油门刹车离合配合使用_手动挡离合，刹车，油门双脚该怎样配合

新车发布 2024年02月01日 07:37 119 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于油门刹车离合配合使用_手动挡离合，刹车，油门双脚该怎样配合的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.科三油门离合刹车的配合
2.手动挡离合，刹车，油门双脚该怎样配合
3.请问路考时刹车油门离合器怎么配合？

科三油门离合刹车的配合

平稳的停车时离合

.刹车

紧急情况直接踩下两三脚然后踩离合半联动是指离合器和传动轴之间的结合点，一般在坡道起步时用。使用时左脚抬离合器，右脚踩油门，左手握方向盘，右手拉住手刹柄；当离合器抬到与传动轴接合点时，发动机就开始发抖，这时一方面加大油门，一方面抬离合器，同时慢慢松开手刹，几个动作几乎是要同时完成，否则，不是发动机熄火，就是车辆后溜，手刹不能松的太早，油门不能给的太小，离合器不能抬的太快，一点要找好结合点。多练几次，一般用好了半联动，车在坡道上，不用手刹，车既不会往后溜，也不会熄火，就是费离合器。

手动挡离合，刹车，油门双脚该怎样配合

踩刹车不要猛踩,除非是紧急刹车.离合器放的不能很快否则车子会抖一下.我的习惯是踩刹车的同时也踩离合器,老师教的时候一般是感觉车抖了才叫你踩离合.手动档启动的时候要才离合,象你这样的新手起步档要一档,,不然肯定老是熄火.离合还没放开之前不要踩油门.没有所谓的配合,就是两只脚的协调问题.多练练就会协调的,再有经验的老手也是从新手过来的嘛!

请问路考时刹车油门离合器怎么配合？

离合、刹车、油门配合：

1、当车辆高速行驶时要带挡刹车,由于发动机提供了足够的刹车动力,所以车速会迅速降下,如果踩下离合器,相当于车辆在空挡位置上,那样降低了刹车效率,加了刹车距离，这种方法是不正确的,应坚决改正。

2、离刹次序应该视车速而定，速度高就先刹，速度低就先离。车速比较快,点刹就可以了。速度比较慢,就先踩离合,再踩刹车，不然就要熄火了。

3、前方有些情况需要减速，可先松油门，让车速降下来，如果感觉车速还快，可以轻踩刹车，不要踩离合，让车速降下来，接下来如果还是不行，离障碍物越来越近，而且这时车速已经很低，都快感觉车子发抖，

这时踩下离合，换与车速相应的低档，再不行需要停车了（不是急刹车），先踩下刹车，再踩离合，摘档。

离合器操作要领： 1．无事不踩离合，踩离合有3种情况：1）停车要先刹后离；

2）换档要踩下离合；

3）需要极低速时离合半联动。正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。

2.换挡、坡道停车、挂档停车时必须踩离合，否则车辆熄火。一般行驶中除非速度降低很多需换挡（如下降40%），否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控制速度。

起步的时候，先是踩下离合器，挂入一档，然后松开离合器，等感到离合器有点发抖了（半联动状态的特征）踩下油门，同时松开手刹柄，继续送离合踏板直到停下来，油门继续加，车就往前走了。记住三字要诀：快、慢、停。所谓快就是离合器踏板刚刚松开的时候要快，到半联动住哪个台的时候要慢慢放，最后全联动的状态停下来。

遇到情况刹车，踩下去就是了，如果需要紧急制动，一脚刹车下去，直到感觉到发动机有点抖，踩下离合器挂空挡。如果减速之后需要动力来提速，那么可以采取减档加速的办法，操作步骤是，踩下离合器，减档，松开离合器，同时油门跟下去，这样就不会发生换挡冲击的事情了。其实加档也是如此办法操作的，只要油门踏板在离合器松开的时候即使跟下去，就不会发生冲击的事情，当然油门太大也会发生换挡冲击的。

练好这些基本动作，对你是大有裨益的。

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