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2016k5优惠10万_近期车型行情优惠盘点，多品牌、多车型，现金优惠多多！

新车发布 2024年01月06日 12:57 71 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于2016k5优惠10万_近期车型行情优惠盘点，多品牌、多车型，现金优惠多多！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2016k5优惠10万_近期车型行情优惠盘点，多品牌、多车型，现金优惠多多！

1.煮酒论车丨全新K5凯酷能否唤回起亚荣光
2.近期车型行情优惠盘点，多品牌、多车型，现金优惠多多！

煮酒论车丨全新K5凯酷能否唤回起亚荣光

[汽车之家?行业]由于种种原因，最近几年韩系品牌在中国的发展颇有些艰难，不论是现代还是起亚，一直在与销量下滑辛苦的搏斗。但在进入2020年后，东风悦达起亚却突然跟上了中国汽车市场的发展节奏，用连续7个月的销量同比增长，走出了一波“V型复苏”。

更值得庆贺的是，K5凯酷这个已经在乘用车市场中“埋没”很久的车型，也终于重新回到了消费者关注的一线市场。在上市后，尚处于产能爬升期的全新K5凯酷重新回到4000辆月销量量级，同比猛增。

对于东风悦达起亚来说，全新K5凯酷的意义不仅局限于销量层面，这款车既是争取年轻一代消费者的战略性产品，也是这家企业“淘汰”低端车型，逐步实现品牌向上的最大依仗。可以说，全新K5凯酷的成功与否，关系着东风悦达起亚未来的发展格局。本文将和您一起品鉴全新K5凯酷，看看这款车究竟带来了哪些产品力上的升级？以及围绕这款产品，东风悦达起亚又要如何打一场“翻身仗”？

抽丝——逐步消灭低端车

营销圈有一句老话：没有卖不出去的产品，只有卖不出去的价格。但反过来说，想把产品卖出理想的价格，也并不容易。作为在汽车营销圈干了快30年的“老人”，李峰自然深知其中的道理。

2019年9月，李峰上任。这是东风悦达起亚成立18年来，首次由中国籍高管执掌最高管理权。韩国人甘愿放权，无疑是因为在中国市场遇到了难以解决的困难。在上任后的第一次采访中，李峰面对镜头说出了东风悦达起亚如今的境况“病来如山倒，病去如抽丝。”

困难到底从何而来？从时间线上看，2016年，东风悦达起亚还意气风发，其年销量高达65万辆，同比增长5.5%。而在2017年，这家企业销量则同比下滑45%，至35.95万辆。很多人习惯把韩系车的下滑归结为“萨德事件”影响，但客观的说，这充其量是一个导火索，销量下滑背后其实是以价换量、压库、新产品节奏缓慢等一系列问题。

而李峰是什么人？他可能是最懂韩系品牌的本土营销人才之一。2008年，李峰加盟北京现代担任常务副总经理，结果2009年这家企业销量迅速达到57万辆，同比增幅高达93%；2013年，北京现代更是创造了103万辆销量，成为继南北大众后国内第三个依靠单一品牌年产销突破100万辆的企业。当时，这一速度被业界成为“现代速度”，而李峰更是凭借上述成绩升任北京汽车股份有限公司总裁，全面统筹北汽集团自主板块以及北京奔驰、北京现代相关业务。

这位懂韩系的老将，刚一加盟东风悦达起亚，便看出了这家企业的问题所在。但最终的解决方案——消灭低端车型（不再推出售价在10万元以下的车型）却是在K5凯酷开启预售后才正式提出，其原因主要是因为低端车型（售价10万元以下车型）在东风悦达起亚现阶段销量占比中还是太高了，想把它们“拿掉”，得先有车型能“兜住”才行。

目前，东风悦达起亚旗下在售的10万元以下车型有KX?CROSS、焕驰、福瑞迪、奕跑等，而根据乘联会数据显示，2020年1-11月这些车型合计贡献了70169辆销量，占企业总销量229752辆的30.5%。在淘汰掉这些车型之前，先得保证起亚品牌好不容易回暖的销量走势不下滑，换句话说，得找到全新增长点。

毫无疑问，在东风悦达起亚心中，全新K5凯酷就是增长点，就是敢于逐步替换掉低端车型的底气之所在。

K5凯酷的“绕边”战术

当领导跟你说一份工作“既要……，又要……”时，往往意味着这份工作相当令人头大。K5凯酷也是如此。

在韩国市场，全新K5凯酷平均月销量约一万辆左右。考虑到市场容量，这是一个相当不错的成绩。但在中国市场，这款车面临的情况显然更加复杂。过去的品牌认知是一个问题，新的市场环境也是一个问题。

『K5凯酷』

全新K5凯酷没有直接正面进攻，而是绕开主流市场，分步骤向前推进。作为一款中型车，“性价比”仍然是K5凯酷的重要标签。从价格来看，K5凯酷官方售价16.18万起，而且这个价是包牌价，包含了车辆购置税和5000元商业保险。与此同时，起亚官方还给出了其他六重优惠，比如最高2万元的置换补贴，终身保养/保修动力总成及免流量，1个月内原价/1年内9折保值换购，5年0利息，3种整车保修政策（3年/15万公里；5年/10万公里；7年/7万公里），推荐购买奖励等（5000元保险奖励）。如此一来，K5凯酷的性价比属性直线拉升。

看到这里可能有朋友会问：一开始说要品牌向上，怎么到这里又开始提性价比？《三国演义》里诸葛亮舌战群儒时有一段话：“人染沉疴，当先用糜粥以饮之，和药以服之；待其腑脏调和，形体渐安，然后用肉食以补之，猛药以治之。”治病救人要先使病人恢复身体，有体力了再下猛药。对东风悦达起亚而言，如果提价过快过猛，可能的结果不是治病而是要命。

东风悦达起亚的“消灭低端车”战略和高性价比本身就不冲突，不管在何种状态下，给予消费者更高的性价比都是提升产品竞争力最直接、有效的手段。而且性价比并不等于降价。降低“价格”和提高“价值”，都是打性价比的手段。在产品力上，全新K5凯酷也下了不少工夫。

首先就是实用性。国产的全新K5凯酷长宽高尺寸分别为4980*1860*1445mm，轴距为2990mm。相比于海外版车型，其长度增加了75mm，轴距加长了50mm，更符合中国消费者的喜好和使用场景。此外，相对于雅阁、凯美瑞、迈腾这些中型车主流产品，亦或是索纳塔、迈锐宝XL这些竞争关系较为直接的产品，其尺寸也相对占优。

全新K5凯酷基于现代起亚集团第三代平台i-GMP打造，同样诞生于该平台的车型还有第十代索纳塔。从企业端感知看，模块化平台可以进一步提升生产效率，降低制造成本和研发成本，而从消费者感知出发，该平台的强项主要在安全性、操控性等等。（详细信息可参考《集现代新技术大成?起亚K5凯酷技术浅析》）

在安全性上，i-GMP平台的发动机舱采用多重骨架结构，在碰撞时可将受力进行分散，以降低对车内乘客的冲击力度。此外，由于车体骨架结构的调整以及部分关键位置超高张力钢材的使用，诞生于该平台的车型与同级别车型相比整体重量降低55kg，但其平均强度却能提升10%。

从操控性上看，在整车变轻的同时，i-GMP平台调整了动力总成布局和前后悬架系统。发动机舱、座椅位置等都采用后置式设计，使车辆重心降低。虽然还是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，但起亚增大了这款车前悬架主销后倾拖距角度，优化了后悬架控制车轮移动的悬架臂配置，使车辆高速稳定性和转向操控性都得到提升。

此外，在车辆设计时，诸如电池等较重的配件也被设计师们转移至更靠近车体中心且向下的位置，如此一来车身重量配置就更为理想，在车辆转弯时的稳定性有所提升。

在动力性上，全新K5凯酷1.5T发动机搭载了CVVD连续可变气门技术，其有效压缩比可以在4:1至10.5:1范围内进行灵活调整，进而实现米勒循环、奥托循环、阿特金森循环的自由切换，兼顾性能和燃油经济性。从发动机数据看，其1.5T动力版本最大功率为170马力，峰值扭矩为253牛·米。其2.0T动力版本最大功率为240马力，峰值扭矩为353牛·米。

差异化定位是否足够迎敌

即便产品足够好，但品牌如果没有差异化，向上往往只会沦为空谈。特别是在中型车市场，雅阁、迈腾、君威、凯美瑞这些老牌车型，任何一款都有深厚的积淀。取消K5凯酷想真正打开局面，必须要找到自己的个性化标签。

东风悦达起亚的答案是年轻化和运动化。凯酷产品slogan是“酷我Z世代”，从产品到营销，明显都面向年轻人群。这一点首先从外观上就能看出来。

从2011年第一代产品开始，起亚K5的设计操盘手就是曾操刀过第二代甲壳虫、第五代高尔夫等知名车型的设计大师——彼得·希瑞尔，他也被誉为“欧洲三大汽车设计师”之一。全新K5凯酷延续了上一代K5凯酷的低姿态和虎啸式前脸，延伸出“灵犀美学设计”，时尚、个性、轻奢感较为强烈。

在中型车市场，不少主流车型在换代时都曾宣称针对年轻用户进行调整，但和K5凯酷相比，变化显然没有这么“出格”。起亚官方宣称K5凯酷“颠覆了中型车中庸设计传统”，“高颜值”一直是韩系车的优势。就我个人感受，凯酷的外观担得上这份赞美。

其实全新K5凯酷身上最能体现出设计师功力的，既不是虎啸式前脸，也不是与前脸大灯组呼应程度极高的车尾，而是其侧面线条。前文中已经提到过，为了迎合中国消费者的喜好和用车需求，国产版全新K5凯酷轴距和长度都有所拉长，如何在保持原有设计风格的同时，做到车身比例依旧协调、线条依旧不臃肿，这对于起亚中国设计师团队来说是个很大的挑战。

好在全新K5凯酷采用溜背式设计，虽然车身变长，但其车尾造型的完整度依旧很高，丝毫不显得突兀。与此同时，起亚中国设计师团队用一根镀铬饰条将这辆车从A柱一直连接到后备厢，并以环抱式姿态再连接到另外一侧的A柱。这样的处理极大程度上将视觉进行了拉伸，使这辆车看上去虽然长，但各个位置之间的过渡更加线性。

但是这么设计之后的第二个问题又来了，溜背式造型虽然更运动、更时尚，但对于第二排乘客的头部空间会产生一定的挤压，这就与国产车型加长的初衷背道而驰了。为解决这一问题，设计师团队将这款车进行了内部掏空处理，尽可能的为后排乘客预留更多头部空间。此外，这款车还在C柱位置上增加了侧窗，这有助于缓解后排乘客的压抑感。

而从内饰上看，设计师用两块12.3英寸的双联屏替换掉了海外版本的的设计。在细节上，这款双联屏甚至能根据不同的驾驶模式来调整相对应的UI设计，而车内的氛围灯也采用了分段式灯组，并可以进行自定义颜色选择，科技感极为强烈。

除了外观、内饰，全新K5凯酷打动年轻人的“里子”就是他的运动性，在上一部分讲产品时已经提到过这一点。除了发动机、平台上的优势外，起亚官方在研发这款车之初就与专门打造性能车/赛车的现代N品牌合作，这款车部分底盘调试工作就应用了后者的不少经验。

在产品推广时，东风悦达起亚也采用了更符合年轻人习惯的沟通方式。比如强调本土化的智能网联服务，与百度DuerOS、MapAuto等智能网联产品展开合作，用科技感吸引年轻人。给用户提供定制化服务，用户可以在线上完成注册和交易。“包牌价”一步到位这种营销方式，也是年轻人喜欢的简单直接风格。

K5凯酷今年还用了不少年轻化的营销打法。比如跟腾格尔一起做综艺短视频；从摄影、电竞、健身这些年轻圈层中寻找品牌代言人；举办K-Pose挑战赛等。品牌年轻化最怕一味“迎合”：企业不调整姿态和玩法，只是在传播上讨好年轻人，很多时候会适得其反。全新K5凯酷抓住了年轻一代心理需求和产品偏好，这一点是挺难得的。

从此前起亚官方公布的数据来看，上述年轻化改变其实取得了一定成果。从9月份公布的订单量分析，这款车换购客户比例很低，首次购买的用户达到了70%以上。说明全新K5凯酷吸引到了一定数量的全新消费者。而从年龄结构上看，全新K5凯酷几乎没有35岁以上的消费者，年轻化策略还是较为成功的。

总结

如果让我评价全新K5凯酷好或者不好，我的答案是，在东风悦达起亚现有条件下，K5凯酷给出了最优解。在竞争最为激烈的中型车市场，依靠年轻化的差异定位、高性价比的竞争策略，在传统中型车市场，全新K5凯酷对新一代消费者颇有吸引力。从乘联会销量看，虽然产能尚在爬坡阶段，但9月以来凯酷销量持续增长，全年累计销量已增长316%，11月单月同比增长更是达到1121%。当然，这和去年基数偏低有关。和主流海外品牌中型车相比，全新K5凯酷离虽然“主流”还有一定距离，但增长势头透着几分后劲。

比销量更重要的是品牌。李峰已经明确对外表示，未来东风悦达起亚不会打价格战，而是会重点优化车型占比、重塑经销商关系。调整东风悦达起亚品牌战略，抓住年轻一代消费者，是全新K5凯酷最核心的目的。自问世以来，起亚K5在全球市场累计销量已超百万辆，在中国市场也有过单月过万的成绩。当追求个性化的“Z世代”站上消费主力，谁又能说K5凯酷没有重回巅峰的机会？（文/汽车之家行业评论员?南城后花园）

近期车型行情优惠盘点，多品牌、多车型，现金优惠多多！

8月恰逢2021东京奥运举办期间，与更快、更高、更强的奥运精神一样，买车也要注重高优惠和高性价比，这次的8月热门轿车选购推荐，为大家带来当前市场中的有着较高优惠的热门畅销车型。

“性价比”是大家买车时非常关注的一个词，很多家用车的高性价比来自于相对便宜的售价和丰富的配置。包括别克英朗、起亚K5、奥迪A4L等车型，涵盖了10-40万区间的紧凑型轿车和中型轿车，做到丰俭由人，解决您的选车烦恼。

别克英朗 2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型

终端售价：8.18万

作为美系紧凑型轿车的代表作之一，别克英朗在中国市场已经驰骋多年，新款车型最大的亮点是引入了48伏轻混技术，这在同级别同价位产品中并不多见，再加上4.41万的优惠，让它的性价比简直可以起飞了，8万出头就能买合资品牌热门紧凑型轿车。

新款英朗的外观造型相比现款并没有本质的区别，车身线条简洁流畅。前脸贯穿进气格栅的镀铬装饰是别克家族的标志性设计，虽然不那么激进，但是能满足大部分人的审美。

车内也是同样采用了标准的别克家族式设计，三辐运动型方向盘，仪表盘结合了液晶和机械指针，中央显示屏虽然尺寸不那么大，但是也足够显示行车和日常的相关信息了，整体风格也是非常稳妥的设计，没有那么多夸张的元素。

新款英朗的亮点所在就是1.3T发动机集成了48伏轻混技术，可以更加有效地降低日常使用中的油耗，功率163马力，扭矩240牛·米，匹配6挡自动变速箱，工信部油耗5.3升/100公里。

丰田雷凌 2021款 TNGA 1.5L CVT领先版

终端售价：9.48万

众所周知，卡罗拉是丰田在全球紧凑型轿车市场的标杆。在中国市场中，雷凌就是卡罗拉的双胞胎兄弟，除了命名和部分外观内饰设计的细微区别外，两车没有本质的不同，该车目前优惠2.4万，优惠后售价还不到10万，性价比同样极高。

雷凌的整车设计更加突出运动感，锐利的头灯造型，结合细长的进气格栅，以及前杠的大嘴设计，让它看起来更具个性，车顶线条到C柱快速下滑，同样有助于提升整车的运动感，让尾部看起来更加紧凑。

雷凌车内延续了丰田当下的简约设计理念，中央显示屏采用了悬浮式设计，车内各个功能区的布局也非常合理，并且标配光感智能LED大灯系统、8英寸中控多媒体触控屏、8安全气囊、CN95级的空调滤芯等功能。

雷凌搭载1.5L自然吸气发动机，功率121马力（超过1.2T车型的116马力），扭矩148牛·米，匹配CVT变速箱，可以在日常驾驶中提供更加平顺的动力输出，这是大部分日系家用车的选择。

起亚K5凯酷 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版

终端售价：17.6万

K5凯酷是起亚最新上市的中型车，是起亚在该级别市场中最具竞争力的产品，在现代起亚集团内部，K5凯酷和现代索纳塔基于相同平台打造，都是主攻中型车市场的全球化产品，不仅在中国销售，还在美国和韩国本土等市场销售。

目前K5凯酷的优惠接近2万元，2.0T+8AT车型优惠后售价只要17.6万，对于一款上市不久的全新换代产品而言，可以说是非常超值。

起亚近些年来的设计水平日进见长，K5凯酷的整车设计也开始越来越充满魅力，作为起亚家族标志性元素出现的虎啸式前脸令人印象深刻，同时车身的设计也是当前消费者们最喜欢的样式，融合了轿跑车设计理念，车顶和尾部具有极强的运动感。

K5凯酷同样具有很强的创新设计元素，三辐运动方向盘采用了平底设计，有助于提升运动感，中控台上方的双联屏设计具有极强的科技感，未来宝马旗下的产品也会大量采用相似的设计。

K5凯酷搭载了2.0T+8AT的同级别同价位顶级动力系统，功率240马力，扭矩353牛·米，匹配8挡自动变速箱，无论账面参数，还是硬件表现都足够出色，整体来说除了品牌影响力外，已经具备了与本田雅阁、丰田凯美瑞竞争的实力。

大众帕萨特 2021款 330TSI 豪华版

终端售价：19.79万

帕萨特已经是中国用户们的老朋友了，在中型车领域，它也是宜家宜商的劳模级存在，在欧美、日韩和自主品牌众多对手的竞争压力面前，它现在也有着非常吸引人的优惠力度，优惠4万后，它的裸车价还不到20万。

帕萨特采用了最新的家族式前脸设计，进气格栅上下两端拥有明显的镀铬装饰，让它看起来非常醒目，同时进气格栅内部也有横段状的镀铬装饰点缀，提升了整车的精致感，车身的比例非常协调，尾部拥有醒目的“Passat”英文标识。

帕萨特采用了大家非常熟悉的大众家族式设计，三辐多功能运动式方向盘已经在大众旗下的众多车型中所使用，车内还拥有全液晶仪表盘，提升了内部的科技感，还拥有大尺寸中央触控屏。

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如今正处于“金九银十”的黄金购车季，为了吸引消费者，各大厂商必定会利用各种促销手段来吸引消费者，其中最直接的方式就是车型降价或者金融福利。因此，本期将为大家带来近期的车市行情优惠信息，看看在黄金购车季，车企经销商们又有怎样的优惠与福利呢？别着急，我们慢慢往下看。

捷途汽车

首先就是捷途旗下的多款车型有现金优惠，涉及的车型有当下热门的捷途X70、捷途X70M、捷途X70coupe、捷途X90、捷途X95。在现金优惠方面，捷途X70、捷途X70coupe、捷途X90，综合优惠5000元；而捷途X70M与捷途X95分别优惠2000元与4000元。

捷途作为当下最受欢迎的自主品牌之一，旗下多款车型热销，而热销的原因就是因为捷途品牌始终秉持以用户为中心的核心理念，专注并深耕“旅行+”细分市场，也正是由于旗下车型符合当前的国内消费者的需求，销量才会节节高升。同时，捷途品牌的官方宣传语就是“用行动定义旅途”，因此旗下的车型在空间上相比同级车型都有明显的优势，非常适合哪些有二胎，以及对空间有较大需求并且爱驾车旅行的消费群体。

上汽大通MAXUS

上汽大通MAXUS旗下两款轻卡有着不小的优惠福利。

上汽MAXUS?V80（国五含经典）有4000元金融贴息（至高18期0利率（保险礼&金融礼二选一））、4000元置换补贴以及4000元保险补贴（保险礼&金融礼二选一）。

上汽大通MAXUS?V80（国六Plus）有5000元金融贴息（5年超长贴息，首付30%最低日供61元起）、4000元置换补贴、6000元保险补贴。

上汽大通MAXUS?V90有5000元金融贴息（5年超长贴息，首付30%最低日供64元起）、4000元置换补贴、6000元保险补贴。

上汽大通MAXUS坚持以用户为中心，深耕轻客出行市场9年，积累了超过20万的忠实用户。不仅如此，上汽大通已逐步形成海外轻客市场，产品覆盖全球48个国家和地区，着力打造出一张独特的中国名片。

我们在说回到这两款车型上，上汽大通MAXUS?V80不仅车厢利用率在同级车型中具有优势，并且城市版车型的可选配置也是比较丰富的，例如副驾驶位安全让气囊、胎压监测、定速巡航、中控大屏等，丰富的自主选择权能够让车辆更好的贴合个体消费者的实际使用需求。

上汽大通MAXUS?V90是一款以商用为主的轻客，提供多种车型，包括：多用途客车、通勤客车、厢式货车、底盘基车等。新车搭载“上汽π”2.0T高性能柴油机，匹配6速手自一体变速箱，还有9座、12座、15座三种座椅组合。无论是日常拉货，还是拉客，上汽大通MAXUS?V90都是个不错的选择。

林肯汽车

林肯旗下热门豪中大型SUV飞行家自从国产后，热度就一直没断过。当前购买林肯飞行家还有多重福利。首先，订车可享专属礼遇，包括只需首付50%，即可享受12期免息，尾款与利息可于一年后还款。此外更有0首付、0利率、超低月供等多种购车方案。同时，订车还有企业客户尊享礼：超低首付、包牌包税的金融特惠方案。

当然，购车之后还有车主专享礼遇。首先，爱车可享5年或14万公里整车原厂质保服务；其次车主还可享：服务尊享礼、林肯车主尊享礼、林肯车主推荐礼。

服务尊享礼：尊享无限次上门取车服务、每年三次机场出行贵宾礼遇、每年两次尊贵豪华车接送服务。

林肯车主尊享礼：林肯车主再购/置换礼、可享2年0利率特惠竟然方案。

林肯车主推荐礼：现有林肯车主可获得一次免费基础保养或林肯精品礼包。新林肯车主可获得额外1%利率减免或林肯豪华精品礼包。

林肯飞行家定位中大型豪华SUV，相比传统BBA的竞品车型，它50.98万-75.98万元的指导价更有竞争力。亮点方面，林肯飞行家全系搭载3.0T?V6双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱。配置上，它搭载全速自适应巡航、空气悬架、SYNC+智行互联系统以及前排座椅带有30向电动调节。作为一款豪华大型SUV，全新林肯飞行家外观沉稳大气，内饰尽显奢华，可以说作为一款起售价50万出头的豪华中大型SUV，已经把性价比拉到了一个新的高度，更是给了竞争对手不小的压力。

吉利汽车

本期吉利共有七款车型给出了优惠信息，它们分别是远景X3（优惠3000元-6500元）、远景X6（5000元-6500元）、帝豪GS（9500元-10000元）、老款帝豪GS（12000元-13000元）、缤瑞（8000元-16000元）、老款嘉际（9500元-13500元）、2021款嘉际（4500元-9000元）。

吉利汽车已连续三年占据自主品牌销量第一的位置，8月销量同样如此，以11.3万辆夺得第一。吉利8月总销量（计入领克品牌汽车）为113443辆，同比增长约12%，环比增长约8%。2020年1-8月，吉利汽车的总销量为749107辆，完成了2020年修订目标132万辆的57%。如今吉利的模块化架构“CMA超级母体”已经开始发力，将进一步提升科技实力产品的推出效率，新车新品将再次迎来爆发。

起亚汽车

目前起亚的主力车型就是刚刚上市的K5凯酷，新车当前虽然没有现金优惠，但是推出了多种购车礼。包牌礼：包购置税+保险（商业保险定额5000元）；置换礼：置换补贴至高20000元；终身礼：终身免费保养/保修动力总成/流量；爱新礼：一个月内原价/一年内9折保值换购；免息礼：5年0利息，至高可免息8000元；新友礼：起亚车主推荐够凯酷，可享5000元保险奖励；贴心礼：3种整车保修政策任意选（①3年/15万公里?②5年/10公里?③7年/7万公里）

东风悦达起亚旗下最新的中型轿车K5凯酷，该车之前在成都车展亮相，因其帅气的外观广受车迷的喜欢。本次K5凯酷上市一共推出了4款车型，指导价格为16.18万-20.58万元。

新车亮点方面，全新K5凯酷外观极具运动感，并且尾部的贯穿式尾灯十分好看；新车内饰采用双12.3英寸液晶屏，换挡机构是旋钮式设计，整体内饰科技感满满。最后在动力上，K5凯酷分为270T和380T车型，前者搭载的是1.5T四缸发动机匹配7速双离合变速箱，最大马力170匹；，后者搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，最大马力为240匹。

东南汽车

9月10日-13日的重庆汽车消费展，东南汽车将推出10台东南DX5车展特惠车，一口价：65900元，并且还可享1999元超低首付与24期0利息，关键还送10年的免费保养。

东南DX5?顶配车型价格不到10万，在动力方面就搭载了1.5T+CVT无级变速箱的黄金组合，而且最让人感觉到意外的是，竟然还配备了全景天窗、后独立悬架、18寸大轮毂、360°全景影像等配置。

SWM斯威汽车

9月斯威主城金融包装方案包含在售的四款车型，促销活动细则如下：

SWM斯威X3：分期最长可享60期超长贷，首付低至1成，最低月供1010元，最低日供30元，最高综合优惠20000元。其它礼包：2000元置换红包、3999元旅行套餐、8年16万公里质保、提车装饰礼包、3999元包牌方案。

SWM斯威X7：分期最长可享60期超长贷，首付低至2成，最低月供1150?元，最低日供40元，最高综合优惠13000元。其它礼包：2000元置换红包、3999元旅行套餐、8年16万公里质保、提车装饰礼包、2999元包牌方案。

SWM斯威G01：分期最长可享60期超长贷，首付低至1成，最低月供2144元，最低日供70元，最高综合优惠23000元。其它礼包：2000元置换红包、3999元旅行套餐、终身质保、提车装饰礼包、9999元包牌方案。

SWM斯威G05：分期最长可享60期超长贷，首付低至1成，最低月供1617元，最低日供50元，最高综合优惠20000元。其他礼包：2000元置换红包、3999元旅行套餐、终身质保、提车装饰礼包、3999元包牌方案。

实际上，与其它大多数新品牌一样，斯威汽车的竞争逻辑是以大空间、高配置的高性价比产品，与同级别产品进行错位竞争。例如，中型SUV斯威G05指导价为6.99-10.39万元，低于同级别大多数车型，但在车身尺寸、科技配置、动力系统等方面，都有着很强的竞争力。

结语：好了，这就是为大家带来的近期车型行情优惠盘点，如果你对此感兴趣，不妨亲自去4S店了解，或许还将会有更多的惊喜！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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