设计还是不错的，前脸采用的是家族式设计，宽大的“u”型进气格栅，中间是“回”字型涟漪中网，微微上扬的尾部与大灯组连为一体，看上去非常动感，而且给人一种神采奕奕的视觉感。车侧是悬浮式车顶，尾部采用回旋镖设计的尾灯，搭配直线设计，层次分明，辨识度也很高。

日产大沙发的名号相当响亮，在楼兰的这里也是如此，只是内饰设计的太古板，坐进车里瞬间有时光倒流到上世纪的错觉。环抱式中控台，10英寸的触控液晶屏幕，顶端是长条状的空调出风口，下方是各种按键，这样设计排列有序却没有多少新意，跟炫酷的外观相比差之千里，这也是劝退许多人的原因之一。

动力方面，楼兰搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配的是CVT变速箱；另一款动力系统为混动，2.5L机械增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机最大功率20马力，峰值扭矩160牛·米，混动车型同时配备了四驱系统。

实际驾驶，机械增压+弱混在技术上不用做太大改动，主要作用是兼顾动力和油耗，但是节油性能不明显，油电转换的衔接上还会有问题，所以弱混并不能增加多少动力，只是起步的时候有些作用罢了。

中型SUV竞争相当激烈，除了标杆汉兰达，本田冠道、CRV、途观L、丰田的RAV4荣放，以及日产同门兄弟奇骏都在争夺这个市场，尽管奇骏定义为紧凑型SUV，但是空间大，价格低，又有5座和7座，可谓是性价比突出，所以销量也非常好。

在这些竞争者面前，楼兰价格上有些虚高，多年不换代，内饰古板、动力也不突出，相比之下性价比不高，保值率不高，如何能赢得市场？如果从消费者选车的角度来说，无非就是价格、动力、空间、安全、保值率等，楼兰没有参加过中保研的碰撞，也没法说安全到底如何，其他方面已经说的很明白了，所以个人认为中型SUV里楼兰性价比真心不高。

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（运营人员：凌萧风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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