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重庆奇骏优惠多少_购车新资讯,2020款日产奇骏最高优惠3.3万,16.28万起售

新车发布 2024年01月05日 00:41 91 行车达人

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重庆奇骏优惠多少_购车新资讯,2020款日产奇骏最高优惠3.3万,16.28万起售

1.优惠3万块,换代前的日产奇骏值得买吗?车主们这样评价!
2.购车新资讯,2020款日产奇骏最高优惠3.3万,16.28万起售
3.入手奇骏2.0L舒适版,优惠3.5万,油耗8.3L,不后悔的选择!

优惠3万块,换代前的日产奇骏值得买吗?车主们这样评价!

作为日系三杰(丰田、本田、日产)旗下紧凑型SUV中舒适性最好的一款车,日产奇骏如今也已经走到了生涯末期。马上即将换代的它当下在终端拥有3万元的优惠,这样一来,对于很多人来说奇骏可能就吸引力很大了。

毕竟,日产家里的轩逸已被众多人所熟知,而本着"爱屋及乌"的想法很多人自然也会试一试奇骏,不试则好,一试反而彻底爱上这款车了。那到底目前即将换代的这款奇骏还值不值得入手呢?优惠3万起的它能对得起高舒适性日系SUV的名号吗?带着这些问题,我们今天就来了解一下它以及看看车主们对它是怎样评价的。

先来简单看下外观,作为合资紧凑型SUV里的一员老将,这一代奇骏即将迎来换代。不过凭借轻松舒适的驾驶体验和壮硕的外形,很多人还是觉得这代奇骏挺有竞争力的。车身看上去不仅饱满,实际长度、高度和轴距也都不小。尺寸上长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距为2706mm。作总的来说,奇骏的外观属于'人畜无害'的那种,这和它开起来、用起来的内在性格还挺符合的。

内饰的话,中控台有很强的环保感。大面积斜面和皮革材质打造出了温和、舒适的环境氛围,要说激情的话则似乎和它没有什么关系。平底方向盘手感不错、仪表盘还是传统样式、中控屏幕为9英寸,支持导航、路况信息、OTA升级和车联网功能,但是不支持手机映射。

座椅方面,"日产大沙发"不是浪得虚名,整个座椅很厚实、陷入感很强,各部位的支撑也很到位。虽然它的座椅没有天籁那么的"沙发",但依然足够厚实且支撑均匀,而且很容易找到舒服的姿势。空间的话,坐进后排头部空间同为1拳2指,腿部空间大于2拳。后备厢空间在同级中属于主流水平,因为有两个可移动的隔板,所以空间灵活性很高。

动力方面,日产奇骏和马自达CX-5一样使用2.5L和2.0L自然吸气发动机。其中2.5L发动机最大功率186力,最大扭矩246牛·米。2.0升发动机最大功率154马力,最大扭矩204牛·米。传动则是全系配备一款可模拟7挡的CVT无级变速箱。

开起来的感受上,整体驾驶非常轻松,这也主要得益于自然吸气发动机与CVT变速箱的良好匹配。油耗踩下去也比较线性,底盘还算有质感,所以开起来舒适感不错、加速也OK。

至于不足的话,消费者普遍反映奇骏存在车内隔音效果不好、内饰异味大、起步无力、胎噪大、车漆薄等问题,希望厂家能够加以改善。

下面我们再来看看五位真实车主对奇骏这款车是怎样评价的。

车主张**:同价位里很值

所购车型:2021款?2.5L?XL?ITS?CVT?4WD豪华领航版

优点:座椅最舒服,日产是移动的沙发,真不是吹的。天籁与奇骏坐上去,就会舍不得下车的感觉。坐垫非常厚实,回弹力好。

缺点:变速箱的档把,显得很老套不上档次,是时候更新一下了。

小结:奇骏这个价位区间,性价比确实高,四驱模式先不说,同级电动感应尾门,电动座椅,主动刹车,全景影像,全景天窗,应该是这个价位四驱家用车里面配置最高的车型了吧,还带了差速锁,真四驱。

车主王先生:有很多满足的地方,吐槽的地方同样有

所购车型:2019款?2.0L?CVT?智联舒适版?7座?2WD

优点:有很多满意的地方,第一:就是车内空间了,我身高1.78,特别是头部空间非常宽裕,坐上去坐姿很高,没有压迫感,视野好,媳妇坐副驾驶都可以翘起二郎腿了,第二排空间也非常优秀,因为车身不是溜背造型,所以我坐第二排后,头部空间也很充裕;第二:就是日产出了名的大沙发了,坐着非常舒服,很软,长时间坐车也不会感到很疲劳;第三:就是内饰了,除了档把有点土外,方向盘也是我喜欢的造型,之前一直中意马自达类似的D型多功能方向盘,日产厂家看来也会抓住消费者心理,还有全景天窗也很赞,很有档次;第三:就是油耗非常低,平均8个左右,偶尔6.7个油,过了磨合期估计还会下降;第四:那就是七座了,虽然第三排坐大人只能应急下,但是相对于我二胎家庭,作用还是非常大的,父母小孩都住一起,七座完全满足了我日常用车需求。

缺点:说到不满意的地方,其实还是有的,第一:内饰的档把却是有点土了,但是开久了也就习惯了,电子手刹太靠前了,每次使用非常不方便;第二:那就是大灯了,都20多万的车,近光灯和远光灯都是卤素灯,走夜路根本看不清楚,我知道尊享版有LED大灯,但是没有七座呀,但是我只想买七座车型,厂家也不推出2.0尊享版七座,2.5豪华领航版7座要多加4万大洋了,非常不合理,应该多推荐几款七座车型可以让消费者多个选择;第三:后备箱居然没有隔物挡板,4S选车的时候发现,五座车都自带有,而七座车居然不带了,而且4S店也不赠送一个,七座车后备箱都有预留的卡槽位置,为什么就不配一个隔物挡板呢?节省这点成本吗?实在没想通。

小结:空间大、配置丰富、省油、七座、保养费用低、保值率高,基于以上理由,所以义无反顾的选择了2020款舒适版七座奇骏!

车主刘先生:1万公里都没有,变速箱就渗油

所购车型:2019款?2.0L?CVT?智联舒适版?5座?2WD

优点:内饰用料比较实在

缺点:1、变速箱渗油2、动力不足,高速超车比较吃力

小结:奇骏变速箱和发动机问题比较多,厂家和4S店之间相互推诿,迟迟不解决问题。望还未购买的朋友,三思。

车主肖先生:靠谱,性价比高

所购车型:2020款?2.0L?XL?ITS?CVT?2WD?智联舒适版

优点:很简单的一句话,奇骏的保值率很高的。这是我最满意的。?奇骏的外观也非常好看,符合家用,SUV标准越野也没问题,回家行驶山路舒适性也特别好。

缺点:最不满意的就是隔音高速行驶噪音会有点偏大,是这款车最大的缺点。?还有一点就是内饰的做工有点欠加豪华点,和本田相比确实有很大差距。

小结:在家用SUV领域,奇骏的性价比绝对是数一数二的,这个大家不用担心质量方面比较好。

车主陈先生:日产技术烂,服务更烂,态度烂到家

所购车型:2020款?2.0L?XL?Premium?CVT?2WD?智联尊享版

优点:油耗低,油耗低

缺点:老气,变速箱毛病多,发动机噪音大的让人没法接受,4S店推诿扯皮不休,问题反应给厂家和S店结局一样。石沉大海不管不顾,连个电话都不来问问,售后基本为零,发动机明明异响,第一次承认有问题,后来去两次直接不承认,说是正常,试车对比也不承认,反而说别人的车发动机吼声比我的还大!垃圾日产

小结:买日产记得先买耳塞

点评:总的来说,通过我们对日产奇骏这款车实际的分析以及车主的反馈我们能看到,奇骏有很多好的地方,比如说它的外观大气、座椅舒适、动力省油、空间大等等这都是它的优点。但同时我们也要看到的是,在隔音静谧性、变速箱故障率、售后服务、内饰设计等方面,奇骏的问题就还是比较突出的,所以到底这车能不能买呢?我的建议是如果你看中了它的优惠以及舒适性,那就去买。反之,那不如买个CR-V,还更省心一些,你们觉得呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

购车新资讯,2020款日产奇骏最高优惠3.3万,16.28万起售

目前,奇骏2021款的官方指导价为181900元-262900元,奇骏2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版7座的官方指导价为240900元,以淮北市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险8898元,上牌费用500元,购置税21319元,车船使用税350元,交强险950元,那么总的落地价就是272917元左右。

奇骏车头显得非常方正,搭配倒梯形格栅,看上去很精神,更容易让人接受。

动力方面,奇骏配备了1.5TL3发动机,发动机最大功率为150kw,峰值扭矩为300牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说,这款车的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

入手奇骏2.0L舒适版,优惠3.5万,油耗8.3L,不后悔的选择!

说起合资紧凑级SUV,东风日产奇骏是大家绕不开的车型,作为在国内上市多年的车型,奇骏在国内有着不错的口碑。近日,从江西上饶地区东风日产经销商了解到,2020款奇骏最高可优惠3.3万元,最低仅16.28万元起售。

外观方面,2020款奇骏延续了日产家族式的V-motion设计语言,中网粗壮的V型镀铬饰条十分有辨识度。不过由于奇骏车型上市时间较长,所以整体来看,奇骏的前脸设计还是显得有些过时了,对于年轻消费者来说,可能并没有太大的吸引力。中低配车型采用了卤素光源,部分高配车为LED,其实作为2020款车型,日产其实可以将LED大灯进行标配,一定程度上可以提升车辆的配置水平。

车身侧面,奇骏并没有太多花哨的设计,前后轮拱较为突出,营造了一定的肌肉感。奇骏定位于紧凑级SUV,车身长宽高分别为:4675*1820*1722mm,轴距为:2706mm。相较于其他竞品车型,奇骏在尺寸和空间方面的优势还是比较明显的,这也是其在市场竞争中的重要优势。

车尾的设计就相对简单,较大尺寸的尾灯光源同样为卤素,点亮的效果一般。奇骏的后备厢地台较低,且开口较大,对于搬取重物提供了便利性。

来到2020款奇骏的内饰,可以看到其与老款车型基本保持了一样的设计风格,并没有太多亮眼的设计,好在各个功能区分布合理,上车之后可以很轻松的使用操作。除了最低配车型,均配备了9英寸的中控屏幕,显示清晰度属于同级别的主流水准。

配置方面,最低配的奇骏确实配置较低,在这里不做过多介绍,毕竟最低配车购买的人群较少,也并不值得推荐大家去购买。我们以指导价19.93万的2020款?2.0L?CVT智联舒适版?2WD,作为全系的次低配车型,其拥有:电子驻车、车道偏离预警、并线辅助、360度全景影像、驾驶模式切换、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、主驾驶座椅电动调节、速度感应式雨刷、自动空调等配置,可以说除了未配备前后雷达稍有不便外,这款次低配车型的配置还是很到位的,基本满足日常驾驶所需。

动力方面,2020款奇骏提供了2.0L和2.5L两款发动机供选择,均匹配CVT变速箱,其中2.0升发动机最大马力154匹,最大扭矩204牛米;2.5升发动机最大马力186匹,最大扭矩246牛米,值得一提的是,2.5升车型均为多片离合器式的适时四驱,并且拥有中央差速器锁止功能,在同级别中,奇骏的脱困能力是属于中上游水平。

目前奇骏的优惠幅度比较稳定,也比较大,海外版的最新奇骏已经发布,相信全新奇骏国产也是板上钉钉的事情。对于消费者来说,现在趁着优惠大的时候,下手性价比还是很突出的,毕竟空间和四驱能力在同级别车型中依旧有着极强的竞争力。当然,如果你有充足的时间愿意等全新奇骏,也是值得等待的,至少从外观上来看,全新奇骏在设计方面比现款车型更加年轻时尚。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

20万级别的SUV,现在可选择的车型真不少。最近这两年合资品牌扎堆上了一堆新品,看得人们眼花缭乱。一开始我也打算入手一款新车,毕竟汽车和电子产品一样,理论上讲是要买新不买旧的。最初看的是丰田荣放,主被动安全配置挺高,但舒适性配置太差了,实际做工也比较粗糙,价格没有优惠,想快点提车还需要加装潢,放弃。

之后又看了本田皓影,这款车的颜值很到位,空间也比较大。但我能接受的价格就是落地不超19万,只能买到1.5T自动挡最低配,配置同样是干干净净的,4s店还表示没有现车,定的话也要至少等一个多月,于是也放弃了。

新款车型虽然比较新鲜,但价格也居高不下,现在买性价比都比较低。再加上我的预算有限,所以最终还是选择了更亲民的?日产奇骏。奇骏的颜值其实非常耐看,只不过由于路上跑的太多了,所以多少丧失了一点神秘感。不过仔细端详改款后的奇骏,这车也是360度无死角,五官很正。

下面简单聊一聊我的购车价格吧,近期打算买车的朋友可以参考一下。我选择的是次低配2.0升两驱舒适版,这款车的官方指导价19.93万,贷款买车最终现金优惠3.5万,实际裸车价164,300元。车辆购置税14,500元,保险费用5800元,上牌费300元。贷款6万块钱,手续费3000元,抵押费1800元,两年无息,每个月还款2500元。还完贷款后总落地价189,700元。

如果买荣放或者皓影的话,最低配可能都要比我这款车贵1万元左右,而且配置差距还很大。我的这款车配备360度倒车影像,无钥匙启动,无钥匙进入,并线辅助,车道偏离预警,全景天窗,主驾座椅八向电动调节,真皮座椅,双区自动空调等配置。城市代步、日常家用配置已经相当齐全了。

奇骏这款车的市场口碑也不错,上市多年好评如潮。三大件比较稳定,发动机是直喷的,总体来说相当省油,我基本上是一半城区一半郊区的用车路况,目前表显平均百公里油耗只要8.3升。动力表现不是很凶猛,但是很平顺,跟2.0L荣放、1.5T皓影几乎是同一个动力水平。

奇骏的座椅舒适度非常完美,坐进去很软,但是支撑也很到位,无论是短途乘坐还是长途驾驶,都不会感觉特别乏累。空间表现堪称完美,奇骏比同级别的竞品车型体积都要大一圈,内部空间也更为宽敞。整体隔音表现中规中矩吧,比本田皓影要好一些,和丰田荣放比在伯仲之间。

但这款车也不是没有缺点,奇骏最大的问题就是主被动安全配置缺失严重,气囊数量比较少,丰田和本田SUV几乎标配了主动刹车以及L2级别自动驾驶功能,奇骏却没有。中低配车型大灯是卤素的,略显廉价。再就是长时间不换代,内饰造型显得过于老旧。

但选择家用代步车,实用性和性价比还是要放在首位的,谁的钱也不是大风刮来的。日产奇骏这款车非常成熟,整体性价比也很高,没有什么明显的短板,结合终端价格优势,我认为非常值得选择。

以上内容就是日产奇骏车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对日产奇骏的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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