2016迈锐宝优惠上海_想问下迈锐宝XL怎么样啊，这车值得买么？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于2016迈锐宝优惠上海_想问下迈锐宝XL怎么样啊，这车值得买么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前?迈锐宝XL最高优惠5.2万元，10.29万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下迈锐宝XL吧。

雪佛兰迈锐宝XL在外观造型方面也是走在了潮流前列，前脸采用了分体式进气格栅，535T车型使用了大量镀铬饰条，两侧大灯采用了细长的柳叶造型，辅以分体式LED日行灯的点缀，即便是丐版车型也没有给人一丝廉价感，而550T的Redline版本还使用了更具运动气息的熏黑中网，重点凸显出“战斗气息”。

采用流线型设计，动感流畅的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾部配合门板下方内凹式筋线，营造出优雅车姿同时拉长车身横向视觉效果。溜背式车身轮廓和低趴的车身以及熏黑工艺处理铝合金轮毂，?呈现出一种向前俯冲的运动姿态，十分符合广大年轻人审美标准。

尾部采用了小鸭尾设计，双边镀铬排气管有几分轿跑的味道，鱼骨Y型尾灯辨识度非常高，点亮后的效果很吸睛。

与年轻动感的外观相比，迈锐宝XL内饰的打造则有着明显的反差，整个的布局比较传统，延续了家族一贯的设计语言，大量软性材质包裹的面板呈现出了不错的包裹感，细节处理上也是很到位。在配置方面迈锐宝XL也毫不吝啬，无钥匙启动、远程启动、倒车雷达、多功能方向盘、真皮座椅、自动空调等配置都是全系标配，配置直接碾压丐版凯美瑞。

动力系统上，迈锐宝XL搭载了1.3T以及2.0T发动机，最大输出功率分别为121kW/177kW，与之匹配的是CVT变速箱或9速手自一体变速箱，百公里加速仅需7.2秒，提速表现是非常给力，完胜同级车型成为了自己的优势。

小编推荐车型：535T?锐动版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想问下迈锐宝XL怎么样啊，这车值得买么？

说到能够让普通老百姓所便宜入手的中型轿车，除了别克旗下的君威，可能就得属?雪佛兰迈锐宝XL这款车了。不到16万起的指导价，再结合终端三四万的大幅优惠，这样一款15万级别的中型车可谓是让许多人都心动不已。

曾经，很多人都想过要入手这台车型，但曾经，很多人也都因为它所搭载的1.3T三缸发动机而与它失之交臂。不过，命运的齿轮总是在不停转动，当初那些因为三缸而没买迈锐宝XL这款车的朋友你们现在又可以放心了。为什么这么说呢？因为搭载1.5T四缸发动机的车型现在终于又跟我们再次见面了。新车不仅重新换回了四缸机，在终端依旧还能有2.5万-3.5万元的优惠，所以对于现在这一款车，你会选择买吗？车友买车的时机又是否到来了呢？今天就来看看它。

从外观来看的话，新增1.5T四缸机的迈锐宝XL其实和1.3T版本几乎没有什么变化。前脸依旧是多边形的大嘴式进气格栅，车头整体也是比较偏低矮、偏扁的造型，看着很有运动感，也很有战斗气息。侧面来看，新车没有太多线条以及棱面的变化，平整的车身面板让新车十分简洁，倒也是有几分优雅的行政级轿车质感。尾部还是上扬的鸭尾式造型，搭配双边共两出的排气布局，运动感不错。

尺寸上，迈锐宝XL的长宽高分别为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm带鲨鱼鳍天线），轴距为2829mm。由此带来的空间表现不错，180cm乘客乘坐的时候腿部空间拥有将近2拳的距离，表现也还算OK。

座椅的话，主驾驶支持10向电动调节，后排座椅的填充物比较硬，短期乘坐还行，但跑长途的话舒适性可能会一般，而且后排中间座椅没有头枕，因此它的后排也不适合乘坐第三个人。

车内的话我觉得没什么太多可说的，还是老的那套设计语言。其实说实话，雪佛兰也真应该把这套内饰给换一下了，毕竟都看了那么久了，用户肯定也已经审美疲劳，因此内饰只能说一般。功能性方面的话，新车依旧采用机械式仪表盘与三辐式多功能方向盘，并搭配镶嵌在中控上的多媒体显示屏，中控中央的空调控制区域造型则比较复古。总体来说，迈锐宝XL的内饰我觉得算是比较老旧的了，在乎内饰设计的朋友可以绕道。

最后我们再来说下它最大的改变，1.5T四缸发动机这套动力总成。说实话，这套1.5T+9AT的动力总成其实在通用家族车型算是个"前辈"，在发展历程上比1.3T+CVT的动力总成也要成熟的多，因此稳定性和可靠性肯定是毋庸置疑的。

参数的话，发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，输出放在主流的搭载1.5T发动机的对手当中还算好看。至于9速自动变速箱，同价位对手基本很难拿出这样的配置，这也是个优势。

开起来的感受上，发动机头段输出比较干脆利落，加上油门响应比较听话，所以给人感觉起步还是比较活泼的。提速的话整个动力的输出和衔接都比较的干脆利落，节奏相当好，开起来也能够给人比较足的信心。运动模式下整车也没有变得性格大变，感觉还是偏平顺的性格特点。变速箱反应挺聪明，降挡时机把握得很好，全油门急加速时，降挡的动作很快就到位，给人感觉挺顺的。悬架也是支撑性比较足的那种，而且过滤震动和颠簸很干脆，在这个价位里能有这样的表现着实也算是一大亮点。

至于不足，据车主口碑反应，新车普遍存在内饰不好、内饰异味大、胎噪大等问题，望厂家能加以改善。油耗的话，1.3T百公里油耗仅为8L/100km，预计1.5T百公里油耗也会维持这一水平。

小结：总的来说，花同样的价格，就又可以买到一台搭载1.5T四缸发动机+9AT的迈锐宝XL车型，我觉得即使是它还存在座椅不舒适、内饰设计差、异味大等问题，那也是能够被消费者所接受和认可的。毕竟，在当下15万元就能买到的中型车里，迈锐宝XL所拥有的颜值和动力还是表现数一数二的，因此对于那些手头拮据又想买中型车来说，1.5T四缸的迈锐宝XL或许会是你最合适的选择，建议想买的朋友可以去4S店里看看。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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名图和迈锐宝，哪个最值得买？

撇开外观内饰性能不谈，我们先回顾一下迈锐宝的历史。

第一代迈锐宝问世于1964年，不过它当时还不是个独立品牌，而是雪佛兰中型车Chevelle的顶配产品。而至今年，迈锐宝已历经了半个多世纪。在第二代迈锐宝（1968款）到第四代迈锐宝（1983款）的身上，我们都能看到自上世纪60年代中期开始，在美国兴起的追求自由和个性解放的思想潮流。

在沉寂了16年之后的1996年，第五代迈锐宝再次复产，它的轴距加长至2718mm，在通用的N平台上开发，采用前置前驱布局，在1997年获得了Motor Trend评出的“年度车型”大奖，就目前来看第五代车型也十分符合现在的审美。

2004年，第六代车型问世。不过，此时迈锐宝已经不是美国血统了，它使用了欧宝Vectra的平台技术。通用把2008年发布的第七代迈锐宝当做在北美挑战凯美瑞和雅阁的有力武器，将其轴距拉长到了2852mm，并加入了大量先进配置。第八代迈锐宝在2011年作为通用唯一一款全球战略车型，于上海车展首发并进入国内市场。在迈锐宝50几年的历史中，我们可以非常清晰的看到美国中高级轿车的发展历程。

迈锐宝XL基于海外第九代Malibu（迈锐宝）车型打造而来，“XL”实际含义为“cross limits”，意为超越想象、突破极限，车身加长并非全部含义。

迈锐宝XL在外观上一改老款迈锐宝的“肌肉”风格， 车身流线运用的十分老辣，加上大量雪佛兰经典跑车元素的融入，可以说新车型具备了相当不错的颜值。在精致动感的同时，美国车所一贯具有的“大气”特征在新车型上也得以体现。

迈锐宝XL的内饰设计同样以年轻、运动为主调，其采用的飞翼式造型+悬浮式中控台的设计看着很有层次感。虽然它的内饰没有外形那么惊艳，不过胜在整体的设计风格与外形能够很好地保持一致，这样的风格无疑更加符合年轻消费者的审美需要。

驾驶感受方面，迈锐宝XL转向机不但回馈力度适中，操作起来很舒适，而且指向性相当准确。油门响应也很积极，随叫随到。在所有车型中个人觉得1.5T车型是最合适的，也是性价比最高的车型。

迈锐宝XL的竞争力还是相当不错的，其在拥有个性鲜明的操控性的同时，在外观设计、内饰氛围、配置丰富性等方面的表现也是相当不错，基本上做到了较为均衡。值得购买。

迈锐宝XL领衔 合资B级车降价排行榜

天要对比的车型在汽车市场里都是关注度比较高的，销量都是不错的中型轿车。这两款车型分别是美系的上汽通用雪佛兰迈锐宝和韩系的北京现代名图，小编选的都是低配，看看这两款车型哪款更值得买。

在上图中可以看出在价位上迈锐宝比名图贵了一万五千块钱左右，再看看其他方面有什么不同？

外观篇：

这两款车型都是才有家族设计风格，迈锐宝的前脸造型更加运动，而名图的前脸造型看起更像一直张开大嘴的鲨鱼，更加凶猛。

迈锐宝在外观上还是沿用了雪佛兰的家族化前脸设计风格，分体式大嘴进气格栅搭配熏黑大灯给迈锐宝增添了不少的运动气息。而名图的前脸采用超大镀铬进气格栅，大嘴造型颇具家族特色；鹰眼氙气大灯搭配造型独特的LED日间行车灯和保险杠，将稳重的安全感和渗透着野性的运动感合二为一。

两款车在光源配置上选择相同，迈锐宝和名图都是配备了卤素光源。同时这两款车型还配备了大灯高度调节，此外迈锐宝都具有自动大灯、雾灯功能，不过名图配备了LED行车灯功能。

两款车外后视镜在配置方面，包括电动调节、前/后车窗等功能。迈锐宝还有后视镜加热，而名图则是车窗防夹手功能。

在车身尺寸上，迈锐宝的长、宽、高都要比名图大上不少，而名图只是在轴距比迈锐宝大上一些。

迈锐宝的前后轮胎规格都是225/55 R16，配备了非全尺寸备胎；而名图前后轮胎尺寸都是215/50 R17，配备了非全尺寸备胎。

迈锐宝尾部使用隐藏式排气布局，后备厢加入“小鸭尾”，增强了运动感。车尾的运动型双排气管设计暗示着名图大气稳重的外观下，隐藏着一颗充满力量的心脏。

小结：在外观上，这两款车型都是采用了家族式的前脸，各有各的特点，在车身尺寸上迈锐宝占优势。

内饰篇：

迈锐宝环抱式的内饰营造出的视觉效果更为时尚运动。采用了很多通用家族的集团配件，但并不缺乏经典的美国味道，尤其是细节处刻意刻画的粗犷线条令人印象深刻。相比之下，名图内饰设计整体氛围可以说比较成熟稳重，大量桃木饰条也基本奠定了属于这款车的消费群体，中控台的柔软触感和做工品质令人满意。

在方向盘方面，迈锐宝才用的是三幅式不是多功能方向盘，还支持上下调节，而名图采用的是三幅式多功能方向盘，同时还支持上下+前后调节，这两款都有行车电脑显示屏等功能。

在中控台这方面，迈锐宝就是没有中控大屏，反之名图配备了8英寸中控大屏，迈锐宝只是配备了一个收音机，名图比迈锐宝多一个蓝牙/车载电话等功能。

在天窗上，迈锐宝只配备了一个电动天窗，而名图配备的是全景天窗。

在后排迈锐宝没有配备出风口，只是有一个储物格，反之名图配备了出风口，

小结：在内饰方面，迈锐宝的配置明显没有名图的配置丰富，我们接着往下看。

在安全方面，迈锐宝要比名图更占优势，都有主/副驾驶安全气囊、安全带未系提示、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等，迈锐宝还有前排侧气囊，而名图则是没配备。然而迈锐宝和名图这两车型价位都在十几万的车型，居然都没有配备侧气帘，多少有些不是很厚道。

在辅助/操控配置：

这两款车型都有前/后驻车雷达（后）、发动机启停技术等功能，名图还比迈锐宝多倒车视频影像、上坡辅助等。

动力篇：

在动力方面，迈锐宝搭载是1.5T涡轮增压发动机，最大马力是170Ps，最大功率是125kw,最大扭矩是250N.m。而名图搭载的是1.8L自然吸气发动机，最大马力是143Ps，最大功率是105kw，最大扭矩是176N.m。在变速箱方面，这两款车型都是6挡手自一体变速箱。

在通过上面的图表，显而易见的可以看出迈锐宝在动力上要比名图更占优势。

雪佛兰迈锐宝落地大约多少钱？

今年的合资B级车市场竞争非常激烈，上有豪华品牌价格下探，下有主打性价比的自主品牌不断向上。当初在消费者心中代表高级、高质感的合资B级车如今的生存空间受到进一步挤压，售价也越来越亲民。今天，天涯君给大家梳理一下目前主流合资B级车实际的终端优惠情况。

（注：此次公布的降价信息均来自全国不同地区经销商的报价，即使是相同车型在不同地区的价格也会有差异，仅供参考。）

一、2019款?改款?凯美瑞

针对?凯美瑞这款车型，官方给出的现金优惠为3000元。通过相关APP可以查询到车辆的真实成交价，我们以关注度较高的2.0G豪华版（19.98万）、2.5G豪华版（21.98万）以及双擎2.5HQ旗舰版（27.98万）车型为例。

可以看到，在近两个月购买2.0G豪华版车型的消费者拿到了3000-9000元不等的现金优惠。虽然分期购车拿到的现金优惠较多，但存在金融服务费等费用，所以最终的现金优惠也就在3000-5000元之间。

2.5G豪华版车型的实际终端优惠在7000-8000元左右，同时4S店还会赠送一些配置，例如倒车影像、真皮座椅等。

可以看到，双擎2.5HQ旗舰版车型最近的成交价格在26.5万左右，终端优惠达到了1.2-1.3万。

二、2018款本田雅阁

针对雅阁这款车型，官方给出了1.2万元的现金优惠。同样，我们分别以关注度较高的230TURBO舒适版（17.98万）、260TURBO精英版（18.98万）以及锐·混动2.0L锐领版（21.98万）车型为例，来看下它们的实际优惠情况。

230TURBO舒适版为雅阁的1.5T低功率版车型，也是入门版车型，目前近两个月的终端提车价在16.3-17.2万之间，实际现金优惠在0.7-1.6万之间。

260TURBO精英版车型的终端提车价大多在17-17.78万左右，实际优惠幅度在1.2万-1.98万之间。

可以看到，锐·混动车型在9月份的提车价多在19-20万之间。虽然10月份有个别消费者的提车价为17万，但我们还是以多数人的提车价为准，所以这款车型的实际终端优惠应该在1.5万-2.98万之间。

三、2020款迈腾

受到帕萨特车型的波及，迈腾也只好给出较大的优惠来维持销量。目前，官方给出的现金优惠为2.8万元。从市场行情来看，其主销车型是指导售价20.99万的280TSI?DSG领先型以及指导售价23.39万的330TSI?DSG豪华型。

从数据中可以看到，在最近两个月，迈腾280TSI?DSG领先型的裸车价维持在17.8万左右，现金优惠接近3.19万。

330TSI?DSG豪华版车型在近一个月内的裸车价格在19.9万左右，实际现金优惠在3.4万左右。

四、2020款帕萨特

被中保研拉下神坛的帕萨特，被迫走上以价换量的不归路，即使拥有较大的优惠幅度，其销量依然在下滑。针对这款车型，官方给出了3.6万元的现金优惠。

相关APP上只有330TSI精英版最近的真实成交价，数据显示，该款车型的终端裸车价在17.5万元左右，终端现金优惠在4.29万元左右。

五、别克君威

君威是美系B级车的代表之一，也是“跳水运动员”之一，其巨大的终端优惠吸引了众多消费者的注意。以指导售价18.88万的552T精英型为例，官方给出的现金优惠为3.5万，车主在10月末的提车价为14.18万元，除去一部分的金融服务费，这样算下来的实际终端优惠在4.4万左右。

六、迈锐宝XL

迈锐宝XL，称得上是普通B级车市场的“跳水王子”，官方给出的现金优惠为4.6万。

我们以最受年轻消费喜爱的2020款Redline?550T自动锐联版车型为例，在10月中旬提车的客户拿到了5.69-6.89万的现金优惠，落地价格在16-17万之间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰迈锐宝这款车型定位是一台中型车，说实话这款车目前的性价比表现还是比较高的，市场终端优惠非常的大，中低配车型优惠过后的价格和一些紧凑型的合资车是差不多的，目前在售的雪佛兰迈锐宝整车的前脸看起来并没有太出彩的地方，家族式的设计能够提高这款车型的辨识度，整个车身侧面的线条设计也很流畅，车尾的设计中规中矩，没有太出彩的地方。

雪佛兰迈锐宝自动中配版车型的指导价169900元，目前这款车型的市场终端优惠最高可以达到53000元左右，也就是说实际车价116900元，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在137896元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力还是非常大的。