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奇骏西安优惠_探店2021款日产奇骏，优惠已经高达2.9万，卖出“白菜价”！

新车发布 2024年01月26日 22:09 122 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于奇骏西安优惠_探店2021款日产奇骏，优惠已经高达2.9万，卖出“白菜价”！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

奇骏西安优惠_探店2021款日产奇骏，优惠已经高达2.9万，卖出“白菜价”！

1.奇骏7座最低价格是多少钱？奇骏优惠价
2.探店2021款日产奇骏，优惠已经高达2.9万，卖出“白菜价” ！
3.最高优惠4万！大众探岳、日产奇骏领衔，三款大牌合资SUV导购

奇骏7座最低价格是多少钱？奇骏优惠价

目前，奇骏2021款的官方指导价为181900元-262900元，我们以奇骏2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版7座为例，其官方指导价为240900元，据了解目前石家庄没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8898元，购置税21319元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是272917元。

奇骏前脸设计显得比较个性，中网运用V型的设计，突出了自己鲜明的特点。

动力方面，奇骏配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率为150kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

探店2021款日产奇骏，优惠已经高达2.9万，卖出“白菜价” ！

作为国内紧凑型SUV市场中的常青树，上市多年的东风日产奇骏几经换代依旧深受中国消费者所欢迎，稳坐东风日产家族中的销量担当宝座。目前，在售2020款奇骏于去年9月份正式上市，新车在继承上代车型的基础上，对功能配置进行了调整与升级。近日，小编从苏州各大东风日产经销商处了解到，2020款奇骏最高现金优惠3.5万元，感兴趣的朋友可以关注一下。

外观方面，现款奇骏整体依旧继承了上代车型设计，这一设计也是自2017年上市以来便没有太多变化，每年的年度改款也仅在细节方面稍有调整，因此奇骏整体外观方面稍显老气。

虽然多年没有全面换新，不过奇骏整车设计饱满，经典的家族式设计语言也很有辨识度，算得上一款经典车型。

内饰方面，现款奇骏依旧采用了经典的环抱式座舱设计，局部的皮革、钢琴烤漆与软性塑料的覆盖看上去也很精致，而大尺寸中控屏的加入为内饰带来不少科技感。

虽然设计不算十分出色，不过现款奇骏的整体功能配置却达到了同级主流水平，新车拥有电子手刹、并线辅助、车道偏离预警、全景影像、定速巡航、自动空调、电动全景天窗以及支持语音控制的9于英寸多媒体触控屏等。

动力方面，现款奇骏继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为154马力（113千瓦），2.5L发动机的最大功率为186马力（137千万）。传动方面，两款发动机均匹配CVT无级变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最高优惠4万！大众探岳、日产奇骏领衔，三款大牌合资SUV导购

最近，小编我在河南漯河探馆的时候，发现当地的很多4S店都有着不小的优惠，就连日产4S店的很多新款车型也都有着不小的优惠。不知道最近有多少朋友在关注着?奇骏这款车，小编我其实一直挺想入手这款车，当天也特意了解了下这款车，没想到2021款的奇骏优惠已经高达2.9万。当天正好有个2021款?2.0L?CVT?2WD?XL?ITS智联舒适版车主来提车，小编我也拍摄了一组照片，今天咱们就围绕着这款车来说一下！

外观方面，采用最新的家族设计语言，U型的中网设计也是显得格外的精致，周边的超大镀铬装饰也是非常的漂亮，双边的大灯组也是格外的霸气，整体的前脸视觉效果还是很有辨识度的！车身侧面方面，偏圆润的车身也是把该车凸显的更加稳重，尾部方面，扰流板的设计与后窗完美的契合在一起，运动感十足！

主/被动安全装备方面，搭载主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统等。辅助/操控配置方面，搭载360度全景影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助等。外部/防盗配置方面，搭载全景天窗、远程启动功能等。内部配置方面，多功能方向盘采用真皮材质、内置行车记录仪！多媒体配置方面，搭载9英寸触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息提示、蓝牙车载电话、语音识别控制系统、车联网等。

动力方面，搭载2.0L排量的自然吸气发动机，最大功率为111KW，最大马力为151Ps，最大扭矩为194N.m。传动方面，采用CVT无级变速（模拟七挡）变速箱，这样的动力系统虽然比不上2.5L的，但是满足日常的驾驶体验还是一点问题都没有的，目前的优惠力度还可以，如果心动了的话大家可以入手了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

受到病毒影响，今年各行各业的开局都不太顺利，中国车市也是如此。为了稳住销量，很多大牌合资车企的经销商们已经在终端市场开始降价促销活动。以下，我们将推荐三款在终端市场有不错优惠的主流大牌合资SUV。

上汽通用雪佛兰探界者

指导价：17.49-24.59万元

终端优惠幅度：4万元

由于品牌在中国市场的吸引力不如同级竞品，雪佛兰在中国市场的策略一直都是突出性价比。在终端市场有大幅的优惠的同时，车型的综合产品力又看齐同集团的别克品牌。如此，雪佛兰努力维持在市场上的生存空间。近期，雪佛兰探界者在部分地区就有不错的终端优惠，现车价格降幅达4万元，体现了相当不错的性价比。

在外形方面，相比去年推出的雪佛兰新车，探界者的设计还停留在旧的品牌家族前脸里，显得稍微有些过时。期待这款车的中期改款车型上市。想起比外观，在内饰部分，探界者就过时得很明显。中控屏的尺寸太小，仪表也是传统机械式，内饰整体的质感欠缺。

尺寸方面，探界者轴距为2725mm，数据表现还不错。实际乘坐体验方面，探界者的车内空间表现充裕，座椅也比较舒适，后备箱空间大；但悬挂设定一般，且胎噪大，NVH表现不好，从而影响到车内的静谧性和舒适度。

动力方面，探界者配备1.5T和2.0T两款四缸发动机，最大功率分别为169马力和260马力，1.5T匹配6AT，2.0T匹配9AT。1.5T的动力总成在探界者身上有小马拉大车的感觉，起步肉，但可应付日常驾驶。

综合评价：如果只是日常代步家用，并且购车预算有限，建议1.5T版。如果希望表现更全能，推荐2.0T版。相比起换壳的兄弟车型别克昂科威，探界者在终端优惠4万元的情况下，2.0T车型裸车起跳价格差不多在18.59万元，相比同集团的昂科威，显示出了超过的性价比。

一汽-大众探岳?

指导价：18.59-31.39万元

终端优惠幅度：3.4万元

探岳是目前国内合资SUV市场最畅销的车型之一，其与途观L对合资SUV市场销量第一宝座的争夺已经进入胶着状态。目前，终端市场一汽-大众探岳在部分地区有至少3.4万元的优惠，这使得现在成为购入这款车的好时机。

外形方面，探岳的设计虽然沿用了大众家族品牌设计语言，但却是针对中国市场特别设计，所以还是非常符合国内市场审美的。

尺寸方面，探岳的轴距为2731mm，数据不如途观L。但在实际乘坐表现上，探岳的后排腿部空间充裕，座椅也比较舒适。唯一的瑕疵是后排有凸起，在后排坐满三人时会影响中间乘员的体验。

动力方面，探岳配备有1.4T和2.0T（高、低功率版）两款发动机，最大功率输出分别为150马力、186马力、220马力，全系配备7速DSG双离合变速器，高配车型还有4MOTION四驱系统、博格华纳第五代中央差速器。主动安全配置上，探岳还配有L2级自动驾驶辅助系统提升车辆安全性。

综合评价：探岳1.4T车型在实际驾驶过程中起步扁肉，但其它工况满足日常驾驶需求。如果对动力有追求推荐2.0T车型。另外，在操控性表现上探岳运动型不错，但悬架偏硬，会影响乘坐舒适性。车内噪音控制也一般。高配车型有四驱系统和中央差速器，通过性更强，预算充足可考虑顶配车型。大众7速DSG变速器的表现虽然有进步，但在长期使用的可靠性和稳定性上需要考虑清楚。

东风日产奇骏

指导价：18.88-27.33万元

终端优惠幅度：2.2万元

日产奇骏在2019年中国SUV市场的销量总排行为第3，是一款充分受到市场认可和追捧的畅销大牌合资SUV。目前，在部分地区其裸车价终端优惠超过2.2万元，是不错的购入时机。

外形方面，日产奇骏的设计非常经典，虽然上市已经很久，但属于耐看型。整体表现大气、沉稳，符合其面对的市场人群。相对来说，虽然经历了2020款的升级，但奇骏的内饰与时下的竞品新车相比，会显得老气过时。

尺寸方面，奇骏轴距为2706mm，数据表现一般。同时，奇骏分为5座和七座版车型。实际乘坐体验中，五座版车型后排空间充裕，座椅舒适度好。但七座车型第三排不适合成人乘坐，不推荐选购。

动力部分，奇骏配备有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，全系匹配CVT变速箱。其中，2.0L最大功率154马力；2.5L车型动力更充沛。

综合评价：奇骏2.0L车型功率输出弱，试驾驾驶感受上起步很肉，只能基本满足日常通勤驾驶，更推荐2.5L车型。好在奇骏的操控表现还不错，且油耗表现比较低。缺点部分，奇骏车内NVH控制一般，影响紧密性；悬挂调校偏硬，会影响底盘舒适性。

奇骏的产品质量和口碑都不错，有很好的耐用性和经济性。各款车型配置也够丰富，四驱版车型还带中央差速锁，通过性更好。在目前终端价格优惠的情况下，可以尽量在预算内购买更高配的车型。当然，城市通勤不必执迷于四驱版车型。

（文：Louis9、何威）

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