奔驰e级新款优惠_奔驰e级优惠（奔驰e级优惠8万）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于奔驰e级新款优惠_奔驰e级优惠（奔驰e级优惠8万）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

在国内中大型豪华车市场，?奔驰E级一直表现比较稳定，占有相当一部分的市场份额。面对竞品车型的相继改款，在刚刚闭幕的北京国际车展上，新款奔驰E级也正式亮相。不过对于部分消费者而言，2020款奔驰E级同样具有魅力。一般来说，车企在推出新款车型后，老款车型即将面临停产的境况，会根据市场规律，针对老款车型做相应的售价调整。站在消费者的立场上，或许能够以更加合适的价格购车。

通过编辑近日从广州某地经销商处获悉，2020款奔驰E级目前全系车型均有大幅度的降价，部分入门版车型的终端优惠达到了5.05万元。在豪华车细分市场，能够有如此大幅度的优惠，确实不太常见。2020款E?260?L?运动型裸车价来到37.93万元，具体还有其他优惠政策，需要进店详谈。

从外观设计上，2020款奔驰E级延续了家族式的设计语言，前脸保留大尺寸进气格栅设计，搭配硕大的品牌标识，提升整车的豪华气场。不同于新款奔驰E级，2020款车型采用的是双曲线LED日间行车灯，辨识度要更高。内饰部分，由液晶仪表与中控屏组合而成的双联大屏十分醒目，车内科技氛围浓厚。此外，车内还采用大面积木纹装饰板，来提升豪华质感。动力系统，该车搭载的是1.5T和2.0T两款动力总成，与之匹配的是9AT变速箱。

受到汽车消费升级影响，越来越多的消费者开始关注豪华品牌的车型。而作为很早就进入国内市场的奔驰E级，在品牌知名度上比较占有优势。结合市场用户反馈的口碑来看，2020款奔驰E级还是很值得抄底的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e级优惠（奔驰e级优惠8万）

最近，小编在广州探馆的时候，发现当地的很多4S店都在优惠大促销，豪华品牌也不例外，像奔驰4S店里的很多车型也是有着不小的优惠。当天最让小编感兴趣的还属?奔驰E级，目前这款车的2021款很多车型也是限时优惠1万。像2021款?E?260?L?运动型和2021款?E?260?L款目前的裸车价只需要42.08万。2021款?E?300?L?运动时尚型和2021款?E?300?L?时尚型目前的裸车价只需要45.78万。2021款?E?350?L?4MATIC?运动型和2021款?E?350?L?4MATIC款目前的裸车价是63.28万。当天小编在店里也拍摄了一组2021款?E?260?L?4MATIC款的实车图，目前这款车的裸车价是44.28万，今天咱们就围绕着这款车来简单分析一下！

外观方面，采用最新的家族式设计语言，横幅式的前格栅设计搭配着奔驰的中央立标也是十分的霸气，双边的大灯组也是非常的犀利，前脸的整个视觉效果还是很大气的。车身侧面，门把手处的腰线设计也是进一步加深了该车的视觉长度，车窗周围的镀铬装饰也是把该车的商务气息表现的淋漓尽致。尾部方面，双边的尾灯组通过银色镀铬装饰相连，辨识度十足，与前脸也是相呼应。

主/被动安全装备方面，搭载主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等。辅助/操控配置方面，搭载前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、悬架软硬调节、可变转向比等。外部/防盗配置方面，搭载分段式电动天窗、无钥匙启动系统、远程启动功能等。内部配置方面，搭载真皮多功能方向盘、方向盘换挡、全液晶仪表盘等。多媒体配置方面，搭载12.3英寸的触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息提示、蓝牙车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网等。

动力方面，2021款?E?260?L?4MATIC款搭载1.5L排量的涡轮增压发动机，最大功率为135KW，最大马力为184Ps，最大扭矩为280N.m。传动方面，采用9挡手自一体变速箱。这样的动力系统可能没有奔驰E300L的动力强，但是满足日常的家用还是有点问题都没有的，加速也平顺，开着也是很舒服。目前这款车的优惠力度不是很大，但是综合表现还不错，如果你们喜欢的话可以去当地的4S店试驾感受下！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

再不入手就没了 2020款奔驰E级直降9.3万

奔驰E级最高跌8.5万，34.48万元起售，现在是入手的好时机

大家好，小编近日从佛山当地的某汽车经销商处获悉，佛山地区?奔驰E级目前购车最高优惠8.5万元，34.48万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下奔驰E级吧。

外观方面，新款奔驰E级采用了与大哥S级相同的最新一代家族化设计语言，前脸摒弃了现款的圆润行政设计，家族化的“倒三角”头灯组，配合内嵌的“勾”型日间行车，展现了一定程度的运动感；而全新的倒梯形中网格栅较现款，造型更为激进，且面积更大，并可根据配置不同，提供“满天星”和“一道杠”的两种设计；而下方格栅，除行政套件外，还提供AMG运动样式，进一步彰显年轻化。

车身侧面，门把手处的腰线设计把该车渲染的很有的层次感，车窗周围的镀铬装饰也是把该车凸显的很有稳重感。

尾部变化也不大，重点是尾灯发生了改变，换装了全新的尾灯，不仅外部造型，而且内部式样也发生了变化，整个视觉观感更具科技感了。

内饰方面，进入车内，第一眼看到的是充满科技质感的双12.3英寸大尺寸双联屏，中控部分采用三种材质拼接，融合了车门细节处的三种颜色搭配，加入木纹装饰后，层次感十足，环抱型座椅带有的腰撑和腿托，为乘坐带来了不错的支撑感和舒适感，三幅式方向盘把向轻盈，按键操作逻辑清晰，同时加入了银色镀铬饰条，运动化风格更加激进，并融入了更多的烤漆材质，更显档次感，多处圆形的空调出风口以及多处圆形物理旋钮为车内增添了一丝Q萌感。配置方面，增加了S级车型上的整合式情景系统，畅心醒神功能可以将氛围灯、座椅按摩、空调、香氛、音乐结合为一体，可以让车内成员选择或优雅舒心、或清新活泼的车内整体风格。后排两侧的座椅坐垫做了加长，并且座椅靠背可自行调节角度，整个座椅的人机模型设置都变得更贴合和舒适。

小编推荐车型：2021款?E?260?L?运动型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于等到了，奔驰E级跌至34.48万元起售，是时候入手了

日前，小编通过走访韶关当地某汽车4S店后了解到，目前?奔驰E级最高优惠8.5万元，34.48万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下奔驰E级吧。

新款E级相比较前款最大的亮点就是采用了更加扁平化设计语言，前脸中网尺寸变小了，而且缩减了镀铬装饰的面积；LED大灯组改用了不规则的造型，尺寸同样相比前款小了不少；配合重新刻画的中网、前杠的设计，感觉新款奔驰E级造型更加年轻，但缺少中大型轿车应有的大气稳重。

新款奔驰E级的车身侧面延续现款造型，设计依旧典雅、端庄。轮圈造型也和现款保持一致。尺寸方面，由于是改款车型所以参数并不会有大变化，长宽高和现款车型相差无几，分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。

新款奔驰E级的尾灯组采用了矩阵式LED光源，内部灯组设计宛如柳叶，造型细长扁平，看起来科技感很强。总的来讲，新款E级的确变得更加运动了，但它其实并未失去原本属于“奔驰”的优雅。

内饰方面，奔驰E级用料与组装工艺都很大程度保障了豪华舒适性。中控台环绕感很强，营造出奢华气质。12.3英寸液晶仪表是全系标配，显示效果细腻，方向盘采用了真皮包裹，握感舒适。配置方面，改款E系全车系标配23P智能驾驶辅助套件，包含全速域ACC、主动车道维持、主动防撞辅助、主动盲点辅助及PreSafe主动安全防护等，对此等级而言已是基本要求。双12.3寸屏幕是E200Luxury以上等级标配，采声控、触控或触控板操作的MBUX多媒体系统已广泛搭载在梅赛德斯奔驰新一代车型，操作上无太大问题，苹果CarPlay/安卓Auto车载界面也都支持，在下方另设有手机无线充电板利于使用。

动力方面，E级搭载共两款发动机，三种动力系统，其中2.0T发动机马力分别为258匹和299匹，最大扭矩分别为370牛·米和400牛·米；1.5T发动机最大马力为184匹，最大扭矩为280牛·米，全系匹配9挡手自一体变速箱。

小编推荐车型：2021款?E?260?L?运动型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这次奔驰E级也不坚持了，直接就降到34.48万起

日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前?奔驰E级最高优惠8.5万元，34.48万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下奔驰E级吧。

外观方面，奔驰E级依旧延续了沉稳的设计风格，立标式的前脸看起来商务化，面积更大的镀铭装饰提升了豪华感。

新款奔驰E级的车身侧面延续现款造型，设计依旧典雅、端庄。轮圈造型也和现款保持一致。尺寸方面，由于是改款车型所以参数并不会有大变化，长宽高和现款车型相差无几，分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。

来到车尾，两侧的尾灯由上方一条镀铬饰条所连接，下方采用双边共两出的排气，进一步提升了车辆的精致感。

新款北京奔驰E级内饰基本延续了上代车型设计，经典的环抱式座舱内采用了大量的皮革、木纹面板以及钢琴烤漆与镀铬装饰，并配备了多种主题氛围灯，营造出强烈的豪华感；而一体式双12.3英寸大屏则为内饰带来不少科技感。此外，新款北京奔驰E级在功能配置有所提升，全新的MBUX智能人机交互系统在手势控制、语音控制等方面进行了更加智能化的升级。配置方面，搭载真皮多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘记忆、全液晶仪表盘、12.3英寸触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息提示、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网等。

动力方面，新款北京奔驰E级依旧延续了上代车型所搭载的1.5T发动机+48V轻混、2.0T发动机与2.0T发动机+48V轻混三种动力。其中，E260?L车型所搭载的1.5T发动机+48V轻混系统最大功率为184马力，最大扭矩280牛·米；E350?L搭载的2.0T发动机+48V轻混系统最大功率299马力，最大扭矩400牛·米；而本次实拍的E300?L车型搭载的2.0T发动机最大功率258马力，最大扭矩370牛·米。

小编推荐车型：2021款?E?260?L?运动型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：奔驰新E级“求生欲”太强，上市不足2个月，价格大优惠

近日，我们获悉在北京地区购买2020款?奔驰E级可享最高优惠9.3万元。官方指导价：42.98-62.38万元。奔驰E级之所以在市场中的销售非常理想，主要也是因为在外观上面做的很地道，作为一款中大型的车，它是减少了一定商务氛围的输出，而是增加了一些运动感的呈现。

外观方面：采用了家族化的设计风格稳重老成。前脸采用多边形的横幅式格栅设计，前LED日间行车灯十分精致，辨识度高。尾部奔驰E级的尾灯组辨识度同样。在视觉呈现上面非常的奔驰，也显得更有档次，并且不乏运动感。

车身尺寸方面：长宽高分别为5056*1860*1484mm，轴距3079MM。作为中大型车，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。

内饰方面：采用了家族化的豪华贵族气息，环抱造型中控台采用一体式双LED大屏的设计，配备一块12.3英寸中控屏显示清晰，配备皮质的座椅14向电动调节。采用了镀铬条、高档皮质、木纹饰板以及氛围灯带等元素，让科技感与豪华感同时存在于车内，视觉展现上面确实很高端。

动力方面：依旧搭载1.5T+48V轻混、2.0T以及2.0T+48V轻混三种动力总成。最大功率分别为184马力，258马力和299马力，峰值扭矩分别为280牛米，370牛米和400牛米。传动系统全系均匹配9速手自一体变速箱。

综合总结：奔驰E级动力上除了高配车型的2.0T高低功率版本还勉强够看，1.5T车型就有点搞笑了，谁会40多万买个1.5T车型？但其实这款车主打的就是一个格调，在细节与设计上面，这款车绝对算个中翘楚，而且奔驰的名气够大，空间表现也很出色，开出去也很有气场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奔驰E级上市，老款“清库存”，北京地区优惠9.3万？

一后台的朋友，让我聊一聊?奔驰E级这款车型怎么样，是不是值得购买呢？为此我们专门去了奔驰经销商处对奔驰的E级展开了实拍，并且了解了具体的优惠幅度。

奔驰E级的厂家指导价为43.08万元到64.28万元。

我们才常州某奔驰经销商处了解到，这款奔驰E级尽管9月份才上市，但是整体的优惠的幅度还是很不错的，下探了约2.5万元，而个别库存车的优惠幅度比较大，达到了4万元左右，主要是1.5T的奔驰E级。

我们此次拍摄的是奔驰E级2021款E300L豪华版。

外观方面，这款奔驰E级车型的整体外观设计得非常的时尚运动，而和店内的销售人员了解到，这款大标车型主要是女性消费者购买居多。它的前脸使用了奔驰常见的设计，繁星点点的进气中网与硕大的奔驰logo融会贯通，再配备上非常有神的led大灯，很亮眼。在大灯下方奔驰E级使用了熏黑的运动套件，看起来野性十足。在进气口的下方，使用了高亮的镀铬饰条，装点出精致感。

车型的侧面看起来非常的修长，奔驰E级使用了双腰线的设计，从车头逐渐向车尾角度慢慢变小，给我们营造出了强劲有力的车头设计。

车型的尾侧则是我们熟悉的奔驰E级的设计，尾灯由一根镀铬饰条进行了衔接，排气管也由镀铬饰条进行了衔接，层次鲜明，豪华感营造到位。细看这款奔驰E级车型的尾灯，其实内部的设计特别的复杂，给我们的感觉就像是冬天的冰柱一样那么清澈透明，非常的时尚。

车型内饰部分，我们此次拍摄的这款奔驰E级车型内饰是全黑色的内饰氛围，彰显运动。内饰设计得时尚而大气，中控设计简单粗暴，使用了双联屏的设计，在车内你几乎看不到太多的实体物理按键。在中央扶手位置，奔驰E级采用了粗壮的中央格挡设计，彰显豪华，但同时也抑制了车内的空间。整个内饰说实话设计得非常豪华，通过高档的用料，银色的饰板装裱出不错的豪华氛围。

奔驰E级的后排空间舒适度是非常不错的，我们来看一下它的车身数据，长宽高分别为5078/1860/1484mm，轴距是3078mm。奔驰E级的定义是一辆中大型的豪华商务轿车，所以后排的空间绝对是非常有保障的。而且为了进一步营造豪华感，这款奔驰E300L采用了和迈巴赫类似的设计，后排只能乘坐两个人，并且配备了完善的娱乐，空调系统，再配备上后排使用银色面板装饰的后排独立空调，格调非常的高。

动力部分我们来了解一下，这款奔驰E级车型拥有两款发动机，分别为1.5T涡轮增压发动机以及2.0T的发动机。其中1.5T的发动机最大功率184马力，峰值扭矩280N?m，采用了48V的轻混系统进行辅助。根据我们的了解，奔驰E级1.5T的车型优惠幅度是最大的，而且现车充足。

而我们此次拍摄的是E300L，就是我们常说的2.0T的发动机车型，这款发动机的最大功率为258马力，峰值扭矩为370N?m。当然，还有比他动力更加强劲的奔驰E级，比如E350L数据要更加亮眼。

变速箱部分，我们都知道宝马5系采用的是ZF八挡手自一体的变速箱，而奥迪A6L采用的是双离合的变速箱，那么这款奔驰E级采用的什么变速箱呢？奔驰E级采用的是九挡手自一体的变速箱，我认为三款车型中，奔驰E级的变速箱其实性能可靠，也是最为先进的。

底盘部分，奔驰E级采用了两款底盘设计，前置后驱以及前置四驱系统，奔驰E级的前后悬架都采用的多连杆独立悬架，调教的舒适性非常的出色，毕竟开宝马坐奔驰并不是浪得虚名。

总体而言，如果你的预算充足，并且想要一辆具有运动的外观，舒适的乘坐感受的豪车，那么这款奔驰E级你值得考虑一下，我这里主要推荐朋友们的是2.0T的车型。

如果你对这款车型也感兴趣，欢迎到常州奔驰各经销商处了解详情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在本届北京车展上，完成中期改款的?奔驰E级正式上市，新车售价区间为43.08万——64.28万。其低配车型相比老款，贵了1000元，顶配车型贵了1.9万。此外，新车“三大件”和老款保持一致，不同的是外观和内饰做了调整。

对于消费者来说，新款E级的提升更多在于视觉层面，看起来更年轻且更时尚。而对于喜欢老款E级，或者追求性价比的人来说，现在入手老款E级，是个不错时机。

近日，我们从某汽车垂直网站查询到，老款E级（在北京地区）优惠达到9.3万。以低配车型为例，2020款?改款?E?260?L官方指导价为42.98万，优惠后价格为33.68万，这个价格已下探到和C级相当。下面，我们就新老E级的外观内饰变化做个对比，如果你对新款设计没有那么着迷，那么现款E级可以考虑抄底了。

外形方面，新老车型主要区别集中在灯组和格栅部分。先来看看前脸，新E级格栅面积变小了，看起来更具攻击性，而老款造型要端庄一些；此外，头灯部分，新E级同样是缩小了灯组，变为“鹰眼”造型，看起来很是犀利。通过这两方面的对比，简单说，新款E级更符合年轻人的喜好，而老款车型保持着E级该有的调性，运动又不失稳重。

再来看尾灯部分，新E级同样是采用了狭长的设计，更显科技感，也更为年轻。而老款E级在尾灯部分，似乎靠拢的是“大哥”S级，更偏稳重，当然，也更为大气一些。所以，仅仅是灯组的区别，让新老E级划分了“界限”。至于哪个设计是你的菜，见仁见智吧。

而内饰部分，新老车型在整体造型风格上保持了一致，新车最大改变有两点，一是换装了全新造型的方向盘，同样是向年轻运动靠拢；此外，中控屏支持触控，可玩性更高。其实，对于大多数E级的意向购买者，这些变化都不是关键。

阿川评车

上面，我们通过外观内饰两部分，对新老E级做了简单对比。就车型而言，新E级确实变得更加年轻，虽然老E级也是足够年轻，但新E那种年轻更为纯粹。个人认为，结合到性价比，面对9万多的优惠，我想，结果是显而易见的。值得一提的是，老款E级目前处于“清库存”阶段，想抄底的得抓紧时间了。

（文/Nic，本文部分来自网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。