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东风标致2008刹车有--晟-_标致20082008防冻液和刹车油的问题，在线等回复

新车发布 2024年01月05日 13:41 72 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于东风标致2008刹车有??晟?_标致20082008防冻液和刹车油的问题，在线等回复的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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东风标致2008刹车有--晟-_标致20082008防冻液和刹车油的问题，在线等回复

1.东风标致2008刹车有??晟?
2.标致20082008防冻液和刹车油的问题，在线等回复

东风标致2008定位小型SUV，于2014年在国内上市，是一款比较经典的车型，如今迎来了换代。

5月20日，全新一代东风标致2008正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为10.99-14.99万元，并推出2款纯电动版车型，售价区间为16.6-18.8万元，进一步丰富了东风标致的产品阵容。

那么，全新一代东风标致2008带给了消费者哪些惊喜？能否赢得中国消费者特别是"后浪"们的喜爱？

外观：设计新潮，年轻前卫

新车采用了标致最新的家族设计语言，首次使用渐进式进气格栅，配合"獠牙"式日行灯，看起来酷似一头怒吼的雄狮，显得十分霸气；车身侧面的线条也更加锋利，加上悬浮式车顶设计，更显年轻前卫。

车尾部分，新车的造型饱满且层次分明，狮爪式 LED 尾灯、悬浮式尾翼配上高位刹车灯，充满张力更具动感，与前脸的设计也进行了呼应。

得益于此新潮的外观设计，全新一代标致2008斩获了2020红点设计大奖，这也是标致第五次摘得此奖。

值得一提的是，燃油版和纯电动版的外观设计基本相同，仅是在部分细节处有所差异，例如车身侧面充电口、尾部标识等。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，乘坐空间有较大提升，特别是轴距只比标致3008短1mm，可以说拥有越级的空间表现。

内饰：沉浸式座舱设计，富有未来感

内饰方面，新车采用了新一代3D i-Cockpit沉浸式座舱设计，三维投影显示的仪表以及标志性的运动方向盘，提升了豪华科技感和未来感。尤其是仪表盘，造型犹如星际飞船座舱的驾驶仪表，非常有未来感；如钢琴按键排列的实体按钮，既美观大方又非常方便。

配置方面，新车配备了ESP车身稳定系统、电子手刹、Nappa皮质座椅、氛围灯、智能无钥匙进入、一键启动、全景天窗、胎压监测等配置，非常丰富，诚意十足。

而且，新车的内饰相当"法系"，无论是大面积软性包裹，还是仿碳纤维饰板，都让内饰充满高级感与运动气息，而不是大多数合资品牌入门级产品的那种廉价感。

动力：多能源CMP平台加持，底盘调校优秀

作为都市潮品SUV，动力是驱动体验与快感的必备性能。

新车搭载1.2T涡轮增压发动机（曾连续四年荣获"国际年度发动机"大奖，可靠性和实力值得信赖），其最大功率为136Ps，峰值扭矩为230N·m，匹配6挡双离合变速箱后，动力输出非常平顺，百公里油耗低至5.0L。

作为标致最新的模块化多能源CMP平台化生产的全新车型，新车同时推出纯电动版车型，其电机最大功率为120KW，峰值扭矩为260N·m，NEDC续航里程为360km。

另外，新车的整车重心下降了25mm，最小转弯半径仅5.45m，加上欧洲CLDR团队大师级底盘调校，进一步兼顾了卓越的驾控以及舒适性，开起来更加得心应手。

写在最后

作为东风标致SUV家族中最小的"狮子"，霸气的外观、豪华的内饰、越级的空间、全新CMP平台的加持以及优秀的底盘调校，让全新一代东风标致2008实力不凡，性价比不错，已经让不少消费者充满了期待。具体市场表现如何，让我们拭目以待。（来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致20082008防冻液和刹车油的问题，在线等回复

第一批车，领航版版目前不到四万公里。最近半年开车起步一升2档，刹车停下来二降1挡明显顿挫。我自己总结了一下，城区路况、堵车水温指针超过90就出现以上问题。但指针从没完全超过90上面那一格。冷车，顺畅路况，高速无问题。还有一次跑山路，水温高，出现了锁档问题。照理说公里数和车龄还不到换变速箱油的时间，而且本人平时很注重平稳驾驶。怎么会出现这个问题。难道升级过的AT8也跟AL4一样脆弱。换汤不换药？出问题时我就跑到就近的4S电脑检测了，一切数据正常。只是最近天热，一堵车水温高，出现的频率就多了起来。计划过来天去娘家4S趁着质保前再检测一次。第一批车，领航版版目前不到四万公里。最近半年开车起步一升2档，刹车停下来二降1挡明显顿挫。我自己总结了一下，城区路况、堵车水温指针超过90就出现以上问题。但指针从没完全超过90上面那一格。冷车，顺畅路况，高速无问题。还有一次跑山路，水温高，出现了锁档问题。照理说公里数和车龄还不到换变速箱油的时间，而且本人平时很注重平稳驾驶。怎么会出现这个问题。难道升级过的AT8也跟AL4一样脆弱。换汤不换药？出问题时我就跑到就近的4S电脑检测了，一切数据正常。只是最近天热，一堵车水温高，出现的频率就多了起来。计划过来天去娘家4S趁着质保前再检测一次。 我的14年7月份的，也是这样，2档换1档卡滞 变速箱没有故障码~清洗下水箱和散热器~变速箱温度受水箱和发动机温度影响~温度高变速箱就出问题~特别是堵车爬坡~ 厂家只认电子故障码和仪表显示的故障信息，电脑读不出障碍码就判定车子是正常的，这是不负责任的说辞。其实最简单的方法就是厂家的人试一下车就能明白是怎么回事，除非他们不想解决问题，车子卖出去万事大吉，有问题能不管就不管，现在看来基本是这样的。 这也怪不了他。你想想这个变速箱里多少个零件啊。又包裹在里面。不像其他硬件，看不到啊！要怪就怪这个AL4变速箱居然还是4速的。太老，技术太渣，怎么不出问题嘛。 东风标致真是牛逼啊，这不是坑用户吗？ 我也是，14年六月份的。但是毛病多的很。你可以看我往期的帖。什么跑偏啊，刹车异响，方向柱异响……我真的是服了。之后绝不会买东标。啥子4008，5008做的再花哨都不考虑 我跑了两家4S用电脑读不出障碍。给出的解释是:电脑只能读电子传感器故障。硬件机械磨损故障是看不到的。等于说厂家只认电子故障码和仪表显示的故障信息，才会给质保。不可能给你拆开检查是不是有磨损？所以只有自己受着吧。等着真的开不动坏了，有故障了再去走质保。过了保修期就自认倒霉。明白了吧 大兄弟，我跑了两家4S用电脑读不出障碍。给出的解释是:电脑只能读电子传感器故障。硬件机械磨损故障是看不到的。等于说厂家只认电子故障码和仪表显示的故障信息，才会给质保。不可能给你拆开检查是不是有磨损？所以只有自己受着吧。等着真的开不动坏了，有故障了再去走质保。过了保修期就自认倒霉。明白了吧 我买的是2014年第一批车，没问题。很好开，后来据说换生产线了。 2年一换，刹车油2年一换 2008自动挡的顿挫问题真应该引起东风标致厂家的重视了，我的车是冷车刚上路阶段必然顿挫几下，然后换挡才平顺！我在网上查了很多车友反映有这个问题，但是他们厂家因为电脑检测数据看不出问题就说这不是故障是正常现象，我真是服了他们，堂堂东风厂家连这么个问题也查不出原因就这么个水平？ 防冻液第二年换的。未必年年换？ 是不是防冻液不行更换了 你的意思就是温度高造成的。那城市用车呢，不可能还是手动模式吧。 爬山用手动模式这样就不会频繁换挡导致温度高 @2019

我的小八已有两年了，最近想换防冻液和刹车油，那么问题来了，防冻淮和刹车油各需要加多少升呀？我的小八已有两年了，最近想换防冻液和刹车油，那么问题来了，防冻淮和刹车油各需要加多少升呀？ 换防冻液用不用先清洗水箱呢 防冻液更换是3桶5升左右，制动液是一升就够了 防冻液绿色四升刹车油一升就够了啊 最好是到4S店或者修理店去更换冷冻液和制动液，如果想自己更换的话，你需要先做全面检查，看看管道有没有裂缝和泄漏的痕迹，重点检查五通管（五个连接各个部位的接口），防冻液是必须要流经五通管后再分配到汽车差异部分而发挥作用。然后将清洗将旧的防冻液放出，用清水清洗剂体通道，清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，然后着车怠速3至5分钟，让水循环起来，开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的为止。别忘了将暖风水管拆卸，把暖风水箱的水放干净，接着换新防冻液为了让防冻液快速流入水箱，放水大概1小时后，再将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，将车点火10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，液量只要在最高（MAX）和最低（MIN）之间就好。制动液更换最怕的在更换过程中混入空气，这样就会严重影响行车安全，最好是到修理店去找师傅帮忙用机器加注制动液，加注完毕的制动液保证液位在最高（MAX）和最低（MIN）之间就好。 各一桶 2年早了点吧，除非公里数特别多。防冻液最好排干净一些，有可能用到两大桶。刹车油换起来比较麻烦，也是需要排空现有的。 @2019

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