手动挡下坡刹车_汽车在下长坡时，采用怎样的方式踩刹车才正确？

新车发布 2024年01月06日 07:05 73 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于手动挡下坡刹车_汽车在下长坡时，采用怎样的方式踩刹车才正确？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.手动挡下坡要离合和刹车一起踩吗？
2.汽车在下长坡时，采用怎样的方式踩刹车才正确？

手动挡下坡要离合和刹车一起踩吗？

手动挡下坡离合和刹车不可以一起踩。离合器一般需要在车辆启动，起步，换挡的过程中操作，车辆在下坡的时候会受到很多方面因素的影响，在下坡的时候如果踩离合器可能会对离合装置造成一定的损害。

在下坡的时候，如果踩着离合器，尤其是将离合器踩到底，就相当于处于空挡滑行的状态，这个时候下坡的速度是非常的快的，一旦车子的制动系统发生故障，会导致车子到达无法控制的地步。如果带着挡，不踩离合的情况下，车子的速度就可以根据发动机的情况进行调整，相当于起到了一定的刹车效果。

为什么刹车要用发动机制动

在踩着离合器下坡的过程中，通过刹车来境地车速，那么就需要在整个下坡的过程中都踩着刹车，而在行驶的过程中刹车的能量必然会转化成刹车盘的热能。

刹车盘在下坡的时候不断的积累热量，会使其受到严重的后果。当刹车盘的温度达到了一定的温度以后，表面的摩擦力也会慢慢的下降，如果在凭借踩刹车将会无法达到刹车的效果，刹车盘摩擦力不够，也就代表着刹车失灵，危险的后果有多严重，可想而知。

手动挡在下坡的时候要按照正确的操作步骤，离合器不可以和刹车一起踩。

汽车在下长坡时，采用怎样的方式踩刹车才正确？

手动挡下坡的操作方法：

1、下坡前，降低车速，使汽车低速进入下坡；

2、下坡前换个中挡，大部分都要选择二挡或三挡。进入下坡路段后严禁换挡；

3、下坡前要测试刹车性能是否良好。如有故障，排除故障后应下坡，下坡路段应谨慎刹车；

4、下坡路段不要猛打方向盘，因为下坡路段惯性大，车速高，方向盘使用不当容易造成侧翻；

5、与前方车辆的距离应保持在50m以上。如果坡度太长，车的惯性很大，车间距离要适度加大；

6、长下坡路多数情况下挂低档，让发动机自然怠速以遏制车速，根据车速和路况间歇性踩刹车减速；

7、如果先下坡后上坡，在接近坡底时，需要做好坡前准备，立即抬起刹车踏板，适时换上高档位。

汽车在山路上下坡的方式

山区道路大基本都路幅狭窄，坡陡弯急，长而陡的坡道较多。这个时候，应根据坡道的陡缓状况以及汽车载质量的大小，挂上适合所需车速的档位，充分借助于发动机的牵阻作用调节车速，这么可防止过多地使用脚制动器。

气压制动的汽车，需要保证气压在安全规范以上，大多数不宜过多将制动踏板随踩随放，防止过快下降气压。而应根据所需的制动强度，适度踩下制动踏板。当车速过快需增大制动力时，可继续踩下一段行程；车速慢需减小制动力时，稍放抬制动踏板。

题主是想搞清楚汽车下坡制动的方法还是下坡控制速度的方法，这是两个不同的事情。如果是下长坡想制动，那就是刹车停车了，在速度不快前提下踩刹车即可实现；如果速度较快建议采用点刹来减速，直到速度彻底慢下来停车即可。

如果是下长坡控制速度，那么手动挡车型就是禁止空挡下坡，以防在重力作用下越跑越快；建议带档下坡，档位选择上根据速度快慢随机切换，比如4档下坡发现速度较快就减档到3档利用发动机牵制作用控制车速，如果3档下坡跑不起来了，就升档到4档看速度变化情况，期间使用点刹控制速度提升。

如果是手动挡的车，尽量挂低速挡利用发动机制动力制动，如果是手自一体的车子，将挡位挂入m挡，一样利用发动机制动力制动，这样有3个好处，第一，减少刹车片刹车盘磨损第二，避免刹车片与刹车盘过热，造成制动失效事故发生第三，乘客会感觉更舒适，不会有急减速的拖拽感。

下长坡，要看什么车的。如果是自动挡的车，只要用刹车控制车速，不要过快就行了。

如果是手动挡的车，我的经验也是挂在高速档上，用刹车控制速度。当然，像大货车之类的重车，除了脚刹，还可以用降档的方式，用发动机的扭矩来控制速度，因为长时间刹车，会引起刹车系统过热而影响刹车性能。

最重要的一点，不能以为下坡不需要发动机的动力，而熄火滑行；同样的，也不能发动机虽然没有熄火，车子挂空挡滑行。上面两点是非常危险的。

小车类手动挂低速档利用发动机转速控制，不能过入发动机转速太快以免造成发动机伤害，适当用脚刹降低车速，灵活处理；自动档挂L档或D档慢速行驶，灵活运用脚刹车控制速度，与手动档一样注意发动机转速安全有效掌控车辆。

大货车之类的重车，除了脚刹，同样用低档的方式和用排气制动或缓速器控制发动机的速度，因为长时间刹车，所有都会引起刹车系统过热而影响刹车性能，应停安全地段降温或冷却后才能正常行车。另正常装载货物或不超载对车辆下坡行驶起到非常安全因素。

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