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合肥捷豹xe优惠_我想买个车，宝马3系奔驰c和捷豹XE买哪个？

新车发布 2024年01月06日 17:34 107 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于合肥捷豹xe优惠_我想买个车，宝马3系奔驰c和捷豹XE买哪个？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

合肥捷豹xe优惠_我想买个车，宝马3系奔驰c和捷豹XE买哪个？

1.捷豹XEL怎么样？值得买吗？
2.我想买个车，宝马3系 奔驰c和捷豹XE买哪个？

捷豹XEL怎么样？值得买吗？

其实捷豹xel也不算是新车了，毕竟进口的标准轴距捷豹xe在2015年就上市了，不过捷豹的车换代周期普遍比较长，所以现在买国产版本还不算过时。

首先捷豹xel解决了老款捷豹xe空间小的问题，因为在这个级别里面，大部分人还是比较在意空间的，像雷克萨斯is那种的毕竟只是少数，我个人觉得xel的空间表现比起奥迪a4l和宝马3系长轴距版本来说，已经是很不错的水平了，而且座椅的舒适性也不错。

而且现在exl的优惠幅度比较大，200ps的版本性价比非常高，而且我个人呢认为这个200ps的版本已经能满足大部分人的需求了，而且从车系的构成来看，捷豹主要还是想用200ps的版本来走量的。我个人感觉这个动力总成的响应不错，底盘支撑性和悬架的软硬都很好，但是储物空间的表现一般，而且我个人感觉新车的味道大，可能跟生产批次有关系，具体的你可以去店里实际的感受一下。

我想买个车，宝马3系 奔驰c和捷豹XE买哪个？

国内首测！2020款捷豹XE，一辆“油腻”的肌肉豹

现在的捷豹，虽然不是最好的豪华轿车品牌，但他的确是BBA之外，最具竞争力的。

你会说不啊，还有沃尔沃，还有凯迪拉克啊。

但要想到捷豹的历史，那耀眼的历史，也许你会重新思考这个艰难的问题。

捷豹拥有数十年骄人的造车史，从XJ到XF，优雅一直是捷豹的代名词，

说回今天的XE那，我们需要换一个词，优雅并不在这个紧绷肌肉的小豹子身上有所体现。

捷豹是不是只会造大车，只会用优雅的线条，平滑而舒缓造型那。

那我们今天就来看看这个紧凑的运动小车，蓄势待发的小豹子表现怎么样。

外观

我相信，大部分人都会很欣赏XE的外观。

2020款捷豹XE修改了前脸，更加纤细的头灯，增加了进气口的装饰，

都让这头小豹子看起来更加精神，更加有活力。

车身侧面完美的的比例，我认为是整车最吸引人的地方，

你也许不懂车，但你看着他，脑海中就会浮现出“后驱”这个词。

这已经不仅仅是一辆漂亮的车了，

Dynamic的车身套件，Caldera Red的漆面，熏黑的造型元素和20英寸的轮毂，都让这辆车与众不同。

外观方面，我们给予了捷豹足够的溢美之词。

捷豹XE将运动与贵族的魅力相结合，与德国、日本的对手形成鲜明对比。

虽然我们拥有了新款的捷豹 XE，虽然他看起来非常具有吸引力，

但是他依然无法从德国竞争对手那里抢走销量。

他的缺点不仅在品牌力上，其他方面也有着明显的硬伤。

内饰相比外观没有新意

外观十分运动，像个一身腱子肉的小伙子。

而内饰却像个油腻男，在杯架上放上一个保温杯，毫无违和感。

整体造型干净整洁，用料也是上乘。

但也许是和上一代造型几乎完全一样，让我提不起兴趣。

仪表板上有一些拼色缝线和少量木纹装饰，或者选为碳纤维装饰。

黑色皮革和黑色塘塑的满铺，毫无亮点，没有设计感。

捷豹XE的出风口造型，在新推出是还是眼前一亮

现在看久了，觉得有些突兀。

XE还是拥有一个灵巧的，带拨盘的方向盘，

搭配镀铬装饰，但是视觉效果上显得有些粗壮。

安静

将XE开起来，有一种错觉，这是一辆小豹子吗？

尽管内饰设计比较沉闷，驾乘感受的“油腻”，却有点讨好我。

行驶时噪音很小，及时在高速公路上行驶时，风噪也很小。

我们的测试车搭载了20英寸轮毂和倍耐力Sottozero冬季轮胎，按理说车内噪音应该小不了。

但是XE的悬架调整和隔音效果，很好地控制了风噪与胎噪。

空间不大

前排座椅很舒适，有足够的支持力，但包裹性不足。

同样，适合“油腻”的驾驶。

新款XE加大了座椅的调节幅度，但高个子坐上去即便调到最低，还是有些顶头。

较低的车顶线条，也限制了前档的视野。

第二排空间水平一般，不过到了国内回加长的。

标轴XE的腿部空间与标轴的宝马3系和奔驰C级相当，

但是相比对手，捷豹后排座椅更舒适，更柔软，

而且前排和前排继承了内饰的“油腻”，使用的皮革同样质感上乘。

储物空间

档把前面有一个托盘带有无线充电功能，可为手机留出足够的空间。

后面，杯架的可伸缩的盖板，使小零碎的物品可以隐藏起来。

但杯架深度和门板储物空间宽度不足，整体储物空间都偏小。

行李箱空间，比奔驰C级的要大，但比宝马3系的要小一些。

合理水平吧，横向空间不大，纵深是够的，也有些网兜和锚点。

中控系统看起来很好

XE依赖于捷豹和路虎相同的技术套件，中控屏幕达到了10英寸，还有一个12.3英寸数字仪表盘。

在触摸屏下方增加了空调系统的附加显示屏，来控制空调、座椅通风、加热等。

车内的好几块大屏，和路虎极光等其他产品一样，又带来了久违的美感和未来感。

响应慢 逻辑复杂

但是，屏幕响应速度慢，使用起来也很复杂。

尤其是在下面的那块显示屏上，缺乏触觉反馈，令人沮丧，响应时间长，在输入时难以识别。

其实捷豹应该提供简单的物理控制按键，例如在收音机、或打开座椅加热、通风等。

XE上的数字仪表提供了一定程度上的定制功能，可以满足大多数客户的口味。

但是，方向盘上的屏幕控制按键还是那个问题，逻辑复杂，学习成本高。

捷豹的流媒体后视镜，和我们不久前测试的路虎极光一样，有着明显的延迟。

这是捷豹需要立即解决的问题，不仅在感官上不舒服，甚至会有安全问题。

动力 让我忘了V6

XE的更新，正是V6发动机走势彻底灭亡的时候，

即便是高性能版，用来对抗M3和C63的捷豹，也还是这款四缸机。

捷豹路虎最强劲的2.0升涡轮增压四缸发动机，功率为296马力，扭矩接近400牛米。

与旧的3.0升增压V6相比，数据明显降低了，但我们却并不感到伤心。

足够强劲

这主要受益于更新的技术，虽然是四缸发动机，但这仍旧是一辆迅猛的小豹子。

5.4秒的零百加速时间，只比V6多了了十分之几，

全新四缸发动机的峰值扭矩来的更早，1,500和4,500 之间都保持着最大扭矩。

日常驾驶更加轻松，无需深踩油门，无需等待更高的转速，

再加上全新的四驱系统，轻轻踩下油门踏板，你就可以体验到酣畅淋漓的加速感。

尽管V6的的声浪是四缸无法比拟的，谁让“后浪”来了那，认了吧。

就像我们测试过的路虎一样，这款发动机在高转时听起来很刺耳，而在加速时的整体音量太高。

声音方面，小豹子的嗓子可能有点劈了......

聪明的变速箱

与去年的车型一样，XE唯一可用的变速器是采埃孚的8速自动变速器。

这是被认为是地球上最好自动变速箱之一，捷豹XE上的自动模式也同样如此。

很好的领会驾驶者意图，换挡、降档都很及时。

但在手动模式下比我们预期的要差，强制降档有时会失败。

算了，老老实实开就很舒服了,“油腻”吗。

转向灵活 底盘回馈少

XE的转向灵活敏捷，方向盘回馈力度随着车速的变化，很自然。

但车轮、底盘反馈的信息少，这也是同级别中普遍的“油腻”调教方式。

高配车型双叉臂前悬架和多连杆后悬架，可选装自适应减震器，将XE稳稳的托起，有稳稳的贴在地面上。

安全配置

主动刹车是XE的标配，高配车型具有车道保持辅助、自适应巡航控制、盲点监控。

我认为安全配置堆到多高都不过分，但是捷豹的配置分类，还是让我们期待后期优惠吧。

低配这车型在现在的环境下，安全配置可以说有点少了。

更推荐高配车型，还是那句话，优惠了再买。

燃油经济性

还是让我们很意外的。

更新后的XE带来的另一个优点就是，燃油经济性的提高。

同样高功版本的奥迪A4、奔驰C300，都要比捷豹油耗高。

只有宝马的 330，i才能在油耗上经受住捷豹的挑战。

就是这辆“油腻”小豹子，让我又爱又恨。

外观100分，内饰40岁；

加速90分，操控35岁；

内饰外观85分，内饰操作入土年龄......

捷豹XE的优点明显，缺点同样明显，卖不过BBA，不冤。

但是和凯迪拉克CT4、CT5，沃尔沃S60相比，他并不差。

还是那句话，等待“油腻”的小豹子降价吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当时我买车的时候 考虑了 保时捷 panamera 、捷豹XJL 、宝马7系、奔驰S级、玛莎拉蒂总裁、雷克萨斯LS、特斯拉。

我最后选了捷豹XJL 剑桥限量版。

首先特斯拉是第一个被我pass掉的，纯电动真的不实用，充电桩太不普及。

然后试驾了玛莎拉蒂总裁，相对的在网上查了一些数据，资料，还有网友的评价，它是我第二个pass掉的，原因有几点1.内饰太丑 做工粗糙 2.质量评价很一般 3.定价过于虚高， 一百大几十万买个车，除了声浪没有一样拿得出手的东西。

雷克萨斯LS 太小众，试驾的时候，在街上，连个回头率都没有，果断pass掉，但是它的内饰和前脸还是给我留下了很深刻的印象，如果我足够土豪，我会考虑买一辆来玩玩

然后宝马740 去现场试驾了一次，直接pass掉了，听说跟劳斯莱斯共享一个底盘，不明觉厉吧，但是真的在我心里就是一个增大版5系，没有回头率，老气的外观，操控动力 真心一般，没有那么多德吹说的好。

然后在老爸的建议下，看了一下奔驰S级，在展厅里看，内饰确实是之前看过同级别里豪华感最强的，但是没德吹说的那么夸张，试驾车脏兮兮的看上去也很一般，而且那个钟感觉很小，不大气，加上开上去跟船一样的操控，老气的外观，我还比较年轻，果断pass掉了。

我看上了保时捷panamera的操控 和那个帅到爆炸的尾翼，但是看不上它的外观和空间，而且选装是真的坑爹，我真的随便选几个我以为是必须选的东西了，就几十万加上去了，一个百万豪车，连LED大灯都要花钱选装，都不是标配， 我的天。。。可能也是我比较抠吧，不然我当时说不定就选了保时捷。

最后去了捷豹的4S店，那个时间说来也巧，捷豹发布了剑桥限量版，宝蓝色的车漆，看上去非常美，后来也考虑了几天，原因1.捷豹的保值率很低，但是考虑到买限量版的，应该不会掉很多，2.网上对捷豹质量的评价不是很好。

最后还是选择了捷豹XJL，原因 1.回头率高，外观骚到没朋友，很符合我的审美，年轻张扬2.试驾了一圈，动力操控同级别里比较靠前的，很满意3.性价比高，保时捷需要选装的东西，捷豹很多都是标配4.优惠蛮大的，这个也是我选择它的重要原因之一，5.B格高，英国皇室青睐，这个还真不是吹的。6.全铝车身，我敢说是同级别里最轻盈的，给驾驶操控加了很多分。

人这辈子说过去就过去了，跟着自己的心走吧，都去试驾一下，看上了就买，不要听取别人的意见，再不疯狂，你就老了

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