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abs启动后刹车踩不动咋办_汽车ABS启动后，刹车是不是永远都踩不到底了啊？

新车发布 2024年01月04日 00:45 117 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于abs启动后刹车踩不动咋办_汽车ABS启动后，刹车是不是永远都踩不到底了啊？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

abs启动后刹车踩不动咋办_汽车ABS启动后，刹车是不是永远都踩不到底了啊？

1.刹车硬踩不动,打不着火怎么解决
2.汽车ABS启动后，刹车是不是永远都踩不到底了啊？
3.出现“检查防抱死制动系统”，刹车踩不动，无法启动，怎么解决？

刹车硬踩不动,打不着火怎么解决

寻找附近的维修店，将故障清除完成后，再继续行车。

汽车打不着火怎么解决首先清楚是什么原因导致的，最常见的原因有蓄电池没电、点火系统老化或者损坏和方向盘自锁。由于车上用电设备忘记关闭把蓄电池的电量损耗，导致剩余电量无法带动启动机运转使发动机启动，解决办法是使用搭电宝或找搭电车辆来进行搭电启动。

汽车ABS启动后，刹车是不是永远都踩不到底了啊？

汽车ABS在踩刹车感觉刹车颠并踩不动属于正常的现象，因为汽车的ABS功能为辅助刹车的作用。

如果当ABS系统发生故障时，其余安全系统的装置也都会失去作用，汽车的制动能力会大幅下降，对车身的控制能力也会急剧减弱，在紧急情况下汽车有失控的危险。当汽车的ABS系统发生故障后，一定要尽早到修理厂维修，以免发生更大的故障。

汽车上的ABS灯亮起的时候，表示ABS系统发生了故障。此时汽车的制动性能会下降，如果一直不修，会极大的影响行车安全。

扩展资料：

汽车ABS系统的作用介绍如下：

单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利用，因此制动距离不一定会明显缩短。另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死。

因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够显著地提高制动时的方向稳定性。在安全上是一大优点，同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。

凤凰网-汽车的ABS灯亮会影响刹车吗如果一直不修会有什么影响

百度百科-防抱死制动系统

出现“检查防抱死制动系统”，刹车踩不动，无法启动，怎么解决？

以下内容，仅供参考：

A、低速是不会启动。（一定速度下）。也不会让你在瞬间一脚踩到底。以防止刹车抱死，车辆侧 滑。

B、ABS是启动时刹车强制高频率动作减轻制动力，保证车轮不用制动力差异侧滑甩尾。。而正常向前行驶，更好地掌控方向的能力 。

C、它的工作原理是：ABS是常规制动装置基础上的改进型技术，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机控制。驾驶员紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死或有“滑”动偏向的迹象，ECU立即发出指令压力调节各轮的压力（油压）使该轮的制动分泵泄(减)压，从而使车轮正常转动。

D、过程：ABS的工作过程实际上是抱死——松开——抱死——松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效地克服紧急制动时的跑偏、侧滑、甩尾，防止车身失控等情况的发生。

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刹车踩不动，无法启动车子，提示如图，之前都正常驾驶，没有任何异常出现这个问题，请问车友们，着急用车，有知道如何马上解决的吗？感谢感谢 在吗，我跟你一模一样的问题，也是缤智，你后面怎么解决了？ 用力左右转动方向盘解除报死状态就可启动。 “ABS”（Anti-lockedBrakingSystem）中文译为“防抱死刹车系统”。ABS防抱死系统是一项很成熟的技术，已经出现很多年了，现在好多车都配备了ABS防抱死系统，ABS可安装在任何带液压刹车的汽车上。。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。abs工作原理防抱死制动系统是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用8-30次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹’。因此，ABS防抑死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、30%—10%、15%—20%。abs作用ABS系统可以提高行车的安全性能，提升车辆紧急制动时的安全系数。当车辆急刹车的时候，很容易出现车轮抱死，抱死之后车轮与地面的摩擦力下降，如果前轮抱死，车辆行驶方向无法操作，如果后轮抱死。就极其容易出现侧滑的现象。而ABS的功能就是通过不断的调整刹车分泵的压力以免车轮抱死。ABS组成ABS主要由液压刹车系统，ABS控制单元，轮速传感器组成的。ABS通过每个车轮轮速传感器传来的信号来判断车轮是否抱死，哪个车轮快抱死了就通过液压控制调整该车轮的制动力防止抱死，而这样的动作频率也很快，平均秒钟60-120次，使制动状态始终处于最佳点。在ABS起作用的时候，会感到脚踏板处的颤抖，甚至听到一些噪音，这都是正常现象，是制动总泵正常工作的声音。ABS故障灯亮的原因分析ABS防抱死技术是基于刹车系统上的，各组成部分也简单明了，所以故障原因还是很简单的。1、ABS轮速传感器的问题。轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速信号，就会报警，此时清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换。2、ABS线路连接故障这也是比较常见的一种故障，虽说各个车都有ABS系统，但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异的。轮速传感器插线松脱的故障比较多，可重点检查。线路的排查是一件很麻烦的事情，所以在处理的时候一定要有耐心，最好是把每个插头都检查一遍，包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的打铁情况。3、ABS控制单元（ECU）编程的问题很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑。4、ABS总泵的问题5、ABS控制单元（ECU）电路板故障，需要更换电脑。但这种故障概率很小，有的车甚至ABS控制单元的电路板还是可以进行简单的维修的，比如焊接点的脱落等。ABS刹车防抱死系统故障灯亮小结ABS故障灯亮，意味着ABS可能会不起作用，即车轮存在抱死的风险，但对正常的刹车系统以及正常的驾驶是没什么影响的，所以ABS故障灯亮不用过分担心，车子还是可以继续开的，但也要及时到维修站进行维修，在特殊情况下如果ABS能及时启动能够最大限度的降低行车风险。ABS通过使趋于抱死车轮的制动压力循环往复而将趋于防抱车轮的滑动率控制，在峰值附着系数滑动率的附近范围内，直至汽车速度减小至很低或者制动主缸的常出压力不再使车轮趋于抱死时为止。制动压力调节循环的频率可达3~20HZ。在该ABS中对应于每个制动轮缸各有对进液和出液电磁阀，可由电子控制装置分别进行控制，因此，各制动轮缸的制动压力能够被独立地调节，从而使四个车轮都不发生制动抱死现象。ABS刹车防抱死系统故障灯亮说明ABS刹车防抱死系统有故障，为安全起见车主应该今早处理故障，排除安全隐患。 @2019

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